1樓：匿名使用者
機油沒有低於最低下限的可以儘快新增機油。機油新增到正常的刻度。
如果機油低於最低刻度了，那就不要再行駛車輛，馬上熄火，等待救援，如果繼續使用可能是會照成發動機損壞。
汽車機油過少會導致的影響：
1、可能導致發動機潤滑不足，會加大發動機磨損，如果長時間缺機油，最終會燒燬發動機
2、也可導致機油液位報警燈可能會在行駛的過程中點亮3、機油液麵過低的時候可能造成氣門響等異響4、汽車在未到換油週期就需要進行機油補加
2樓：老頭我
儘快把機油補夠了吧。缺機油對發動機影響很大的。因為發動機有很多地方是飛濺式潤滑，也就是靠曲柄和連桿尾部擊打機油液麵使機油飛濺，落在摩擦工件表面來實現潤滑的。
3樓：
沒什麼影響的，你再加點，機油少可以不能多，沒報警就沒事
4樓：匿名使用者
你好不會有影響的，新增就可以
希望我的回答能夠幫到你，如有疑問歡迎繼續諮詢，你的滿意我的追求！祝你生活愉快！！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：dx又十
沒什麼影響 機油壓力足夠 就有潤滑 機油在上線與下線中間即可
6樓：匿名使用者
你好，影響不大， 希望我的答案能夠對你有所幫助，請設定為最佳答案，謝啦！
7樓：匿名使用者
一般沒報警就沒事，還得看你什麼車，有的牌子報警器很靈敏的
8樓：匿名使用者
建議補充到中上線，現在倒是問題不大，時間久了機油會自動揮發一部分，就不夠了，希望我的回答能夠幫到你，有不明白的地方你可以繼續追問我！祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：夏春安
沒有影響，只要加足機油就ok了
10樓：匿名使用者
你好，只要機油燈沒亮說明機油壓力夠的，加夠機油就可以了，沒什麼影響的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
那你也蠻厲害了，希望別中獎。趕緊加到位吧。
12樓：匿名使用者
沒有影響，補充機油就是
13樓：愛直至__成傷
沒關係 及時新增就好了
14樓：匿名使用者
超過下限就可以，沒問題的
機油濾芯漏機油，機油燈沒報警，機油尺也可以夠到機油，會不會有影響損傷對車？ 160
15樓：成都萬通未來技工學校
這個是機油濾芯的密封圈老化了，導致機油從密封處滲出，不是漏油，這個問題不大，可以讓你使用一段時間，但是還是要儘快去更換新的機油濾芯。有的是紙質的機油濾芯，那麼塑料的殼子上也有一個密封圈，及時更換就可以了。
16樓：雲南萬通汽車學校
短期內不會，但是不進行處理，讓漏油進一步加重，則就會導致發動機機油量不夠，機油報警燈亮，嚴重時更會導致拉缸拉瓦，大修發動機！建議你還是儘快去維修站處理漏油。
17樓：巨犟人
機油的液麵最好在上線和下線之間為好
長期在機油尺的下線，發動機會因缺少機油的潤滑而出現問題
18樓：四川萬通汽車學校
樓主你好 從描述上看應該問題不大。發動機裡的機油很少的情況下才能出現報瓦的跡象，能正常啟動又沒有異響說明發動機沒有受到損傷。但看來機油漏的挺多的，一定要保障發動機裡有足夠的機油。
重新更換濾芯要注意，濾芯密封圈要先塗上機油，不能太死勁擰
19樓：齊春傑
機油燈沒有報警，發動機有沒有卡死如果沒有就沒有問題更換機油濾芯重新加機油就可以了，發現及時未造成拉缸現象。
汽車加機油剛好達到標尺下限，有影響嗎？怎麼辦?
20樓：匿名使用者
汽車發動機油標尺到了下限還可以開。機油沒有低於最低下限的，需要儘快新增機油。如果機油低於最低刻度，就不要再行駛，馬上熄火，等待救援，如果繼續行駛，可能會造成發動機損壞。
汽車機油尺上顯示機油到下限位時，並不代表此時車內沒有機油。機油尺的下限位只是一種警示，汽車機油達到下限位時，車內的機油大約還有一升左右，在正常情況下可以繼續駕駛，切忌不能激烈駕駛，容易造成汽車的過度磨損，縮短汽車的使用壽命。
汽車發動機機油過少
會導致發動機潤滑不足，會加大發動機磨損，如果長時間缺少機油，最終會燒燬發動機，也可導致機油液位報警燈會在行駛的過程中點亮。機油液麵過低的時候，可能造成氣門異響。
只有正常的機油的壓力，才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。機油量最佳是達到油標尺下限和上限之間的四分之三處。
21樓：小嫣老師
如果機油量剛剛低於下限，曲軸就夠不到機油了，氣缸壁和活塞銷就無法得到潤滑，會加速磨損。如果機油量再次減少，那麼機油泵也會夠不到機油，一旦機油泵吸不到油，車上所有需要潤滑的地方都就沒有機油了，用不了幾分鐘發動機就會損壞，所以機油過少的影響還是挺大的。
如果與標準油量差的不多，可以短距離行駛，及時處理就可以。如果與標準差的太多，是不能繼續開的，要現場新增或者放出機油。
擴充套件資料
做保養更換機油後，往往會出現加油加註量不準確的現象，或者加的太多或者加的太少。原本加機油是沒有技術含量的，只是有的維修技師粗心大意造成的，機油的數量有嚴格要求，可以通過機油尺檢視液麵高度，有一個最低限和最高限，機油液麵高度只要在二者之間都是可以的。
加多了的情況一般是打火後立即檢視機油，並且機油加到了上限位置。機油液麵應當是打火後靜置5分鐘後再檢視，讓發動機上部的機油都流回到油底殼，這才是準確的。
22樓：途虎話養車
沒事的，只要在刻度範圍內，不管上刻度還是下刻度都沒事，當然在中刻度是最好的。
當然，如果機油加的超過了機油尺的上限位置，就算是加多了，一般咱們大多數的小型汽車如果放乾淨舊的機油後，新機油大概是需要加入3l~4l之間，也就是說，一桶4l的機油，我們應該還能剩下一個底。
23樓：
有影響的！ 會從 發動機去噴出機油。
太多的話 還會出現燒機油狀況。
在正常情況下，發動機工作時會燒掉一部分來自對缸體、活塞和氣門潤滑用的機油，但消耗量應當很少，如消耗量超出正常範圍，就算是我們常說的「燒機油」故障了。如果汽車排氣管冒藍煙，或者在一個保養週期內機油油位低於油尺的最低限（min），車主就要注意檢查發動機是否存在機油滲漏或燒機油了。
辨別方法：
你的愛車是否在「燒機油」，主要可以從以下兩個現象來辨別：
現象一：「燒機油」的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
現象二：機油尺檢測出機油消耗過快。
檢測方法：清晨冷車啟動後，檢視排氣管是否會冒藍煙;在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出;除了排氣管外，機油口不時也冒藍煙。
24樓：工作與生活同行
這個可以開，沒有什麼影響。只要沒有過多的低於下限。還要注意是車內的警告燈，有沒有報警。
特別是紅色警告。我也是因為抽油的原因，親自做個實驗。我抽了一升油出來，忘了加進去。
當時沒在意。後來想起來心中始終放不下。本來到維修店已經加滿了機油。
後來自己又買了一瓶機油。然後自己再抽出一升出來。發動汽車。
並沒有出現黃色或者紅色的機油警告。
得到的結果就是。 我的車子容量是3.3升機油。
抽出了一升，發動機裡面還剩下2.3升機油。剛剛在油尺最下限。
2.3升的機油剛好滿足於發動機安全運轉的需要。再往下進行推理。
如果出現紅色的警告。推測發動機裡面或許只剩下一半到一身的機油了吧。所以這個時候，不要啟動車子，等待援助吧。
機油尺測不到機油了，但是機油燈沒亮是怎麼回事？
25樓：途虎話養車
機油燈不亮
bai，只能說明當前的機du
油壓力夠用，也zhi就是說，雖然機油dao量低於機油尺版下限，但是機油泵權油壓力夠，設計是有一定的餘量的！建議到維修店說明情況，記下機油位置和當前里程，然後立即補充機油，保留證據，養成定期檢視機油量的習慣，找到機油消耗量大的原因。
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