法拉力,和賓士,寶馬,保時捷,那個好

時間 2021-12-20 22:37:45

1樓:軒轅天光

各有所長,看你所好了.

2樓:匿名使用者

時捷-德國

法拉力-義大利

勞斯來斯-英國

相比之下勞斯來斯更貴

保時捷顯示什麼的?

我覺得保時捷在跑車界一般

成績平平

法拉利enzo--65.2萬美元

最貴理由:生死時速

enzo,以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑑的空氣動力學效應,忽略美學作用,被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度!法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。

保時捷carreragt--44.3萬美元最貴理由:沉默加速度

當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里,0至 100公里的加速僅為3.

9秒,特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說,保時捷carreragt是當之無愧的「速度之王」。

勞斯萊斯幻影7--32萬美元

最貴理由:經典+科技

現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營,使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂;糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎,只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。

其實最貴的是勞斯來斯銀鬼 天價

3樓:冠芮瀾

至少保時捷在德國評價中質量最好,但不知會不會水土不副,不適應中國的路面狀況

4樓:

喜歡哪個那個就好些呀1哈哈

5樓:匿名使用者

法拉力:操控性差、裝置簡陋、舒適性差、安全性差、優勢是發動機、變速箱

保時捷:操控性好、裝置簡陋、舒適性差、安全性差,優勢是發動機、變速箱

6樓:匿名使用者

買個吊車吧~

誰堵道吊誰~

7樓:匿名使用者

車型不同,用途也不同,買了法拉利、保時捷再僱一個司機?????????????????????????

8樓:匿名使用者

根據車的樣式 還是跑車好看 但根據車的效能 還是賓士和寶馬好 綜合來講還是凱迪拉克好

9樓:匿名使用者

其實賓士的底盤也不錯的 至少後橋就不錯 而且舒適性是同類車最好的啊 不過我還是喜歡寶馬 寶馬和賓士同級別的比較 寶馬總要比賓士好那麼一點 無論是外型 還是效能 至於法拉力 沒開過 保時捷的跑車不錯 不過在國內你好象開不了那麼快吧

10樓:

專業跑車製造商

法拉力:操控性差、裝置簡陋、舒適性差、安全性差、優勢是發動機、變速箱

保時捷:操控性好、裝置簡陋、舒適性差、安全性差,優勢是發動機、變速箱

全面型汽車製造商

賓士:操控性好、裝置先進、舒適性好、安全性好;優勢是電子裝置、名氣

寶馬:操控性好、裝置先進、舒適性好、安全性好;優勢是電子裝置、名氣、底盤

林寶堅尼:操控性好、裝置先進、舒適性好、安全性好;優勢是發動機、變速箱

外觀本人認同林寶堅尼,

法拉利的操控很差,高速過彎時要非常小心,雨天時輪胎抓地力為0。

保時捷的變速箱是最好的,發動機技術水平很高,當法拉利依然不願意把先進的發動機裝到街車上的時候,保時捷及日本本田在80年代早已這樣做了,不過多數後置發動機型號因重心偏後,所以過彎時要防止車尾失控。

林寶堅尼:美觀、動感、時尚、變速箱雖不及保時捷、但優於法拉利,舒適性及安全性都高於法拉利和保時捷。

賓士和寶馬的發動機和變速箱的技術水平雖然不及其它3個品牌,不過優點還是很多的

賓士:有限速功能,飆車不爽的,電子裝置既先進又齊全,舒適安全,不過想要偶爾飄移一下都難。喜歡飆車的人當知道自己的車的發動機是3氣門發動機時會不會被氣死

寶馬:特點同賓士,

11樓:

我喜歡porsche

12樓:

各有所長,,,看什麼場合開什麼車咯`

13樓:匿名使用者

賓士夠牛寶馬夠炫法拉利夠搖擺

14樓:

外表你看對眼就可以了,至於配置你比較下不知道了???!!!

15樓:哈了皮特

蘿蔔白菜,各有所愛,看自己的了.

16樓:

賓士和寶馬是同級的

保時潔比較奔放

勞斯萊斯比較尊貴,內斂

17樓:季小駒

都不好!我看還是我家樓下的那輛自行車好,比較休閒!~~~~~~~~~開個玩笑!

18樓:

做賓士,開寶馬 好不好 二樓的兄弟 你錯了 還是我錯了?>

19樓:匿名使用者

轎車是做賓士,開寶馬

跑車法拉利好

保時捷法拉利蘭博基尼勞斯萊斯賓士寶馬陸虎悍馬奧迪哪個最貴

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