1樓：二噸茅臺
拆掉手動叉車前面的輪子要這樣：
1、首先拆開防塵蓋，假如沒有防塵蓋的直接就可以看到軸承和主銷了。
2、一般手拉車都有卡簧的。用卡簧鉗拆掉卡簧，之後就可以砸下來了。
3、換輪子的話砸下軸承更換新輪子再按部就班的安裝復原就可以了。
手動液壓叉車特點：
1. 手動液壓堆高車門架採用重型立柱鋼材，冷彎成型。使門架更堅固，更安全，移動靈活，操作方便省力。
2. 手動液壓堆高車油缸採用高精密研磨管，進口油封，一體式閥芯，方便拆卸和維修；洩壓方式採取腳踩式，升降速度平穩，安全性大大提高。
3. 手動液壓堆高車採用先進的噴塑工藝，改善產品外觀的同時增加了手動液壓堆高車的耐用性。
4. 手動液壓堆高車是一種無汙染的手動液壓堆高車，具備運輸靈巧，操作靈活，轉彎半徑小等特點。
2樓：江湖老中
沒有工具可以先拆一邊鞘釘，壓下彈簧，用鐵線之類綁著彈簧（連蓋），拆開手柄或者腳踏，然後用大螺絲刀中間位置壓著小缸心頂，慢慢鬆開綁著油缸的鐵線就行。有些維修店自己製作螺栓、螺母式很方便的。
3樓：主播吳謹言
手動液壓叉車的輪子中間的軸怎麼拆下來？那個輪子中間的軸怎麼拆下來？那個輪子中間的軸上面有一個機子，中間那個開口的戒指把她按用一個尖嘴錢，尖嘴的老虎鉗把他頂開，頂開，以後就能夠拿出來了，那個拿出來用錘子慢慢的敲，輕輕的敲就能夠挑出來了，如果是很老舊，叉車的話，只能用大力的敲了敲出來以後換上新人輪子就可以了。
4樓：匿名使用者
應該有類似開口銷或者鎖緊螺母的，拆下看看吧
5樓：
沒有拆不了的東西，從外到內一層層寸拆，但要記住順續好安上
6樓：徐沛容
把兩頭的銷子敲出來，然後再把軸拆下來就可以了！
7樓：嵇恬欣
把兩邊的輪子拆下來，剩下的就是中間的軸了。這麼簡單的問題也好意思問？
8樓：
兩頭銷子拆掉就能敲出來
9樓：
把軸子下邊缺口處的銷子打掉、然後再把軸子拿下來
10樓：相約相遇的海角
找專業維修的人員，化點錢
11樓：real十八子
把兩邊的銷子拔下來啊，不行的話就找說明書看看吧
12樓：lhc2017騰飛
把它翻過來叉子底下螺絲鬆掉慢慢拆…
13樓：快樂小男男孩財經
我不懂，我也沒搞過。
14樓：畢加索
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15樓：曦雲欣
先找好工具，然後找到對應卡口，在拆
手動叉車前面的輪子怎麼拆 啊
16樓：朗朗蹌蹌
拆掉手動叉車前面的輪子要這樣：
1、首先拆開防塵蓋，假如沒有防塵蓋的直接就可以看到軸承和主銷了。
2、一般手拉車都有卡簧的。用卡簧鉗拆掉卡簧，之後就可以砸下來了。
3、換輪子的話砸下軸承更換新輪子再按部就班的安裝復原就可以了。
17樓：匿名使用者
一般都是銷釘定位，要把銷敲掉，後就可以把輪子敲出來。要看什麼樣的結構咯。要是用卡簧定位，就先把卡簧取出來。一般很少用螺紋定位的。
手動液壓叉車液壓部分的拆裝圖有沒有
18樓：景一姐姐
手動液壓車原理：手動液壓叉車是根據液壓千斤頂的原理製作出來的，當手動液壓叉車往下壓時，底下的液壓千斤頂升起帶動連桿將兩邊的叉升起；當手動液壓叉車往下壓時，底下的液壓千斤頂解除安裝，如下圖。
19樓：李莞朋順
1、內漏
多路換向閥發生內漏時，工作油道與回油道或溢油道相通，液壓油直接流回油箱，無法完成操作，造成起升液壓缸起升無力或不能起升、貨叉自行下滑及門架自行前傾等故障。內漏的原因及排除方法是：
（1）閥杆與閥體之間磨損間隙過大
多路換向閥起升和傾斜的閥杆上各有三個溝槽，溝槽和油道配合可以接通或切斷油路，改變工作方式。良好的分配閥的閥杆與閥體之間的間隙很小，漏油極少，故液壓缸下降或傾斜量很小，不影響工作。但磨損間隙過大時，液壓油在工作泵產生的壓力下，就會造成工作油道中的油與回油道或溢油道相通，自動回到油箱。
產生原因主要是，因分配閥長期使用或油液不清潔等加快了閥杆與閥體的磨損，破壞了配合密封面，導致漏油。修復時若閥杆磨損較輕，可對閥杆鍍鉻磨光；若閥杆磨損嚴重，則需要更換。
（2）閥體之間漏油
由於工作油道、回油道、溢油道貫穿於三個單片閥體之間，因此閥體之間的密封性要求很，閥體與閥體油道之間安裝o形密封圈後，將閥體用螺栓連線起徠，達到密封的目的。
如果螺栓的堅固力矩不同，可能導致閥體翹曲。密封圈失效，產生內漏；如果安裝時閥體表現損傷或o形圈老化或損壞，在油壓作用下，閥體之間也容易發生內漏。修理時，若閥體損傷則需進行研磨、更換o形密封圈，並按順序和力矩要求擰緊螺栓。
（3）安全閥彈簧失效
安全閥用於調節系統的工作壓力，使壓力保持在一定的範圍內，防止因超載、液壓缸活塞到極限位置或其他原因而造成的液壓系統各零部件的損壞。安全閥主要由彈簧彈力將鋼球壓在閥位上達到開、關的目的。當液壓泵輸出的油壓超過規定數值時，高壓油的壓力克服了部分高壓油經安全閥溢油道返回油箱。
當油壓達到規定值時，彈簧在自身預緊力的作用下，將鋼球壓緊在閥位上，安全閥關閉。
如果安全閥彈簧失效，液壓油在低於系統規定壓力下就可迫使鋼球離開閥位流入溢油道，造成內漏，使系統失效。修理時必須更換彈簧，然後利用調整螺釘調整彈簧壓力至規定的14
mpa。調整時按距載荷中心600mm處的需求載入7.5t貨物，當貨物在似起非起時用鎖止螺母鎖緊，此時的壓力即為所需要調整的壓力。
（4）多路換向閥杆不能復位
閥杆復位彈簧安裝在閥杆的下端，無論閥杆在上位還是在下位時都能使彈簧受到壓縮，在無外力作用時，由於彈簧的彈力使閥杆迅速恢復到原來的位置。如果閥杆不能復位，溝槽與油道相通，則會產生內漏。一是由於閥杆復位彈簧變形或損壞，彈簧彈力降低而不能使閥杆回到原位，修理時須更換彈簧；二是閥體與閥杆間不清潔，產生較大的阻力，使閥杆復位困難，修理時須清洗多路換向閥的內部，消除阻力。
（5）錐閥磨損
錐閥用於防止油液倒流。若錐閥磨損，油道關團不嚴，則會使液壓油迴流，使系統失效。修理時，應對其進研磨或更換。消除迴流。
2、閥體滲漏油
閥杆與閥體的密封靠o型密封圈來實現，若密封圈老化或損壞，在系統壓力作用下液壓油會順著閥杆流出，導致閥體滲漏油。排除此故障只需更換o形密封圈即可。
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