1樓：瀋陽萬通汽車學校
原因大致有三：水溫過高，空調的冷凝器或壓縮泵有故障，氟利昂缺。如果車主發現空調製冷效果不佳是製冷劑不足造成的，只需去4s店新增製冷劑即可。
如果是過濾網粘上了過量的灰塵，那麼車主就需更換空調濾芯了。每年最好更換一次空調濾芯。啟動發動機時，讓發動機運轉幾分鐘後，再開啟空調，以減少發動機和壓縮機的負荷。
還有，車在戶外暴晒後，不要急於開空調，可以先開啟鼓風機，並開窗通風；待車內溫度稍降再開空調，使用車內迴圈，使空氣迅速降溫。行駛一段時間後，待車內溫度與車外環境溫度大致持平後，再使用外迴圈，可以保持車內的空氣清新。使用空調時，空調系統的蒸發器會有冷凝水，停車後潮溼環境會導致黴菌滋生，產生異味。
停車前的兩三分鐘，將空調ac開關關閉，但保留風扇運轉，吹乾蒸發器，避免溼潤環境滋生黴菌，使車內空氣保持清新。
2樓：賞驪
很多人開車沒有注意水溫的習慣,甚至都不知道水溫表的意思,其實水溫對動力系統的影響非常大,水溫過高會導致動力系統機械強度降低,加劇磨損,嚴重時會發生發動機拉缸而損壞。車型不同水溫表也不同,有指標形式也有指示燈形式的,其實很容易看,指示燈形式當指示燈變紅色時就代表水溫過高了,指標形式的也有個紅色區域,如果指標到了紅色區域也代表水溫過高了.。
行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)時的處理方法如下：
1、首先將車停到安全的地方。
2、閉空調系統，開啟發動機機艙蓋，使發動機怠速運轉。如果立即熄火，冷卻液也就停止了迴圈(大部分車型水泵是由發動機來帶動的)，過高的溫度得不到冷卻，此時機件都處於膨脹狀態，各配件間隙很小，停機後造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。在這個過程中注意，千萬不要試圖開啟冷卻液的加註口蓋。
在冷卻液沸騰時加註口蓋一旦開啟，冷卻系統中的液體會噴出，造**身傷害。
3、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同經銷店聯絡。
4、水溫表指標下降後，將發動機熄火。
5、待發動機冷卻後，將水箱蓋開啟，檢查冷卻液的液位。
6、如缺液應進行補充。（也可以臨時用純淨水來代替）7、如水溫表指標一直沒有下降的趨勢，則立即將發動機熄火
3樓：長頸貓娛樂
汽車的水溫過高的話應該怎麼辦呢？
4樓：極速試駕
一分鐘用車小知識：行駛途中汽車水溫過高，怎麼處理最妥當
5樓：安徽萬通高階技工學校
在行駛途中發動機水箱開鍋，一般是由於汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水迴圈不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發動機水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。
汽車在行駛中水溫表亮了繼續行駛會怎樣
知道麼麼噠 汽車行駛時的最佳水溫是90度左右。如果過熱會有沸騰的可能，也就是俗稱的 開鍋 儀表盤上的水溫報警燈亮後，不宜再繼續駕駛，可以停車等水溫降下後開至維修站檢測維修。水溫過高的原因很多，常見的有 風扇皮帶斷裂 水箱或水管漏水 節溫器故障 機油洩漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的...
汽車在行駛過程中離合器突然壞掉，怎麼辦
可以先發動，再猛踩離合器，強行掛檔。如果還不行，那就只有帶檔啟動這一招了。不過，不用離合器加減檔是個高技術活，要敏感地感覺到油門轉速，不能大也不能小，恰到好處才行，否則運用不當對變速箱衝擊挺大的。掌握好了，掛檔可以一點聲音也沒有。一檔啟動，行駛了以後以定速行駛就可以換擋位了。建議最好不要這樣，行駛到...
如果在行駛的過程中跑掉車輪怎麼辦
如果跑掉的是前輪，應該在速度允許和方向可控制的情況下謹慎制動，依靠車子的後輪剎車有效降低車速，降低危險程度，然後儘快靠路邊停車。不過前輪掉輪的情況實在是太危險了，能否化險為夷，要看汽車當時的速度 駕駛者臨危的心態 根據實際境況的判斷和反應速度等等因素。如果是後輪，情況還稍好些，這時需要駕駛者全力控制...