新車幹磨對發動機損害大嗎

時間 2021-10-14 22:03:13

1樓:匿名使用者

會有這樣的事?水溫表正常嗎?。漏機油為什麼換機油濾清器,好像牛頭不對馬嘴。

感覺坑你似的。你當時抽出機油標尺看了嗎?平常你停車時看到漏出的液體狀東西嗎?

機油漏到**去了呢?

2樓:大慶兔巴哥

如果新車的話要和4s點溝通一下看看是什麼原因把機油都漏沒有了啊,如果不是你本身的責任那肯定是他們的責任啊,如果是他們的責任他們肯定會說對車沒影響的

3樓:匿名使用者

發動機是不可能幹磨的,如果真的機油漏幹了,發動機早抱缸了。這也就是為什麼機油燈沒有亮,機油燈只有在既有嚴重虧損的時候才會亮。既然你的車能開到4s發動機應該沒什麼大問題。

換發動機更是沒有必要換。先處理問題,然後向廠家4s店索賠,最好籤協議,以防發動機以後因為這次事故發生故障的扯皮。希望幫到你。

還有,你的車漏機油4s店做新車交付檢查的時候沒有發現,也有責任。可以投訴

4樓:匿名使用者

第一,如果機油全部漏完,你的車輛是開不到4s店的,早就拉缸了。

第二,如機油真的漏了許多,對發動機的磨損是顯而易見的,不要聽4s經理忽悠。如對發動機沒影響的話,以後4l機油的發動機都可以加1l了。

第三,一般這種情況,如發動機沒有異常,4s是拒絕索賠的,更不可能要求更換發動機了。不過你可以和店家協商,多要幾張保養券、工時券什麼的。

5樓:匿名使用者

可以提更換發動機的要求,不過要經過生產商核准

6樓:術男

缺機油運轉肯定對發動機有大的損害。但機油如果漏幹了,甭說跑200公里,2公里你也跑不到車就會爆缸。所以既然車沒有出現大的一樣,就應該不像你說的那樣車輛時在缺油的情況下執行的,不必過於擔心。

新買的摩托車,應該注意什麼事項?

7樓:黃意誠

新買的車不要超速(四十公里每小時)超載(三百斤),第一次五百換機油,第二次一千五,第三次三千,以後每三千換一次。跑長途回來就得換。摩合期不好你就準備好時不時大修換零件,老實過摩合期可以保證你的車子為你結省很多修理費。

第一:磨合期機油

大家應該都知道,摩托車磨合期為1500公里~2000公里,大家可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里這種方法換機油。新車發動機內齒輪咬合、頂杆或鏈條作功都會產生廢鐵屑,所以大家應該勤換。要到專門售後去換專用機油,不要貪圖便宜機油。

第二:磨合期如何駕駛摩托車

磨合期其實是最麻煩的一件事情,一檔位的速度不能超過這一檔位的極限速度就可以。摩托車在800公里以內儘量不要帶人與爬太陡的坡,不要讓車吃大力。這樣磨合效果會最好。

第三:磨合結束

2000公里後並不是完全磨合完全,試著在騎車過程中把所有檔位慢慢均勻提速激發潛能達到最好效果。2500公里清洗空濾(如果是紙空濾就換掉)與機油濾芯,放掉機油換新機油。

第四:後期保養

後期保養一般以1500公里為基準更換機油和空濾。每月檢查下電瓶是否走電。

8樓:匿名使用者

"三分質量,七分保養",摩托車在使用中一定要注意保養,合理的保養對保持良好的車況、減少車輛故障、延長使用壽命起著十分關鍵的作用,下面介紹一些保養知識供各位消費者參考:

磨合是決定效能好壞的關鍵因素,必須嚴格按規定跑好磨合,新車的缸體表面看上去很光亮,但微觀上仍凹凸不平,易受損傷,若承受較大的負荷,就會拉傷缸體表面。新車磨合要做到以下幾點:

1.摩托車應充分預熱,發動機充分預熱後再起步,先低速檔行駛1-2千米後,再換入高檔行駛;

2.應嚴格按使用說明書規定的車速進行磨合,

3.磨合期內的載荷應控制在最大載重的1/2以下,最好不要載人載物,並選擇平坦的路面行駛,

4.磨合期間應避免發動機過長時間運轉,每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次;

5.勤檢查潤滑機油(頻次見說明書),及時把磨合過程中的金屬細屑帶走,防止劃傷缸體。

6.及時更換優質空濾器,保證缸內進氣乾淨,空氣濾清器的作用是過濾和淨化進入缸體的空氣,防止灰塵進入缸體,隨著活塞往復運動,就象沙紙擦磨缸體,迅速增加缸體表面的磨損,容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗(可用高壓空氣吹去表面灰塵),每行駛2000公里需更換(若行駛路面塵土較多,應相應縮短清洗和更換里程),清理和更換時應注意安裝到位,密封可靠,防止灰塵從旁邊串入。

空濾器選用時一定要注重質量,使用原廠**;

7.及時更換優質機油,保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免幹磨擦,應使機油與缸體和活塞表面很好的粘附,以便形成液體磨擦。

機油要有適當的粘度,不同的車型對粘度也有不同的要求,過粘或過稀都將加快磨損,因此要使用原廠專用機油,使用專用機油的另一個好處是減少活塞頂與缸蓋內的積炭,防止積炭掉入缸體內引起缸體表面的劃傷和磨損。機油使用到一定里程後,粘度將變稀,磨擦產生金屬細屑也將增多,超里程使用將加快缸體磨損,因此要及時更換,機油除特殊註明外,一般每1000公里(除磨合期)更換一次。另外,還要經常檢查油壓和油標尺,若機油減少,一要及時補充,二要判斷是否正常並查明原因,以免發動機在斷機油情況下繼續使用;

8.適當預熱,儘量避免冷車使用摩托車。長時間不用後,機油與活塞和缸體的粘附度降低,使用時必須進行適當預熱,尤其在冬季,機油處於凝固狀態,不能起到潤滑的作用,必須適當延長預熱時間。

預熱的方法是,讓發動機在空轉狀態下多運轉一些時間,待溫度升高後,潤滑油已起作用時再開動車輛;

9樓:┼三爺

摩托車整車效能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。在上述先決條件已經確定情況下,新車磨合的好壞也會對以後整車效能產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發問的問題,建議在買下新車上路之前,先看看這裡,也許會有你要的答案。

問:為什麼新車需要磨合?

答:1、在最初行駛的幾百公里,發動機內各零件接觸面間還不完全良好。

2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成,對發動機壽命影響極大。

問:磨合期對速度有什麼要求?

答:關於磨合期的速度建議:

1、200km公里內最高時速40km。

2、200km-800km最高時速60km,800km後偶爾跑一下高速(持續時間不要過長)。

3、1000km以上可以正常的行駛了。

4、磨合期忌長時間定速行駛(高低速定速行駛都不可),請常常變換速度。

5、養成操作油門柔順的習慣,也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。

問:磨合期是多久?

答:一般的說明書上寫的是1000km,其實完整的磨合應是3000km以後,而車子最好用的時期是6000km——16000km.

問:磨合期使用機油有什麼特點?

答:勤換!300km、600km、1000km換油,也就是我們經常說的:磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產生的微屑排出。保持發動機清潔。

1000km以後可以按正常里程換油,一般礦物油是1000km一換。

問:我的是四衝程踏板,我該選用什麼機油?

答:只要是**的sf級別及sf級以上的機油都可。推薦使用sg級、sg以上的機油。

黏度根據當地氣溫而定,一般冬季可以選用10w40、10w30,夏天使用20w40、20w50。品牌可以考慮嘉實多、bp、殼牌、美孚、統

一、崑崙等……。

問:齒輪油多久更換一次?

答:可以1000km時更換一次,以後每5000km或者6個月更換一次。

問:磨合期可以帶人嗎?

答:輕負荷對發動機磨合較好。

當然,如果你要帶女孩子,也沒辦法,只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子,就不大好了。

磨合期內控制載荷的車子最大載重的1/2以下,並選擇平坦良好的路面行駛。

問:磨合期行駛前要預熱,對嗎?

答:是的,這很重要。實際上,對於過了磨合期後的車子,也要預熱,使發動機各零件溫度增溫,機油潤滑達到各表面後,方才行駛。

一般,夏天2、3分鐘即可,冬季5分鐘以內即可。大家可以自己掌握,不必教條。

問:磨合期一次可以最長連續行駛多久?要注意什麼?

答:強制風冷的125踏板車,磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時,要注意停車休息,讓發動機冷卻。注意不要長時間行駛,以避免發動機過熱,達不到磨合效果。

水冷的要好些,可以跑時間長些。

問:摩托車一般情況下要做哪些保養?

答:二油一濾很重要。

勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。

定期更換齒輪油。

定期更換空氣濾清器濾芯,保持燃燒良好,是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。

定期檢查火花塞燃燒情況。

定期檢查輪胎壓力,保障行車安全。

自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞,是一個車手的必會技能!新手在請別人換過二次後,應儘快自己學會。

問:我的車應選用什麼標號汽油?

答:加什麼標號汽油:一是看發動機壓縮比、二是看說明書。

有的車壓縮比高,但是說明書卻可能會提示不要使用98#高標號汽油,這和它的發動機零件用料有關。所以,一般情況下是看壓縮比,個別情況說明書裡會寫明。

壓縮比在9:1以上的車型,選用90#。

壓縮比在11:1以上的車型,可以選用93#。

問:我的新車怠速低了,不穩,如何調整?

答:1、調整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。

2、125踏板車的怠速一般在1700轉左右。有的則是1500轉。請看說明書。

3、順時針擰動怠速鏍釘,升高。逆時針則降低。

問:我以前用統一磁護機油,現在準備用bp300,請問更換機油時,有必要先清洗發動機嗎?

答:沒有必要。

理論上說,清洗發動機後再更換會好些,但是我認為沒有必要。為什麼呢?有人說,可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發動機清洗油。

但是如果用了它們,又用什麼去清潔這些油呢?你相信你能絕對放光它們麼?

所以,我個人認為:在熱車情況下將舊機油瀉盡,多等幾分鐘,讓舊油瀉得乾淨點。然後加入新機油即可。

如果不放心,可以在800km時將機油更換。以後使用同種機油,可以按照正常置換期更換(一般普通礦物油1000km)。

如果你真的要清洗,可以先加入一瓶bp300,然後跑個5公里、10公里、100公里,隨你高興好了,然後瀉掉。此時清洗大功告成!再加入一瓶bp300,以後正常週期置換………你不覺得太浪費了嗎?

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