1樓：春暖花開灬尣
這個 可以啊 看你喜好了 還有 不是所有車離合 你輕踏就能分離的 每個車離合行程不一樣 有的高 有的低 這個你要自己感覺你的車離合高低 跑市區 速度不快的話 還能有益呢 至少省去需要離合而抬腳踩的時間 只是高速 千萬別先踩離合在殺車 注意好的話 你腳也可以放上去的 只是說你腳單純的放去 同一個姿勢 很累的 手打 求分
2樓：守護迷途
有可能造成半離合，你感覺沒有用力，可這個壞習慣養成了，你依然不會覺得用力，但離合器燒了
3樓：匿名使用者
可以輕放在上面，沒那麼駭人聽聞。
4樓：手機使用者
那個東西是傳送動力的結合點，要養成習慣，不要放在那裡。放在那話有可能會把部分力傳過去，表面一點事多沒有，時間長了離合片容易磨損，（就像你殺人，拿杷刀架別人脖子上，你走啊我以經放你了，刀還要架在架脖上，這樣都不好）。簡單說就是這樣了，希望你養成好習慣。
5樓：弱電工程
沒用力不等於沒踏上啊 離合器做什麼用的知道的 那踏上了不是等於檔位齒輪有點脫開了嗎？
手動檔汽車在正常行駛中，為什麼左腳不可以放在離合器踏板上？？即使
6樓：黃河
手動擋機動車正常駕駛中，左腳在無需換擋情況下，不可以長時間蹬踏在離合器踏板上，這是因為：機動車行駛過程中，離合器要將引擎發出的動力傳到變速箱再傳給驅動輪產生行車動力，這一過程離合器要處於完全結合狀態，如果駕駛員的腳長時間踏在離合踏板上，久而久之就會產生疲勞，腳的自然重力就會影響離合器的結合狀態，而出現半離半合狀態，這樣一來引擎的動力不能全部傳輸到變速箱，影響了機動車的驅動力；離合器長時間處於半離半合時加速了離合器片的磨損，使之使用壽命縮短。
7樓：匿名使用者
1、把腳放在離合器踏板上，離合器內部配件結合就不緊了，這樣就產生摩擦，會損壞離合器內部配件。
2、不把腳放在離合器踏板上 ，離合器內部配件就緊密的結合成一體，不會產生摩擦，配件的壽命就會變長。
8樓：劉
你好：手動檔汽車在正常行駛中，左腳不可以放在離合器踏板上的，因為左腳放在離合器踏板上輕輕踏下時，雖然離合器沒有徹底分離開，但是這時分離軸承已於壓板抓接觸，它的轉速與發動機轉速相同，即增加了離合器分離軸承與壓板抓的無端磨損，當不小心把左腳踏向離合器施加一點壓力後，切斷了發動機的動力，發動機產生空轉時，如果反覆多次發生這個動作，這時離合器面片與離合器壓板（包括飛輪）有時是半聯動，即加速了離合器面片的磨損，時間長了就會把離合器面片與分離軸承燒蝕損壞，所以這樣做不但對離合器是有害無益的，對整車的傳動系統也會大有傷害的。
9樓：老槍
離合器踏板有一定的自由行程，為了保證離合器穩定傳力，不打滑。
如果左腳施加力，踏板移動，致使壓盤對摩擦片的壓力減小，就是「非離非合」狀態，會出現打滑；此時，發動機和離合器輸出軸存在轉速差，會加劇壓盤與離合器片之間的非正常磨損。
如果完全踩下離合器踏板，飛輪壓盤、摩擦片脫開，就是「離」的狀態，發動機和離合器輸出軸各自轉動，摩擦小。
開手動檔車,左腳是不是要放在離合器上
10樓：曉龍老師
開手動擋車左腳不能放在離合器上，這樣會讓離合器結合不徹底，導致離合器片磨損過早，正確的使用離合器的具體操作步驟如下：
1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。
2、轉動自動擋汽車的車鑰匙至st檔。
3、自動擋汽車的儀表亮起，全車電源接通。
4、踩下自動擋汽車的離合踏板。
5、掛上1擋。
6、在離合器踏板抬起一半時踩下油門踏板車輛起步。
7、汽車走起來後要完全鬆開離合踏板。
11樓：春意盎然
開手動檔車,左腳放在離合器上操作的步驟：
（1）通過空過離合器的深淺實現半聯動來控制車速，是手動檔車區別於自動擋車的地方。
（2）在起步，換擋，擁堵路段等低速行車，以及停車的時候都需要用到離合器。
（3）起步時，需先踩下離合器到底才能進擋，先快抬離合至半聯動點，再慢抬離合，利用半聯動起步，並緩慢抬起離合器，直到車輛實現順利起步。
（4）行駛中加減檔時，也需要先踩下離合器再換擋。
（5）擁擠路段需要低速行駛時，檔位在一檔或二檔，利用離合器的深淺，也就是通過半聯動控制車輛的速度。(6)停車時，在車輛快要停下時，也需要踩下離合器，避免發動機熄火。
離合器是指：
（1）位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。
（2）在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
（3）離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
12樓：
可以通過空過離合器的深淺實現半聯動來控制車速，是手動檔車區別於自動擋車的地方。
在起步，換擋，擁堵路段等低速行車，以及停車的時候都需要用到離合器。
起步時，需先踩下離合器到底才能進擋，先快抬離合至半聯動點，再慢抬離合，利用半聯動起步，並緩慢抬起離合器，直到車輛實現順利起步。
行駛中加減檔時，也需要先踩下離合器再換擋。
擁擠路段需要低速行駛時，檔位在一檔或二檔，利用離合器的深淺，也就是通過半聯動控制車輛的速度。
停車時，在車輛快要停下時，也需要踩下離合器，避免發動機熄火。
以上就是需要用到離合器的地方。
需要提醒亮點：
1、正常行駛中，除非需要換擋或半聯動開車，一定不要將腳常擱在離合器上。因為這樣有可能會不覺的讓車半聯動狀態。在半聯動狀態下，發動機和傳動機構是通過摩擦片滑動摩擦傳遞動力的，對離合器摩擦片磨損較嚴重，會縮短離合器壽命。
2、另外，在換擋時，一定要將離合器踩到底。沒踩到底時，換擋會不順暢，不容易進檔，而且比較容易造成減速箱打齒。
我儘量寫詳細點，希望對你能有幫助。
手動擋車，左腳不踩離合器時，左腳是放在離合器踏板旁邊左邊，還是放在離合器踏板後面。
13樓：革智類戌
手動擋機動車正常駕駛中，左腳在無需換擋情況下，不可以長時間蹬踏在離合器踏板上，這是因為：機動車行駛過程中，離合器要將引擎發出的動力傳到變速箱再傳給驅動輪產生行車動力，這一過程離合器要處於完全結合狀態
14樓：來一碗羊肉泡饃
那要看路況，高速上一路暢通，放左邊，城市裡擁擠，要經常踩離合，就放離合上
開手動擋車時，一般把左腳踩完離合後放**？休息踏板？地板？
15樓：匿名使用者
休息塔板，準備隨時操做。
16樓：禿子事故車服務
放如果有休息踏板直接放在上面，如果沒有直接放在離合器踏板左側的底板上就可以，切勿放在離合器下方！
17樓：匿名使用者
休息 踏板 ！ 不要 放 離合踏板上！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動檔汽車在正常行駛時換檔是 先鬆開油門後再踩下離合器？還是先踩下離合器後再鬆開油門？兩者有什麼
開發南極 先鬆油門，然後緊接著踩離合，因為你送了油門後發動機供油是逐漸減少的，也就是轉速逐漸下降，發動機輸出動力下降，這時再踩離合對離合器的磨損才是可以接受的，車輛的頓挫感也非常小或者是沒有。反之你先踩離合，這是發動機供油不變，離合分離的瞬間發動機輕載轉速會上升不少，費油 傷離合片！因此正確的方法是...
手動檔的汽車在爬坡時應該用什麼檔
一般來說，自己駕駛的車輛多多少少都會知道車子上坡能力的大小，通常都是掛個二擋就足以上去了，檔位越小汽車的動力就越強，當然在速度上也會慢很多，難道上坡的時候還想著120km h上去嗎。在所有的檔位中，一擋的牽引力最大，更利於我們車輛平穩起步。這個時候要注意 油門和離合器的配合就顯得非常重要，尤其是尋找...
為什麼手動檔起步熄火
天線寶寶 熄火原因是油離配合不夠好，注意以下兩點並且多實踐。1 左腳離合快速抬到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200 1500左右，同時左腳繼續慢鬆離合，右腳同步繼續給油，離合全部鬆掉之後，車子繼續前行，轉速到1500 1800左右換2檔，之後每2000轉換檔。2 在紅綠燈前...