1樓：
因為保時捷普遍比寶馬賓士貴，而且擁有的人沒有寶馬賓士的多，什麼東西都是物以稀為貴，而且車內的設施和車本身的設計、零件確實比寶馬賓士的要高檔，那自然地感覺保時捷要比寶馬賓士要高檔的多
保時捷比賓士寶馬檔次低嗎？
2樓：機危化生
賓士有很多amg車型價值非常高，主要是賓士的許多工程師都是精心、專注的製造發動機的
3樓：匿名使用者
保時捷卡雷拉gt 可以跟蘭博基尼 法拉利 有些車型相提並論 有些蘭博基尼和法拉利還不如保時捷卡雷拉gt 保時捷也有很多車型可以跟賓士寶馬相提並論 保時捷檔次並沒有比賓士寶馬低 你那朋友忽悠你呢
4樓：sakura_桜
如果就你說的幾個車型品牌從大到小依次是 蘭博基尼 法拉利 保時捷 賓士 寶馬.說賓士寶馬比保時捷品牌高的那個朋友,你以後可以不用跟他聊車了.不是說車的品牌檔次在每個人心裡不同,而是跟車盲也沒什麼好聊的.呵呵
5樓：匿名使用者
根本沒有定位 沒有可比性·！每個牌子每個系烈都有著他不同的風格
6樓：熱心網友
保時捷比奔。馳寶馬要好的多
7樓：紅色獵人
保時捷比賓士，寶馬哪個檔次好，還需要看三個品牌的各自什麼車型做對比了，雖然品牌檔次上保時捷比賓士，寶馬高階一些，但是不是所有的保時捷品牌車型都比賓士，寶馬品牌車型**貴，檔次高的。
8樓：離人怎挽
屁，保時捷918，是s級和7系能比的？？當初賓利在新車釋出會上被記者提問，賓利憑什麼比保時捷還貴，，，，你覺得記者會問賓利憑什麼比寶馬賓士貴嗎？
9樓：匿名使用者
逗比嗎？看最低配起步價就知道誰檔次高低了
10樓：黑色叛徒
怎麼說呢？保時捷最低要88萬。寶馬最低要20多萬，賓士最高10多萬。當然寶馬，賓士也有上百萬，上千萬的。
保時捷和寶馬賓士奧迪的檔次如何！是不是略高一點。
11樓：怒騎伯恩山
保時捷的檔次略勝賓士寶馬奧迪一籌，實際價位上就可以看出來，保時捷的**明顯高於賓士寶馬奧迪。保時捷的歷史可追溯至2023年，第一部以保時捷為名的汽車——lohner-porsche正式登場並造成轟動。這部雙座跑車是由費迪南德·保時捷(ferdinand porsche,以下簡稱大保時捷)設計,當時才是二十五歲的大保時捷受聘於lohner車廠擔任設計師。
在這裡他已顯示了出眾的才能。
拓展資料：
保時捷（porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、boxster、cayman、panamera、cayenne、macan。2023年，保時捷成立於斯圖加特，以生產高階跑車聞名於世界車壇。
創始人費迪南德·波爾舍（同費迪南德·保時捷）是一位享譽世界車壇的著名設計師。
12樓：free思戀不是病
保時捷檔次和定位明顯要比寶馬賓士高。雖然後兩個品牌除了民用車也做跑車，但畢竟術業有專攻，保時捷這個品牌在近代基本上就代表了跑車的公眾形象，亦如法拉利、蘭博基尼等。
舉個例子，保時捷boxter、911、carrera經典系列，以及後來推出的panamera、cayenne都是融合了跑車血統的產品，所以說前者和後兩者的市場定位和價值取向是截然不同的。
13樓：匿名使用者
保時捷比bba檔次都高，bba只能算是高檔品牌，保時捷，瑪莎，法拉利這些屬於豪華品牌，勞斯萊斯和賓利屬於超豪華品牌
14樓：天津進口車小申
以我賣車的角度來看 保時捷》賓士》寶馬》奧迪 很明顯路上跑的奧迪最多 然後是寶馬（暴發戶的第一輛好車一般都是寶馬）然後是賓士（穩重 商務）最後的是保時捷（奢侈品牌）
15樓：匿名使用者
保時捷略高些，不過也要看車型
16樓：匿名使用者
保時捷是純正的德國血統車，主要以轎跑車型為主，整車可
為什麼會覺得保時捷比寶馬賓士要高檔
17樓：匿名使用者
和年齡閱歷有關。
保時捷走的是跑車路線，速度、力量、敏捷這些特徵很容易和年輕、時尚聯絡起來；
寶馬走的是高檔車路線，容易和財富、地位聯絡；
賓士作為汽車的發明者和最成功的百年品牌，容易和成功人士聯絡。
實際上都是個人喜愛，很難說出到底哪個更好，只是感覺。說不好聽的話：演員喜歡保時捷是潛意識裡要扮嫩；大老闆喜歡寶馬是想擺顯；喜歡賓士的是希望和賓士一樣成功；喜歡外表低調實際奢華的**喜歡奧迪……。
18樓：
最直觀的原因就是保時捷比bba貴啊，保時捷最貴的1000多萬，bba最貴的才300多萬，普通人當然覺得貴的那個更高檔。
還有就是因為保時捷是做跑車的，跑車的核心消費人群是一個對產品力更關注的群體，在消費能力和**敏感度上和普通人群有著很大的區別。
保時捷和路虎，跟賓士寶馬奧迪是一個檔次嗎 20
19樓：依雲小鎮
保時捷卡宴和賓士寶馬的suv屬於一個檔次，路虎差點倒閉，是國內市場救活了這個企業，在效能上也無法和前三甲相比。
為什麼會覺得保時捷比寶馬賓士要高檔？
20樓：柿子的娛樂記事本
保時捷、賓士、寶馬三個品牌均屬於德系豪華轎車品牌。德系車的高質量，精美，可靠，在全世界也是可圈了點的。今天讓我們聊聊為什麼保時捷在人們心中更高檔一些保時捷汽車隸屬於德國大眾汽車品牌旗下的高檔轎車系列，保時捷的歷史也是非常久遠的，可以追溯到2023年，其創始人費迪南德.
保時捷，是一位享譽全世界的汽車著名設計師，以生產高階跑車而聞明世界車壇。其中最具代表的是當然是保時捷911跑車。包括許多競賽或私人團隊定製的保時捷跑車經常成為各賽事的常勝軍，這也奠定了保時捷品牌在跑車領域的重要地位，截止19年保時捷在全球百強汽車品牌的排名仍在前50名之列。
綜上所述個人感覺三個汽車品牌各有優點，賓士汽車的舒適性和乘坐性更加突出，寶馬汽車的駕駛感更優秀一些，其實無論從保時捷的外觀設計已開的內飾做工，包括他的品牌定位來說都是要高於寶馬或者賓士的，而且保時捷因為跑車的血統，可能會更令人嚮往或許是得不到的就是最好的，從而恰恰奠定了保時捷在人們心中的地位。
21樓：諫項祿淳美
就跟瑪莎拉蒂一樣，99%路人覺得瑪莎檔次比賓士高。但如果賓士只保留s500，s600，s63，s65，以及cl。那估計賓士也是超豪華品牌。
22樓：隆依波
保時捷從歷史底蘊、賽事、前端技術和到現有旗艦車型都不虛。寫到了這裡，也許大家認為我是1個保時捷車託了，我喜歡斯圖加特的保時捷，喜歡慕尼黑的寶馬僅此而已。真想以後也能擁有一臺自己的保時捷，先定1個小目標，就panamera吧。
23樓：匿名使用者
不能說誰比誰高檔，定位不同，破鞋經典的911，主打跑車，雖然有卡宴神奇的存在和銷量，但破鞋仍定位跑車，而bba車型眾多，比如賓士還有除了乘用車外還有工程車，最低起售**不同，破鞋最便宜車型50多萬起，bba均有10幾萬的車型，比如賓士a級。比較品牌意義不大，具體車型比較還是可以的，能說瑪卡比m760和g65高檔麼？產品序列都有高低檔次。
24樓：回憶
最直觀的原因就是保時捷比bba貴啊，**列的很清楚了，就不多說了。保時捷最貴的1000多萬，bba最貴的才300多萬，普通人當然覺得貴的那個更高檔。那麼就要引伸出下一個話題了，為什麼保時捷的**比bba貴？
因為保時捷是做跑車的，跑車的核心消費人群是一個對產品力更關注的群體，在消費能力和**敏感度上和普通人群有著很大的區別。
25樓：匿名使用者
目前保時捷在華的運動車型起步都比較高，入門車型cayman、boxster實力也不容小覷。熱銷的卡宴計劃找不到比他還快的對手，其中售價90萬的卡宴3.0t加價15萬才能提到車更成為前幾年的奇葩的汽車風景。
四門轎跑panamera和緊湊型suv
macan也是大賣。
26樓：冷常
同樣的配置別人**比你高，而且銷量比較好，別人就比你牛逼。瑪莎拉蒂夠貴族吧！沒有人買單也停產。
b級，c級，d級。賓士寶馬奧迪全球都是無敵的。保時捷目前只有d級，和跑車。
而且沒有國產。給人一種神祕感。如果國產，或生產b級，c級車，可能就會跟凱迪拉克，林肯，沃爾沃同一陣列。
德國三強賓士寶馬奧迪這樣排名，保時捷絕對在這三個之上，屬於輕奢品牌，而且它的服務非常好，它的車幾乎都是定製車，非常有個性。
27樓：暗受
獨到的技術成了保時捷品牌最美的符號，水平對置發動機最早起源於保時捷，目前採用此發動機技術的只有保時捷和斯巴魯2個品牌，水平對置的結構會佔用更大的面積，但是能夠極大的降低車身中心，並減小發動機震動。後置發動機後驅的rr配置也是讓眾多汽車廠商爭相模仿。你看了第一代經典的青蛙眼大燈也一直傳承至今。
能夠傳承至今的大叔只記得賓士的鷗翼門和保時捷的娃眼大燈了。更讓人難以理解的是很多跑車都採用v8級以上排量，而偏執的保時捷911將水平對置的h6塑造成經典。
28樓：曉淡
你進4s就會有感覺了。上個月提車，三家都進去過。寶馬，陳列式，3系以下還有很多，m擠在邊角上，總體感覺，大而不豪華。
賓士，展廳式，一大塊是轎車，一大塊是suv，還有一大塊是amg，大而豪華。保時捷，既豪華又有藝術感，走進去起步718和macan，顏值無敵。巨大的展廳車子少少的，燈光和空間加持，酷斃了。
在路上，雖然我的車實際加速比macan快（我是glc43 coupe），但是我看到macan都讓他先走。因為，開賓士amg的可能有我這樣的中年人，但是開macan的，絕大多數都是激進的年輕人。你買個賓士，可能是你的家用車。
別人買保時捷，可能只是他的玩具之一。
29樓：匿名使用者
因為bba品牌力很強，自身實力也很強，因此造車平臺從a級車到d級車，到效能車都有強大的產品設計生產線。而一些其他豪華品牌產品線集中在d級車和效能車，因此**沒有下探很多，給人的感覺也就更加高階豪華。像瑪莎拉蒂這種，造車工藝水平肯定是不如bba的，但給人的感覺就是更加豪華。
至於保時捷，整體造車工藝水平絕對算得上頂尖，不輸bba三強。
30樓：事與願違
配置高，服務好，**貴，口碑佳，技術強，，
保時捷panamera和賓士s級、寶馬7系、奧迪a8l對比？
31樓：匿名使用者
論操控當屬 1保時捷 2寶馬 3奧迪 4賓士 賽道上就已經看出來了 論舒適 1賓士 2奧迪 3寶馬 4保時捷 賓士是後座賣家 不然老闆怎麼都選賓士 論效能1奧迪 2寶馬 3賓士 4保時捷 奧迪買的是科技 論內飾1寶馬 2奧迪 3保時捷 4賓士 寶馬是年輕人喜歡自然要新潮 賓士都是中年人選擇 論外觀這就不好說了蘿蔔白擦各有所愛 論保養1奧迪 2寶馬 3賓士 4保時捷 奧迪比寶馬普及的廣 寶馬與賓士不相上下 保時捷之前只做跑車，最近幾年才最suv和轎跑 論價效比1寶馬 2奧迪 3賓士 4保時捷 個人喜歡保時捷panamera 14年 3.0排量加長版本 畢竟是跑車家族出身 加速快 底盤可升降 有自動尾翼 100l跑長途不怕也不用總去加油站 內飾都快成開飛機了 有換擋撥片（換擋方便） 急轉彎的時候都沒有側傾感 對了保時捷的選配老多了 錢呀 看看你的年紀 錢 在選
法拉力,和賓士,寶馬,保時捷,那個好
軒轅天光 各有所長,看你所好了. 時捷 德國 法拉力 義大利 勞斯來斯 英國 相比之下勞斯來斯更貴 保時捷顯示什麼的?我覺得保時捷在跑車界一般 成績平平 法拉利enzo 65.2萬美元 最貴理由 生死時速 enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑑的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑...
寶馬x6和保時捷卡宴哪個更好，寶馬X6和保時捷卡宴哪個更好
cars來了 買保時捷 卡宴 還是寶馬 x6？做一個全方位的對比，才會有答案 電 還是認為寶馬x6好點，家用型車幾乎都是走城市公路的。無論從油耗還是外形都看好寶馬x6. 徐雙全 留意到您的 主要用途 家用 個人覺得還是卡宴比較好，卡宴運動感強，優雅。寶馬x系列比較適合商用。從品牌來講，以前這兩個品牌...
寶馬x6跟保時捷卡宴那個好，寶馬X6跟保時捷卡宴那個好？
請用谷歌 其實這兩款的保值率都不高，但是寶馬的x6好提車，只要你加價就行了，卡宴貌似還得排隊等1年，因為，訂單太多了，其他的就看自己了，比如外形，另外就是看你當地有哪個4s了，好保養，好維護啊！ cars來了 買保時捷 卡宴 還是寶馬 x6？做一個全方位的對比，才會有答案 次童周飛蘭 從車型的尺寸來...