1樓：聽不清啊
活塞與缸壁間隙過大或潤滑不良會導致敲缸（冷敲缸），也有可能是爆震產生的衝擊波與上升的活塞之間的碰撞發出的金屬聲（熱敲缸，如760li的敲缸）。
760li敲缸（發動機內發生不規則的「哐哐」、「噹噹」的金屬敲擊聲）主要是爆震引起的，它會在氣缸內突然產生爆震，向四面衝擊，使發動機的活塞側面拍打氣缸壁產生的異響、同時連桿、曲軸等發生強烈的震動、衝擊，並伴有金屬撞擊聲。常見產生原因：
b、如果發動機溫度過高，燃燒室內燃燒速度和燃燒壓力都將上升，從而也會造成爆燃現象的發生。
c、發動機長期低速短距離行駛，這樣發動機，燃燒室逐漸會形成大量積炭，由於積炭佔據了燃燒室的空 間，因而會引起發動機壓縮比的提高，最終導致燃燒溫度和壓力的提高。同時，由於積炭具有絕熱性，在發動機高速運轉時，積炭保持了上次作功時的熱量，當混合氣壓縮到一定壓力和溫度時，積炭儲存的熱量將會點燃混合氣，形成無規律燃燒，造成爆震異響。也就是常說的自燃和多點燃燒。
敲缸又叫爆震。爆震是汽油機最主要的一種不正常燃燒，多出現在壓縮比高時。它出現時發動機會產生一種高頻金屬敲擊聲，因此也叫敲缸。
爆震輕微時發動機功率略有上升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重，並會使發動機過熱、冒黑煙。爆震的產生機理比較複雜，簡單的說：如果正常燃燒時，火焰應該是從點火中心（火花塞）開始燃燒，並以30-70m/s的速度向周圍傳播至整個燃燒室。
爆燃就是在火焰還沒到來之前，由於某種原因（比如積炭或燃油牌號過低等）氣缸內多點同時著火，區域性壓力和溫度猛增，壓力波在氣缸內高頻**，火焰傳播速度在強烈爆震高達可達1000m/s。這就是爆震！發動機最佳工作狀態就在爆震邊緣！
2樓：杭州萬通汽車學校
發動機發出敲缸聲音屬不正常故障，產生直接現象就是拉缸，其常見故障原因有：
1、發動機潤滑機油量減少，引起缸套活塞組磨損拉缸；
2、發動機冷卻系統部件工作不良或損壞，導致發動機高溫，從而使活塞粘缸拉缸；
3、發動機長時間超負荷執行；
4、發動機6配套質量不好；
5、發動機潤滑機油標號規格與發動機規定型號不相符；
6、發動機使用的潤滑油質量不好；
7、渦輪增壓損壞導致機油消耗量增加；
8、維修裝配水平原因等。
敲缸對發動機有何影響，會不會危害到發動機的壽命？
3樓：匿名使用者
活塞敲缸響主要表現就是嗒嗒的異響，其他表現形式如排氣管有冒藍煙或者在機油加註口也會出現冒煙現象；特別是在汽車冷啟動或者怠速時，敲缸聲非常清晰；同時當發動機運轉一段時間後，聲音似乎突然減弱或者消除。遇到這種異常的現象，儘量及時的對車輛進行檢查維護，不要認為沒關係，如果這樣的想法，如此下去，輕微的影響就是發動機竄機油，燃油消耗偏高，嚴重時會出現拉碎活塞，打壞氣缸，以致於連桿斷裂，打壞氣缸體。
發生敲缸時發動機功率略有上升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重，並會使發動機過熱、冒黑煙。敲缸現象，是很嚴重的，必須維修。 不論是爆震導致的，還是機械方面的原因產生的敲擊聲。
都應馬上進行維修。不可大意。以防故障範圍擴張，造成更大的經濟損失。
4樓：匿名使用者
完全不會影響，因為敲缸對發動機是一種保護。
5樓：匿名使用者
應該不會的，這是對發動機的保護。
6樓：崛起的男神
敲缸是對發動機的一種防護設施。
7樓：匿名使用者
沒有影響，敲槓對發動機有保護作用。
8樓：吹氣球的小男孩
沒有影響，這只是保護車身的設計而已。
9樓：風蜂蜜柚子茶
沒有壞處，好像還能保護發動機。
10樓：匿名使用者
沒有害處，只是為了保護發動機。
11樓：夜白甜
有沒有影響倒是不怎麼清楚。
12樓：網友
對壽命的影響倒是不清楚，但是卻會保護發動機。
什麼情況下發動機會敲缸，對發動機有影響嗎？
13樓：安徽萬通高階技工學校
你好 發生敲缸時發動機功率略有上升，嚴重時功率和轉速下降，工作不穩定，發動機抖動嚴重，並會使發動機過熱、冒黑煙。
敲缸現象，是很嚴重的，必須維修。 不論是爆震導致的，還是機械方面的原因產生的敲擊聲。都應馬上進行維修。不可大意。以防故障範圍擴張，造成更大的經濟損失。
敲缸對發動機會造成什麼影響？
敲缸對發動機有什麼影響啊？
14樓：匿名使用者
敲缸是因為，發動機點火過早，產生爆震(如果您加的汽油標號過低也會產生敲缸的現象),或發動機活塞、曲軸、連桿，的配合間隙過大造成的，發動機敲缸會對發動機造成異常磨損，減少發動機的使用壽命，發動機噪音大。
15樓：匿名使用者
敲缸是缸體與活塞磨損，它們之間的間隙變大造成的，特別是活塞裙部磨損時，敲擊聲會很明顯，一般情況下，在發動機冷機或負重負荷較大時聲音也會隨之加大。敲缸是活塞與缸體間隙變大造成的，所以壓縮情況也會變差，發動機動力會下降，磨損會加劇，噪音加大，其他方面基本沒有明顯影響。
敲缸對發動機有什麼影響？
敲缸對發動機有何影響？
16樓：四川萬通汽車學校
敲缸又叫爆震，汽油機最主要的一種不正當燃燒。多出現在壓縮比高時。它出現時發動機會產生一種高頻率金屬敲擊聲。因此也叫敲缸，對發動機影響是很大的。
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