1樓：西安萬通汽修學校
您好，對汽車剎車失靈，我們應該如何搶救？
1、手剎配合發動機制
①手動擋。如果是手動擋的汽車發生了剎車失靈，第一時間放開油門踏板。踩住離合器來降檔達到發動機產生牽引力的目的。
不斷地降檔和手剎可以達到減速的目的。不過拉手剎的時候，不能拉死，一下一下的來。否則出現了後輪抱死，車輛可能會再次失控。
②自動擋。現在大多數的車是自動擋。雖然說自動擋沒有手動擋車型降檔的明顯效果。
而且也有一部分的變速箱沒有降檔功能。所以需要降檔就應該降檔配合手剎進行，拉手剎時應按住解剎按鈕，然後連續的拉動拉手剎，拉起後按下電子手剎，慢慢的讓車停下來。
2、選擇應急車道剎車
如果以上的方法還是無法剎車的話，這個時候需要拉動車輛的警示燈，避免傷及無辜車輛。同時還要找一些合適的路段減速，有那種緊急的避險道或者是上坡路都是不錯的選擇。
3、利用路上的障礙物
一旦出現了剎車失靈的話，特別是上面方法都不適用。車主只能從馬路旁邊些可能碰到樹以及停放物甚至是房屋當作汽車剎車緩衝障礙讓車停來。不過這種方法是下下策了，可能車主有危險，而且對車也會造成定損害。
不過不得不說現在的車效能都挺穩定，作為車主一定做好定期保養的工作，一般是不會出剎車失靈的狀況。而一旦出現剎車失靈，一定沉著冷靜，不要亂了手腳。才可以找到理想的解決方案。
拓展資料：
導致汽車失靈的原因有哪些？
1、日常操作失誤
大多的原因都是車主平常的汽車操作和保養上出現了錯誤。作為車主一定要定期對汽車的剎車制動系統進行保養。一旦有剎車問題不可小視，一定要到汽車4s店檢查清楚。
2、汽車超負荷
夏季大多車主會發現剎車很不好踩，之所以這樣是因為夏季大多數汽車會有開空調，如果汽車的排量不大的話，容易加重發動機的負荷，最終影響剎車的發揮。
3、天氣因素
剎車剎不牢。這是大多車主在使用剎車的情況。特別是小排量的汽車更會如此。因為發動機的動力不充足，並且開了空調，車主在反覆剎車過程的時候助力泵無法發揮應有的作用。
希望可以幫到您，望採納。
2樓：楠哥還是楠哥
可以嘗試多按幾回剎車踏板，使制動力恢復的機率變大。要是自覺的多踩壓幾回剎車板，如此能使得油管中含有空氣的制動系統施加壓力，經過反覆的按壓，有機率使得制動力恢復。
3樓：匿名使用者
您好：1：立即降檔，輕拉手剎，使車輛緩慢降速並停止。2：如果是下坡，必要時要將車輛與路邊障礙物相磨蹭。使車輛降速。
4樓：y博士車管家上門保養
在制動力無法復原成功之時，就要依靠手剎來減緩車輛的速度。拉扯手剎時一定要切記兩個方面：
1、手剎不能一下拉到底或者拉得過快。
要是將手剎拉扯太快，有機率形成鋼絲繩斷裂，手剎自然會完全失靈。通常要慢慢地使勁，緩慢的將手剎扯至底端。
2、儘量不要猛打方向，要不然後胎已經被抱死，有很大的可能出現側滑還有翻車的**。
在採取電子手剎的某些中高階汽車上，一旦剎車失靈，可以按下手剎按鍵來將車子的速度減慢的機率更加的高一些。
5樓：匿名使用者
如果察覺汽車前面停放了障礙物並且沒辦法躲開時，最好馬上讓汽車停止遠行。我們只能直接通過摩擦道路兩旁的欄杆、樹木或建築等障礙物讓車輛儘快停下來。
6樓：在幸福中冒泡啊
如果是手動擋的車輛，能夠使用強行降檔，以發動機制動來拖慢車速。
行駛過程中，制動系統突然失靈，怎樣應急處理呢？
7樓：匿名使用者
駕校越來越多，成功取得駕照的群體也不是少數，開車出行也成為了一件很常見的事情，畢竟開車出行能夠為我們的生活帶來更多的便利性，不僅能夠節省一些時間，相比較打車出行，還能節省下不少的出行費用。
便利與危險往往是並存的，近年以來，汽車交通事故越來越頻繁，相信大多數老司機可能都經歷過，在高速行駛的時候，使用制動系統的次數若是過於頻繁，便可能讓剎車系統突然出現失靈的現象。一旦出現剎車失靈的現象，千萬不要慌，畢竟慌亂的操作可能會引發極為嚴重的後果，甚至會大幅度的危及到車內乘客的生命安全，針對行駛過程中制動系統突然失靈的現象，如何做才能將危險降到最低呢？
一、利用檔位來將汽車的速度逐步降低
汽車的制動系統僅是為了在突發情況下來將汽車剎停，真正想要汽車的速度逐漸將下來，其實還是要靠檔位的控制，如果你的車是的手動擋，可以通過逐步降低檔位來使汽車的車速降低，並且在減速過程中將自己的車變道在最右側的車道上，當汽車速度降為怠速的情況下，就可以通過手剎來將汽車直接剎停。
二、間歇式的使用手剎來降低速度
對於很多不能切換手動擋的自動擋車主來說，利用降檔的方式降低車速似乎有些不現實，倒是可以通過不踩油門踏板的方法來使汽車速度逐步降低，當汽車的速度逐漸降低時，再通過間歇式的使用剎車來將汽車的速度降低，從而使汽車達到剎停的效果。
三、利用與周圍障礙物摩擦來降低速度
在高速公路上行駛，一味的依靠機械部件來降低速度似乎有些困難，當速度逐漸降低之後，可以通過與周圍的障礙物摩擦來使速度降低及剎停。要特別說的是，必須通過與周圍障礙物摩擦才行，不能通過直接碰撞來完成剎停車輛的操作，那樣反倒可能會引發更大的事故。
四、讓車內乘客都繫好安全帶
前排乘客上車就係安全帶已經成為了一種習慣，但後排乘客多數還是處於不喜歡系安全帶的階段，一旦遇到剎車失靈的情況時，一定要讓後排的乘客繫好安全帶。這樣做的話，即便是產生了較大的交通碰撞事故，也能夠讓後排的乘客得到更為安全的保障，將乘客生命受威脅的概率降到了最低。
五、開啟雙閃警示後車
如果在路上突然出現了剎車失靈的現象，第一時間要做的就是開啟雙閃警示燈，這樣的話，周圍的車輛在行駛過程中都會有個預防，雖然不知道你出現了剎車失靈的故障，但是能夠瞭解到你的汽車已經出現了故障，在會車的時候，速度也會儘可能的降慢，大大降低了不必要的追尾等交通事故。由此可見，開啟雙閃燈的重要性足夠高，所以，大家在汽車出現故障時一定要記好這個步驟！
8樓：觀山看氣鬥
手動擋的車可以採取降檔的方式，還可以間歇式的用手剎來降車速，另外增加車子與周圍障礙物的摩擦也有助於降低速度，一直到車子停止。
9樓：e時光再燃
應該選擇強制性拉手剎。只有這樣才能讓汽車停止下來。並且更好的保證自己的安全。
10樓：永老師解答
如果制動系統突然失靈的話，應該迅速把車開往路邊，然後緊急剎車。
11樓：匿名使用者
如果是手動擋汽車。將檔位切換到1檔是汽車自然減速後再關閉發動機使得汽車停下來。
如果是自動檔汽車則直接關閉發動機。
如果需要緊急停車最好是汽車靠邊使得汽車與周圍圍牆等摩擦減速。
汽車剎車失靈怎麼辦？
12樓：湖南萬通汽車學校
剎車系統工作正常是安全駕駛的基礎，但剎車系統也會出現故障，也需要定期養護。像剎車盤、剎車片都屬於易損件，都有使用壽命，剎車片使用壽命看磨損，磨損到極限就需要換; 而剎車盤雖然使用壽命較長，但多數也不過十萬公里左右的使用壽命，剎車盤嚴重磨損了就需要更換。
一、手剎線緊、不回位
手剎線不回位是一個容易讓人忽視的故障表現，一般手剎線不回位容易造成拖剎，直接的後果就是造成剎車盤過熱，或者剎車異響，更嚴重的造成剎車片過熱而出現熱衰減，而剎車熱衰減是造成剎車失靈的罪魁禍首之一。
實際上手剎線就是由外邊塑料包裹的一根鋼絲線，平常用久了容易拉長，但拉長只會讓手剎不容易拉緊出現溜車，還不至於「拖剎」。而造成「拖剎」的多數罪魁是後剎車分泵處的手剎機構的回位彈簧無法正常回位，這也是一個讓人容易忽視的地方。
二、剎車總泵進空氣
換剎車油時排氣非常重要，如果剎車油中的空氣不排除，會對剎車效果產生嚴重影響，甚至造成剎車失靈。如果剎車總泵進了空氣，剎車變軟，可能出現剎車踩到底也沒有剎車反應，需要數腳剎車才有一定的效果。剎車總泵進入空氣，需要立刻排出，並查詢原因，如果剎車總泵故障，會有排不完的空氣。
三、剎車油水含量過高對長時間剎車的隱患
剎車油中水含量可由剎車油檢查筆檢測出，剎車油中水含量一旦超標，也屬於剎車油變質的一種體現。剎車油也需要定期保養更換，尤其是在水含量過多時就需要換新的剎車油。
剎車油水含量超標短時間或許看不出什麼異常，但危害是長期的，一旦水含量超標，在需要頻繁剎車時出現高溫，剎車油裡的水變成水蒸氣而產生氣阻，導致剎車變軟，甚至剎車失靈，使汽車出現很大的安全隱患。所以說，剎車油中水含量一旦超標，必須更換。
四、剎車總泵故障造成的剎車失靈
剎車總泵故障屬於一種嚴重的故障問題，故障多表現於總泵壓力內洩，剎車踏板踏空，踩剎車踏板時一腳比一腳低，甚至踩空了也沒有剎車力。
實際上，剎車總泵出現問題並非罕見，如果剎車總泵出現故障，應立即檢修並更換剎車總泵，切不可讓汽車帶「傷」上路。
13樓：途虎話養車
如果是在高速行駛過程中，一旦發現剎車失靈，儘量不要驚慌（當然，不驚慌也是不太可能的），首先要做的就是握穩方向，並及時開啟雙閃警示周圍車輛，如有副駕駛人員的話，讓他同時向車窗外揮手示意更好，盡力與周圍車輛保持距離，越遠越好。
接下來就是想辦法降低車速，直至停車，首先要做的就是抬起油門，不再加速，同時，繼續頻繁踩剎車，看是否有反應，或許是因制動液缺少或剎車總泵臨時出現問題造成的。
造成剎車失靈的原因很多：
一是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。
二是由於操作不當導致機件失靈。
三是由於嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。
14樓：匿名使用者
我是一名汽車維修員,一般來講剎車失靈的主要原因有:制動系統過熱,主要發生在長下坡時一直踩剎車,二是剎車管路漏油,形成不了制動壓力.
剎車失靈時,首先是不要慌張,對於手動檔的車來說首先踩離合,掛低速檔,利用發動機制動,雙手緊握方向盤,等車速降下來後,慢慢拉一下手剎,如果手剎靈的話,就利用手剎停車,如果手剎也失靈的話,就要觀察路況,可利用減速帶,路肩等減速停車.對於自動檔的車,如果有手動模式的話,就切入手動模式,快速降檔,無手動模式的要將排檔桿掛入d1檔,其它操作同手動檔一樣.
15樓：清1風
關鍵時刻可救命汽車突然剎車失靈怎麼辦？
開車時，司機最怕的事莫過剎車突然間失靈。據統計，全國每年發作的交通事故有三成是因「剎車失靈」所形成。那突遇剎車失靈該怎麼辦？
剎車失靈前有什麼「預兆」嗎？下面來聽咱們詳細說！
閱資產帶你圍觀
搜尋不良資產包債權轉讓微官網，共享優質車源
一、剎車失靈前六個預兆
1、熱車十幾分鍾才有勁兒
發動發動機後，需求原地熱車一分鐘擺佈，這個環節必不可少，不管是冬季還是夏天。若車熱十幾分鍾後才有勁兒，也許是供給壓力的傳輸管道呈現失壓，致使無法及時供給剎車力。車友們要檢視下剎車總泵的真空助力皮管和發動機的託言處是不是有鬆脫等狀況。
2、踩剎車時顫慄
通常是因剎車碟片外表平整度失準(尤其車齡較大的車輛)，車速越快，踩剎車時顫動越凶猛，主張車友們替換剎車片。
3、剎車老是回不了位
「剎車踏板不能完全回位，再踩一兩下就回位了。」剎車不回位需判別制動液是不是缺失，制動分泵、管路及接頭處是不是漏油,總泵、分泵零部件是不是損壞。
4、踩剎車呈現偏剎
主要是剎車體系擺佈分泵對剎車片作用力不均勻導致。
5、剎車越來越不帶勁兒
剎車沒勁兒了，也就是常說的剎車軟，制動力反常削弱了，通常是三種狀況會引起這成果。分泵或總泵的油壓不行，也許出現漏油情況；
6、剎車越來越硬
踩剎車時既高又硬，起步艱難或行進吃力，可能是剎車助力體系的真空儲氣罐裡的單向閥壞了，真空度達不到，剎車踩著過硬，這個沒辦法，即是替換配件就ok了。
二、行進中剎車失靈怎麼辦？
1、第一反應肯定是放開油門。看儀表盤是否有制動失靈的提醒，按喇叭、開啟雙閃提醒周邊車輛，你剎車失靈。
2、然後反覆深踩剎車，看看是否是有異物卡住。如果是，想辦法把異物弄走，但是千萬不能彎腰離開方向盤去操作。
3、馬上利用發動機制動，手動檔搶掛低檔，手自一體的車掛手動檔、自動檔的車推到低檔。
4、緊接著，手剎可以起到關鍵作用了，緩緩得拉起手剎，然後鬆開，再緩緩拉起，再鬆開，不停得反覆讓車速降下來，注意：絕對不能把手剎拉死，後輪抱死會甩尾。也不能突然猛拉，容易導致側翻。
一定是緩拉然後鬆，再緩拉再送，如此反覆。
5、與此同時，尋找高速上的緩衝帶，緩衝帶就是提供剎車失靈的車輛緊急制動的，它表面摩擦力很大，而且有坡度，大家仔細觀察一下就能發現。如果沒有緩衝帶，就慢慢靠近護欄，以儘量直的車身去刮蹭護欄，利用摩擦力讓車停下來！
6、車被逼停，迅速遠離車輛，打雙閃，在150米後放置警示牌，等待救援。
汽車在下坡行駛中突然發生剎車失靈應該怎麼辦
1 不要驚慌，先控制好方向，連續踩踏制動踏板，看能否恢復制動效能。2 若不能恢復，立即踩下離合器 脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。利用發動機的牽引阻力使車速迅速降低。3 在換低速擋後，應結合使用手剎降速，安全駛過坡道後停車。注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。拉得太緊，容易使制...
手動檔汽車在直路上剎車失靈，該如何讓其快速的停下來？
當發現剎車失靈時，手動車型可以陸續減檔，讓發動機的牽引力參與制動，檔位調到1檔，用手剎減速。是腳剎式的，要控制好腳剎的力度，切記不要踩腳剎。汽車在前進過程中，發動機突然熄火，手動換擋可以做到。絕大多數自動擋，跑起來熄火是絕對不可能的，必須擋住，剎車到位才行。發動機一停，車就往前跑，車輪在轉。車輪後面...
如何判斷汽車剎車盤要更換，多久換一次
方法1 看厚度 一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1 3厚度 約0.5cm 左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼檢視的條件，需要拆卸輪胎才能完成。每個剎車片的...