1樓：
一看：看外殼
外層電鍍工作做的好的電機一般外觀比較光亮，翻新機呈灰色且比較暗淡。再可以看電機商標，一般比較大的廠家看重品牌發展都會標有，這是一種品牌品質的體現。最後可以看電機是否有3c認證，符合行業規範的電機也會更有保障。
二聽：聽動力
在試車時，消費者可以載重起動時動力是否充沛，動力不充沛的很可能在電機線圈上偷工減料了。
三摸：摸溫度
待電機停止後消費者可以用手去感知電機的溫度，溫度越低，電機散熱性越好，效能也越好。
四檢測：檢測電阻
檢測交流三相電機的好壞
1、搖表搖，500v的搖表即可，搖三個接線柱上的線對電機外殼的絕緣阻值，在0.5m歐以上就說明沒有對地短路。
2 、萬用表測：測a/b/c三相間的阻值，是否相等。數值差的越大，電機效能越差。
並且電機功率越大，阻值越小!但是不能三相都為0歐，除非如50kw以上特別大的電機，但這個目前電動車應用可以說沒有。
檢測交流單相電機的好壞
1、用500v兆歐表測量電動機繞組與外殼的絕緣電阻，不應小於0.5兆歐;用萬用表測量繞組各引線，沒有斷線，兩者都符合要求，電動機效能較好。
2、檢測電容器用指標萬用表更方便(也有帶電容檔的數字表，可直接測量)。
將萬用表撥到1k或10k電阻檔，測電容器的2個引線，錶針快速向右偏轉後慢慢回到左側電容器，說明電容器較好；始終偏向右側說明電容器被擊穿了；指標不動則電容器內部斷線或沒有容量了。
檢測直流電機的好壞
用萬用表測量換向器之間的片間電壓，如果有沒兩片之間的片間電壓有相同的規律，說明繞組正常。
以上就是判斷電動車電機優劣一些常用的方法，對與普通消費者來說，第四種會比較複雜，前三種則更為實用。
2樓：樂山海天
我用過鋰電池的，是48v的，新車時，一次能行駛50公里。但是用到第三年，大概只能行駛20多公里。
3樓：山矜青顧
主要看車況:如果是新車，當然公里數偏少了。如果是二手車，那正常！也和路況、載重量有一定關係。
4樓：
被騙不被騙的討論已經沒有意義了。假如剛買回來車突然壞了，還能給你修。假如是電池能跑而跑不遠的問題，絕對不會換新的。
再退一步說，你剛買到手開出五十米，然後返回來說退車或更換電瓶，都不會答應你。現在，你應該琢磨琢磨怎麼啟用電瓶？
方法:充滿電以後馬上放電（開車玩），直到電瓶即將耗盡電量的時候趁熱開回去充電。就這樣連續充放電迴圈幾次，容量就提高了。也就是說，充電充到極限，放電也放到極限。
5樓：
可能跑的有點少了，在**買的找他們去
新電瓶車，48伏20安電瓶可大概跑多少公里？
6樓：淺笑有梨渦
新電瓶車，48伏20安電瓶可大概跑45—65km。
800w的電機60伏20ah的新電池能放電時間為1個半小時左右。在其他情況適宜下，按照大約行駛里程的話應該是在45-65km。這是在電池比較新的時候，隨著電池使用時間的延長，距離要逐步減少。
7樓：匿名使用者
48v20ah蓄電池可以行駛多少km（公里）？如果需要準確數字的話，還應該提供：電動機的功率、電動車的負荷質量（重量）、行駛路段的路況、風力、風向等；因為這些因素都是決定行駛多少km（公里）的主要因素；如果按照大約行駛里程的話應該是在45-65km；這是在電池比較新的時候；隨著電池使用時間的延長，距離要逐步減少。
8樓：我是你的大媽
新電瓶車48v20安大概就能跑45km到60km左右。
9樓：匿名使用者
大概能跑50公里左右。
10樓：匿名使用者
這個問題白問，機車的載重量以及車身重量，電瓶實際電量，線路能量損耗等等問題，我有幾個朋友用的資料是，47v50km，60v120km左右。就算是同一臺燃油汽車，同一個路面同一天，換不同的人開油耗是不同的。
11樓：匿名使用者
修車小哥曾親自實驗48伏20安國標電動車，充滿電能跑一百多里路
48伏20安的電動車能跑多少公里？
12樓：我心匆
能跑多少公里與電機功率有關。比如電機功率為650w、電池為48v20ah，理論行駛專里程可達45公里,
當載重增屬加時，電機輸出扭矩增大，功率就加大，此時行駛里程就要少。
跟行駛路況、環境溫度也有關係，
當路況經常爬波或起動時，里程會有所縮短，因為爬波與起動時電流比平均電流要大，所以時間就會縮短。
環境溫度的變化也影響電池容量，溫度越高容量會略高，溫度越低容量也會略低
理論行駛里程計算過程如下：
1）勻速平均電流=功率/電壓=650w/48v=13.5a；
2）行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/13.5a≈1.5小時；
3）按時速30公里每小時計算，理論行駛里程=1.5*30=45公里。
13樓：藺富貴扈培
我給你個真實的bai比例，48v12a的電du瓶可以跑30~40公里
。新車新zhi電瓶。dao
48v20a的電瓶，可以跑70公里左右，如果最內後靠滑容行的話估計可以80公里，有些車可以到85公里。（電機，控制器也有關係）
這個就是差10a的比例。你自己看下吧。
14樓：小刀電動車
不同的車型擁有不同的續航里程，建議您考慮一下自己的日常使用需求，略高於這個日常使用需求即可，具體續航里程可以諮詢您當地的小刀電動車經銷商。
電瓶車48v12安和20安電池有什麼區別，分別能跑多少公里
15樓：途虎話養車
如果電壓一樣都是48v的情況下，20安時容量要比12安時幾乎大一倍了！因此續航里程也幾乎接近12安時的2倍。
16樓：科院小百科
電瓶車電瓶的額定電壓相同，容量大小（用ah表示）與電瓶的體積成正比。容量大的電瓶體積大於容量小的電瓶。
額定電壓相同的電瓶，容量12ah與20ah電瓶的區別是容量大些的電瓶要比容量小些電瓶車跑的里程要遠得多，如12ah電瓶車能跑40km，20ah電瓶車就跑55km。
蓄電池在規定條件（包括放電強度、放電電流及放電終止電壓）下放出的電量多少或放電時間長短稱為蓄電池容量，單位a·h或a·min。汽車蓄電池是一個可逆的直流電源，既能將化學能轉換為電能，也能將電能轉化為化學能，它與發電機並聯。
蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連線。
然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然後再接負極。
17樓：稀樹草原狼
電瓶車的，12安和20安代表電瓶的容量，容量越大，儲存的電能越多，續航力越強
18樓：匿名使用者
12安和20安的區別是，20安的容量大，體積大，放電時間長，電流也大。12安的放在電動自行車上能跑40公理左右，20安的能跑70公理左右
19樓：匿名使用者
20安比12安的容量大，續航能力更強。至於能跑多少公里，要看電瓶的新舊程。對新電瓶來說，48v12安40-50km左右，48v20安60km沒什麼問題。
20樓：東海市市長
簡單說就是所儲存的電量不一樣；48v12a，單人，勻速，可以騎40公里，12v20a的可以騎70公里，商家說的都是按照新電池的里程數，實際使用中，與路況，速度，載重，季節，保養都有關係。
21樓：匿名使用者
區別是20a的容量大，能夠跑的更遠，一般的12a的能跑40公里左右，20a的能夠跑70公里左右。
22樓：匿名使用者
20安的電池容量大。12安的電池容量小。
23樓：匿名使用者
20安的勁大，路程說不準，路不一樣，坡度就不同，而且這也和電池容量大小有關。
24樓：匿名使用者
樓下的朋友可能有些誤解，48v12a是指電
壓為48v最大放電電流為12a，同理，48v20a是指電壓48v最大放電電流為20a，相比較，就是48v20a的電瓶的最大功率大於48v12a電瓶的最大功率，只是這兩個資料判斷不出那個電瓶的容量大，所以無法判斷那個跑的遠，希望能解決你的問題
電動車電池48v20安與48v12安有什麼區別同一款車能用嗎
功知酆笑柳 電池容量大小不一樣。可以使用。安時是電動車電池在完全充電後，以一定的電池值連續放電，從放電開始到端電壓降至規定的放電終止電壓為止，放電電流與時間的乘積值，表示電動車蓄電池的容量單位為安培 小時，通常用 ah 表示。前者是20安時，意味著如果以2安培的電流強度放電，最多可以持續10個小時 ...
我四塊48V20a的電動車電瓶，不知道四塊能賣多少錢，有賣過得嗎
田河增程器空調 電動二輪車增程器 一般報廢的電池修理店是會 的，一般一塊20塊錢，一般 的電池都是按報廢電池價處理。由於低速電動二輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動範圍，滿足大眾日常出行需求，實現...
現在的電動車，48V 20安的一般配備的充電器輸出的電壓和電
48v20ah電池配充電器 最高限壓59.2v左右，最大電流2.5a左右，轉換電流0.6a左右，穩壓55.5v左右。48v12ah電池配充電器 最高限壓59.2v左右，最大電流1.8a左右，轉換電流0.4a左右，穩壓55.5v左右。這是一般的鉛酸電池，如果是膠體的，引數會有點變化，最高限壓要小一點。...