1樓：聽風說往事
想必大家對於前兩個月，西安賓士女維權事件至今記憶猶新。昨天有新聞報道，那位曾經坐在賓士引擎蓋上哭的女司機，提了一臺自主品牌wey vv7車型，這引得了一大堆的吃瓜群眾議論紛紛。有人質疑賓士女拿到了賓士200萬的鉅額賠償，又莫名其妙的通過此次維權事件成了網紅。
既享受了賓士的維權結果，又以此走上了代言推廣的路。顯然此次購買wey車型，是一次品牌營銷活動。
我倒是覺得沒有必要刻意去放大這種行為的影響。是真的買車也好，是做品牌營銷也罷，說白了，這是一個市場供需雙方的解決手段而已，甲乙雙方互相需要，進而達成合作。你想買車，我剛好有。
我需要做宣傳，你熱度剛好夠。不管是哪一點，都是他們雙方的問題。如果你反感這種做法，完全可以忽略。
至於有些人質疑，我認為完全是鹹吃蘿蔔淡操心。站在普通消費者的角度上去看待賓士維權事件，車主的權益受到侵犯，通過不同的辦法進行維權，這是沒有錯的，哪怕這個手法激進了些，引起了全國網友的關注。最終維權成功，拿到本就應該屬於自己的賠償，就此偃旗息鼓。
放在任何普通人身上，我想誰都會這麼做。既然都已經拿到自己的賠償結果，那幹嘛還揪著不放呢？雖然這種做法，可能對賓士比較有利，但在那種局面僵化的情況下，賓士車主好像除了妥協，也沒有太好的辦法。
再說回購買wey車輛的行為上。我們為什麼非要將這種行為看做是一種營銷手段呢？難道出了上次維權事件後，這位女車主就沒有了購買其他品牌車輛的權利了嗎？
不過，這或許跟wey前段時間將賓士新車放在展廳，和自家車型對比的事件有關聯，這種做法很容易讓消費者將賓士和wey看做是一種直面競爭的關係，而現在又出現了這位賓士維權車主購買了wey車型，就很容易聯想到，這是一種品牌營銷的手段。
客觀的說，在整個事件沒有清晰明瞭之前，沒必要去做什麼判斷，在沒有證據顯示這是營銷事件時，我們不妨就將其看做一次正常的車輛銷售行為，車主比較特殊一點而已。不過，wey作為自主豪華品牌，產品質量和檔次還是不錯的，起碼不會出現賓士漏油事件，在這點上，我還是比較佩服這位女車主的選擇。
2樓：武漢黑鴨
因為他本來就是買車去的，不買這輛，那買另一輛是毫無問題的。
3樓：匿名使用者
應該是覺得賓士的售後服務是真的不好吧，所以換了一輛
4樓：匿名使用者
可能是考慮到賓士的一些服務不好，安全事故比較多，就換車了。
5樓：慶幸啊
這個都是很簡單的，最主要就是他有錢，自然就可以買很多車了。
6樓：earth小小杰
賓士出了那樣的事故，更何況只要人家有錢買啥不都正常麼！
7樓：小乙影視
只要有錢想買幾輛就買幾輛白，這輛車也挺不錯的
8樓：蠟筆小新快樂
這個可能是因為覺得還是我們自己的國產車型還是非常可以的
9樓：就是這個範兒
這個可能是因為那輛賓士已經不歸她所有了，所以必須得一輛新車
10樓：不服輸的黑巖
可能是覺得weyvv7更加舒服吧，而且買不買車也沒有什麼問題
wey系列怎麼樣，值得買嗎？
11樓：汽車深扒組
長城的wey系列是長城打造的高階suv品牌，目前推出了wey vv5 vv6 vv7三款車，未來是否會發布轎車產品還不知道，估計短期內沒有，因為目前長城的策略就是用suv產品佔據國內的suv市場，從中低端的哈弗，到中高階的wey，用產品轟炸的模式進行**區間覆蓋。
但是wey品牌目前也走到了一個誤區，就是用品牌來帶動產品，希望通過品牌營銷來帶動wey的知名度和品牌力，然後佔領15~20萬的市場區間。但是其實長城旗下的產品，本質上並沒有差太多啊，你說哈弗h6和哈弗f7差多少呢，無非是外觀、內飾、風格的不同，發動機、變速箱、底盤還是差不多的，只是調校風格或者產品用料、配置安排有差別。
對於消費者來說，這些差別都不算是差別，因為車子作為一個移動工具的屬性沒有變，無論是哈弗還是wey都無法在保證舒適度的情況下，走出什麼新的產品力路子，沒有越野效能，也沒有運動基因，只是在保證舒適度的基礎上，做一些偏運動、偏舒適、偏價效比的區別。
如果一個人買wey，不會因為wey更越野或者更運動，只能是因為外觀更好看，而且商標不同，但是汽車作為移動工具的屬性如果沒有本質的變化，不會形成持續或者有區隔的購買力，如果發動機變速箱和底盤差不多的情況下，我為什麼不買更便宜以及價效比更好的h6，要去買wey呢，只是因為我的虛榮嗎？當你看清了這一點，你會知道，wey沒有太多買的必要，如果你是一個實用主義者的話，而15~20萬級別裡，wey的品牌力，還沒有到讓人能夠單純為品牌買單的程度，並且歸根結底，還是產品沒有形成區隔。
12樓：合夥人金林
wey系列現有p8、vv5、vv6、vv7車型。主要定位於豪華suv。wey的造車基因源自於長城哈弗汽車，wey也是第一個由姓氏命名的品牌，值得購買。
理由一：wey獨特的豎行車標源自於長城汽車的發源地，保定的標誌性建築"保定直隸總督府大旗杆",通過此旗杆樹立國產豪華suv的標杆。wey的核心團隊來自於歐美的一線主流主機廠和**商，奠定了不俗的品質和技術。
理由三：區別於其他品牌，在國內自主品牌中wey是獨家擁有高原海拔環境模擬實驗室和風洞實驗室的。在面積為114萬平方米的實驗室裡可以進行封閉式實驗。
車輛獨特的全能行車管家可以輕鬆掌握各種資訊，也可以提餐廳或酒店供預定服務，更顯豪華。
總結：國際化的研發團隊和一流的**商系統造就了wey系列的豪華和不俗，多年的造車經驗和完善的實驗室給車輛提供了保證。在suv方便可以考慮wey品牌。
13樓：夢曉萌
wey這款車是長城出的一款中端車型，這款車買的很火爆，因為時尚的外觀和不夠的動力。如果是年輕人我建議可以入手這款車。售價不算高這款車才18萬，卻有著同等車型更高的配置。
從車外形上算是一款中型的suv車，前臉採用了六邊形進氣格柵很是高檔，同時窄六邊形的大燈設計很前衛和概念。再路上開非常的霸氣。
從雙離合變速，動力十足，百米加速的很快大約9秒；中控大屏看著十分惹眼，隔音很好在高速上行駛基本上聽不到噪音；操作很方便，駕駛很平穩，同時自動迴圈和自動泊車等也很實用。
平時的油耗夏天大約7-8也是可以接受的。東北的冬天應該油耗再12-13也是正常畢竟開空調的作用。
14樓：源於因果
wey是長城旗下的汽車系列，在我看來是十分值得追求價效比的使用者購買的，但如果看中外觀，那麼不太建議選擇。
首先，wey系列的車型設計由皮埃爾親自操刀，這位來自寶馬的總監雖然在設計理念方面比較優秀，但是真車看起來並不那麼順眼。
wey系列的整體造型都偏向於「胖」和「短」，導致看起來不那麼協調。現代車型的設計一般都是偏向於長和矮的，除非是像甲殼蟲那樣極富有特點的設計才能抓人眼球。
不過在價效比方面，wey系列可以說十分值得購買了。由於wey系列採用了長城自主研發的發動機，所以在**方面十分便宜，通常不超過二十萬。
這款車的耗油量總體處於同價位中較高的了，在不平整路面可以達到百公里8l。不過相對於售價而言，多出來的幾升耗油量仍然不算什麼，高效能可以逐漸抵消這一點。
總之，如果你喜歡價效比高的汽車，但不在意外觀的話，wey系列非常值得購買。
15樓：帽帽的情感世界
wey這個系列的車子還是比較尷尬的，作為長城旗下的高階品牌，wey在剛剛上市的是確定是給掛更大消費這一個很大的精細，因為wey在外觀設計上已經打破了國產車的魔咒，那就是醜，wey的系列的車型在設計上自成一系，跟目前所有的汽車品牌都沒有類似的地方，算是國產汽車的自主創新了。
但是單單外觀的創新是不可以的，最重要的就是車子的質量上的跟進。因為我們看wey系類的定價就可以知道，最便宜的就是vv5這款者**也是12.98-17.
3萬之間，只要是買過車子的人都知道，這個價位一直都是在合資車的統治之下的，這個**的合資車數量最多，並且很多的車型都是不但外觀好，質量方面也是做的非常不錯，所以折舊造成了wey系列的汽車出於一個不上不下的位置。
那麼wey這系列的車子到底能不能買呢？其實wey系類的車型也不多，也就vv5 vv7這兩款比較出名的車型。其實如果是在我們正常的上下班開車的話，我們開普通的小轎車就好了，suv唯一的好處可能就是空間大一些。
作為消費者我個人建議是，如果不跑郊區山路之類的，真的是應該選擇寬大舒適經濟性好的轎車，而不應該選擇suv，尤其是對於低收入的消費者，比那個在同等價位上的話，個人感覺應該選擇一些比較熱門的合資車，當然這並不是說國產車不行。而是更加適合。
16樓：熱門網路遊戲愛好者
wey用中文來講就是長城汽車，這款車是在2023年成立的一款suv品牌，主要出品中端車型，外形還是非常好看的，上市幾年來受到車主一直好評，目前長城汽車在售的一共有四個車系20款車。
第一款：wey vv7
這是一款在2023年上市的車系，目前已更新兩代，最**是wey vv7 2019款 升級款 2.0t豪華款，超豪型，旗艦型，**在16.98萬到18.
88萬之間，這款車的價效比非常的高，採用的是2.0t l4的發動機，最大馬力可以達到234匹，同時變速箱採用的7擋雙離合，因為車身比較大已經達到了中型suv的標準所以百公里油耗目前資料是7.7l，整體來說在同等價位的中型suv車中這款車是相當值得購買的。
第二款：wey vv5
這款車就好似wey vv7的降頻版，但是他們採用的是相同的發動機，只是在馬力方面這款車只有197匹，要稍稍遜色 vv7，但是**卻優惠了不少目前19款**售價在12.98萬到17.30萬之間，這款車的車身比wey vv7小了很多，只能達到緊湊型suv的標準，內部配置也比wey vv7少了一點，如果預算比較少的話這款車是不錯的選擇。
第三款：wey vv6
這款車是在上面兩款車都沒有出**的18年新上市的車系，同樣使用的也是2.0t l4的發動機，馬力方面和vv5一樣，但是這款車要比vv5稍微大了一些，各個地方要整體大出十公分的距離（vv5車身大小：4462×1857×1638），兩款車的**也是差不多的，目前官方售價在14.
80萬到17.50萬之間。
第四款：wey p8
wey p8可以說是這一整個系列車中的最高配置的車系了，但是他的發動機沒有升級，採用的也是和上面幾款相同的發動機，馬力也只有234匹，但是在駕駛輔助配置，內外部配置以及安全配置上面都有不錯的升級，如果個人預算足夠的話，這款車也是不錯的選擇。
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