1樓：網友
新車缺缸行駛500公里對發動機會多少有一些影響，這些都是看不出來的。在使用的時候是不會有很大感覺的。
對發動機的使用建議：
1.正常使用，按時保養。
2.機油需要定期進行加註。
這樣會適當延長發動機的壽命的喲！
汽車缺缸時間長了對發動機會造成什麼傷害
2樓：顧小蝦水瓶
動力大幅下降。由於某個氣缸點火不正常車輛的動力會有所缺失，同時還會伴隨著發動機劇烈地抖動；
尾氣排放超標。氣缸內雖然無法點火，但是噴油器還是會持續噴油的，因此沒有燃燒的汽油顆粒物會隨著廢氣一同進入到排氣管中，車輛尾氣汽油味明顯增加；
怠速不穩情況嚴重。發動機在靜止時怠速忽高忽低，車輛的平順性受到很大影響，同時燃油消耗量也會增加得比較厲害。
缺缸和拉缸的區別。
缺缸一般是由於火花塞失效或噴油嘴堵塞所造成的，缺缸指的是發動機氣缸內無法正常點火，導致影響發動機動力的正常輸出。
拉缸是由於發動機內缺乏機油所導致的，當車輛機油液位低時發動機內部就無法得到有效潤滑，此時缸套、活塞和連桿都會有不同程度的損壞，其嚴重性遠遠大於缺缸。
3樓：用車社
發動機「缺缸」，是什麼意思？
汽車發動機缺缸還能行駛嗎
4樓：火虎
不能。對於整車來說，由於缺缸導致發動機運作不平衡，就會加劇零部件的磨損，容易產生大量積碳，還縮短潤滑油的使用週期。而且對行車安全十分不利。
尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間熄火。
判斷發動機缺缸。
在車輛怠速的情況下，車身有明顯的抖動或者排氣管會發出明顯的「突突突」的聲音說明發動機明顯缺缸了。
在低速情況下車身有明顯抖動，在加速時感到無力，這些現象都可能是缺缸所導致的。開啟發動機蓋，觀察執行中的發動機，如果發動機抖動十分明顯，不屬於正常發動機工作狀態下的抖動，抖動的幅度較大。那基本就可以確定是缺缸了。
5樓：朋哥永不認輸
如果是四缸的，缺一缸，怠速抖動，加油提速無力，並伴有強的抖動感，聲音突突的，要加大油門轉速上去後再放離合才會好點。如果缺二缸，怠帶抖動感很強，一檔二檔還可以免強行駛，三檔以上或30碼以上暴抖，無法行駛。至於對車有什麼影響，對於整車來說，就像車在顛簸的路上開一樣，對車的使用壽命，和駕駛的安全性都會有影響，還有油耗會加大。
氣缸是指引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱「氣缸」。
6樓：非子
不能繼續行駛。
發動機「缺缸」和「斷火」、「缺火」、「失火」都是一個意思，就是有某個氣缸不工作或不能正常工作。多數原因是該氣缸的火花塞有問題，如電路故障、電極間隙不正確、電極燒蝕、電極積碳過多等。
不能繼續行駛，為確保行駛安全，及早聯絡專業人員修理。
7樓：s親友團
除了震動和動力不足外，還會造成發動機高溫、放炮、油耗大量增加，嚴重時可能造成曲軸變形或扭斷，最好是就近檢查修理為好。
8樓：匿名使用者
缺缸可以檢查火花塞，噴油器(建議換一套),缸壓表逐個檢查，如果有油有火有電，那麼就是氣缸壓力不足了，建議大修了。
9樓：五欣躍
可以勉強行駛，但是因為某個缸不工作，所以發動機會振動的很厲害，而且動力不足，所以最好是儘快修理！
10樓：習禧希頎
一、爆震，俗稱敲缸、叫杆。爆震是引擎燃燒過程中所產生的異常燃燒現象。簡單的說，「爆震」就是一種發動機不正常燃燒的現象。
爆震是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。爆震時發動機會產生敲擊聲。輕微不連續的爆震聲音相當清脆，有點類似輕敲三角鐵的聲音。
而嚴重且連續的爆震時，發動機會有「哩哩哩」的聲音，此時發動機也會明顯的無力。
1、發動機內發生不規則的「哐哐」、「咔咔」、「噹噹」的金屬敲擊聲。
2、發動機震顫。
3、發動機溫度過高。
4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。
5、發動機功率下降。
6、油耗增大。
7、正常行駛中，轉速忽然莫名其妙的變動。
二、主要原因。
1、點火角過於提前：為了使活塞在壓縮上止點結束後，一進入動力衝程能立即獲得動力，通常都會在活塞達到上止點前提前點火。
(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過於提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。
2、發動機過度積碳：
發動機於燃燒室內過度積碳，除了會使壓縮比增大(產生高壓)，也會在積碳表面產生高溫熱點，使發動機爆震。
3、發動機溫度過高：
發動機在太熱的環境使得進氣溫度過高，或是發動機冷卻水迴圈不良，都會造成發動機高溫而爆震。
4、空燃比不正確：
過於稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發動機溫度提升，當然容易爆震。
5、燃油辛烷值過低：
辛烷值是燃油抗爆震的指標，辛烷值越高，抗爆震性越強。壓縮比高的發動機，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發生爆震。
三、檢測維修。
1、檢測發動機燃燒室壓力的變化；檢測發動機缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲。
2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發動機振動的測量精度較高，但感測器安裝困難，且耐久性較差，一般用於測量儀器，實際應用的壓力檢測感測器均為間接檢測式。
3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延後點火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震感測器工作原理，是當偵測到發動機爆震時，就將點火提前角延後到不會爆震的點火時機，待發動機不爆震時，再慢慢的將點火提前回復。
發動機缺缸還能跑多久？
11樓：啥玩意兒
0-10公里。
發動機缺缸一般是不能繼續行駛的，但現實裡車輛還是可以發動，只要保持一檔二檔緩慢行駛，跑幾十公里是沒問題的。
發動機缺缸不建議繼續在道路行駛，對車的使用壽命和駕駛的安全性都會有影響，油耗會加大。如果堅持在缺缸情況下繼續行駛，應加大油門轉速上去後再放離合更好，而且儘可能不要掛三檔以上，行駛過程保持勻速，及時到修車店檢查。
發動機缺缸注意事項。
如果是因為氣缸拉缸，氣門間隙過大，氣門變形和銷蝕，氣缸蓋的平面度過大造成氣缸壓力不足導致的發動機缺缸，則要進行大修。因為這些部件的磨損已經打破發動機原有的狀態，所以要對其進行拆解修復。
繼電器損壞可用萬用表檢測，也可聽在點火是有沒有發出噠噠的聲音，有則代表正常，否則可能損壞。ecu的檢測可以到4s店找專業的解碼儀進行檢查。
12樓：汽車大師袁緣圓
您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
可以低速行駛，不要跑高速，還有就是及時的去修理廠檢查處理，如果不維修的話，會導致發動機損壞。
提問還能開多遠，能不能開4-5百公里。
提問高壓包、火花塞、噴油嘴、這些都沒有問題，怎麼還是一樣的，發動機還大修過不到3個月、是什麼問題啊。
提問活塞環、活塞、換的新的，氣門當時修的時候也磨過。
回答雖然說當時都換新的，但是現在也有可能出現問題的，這個是需要檢查的，檢查發動機的氣缸壓力，如果有問題，那還是需要拆開大修的。
提問現在就是抖、冒藍煙厲害。
13樓：西安萬通汽修學校
發動機有缺缸現象理論上就不能再繼續行駛了，防止造成更大的磨損甚至威脅生命安全。但在實際中，車輛還是可以發動的，如果你車輛上的發動機是四缸的，那麼缺缸則意味著可能只有3個缸能正常工作，在怠速或中低速情況下，只要你不要急加油門，那麼跑上個十來公里是沒什麼問題的。
如何判斷發動機是否缺缸，發動機缺缸是什麼原因？
發動機缺缸的判斷，一個是聽聲音，如果發動機排氣聲有間隔，不是連貫性 均勻的發出。二是發動機抖動比較厲害。具體操作辦法如下 1 斷油法 柴油機 從第一缸開始，將噴油嘴高壓油管鬆開，聽發動機排氣聲有無變化，如果聲音變化很大，說明不是第一缸缺缸。2 然後再從第二缸開始，擰鬆噴油嘴高壓油管，直到發動機擰鬆噴...
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