1樓：曼珠沙華說影
當發現剎車失靈時，手動車型可以陸續減檔，讓發動機的牽引力參與制動，檔位調到1檔，用手剎減速。是腳剎式的，要控制好腳剎的力度，切記不要踩腳剎。汽車在前進過程中，發動機突然熄火，手動換擋可以做到。
絕大多數自動擋，跑起來熄火是絕對不可能的，必須擋住，剎車到位才行。發動機一停，車就往前跑，車輪在轉。車輪後面連線的是變速箱的動力輸出軸，變速箱後面連線的是發動機的動力輸出軸。
當發動機工作時，發動機在拖動車輪。當發動機熄火時，它就變成了拖動發動機的車輪。使用手剎時，你必須按住前面的 "釋放 "按鈕，不要鬆開，反覆操作手剎。
不要一下子就把自己弄死了！ 否則，很容易使後輪鎖死，車輛側滑或翻車。還要注意拉好手剎，前面握好方向盤，不要打方向盤，否則會漂移。
自動擋車型的降擋制動一般不如手動制動效果明顯，還可以用手剎減速；如果碰到電子手剎，可以多次嘗試 "上拉按下→上拉按下"，直到車輛停下，再掛到 "p "擋。發動機的執行阻力其實很大，有摩擦阻力、機油阻力、由發動機皮帶帶動的發電機、壓縮機等附件的阻力等等，導致目前發動機的熱效率不高，汽油的燃燒效率被阻力消耗掉了。最高的還比較了比亞迪那臺插混專用發動機，熱效率只有。
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2樓：大超說教育
可以試著重複踩踏剎車踏板，如果沒有效果，建議拉起手剎，如果也不行的話，只能用發動機制動了。
3樓：小明明陳老師
如果在平直路上出現此種情況，先馬上收油，掌控好方向盤，再配合車輛手剎的運用，慢慢將車停下，一旦發現沒剎車了，一定要冷靜，車速不快的話，試著先拉手剎降車速，手剎一定不要拉得過快、過死，否則很可能將鋼絲繩崩斷，那就更糟了 。
4樓：放手的田園
對這樣的情況你可以雙手緊握，方向盤時刻觀察前後方的來車，然後找準合適的機會，慢慢的向路邊停靠。
手動擋的汽車如果剎車失靈，最正確的操作方法是什麼？
5樓：撒的謊
應該趕快選擇放開油門，想辦法用離合來降速，也可以選擇應急車道或者是旁邊有樹木的地方，儘量將速度控制減下來。
6樓：路邊的風兒
應該在第一時間放開油門踩住離合器，不斷的降檔和一下一下的慢慢拉手剎達到降速的目的，切記不可以一次性的把手剎拉到底，也可以選擇緩衝帶進行減速。
7樓：匿名使用者
如果是手動擋汽車發生了剎車失靈，第一時間放開油門踏板，踩住離合器來降檔達到發動機產生牽引力的目的。不斷的降檔和手剎可以達到減速的目的。不過拉手剎的時候，不能拉死，一下一下的來。
否則出現了後輪抱死，車輛可能會再次失控。
8樓：小豆子子梓
如果發現剎車失靈的話，應該第一時間將車開到路邊去地面進行摩擦，強制剎車，或者將手剎放下，也可以起到剎車的作用。
9樓：依依很美的
最正確的操作方法就是應該將自動擋按到最小，然後就是去轉到一個比較安全人少的地方，然後再去發出一系列的警告，這樣也能夠及時的去進行拯救。
10樓：匿名使用者
應該握住方向盤逐漸減速，因為只有這樣才能更好地保證自己行車的安全。
11樓：行樂
可以一直拉著手剎不放，這樣汽車就會逐漸的減速停下來。但是一定要握好方向盤，不要輕易的打彎。
12樓：一個
手動擋的剎車剎車失靈的話，有很多的操作方法可以去踩離合器，借用離合器的怠速也可以把速度降低，這個時候也要拉起手剎。
13樓：雙魚愛仕達
具體就是首先把檔位變成空檔，然後把離合踩到底，這樣汽車就會停下來。
14樓：家博寶貝啊
應該及時停靠在應急車道，打**進行救援，剎車失靈應當緩緩用力，慢慢的將剎車拉到底。
高速行駛中突然剎車失靈，手動擋汽車可以一直踩住離合，讓車緩慢停下嗎？
15樓：時尚的安安
首先，高速行駛過程中一旦發現剎車失靈，儘量不要驚慌（當然，不驚慌也是不太可能的），首先要做的就是握穩方向，並及時開啟雙閃警示周圍車輛，如有副駕駛人員的話，讓他同時向開雙閃警示周圍車輛，如有副駕駛人員的話，讓他（她）同時向車窗外揮手示意更好。接下來我們可以繼續頻繁的踩剎車，看是否有反應，或許是因制動液缺少或剎車總泵臨時出現問題造成的。
至於上面說的剎車失靈踩離合，那簡直就是跟找死沒什麼區別，如果你的車速是在二十三十，那估計還有戲，但這根本就是不存在的，很多時候遇到這樣的情況首先就應該保持冷靜，正確的做法是：開啟雙閃，沉著冷靜，集中注意力，控制好方向，鬆開油門，逐漸降檔（自動擋切換到手動模式，逐漸降檔），利用發動機阻力降低車速，最後降至1檔，如果在平路。
這樣操作並不能幫您及時的降低車速，如果遇到下坡還會進一步加快車速，所起到的作用和空擋滑行是一樣的。不管是手動擋還是自動擋，剎車失靈後都必須先鬆開油門踏板，100公里時速下一秒就是27米多，剎車失靈踩離合只會讓車速更快，因為沒有發動機轉速的牽制！建議收油門，輕拉手剎，然後逐漸降擋，開啟雙閃！
直到停車。>我曾駕駛老解放4t車下一長約20公里的大下坡，在距離坡底約一公里時，因空擋滑行(下長坡不應放空擋)制動氣壓不足，剎車失效，當時速度約80/n，我立即採取搶擋措施，利用發動機行駛中突然剎車失靈，要想最快速度讓車子慢下來、停下來，只能是使用手剎，或者迅速降低檔位，使車子先慢下來，然後再靠邊兒手剎停下來。
16樓：趴著不動苟到決賽圈
正確做法是逐漸掛入低速檔，用發動機的牽阻力減速。同時打雙閃，緩慢駛入應急車道。最後用手剎制動。
17樓：月平寒霜經驗之窗
如果高速行駛中剎車失靈，是絕對不能踩住離合器踏板的。因為一旦踩住離合器踏板，高速行駛的車輛失去檔位控制，由於慣性作用會速度更快，更危險。正確處理方法是立即鬆開油門，開啟雙閃燈，依次降低檔位，靠逐漸減少的檔位降低車速。
18樓：zeze嘖
高速上面如果剎車突然失靈，一定要及時的報警，然後儘量去靠邊行駛。打上雙閃。
19樓：大超說教育
不可以，因為這樣做的話車速下降不會太快，有可能會損害發動機。
手動檔車在高速上行駛突然剎車失靈，如何操作才安全？
20樓：匿名使用者
一定要減速，慢慢的將車停下來，將車平穩停下之後拉起手剎，在車的後面擺放緊急安全提示牌，之後及時報警，尋找專業的員工進行幫助。
21樓：帳號已登出
固定一段時間去維修廠修理車子，開車的時候要注意遵守交通規則，要集中注意力，遇到事情不要慌，這樣才可以保證我們安全。
22樓：春季的風啊
開車的時候慢一點，注意紅綠燈，集中注意力，注意道路周邊，隔一段時間修一回車子，這樣就可以保障我們生命安全。
23樓：帳號已登出
可以馬上開到應急車道，然後降低速度，請求一些人的幫忙，這樣可以保證自己的安全。
自動檔汽車剎車失靈了，該如何自救呢？
24樓：精英大神
如果自動變速器車在高速行駛時，剎車失靈，行駛速度越快，無法控制，如何處理以挽救其生命？自動汽車現在很受消費者歡迎，方便的控制感也降低了駕駛難度。所以今天，讓我們來談談這種型別的汽車；保證命題"e；。
如果有一輛汽車在高速行駛，當司機踩下剎車踏板時，他發現汽車的剎車失靈。在這個時候，我能做些什麼來確保我能在高速運動中生存？
在高速公路上行駛時，剎車失靈是非常危險的故障，處理起來很麻煩。如果是手動汽車，你可以通過手動降檔快速減速，然後使用手剎將汽車停在路邊。現在大多數汽車都處於自動檔位。
如果剎車在高速時失靈，我們該如何處理？首先，我們需要澄清的一個問題是，這個假設的前提是油門沒有損壞。換句話說，當駕駛員鬆開油門時，除非他要下坡，否則從理論上講，汽車的速度會逐漸減慢。
當情況相對可控時，駕駛員可以通過切換手動操作模式，根據車速降低車輛檔位，並將車輛停下來。這是不好的，但生活是擋道的。如果路況良好，可以減速，然後逐漸減速。
當車速低於60公里/小時時，適當使用手制動器。如果變速箱是手動的，穩定方向後切換到手動模式非常重要。這相當於將自動檔換成手動檔，下一步操作會更容易。
切換至手動模式後，拉至m檔一次，變速器將減一檔，直到減至最低檔位。
此時，發動機轉速會在車速的牽引下迅速增加，但不要害怕，因為機油已經收集，發動機的高速是被動的。在風阻、路面租金和變速箱阻尼的作用下，速度很快就會下降，但這段距離可能會更長。此時，不要擔心發動機在高速下的加速磨損，因為為了人的生命安全，發動機的磨損無關緊要。
事實上，無論操作多麼具體，都無法與人們的心理素質相比。畢竟，有時當人們發現錯誤時，他們一開始會在心理上非常慌亂。此時最重要的是穩定自己，牢牢控制汽車的方向盤。
讓汽車的動作儘可能地掌握在你自己手中。同時，一定要開啟雙閃光燈，告訴周圍的車輛並提醒他們避免。我們需要知道的是，高速公路上有緊急車道。
如果失敗，請在第一時間開車進去，這對消除困難很有幫助。
25樓：隨遇而安
首先我們要開啟汽車的雙閃燈，可以多踩幾下剎車試一下能否恢復制動能力，如果是裝有自動變速的車輛，我們可以先掛二檔在改為l擋，同時我們應該配合手剎來進行減速，手剎可以重複的拉起，按下直到車輛停止。
26樓：一紙荒誕
自動擋汽車剎車失靈的時候千萬要冷靜，在確認剎車失靈的情況下慢慢的鬆開油門，等到速度降下來之後，再配合手剎停車。
27樓：夾竹桃
我認為最好的辦法就是切換為手動模式，然後掛到低速檔利用發動機進行減速。
開手動檔汽車時，發現腳剎失靈該如何停車？
28樓：匿名使用者
理論上只有撞樹，或者撞點什麼比較好欺負的東西。為了讓這個碰撞不是很嚴重，之前你可以強行減擋制動，不要逐級減擋，要跳一級一減，比如從5檔到3檔，再到1檔，這樣效果才最好。減的太急，容易造成發動機過速哦。
等你減至一檔，事實上，你還是停不下來的，而且也還是比路邊的自行車跑得要快，如果你現在貿然靠邊，你麻煩就大了，你就毫不猶豫的撞向行人的。這個時候，你一點點拉手剎，不要拉的過猛。之後你覺得差不多了，找個地方撞吧，沒有其他辦法，因為在一檔怠速的時候，手剎也不會讓他停下來的。
還有，永遠不要讓你的發動機熄火，這樣你的麻煩就更大了。。。如果那是你自己的愛車的話，呵呵。
29樓：不死少女七月
您好！根據本人經驗您可以採取如下操作：
應該迅速的開啟危險報警閃光燈（雙閃）把檔位從高擋逐步強行減到抵擋。利用發動機的制動，強迫車子把速度降下來！之後在靠邊，注意！
速度高於50的時候千萬不要使用手剎，那樣很容易造成車輛側滑、甩尾。！手剎一般只在停車定位的時候才能用到的 並不是有緊急情況就要用的！有很多車主都是有了緊急情況就一把手剎拉起來，然後車子很可能側滑、甩尾、甚至是有翻車的危險！
所有在這裡規勸各位車友 遇到緊急事故「搶擋」（就是上面說的利用發動機制動減速）是您最佳的選擇！
30樓：匿名使用者
應該利用檔位控制速度，強行逐級減檔，然後靠邊。
手動檔汽車在直路上剎車失靈，能不能關掉鑰匙迫使汽車停下來
首先手動擋高速剎車通過上面說的這種方法是不對的，因為離合器其實就是一個開關，有過度和保護的作用，如果剎車失靈踩下離合器的話汽車不但不會慢慢降下來，甚至會產生更大的慣性，會出現發動機扭曲過大，造成傳動系統的磨損，所以手動擋剎車失靈的時候最好不要通過這種方法進行停車。其實如果告訴上車比較少的話可以通過收...
手動檔的汽車在爬坡時應該用什麼檔
一般來說，自己駕駛的車輛多多少少都會知道車子上坡能力的大小，通常都是掛個二擋就足以上去了，檔位越小汽車的動力就越強，當然在速度上也會慢很多，難道上坡的時候還想著120km h上去嗎。在所有的檔位中，一擋的牽引力最大，更利於我們車輛平穩起步。這個時候要注意 油門和離合器的配合就顯得非常重要，尤其是尋找...
手動檔汽車在正常行駛時換檔是 先鬆開油門後再踩下離合器？還是先踩下離合器後再鬆開油門？兩者有什麼
開發南極 先鬆油門，然後緊接著踩離合，因為你送了油門後發動機供油是逐漸減少的，也就是轉速逐漸下降，發動機輸出動力下降，這時再踩離合對離合器的磨損才是可以接受的，車輛的頓挫感也非常小或者是沒有。反之你先踩離合，這是發動機供油不變，離合分離的瞬間發動機輕載轉速會上升不少，費油 傷離合片！因此正確的方法是...