1樓：南巷如也
最好用全合成的機油。
是的，4tsi出廠自帶的一般都是5w40機油，而且基本上是德產潘東興 hc 5w40這款油。
都可以的，一般4s提供的油無論什麼標號應該都是通vw 502 00/505 00/505 01認證的，5w30相對5w40只是相對粘度要稀一些，只要觀察平時使用5w30機油消耗量不大。
除了礦物油，合成油用10000km一般都問題，當然最好是全合成。當然時間太長也不好，比如一年還跑不到10000km。全合成機油，一年或者10000km更換不會有問題。
區別就是運動粘度不一樣的，40相對粘度要大一些。粘稠，油膜厚一些，使用帶來的直觀感受是發動機運轉聲音小。另外對於大眾車增壓發動機，粘度稍高的機油，機油消耗速度會相對慢一些。
機油的粘度越大，發動機運轉的相對阻力會大一些，所以40的油相對粘稠，會比30的費油，但是使用起來的影響應該是微乎其微吧。
擴充套件資料：
機油的常見誤區：
誤解一：什麼時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。
誤解二：潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。
這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
誤解三：新增劑用處大
真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合效能的下降。
誤區四：潤滑油經常添不用換
經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。
真假辨別：
一是要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。另外，名牌油為防假冒，標籤貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝造假，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。
二是觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。
2樓：井如冬
既然是渦輪增壓的車子 你就最好用全合成的機油 既然想好好保養車子 必然不會差那點差價 嘉實多的全合成 5w-30或0w-40 （具體看你車子在南方還是北方 南方推薦 0w-40 ）很適合渦輪的車子 如果你想用好一點的 推薦 motul 5w-40的 motul的機油對車子的平順性和發動機永續性耐用性有很大幫助 開起來有種絲絲順滑的感覺 發動機運轉非常平穩。 機油能用的時間長短取決於你的實際公里數和駕車習慣，經常暴力駕車 機油必須勤換。 40 和 30 並沒有本質區別 只是耐溫性不一樣而已。
如果你想看機油多久換一次比較合適 推薦你經常看看機油標尺 用紙巾擦擦機油標尺 對比原機油看成色好壞就可以了 不過好機油 用的時間確實長
3樓：匿名使用者
看你對車子的愛護程度
捨得，捨不得，都是得
如果你是北方，你要麼用殼牌，要麼用1,4t專用機油，殼牌，半年或者9000多公里換一次。
專用機油，3個月或者5000公里換。公里數跑不多，建議用殼牌南方的朋友：嘉實多，或者1,4t專用，同理於剛剛說的。看自己情況，看自己能力。
4樓：xiao蝦米
買得起車應該不在乎機油價吧。幾個小錢而已。
新速騰1.4t用什麼機油好
5樓：途虎話養車
因為車輛的發動機帶渦輪增壓，渦輪增壓工作時也是靠機油來潤滑，而且渦輪增壓工作是是高溫和高轉速，所以對機油的潤滑要求高。
建議使用全合成機油機油，因為全合成機油的潤滑效果是最好。
發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。
1.礦物油
礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是**中較差的成份。
礦物油**低廉，使用壽命及潤滑效能都不如合成油，同時還對環境有較大的汙染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區及極端條件下使用。
2.半合成機油
半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。
3.全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自**中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是**中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以**也是最高的。
6樓：匿名使用者
全合成機油。我這邊一汽大眾推薦的機油是嘉實多,嘉實多極護就是全合成機油,500多一瓶4升。只要有名氣的牌子的機油都可以,但前提是要全合成的機油。
7樓：91車養護
全合成 渦輪增壓發動機都建議新增全合成或更好的脂類全合成。
8樓：匿名使用者
金美孚啊！我家三兩車，一律金美孚，奧迪用金美孚都不燒機油了。
9樓：小呆松鼠
公里數少5-30，公里數多0-40
極寒地區公里數少可以0-30，但不好買，我一般用的嘉實多極護，具體引數不細說，主要原因假的少。
至於說全合成的，現在稍微懂點，哪有人換半合成了。
10樓：化工儀表交流
用全合成機油。
選擇發動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發動機油還要考慮季節的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，儘量選擇油品粘度稍高一點的機油。
在寒冷的季節，可使用較稀的機油。但現在高質量的機油可以同時用於多種氣候條件下。
11樓：
用美孚1號全合成機油
12樓：智輪潤滑油
你好，推薦使用智輪sn5w40機油，**不貴，效能穩定，沒有假貨，不建議使用一線大品牌，假貨太多
速騰（1.4t）發動機用哪個品牌哪個型號的機油好？
13樓：匿名使用者
嘉實多磁護全合成機油，大概三百左右
速騰1 4T的怎麼樣，速騰1 4t怎麼樣？價效比高麼？
2011速騰1.4t怎麼樣 1.4tsi dsg發動機動力很強勁，最高時速可達200碼這是他的安全配置，一般德系車安全效能不差的，但話說回來2011款速騰去掉了 渦輪不介入就是1.4，渦輪介入相當於2.0，高速上應該比較順暢，山路爬坡速度上不來應該不是很爽。 我高速上連續幾個小時速度在180以上，穩...
用什麼機油速騰1 4t保養費用要少一些
一般來說，半合成便宜，不過行駛的里程短，也就是6000左右，全合成的里程長，可以到9000左右，而且動力提升，衰退等都比半合成要好一些。我是習慣用全合成了，現在用的是gt魔力紅機油，品質比一般的全合成要高一些，也要高一些，行駛的里程一般也在12000以上，是半合成的兩倍多，價效比一下子就出來了，而且...
速騰1 4t發動機加什麼標號的汽油
超大西瓜 速騰1.4t。雖然說既可以加95 汽油，也可以加92 汽油。相對加95號更能保護發動機吧，如果經濟比較允許的情況下。全新速騰系列車型裝備1.4tsi 1.8tsi以及1.6l自然吸氣三種發動機，使消費者擁有更多選擇。全新速騰裝備的1.6l自然吸氣4缸發動機技術非常成熟，每個氣缸4氣門，相比...