1樓：匿名使用者
四輪摩托車、沙灘車、全地形車並沒有區別，都是一種車的不同名稱全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車。
因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為「四輪摩托車」。該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，在北美和西歐應用較廣，呈逐年上升的趨勢。
理論上不行。因為在中國，國家暫時沒有法律法規允許沙灘車上路上牌，，也不屬於殘疾人車，而且這個車很明顯屬於四輪機動車，所以無法像電動自行車那樣鑽空子上路。
2樓：匿名使用者
四輪摩托車、沙灘車、全地形車的區別：
1、四輪摩托車既沙灘車，轉向機構為車把。也有叫全地形車的，但是四輪摩托車沒有必要的保護設施不可以作為全地形車使用。四輪摩托車（沙灘車）如下圖所示：
2、全地形車，轉向機構為方向盤，採用大排量的柴油發動機或者汽油發動機，並且全車帶有必要的加強保護措施。如下圖所示：
四輪摩托車（沙灘車）和全地形車都不可上牌照和上路行駛的。
3樓：匿名使用者
一樣的叫法不同而已，沙灘車還有兩輪的，四輪摩托車，全地形車是四輪的。不可以上牌上路，除非有關係。
4樓：今已後知
四輪摩托不是沙灘車，四輪摩托分為可傾斜和不可傾斜兩種，可傾斜的四輪摩托在過彎時候特別穩，不會打滑。擁有摩托車的車身和四個和摩托車輪胎寬度相當的輪子，通常在馬路上跑。沙灘車這就是小型越野車，寬大的輪胎，低速設計，不可傾斜。
翻山越嶺而準備的。全地形車:包含四輪摩托，沙灘車以及utv，utv和沙灘車的區別在於用方向盤轉向，也可以叫鋼管車。
以及車身尺寸和轎車相當！同樣用於越野！
5樓：匿名使用者
四輪摩托車和沙灘車、全地形車都是同一種車型，只是叫法不同而已，因為它的全地形適性，以及強大的動力，現在已經是越野發燒友的最愛。全地形車不能上路，是否上牌照要根據地區定，不過以全地形車的效能來說，上普通公路也完全是浪費，畢竟它是為了複雜地形而發明的。全地形車**起伏很大，進口的龐巴迪、北極星可以買到幾十萬，國產的獅跑幾千到幾萬，效能也和進口的差不多。
全地形車能上路嗎
6樓：時光的最後
全地形車，俗稱「沙灘車」，我國交通法規裡沒有「沙灘車」這個車種，沙灘車是一種場地用車，不能上路行駛，且該車的安全性與機動性達不到機動車的要求，目前沒有相關法律法規允許沙灘車上路、上牌照。
國家暫時沒有法律法規允許沙灘車上路上牌，目錄裡面沒有這個車種（參見《中華人民共和國機動車駕駛證管理辦法》）在國外，有些國家明確規定沙灘車屬於特種車，只能在指定場所使用，例如娛樂場所，賽場，農場，森林等場所，如果要上路就是違法。
例如美國，所以很多美國的玩車族都是將沙灘車放在皮卡車後面的貨鬥上跑公路，到了指定場所再卸下來玩。
另外有些國家明確規定了沙灘車可以上路，例如法國，但是車輛必須符合上路的相應條件，包括必須有轉彎燈，後視鏡，反光片，喇叭，達到要求的前照燈等。
擴充套件資料：
目前我國沙灘車發展現狀
據統計，國內市場的全地形車（沙灘車）的銷量突破十萬臺，這意味著國內沙灘車使用者群已經十分龐大，中國沙灘車市場會迎來一個銷售高峰，市場產值可能突破十億元大關。
市場的不斷擴張，對於現在的沙灘車行業來說亦喜亦憂，喜之於一個朝陽行業的蓬勃發展，對於經濟有很大的正面推動作用，憂之於目前沙灘車行業缺少規範化管理。
沒有比較嚴格的行業規範，生產和銷售都沒有納入統一管理，存在大量個人組裝車，另外沙灘車沒有納入機動車管理體系，在很多地區都無法掛牌上路，在整個機動車家族中處於尷尬的位置。
但總體來說沙灘車行業還是存在較好的機遇，市場的擴張讓國家開始正式考慮出臺相關法律法規，對沙灘車進行歸類管理。
目前可行的沙灘車發展線路有三條，第
一、用沙灘車取代城市電瓶車和排量不達標的兩輪摩托車，這些車型由於排量小，動力不足，管理較為不便。而沙灘車和這些車型相比有明顯的優勢，安全性也更高，規範上路後對於減輕城市交通壓力會有很大幫助。
第二、發揮品牌沙灘車的優勢，大力打擊山寨車和組裝車，只有將生產行業引入正規化道路，才能切實實現市場規範化，對於國家稅收管理也是非常有利的。
第三、對進口沙灘車政策放寬，國外沙灘車的製作工藝更加成熟，質量更好，另外一些核心部件和技術都需要進口。
7樓：
全地形車可以掛牌上路嗎？這是全地形車玩家最關心的一個問題，因為大部分全地形車玩家都希望能將全地形車作為代步車使用，畢竟如果純粹作為一種場地車來使用，那麼全地形車的功能會大大受限。特別是對於管理較嚴格的市區玩家，只能在收費場地玩全地形車，即使有免費的場地，也需要配備專門的拖車運輸。
那麼全地形車可以掛牌上路嗎？要解決這個問題，首先要了解玩家所在地區的道路交通管理規定，雖然現階段全地形車在國內沒有進行機動車歸類，在大部分一線城市都不能掛牌上路。但這只是一個大的管理框架，實際執行中各地區都有自己的實際考量，可以靈活變更管理全地形車。
在很多二線城市或者區縣地區，全地形車可以作為兩輪摩托車掛本地牌照，或者是電動車牌照，但不能在本地區以外的地方行駛。所以玩家需要到當地交管部門詳細瞭解這方面的規定，如果在自己居住地無法掛牌上路，可以找朋友或者親戚所在地區諮詢，在可以掛牌的地方寄存並使用，可以節省很多成本。
電動三輪車和摩托車相撞，摩托車正常行駛，三輪車橫穿馬路掉頭撞
從交通法規中看，這責任應該是電動三輪車負責，因為他是已經是違規駕駛了，所以不論上法院還是怎麼，這都應該由三輪車負主要責任 這肯定是因為電動三輪車的關係，才造成了當事人受傷，刑事責任是三輪車。 這個你受傷了，他肯定是要賠的。現在看責任在誰，主要是看賠的多少的問題，規定一般是大的給小的賠，像車給摩托賠，...
摩托車怎麼護理，摩托車與三輪車發生碰撞該怎麼賠償
定期檢查車身時候有鬆動情況,如有次情況適當調整 摩托車不要經常用水去清洗 儘量用是抹布擦拭.發動機方面就是 勤換機油,換好的機油 不要掛空檔狂加油門熱車 儘量少高速行駛,或在行駛是猛家油門 定期檢查車身時候有鬆動情況,如有次情況適當調整 我的車6年了,跑起來一樣沒什麼噪音,發動機從來都沒修理過 而且...
摩托車和橫串馬路電瓶三輪車相撞電瓶車骨折摩托車有保險怎麼處理
1 樓主描述的很含糊，只能依據 交法 中 同情弱者 的原則，大致判罰有三 摩托次責 三輪主責 摩托和三輪同責 摩托無責 三輪全責。2 一般，摩托的車險大多為交強險。根據 中華人民共和國道路交通安全法 中華人民共和國保險法 摩托先行 無責賠付 賠付的原則和限額如下 1 被保險機動車在道路交通事故中 有...