1樓：文得課堂
電動車超過一個月時間不騎，必須要給電池充滿電，否則電池很容易報廢。
天冷的時候，最好將電動車放到室內進行充電。除了電池保養外，清洗電動車時還要注意防水，儘量避免用水直接沖洗車體，車內的線圈浸水後容易短路燒燬。
補充：在日常騎行電動車時，如果遇到陡坡、逆風或超重時，最好先用人力助動，然後再啟動電源，這樣不容易對電池造成損傷。另外，在騎行過程中，指示燈顯示欠電時，最好立即關閉電源，如果繼續強行加速，車內控制器會因此受損。
2樓：前皛石鴻福
你的思路是正確的，我建議不常用，可以開啟大燈，耗電，等把電放完了，在衝。
3樓：銳懷袁寒梅
電池每月充電一次;如是鉛酸電池再用半年也就報廢了,鋰電還能充放兩年.機械傳動部分上油;
不要曝晒.檢查輪胎.軸承一年潤滑一次.最好是處理掉.
4樓：一場戲
你的電動車應該是鉛酸蓄電池吧 鉛酸蓄電池的保養最重要的一點就是不要缺電，隨騎隨充。長時間不用應該充足電存放 並且每個月充電一次 根據你的描述只有20天左右不用，時間並不是很長，只要充滿電存放即可，沒有什麼問題，不必要麻煩的卸下電池。
5樓：不懂教我
是的應該首先充滿電再從車上卸下來放在安全的地方，例如冬季要防凍。夏季不要放在陽光暴晒的地方就行了。30天左右充一次電。
6樓：匿名使用者
拆下來，但要衝滿電，長時間不用也要一個月補充一次電
電瓶長時間不用，該怎麼保養
7樓：車含煙郗乾
建議1個星期起碼發動一次，不然機油會沉澱，從而導致油路內機油空乏。
超過3個月，機油需要更換掉！
如果你moto長時間不用，建議拆下電瓶，放在陰涼處，每隔一個月放一次電再充滿。
8樓：咸陽老頭
電池的維護與保養：
1、電池閒置不用時，應每月需給電瓶充電一到兩次，使電池處於健康狀態。
2、長期不用時，應該斷掉蓄電池搭鐵線。
3、電池充電電流不能太大，充電電壓不能高於電瓶電壓的百分之二十，應按照電瓶容量的二十分之一的電流充電，連續充電二十四小時。儘量不要快速、大電流充電（十小時充電），這樣容易導致電池產生高溫，甚至達到電池電解液沸騰狀態，影響壽命。
4、經常檢查電解液液麵情況，及時加補水至標準水位。
5、經常清理蓄電池電極樁，保持乾燥，使其接觸良好。
9樓：匿名使用者
1.先給電瓶充足電（利用電瓶車充電裝置）， 然後把電動車停放在乾燥陰涼處。
2.開啟電動車 蓋， 把電瓶的一端連線從電樁上取下（一般是用扳手擰開緊固螺絲即可取下）， 清理乾淨電瓶， 決不允許電瓶兩個正負極柱（電樁）之間有容易潮溼導電髒物， 或易導電的雜物。
3.每隔1.5個月左右， 給電瓶充電一次。
4.因為電瓶本身材料的電化學特性， 即使按照以上方法保養， 長期不用的話， 容量和壽命都會縮短， 甚至報廢。 一般鉛酸電池長期放置不用（即使有充電保養），其壽命一般是3~6年， 個別***的， 可以多2~3年。
拓展：儲存電池的方法：放光電長期儲存會令電芯失去活性，甚至導致控制電路保護自鎖而無法再使用，充滿電長期儲存會帶來安全的隱患，最理想的儲存方法是將電量使用到40%左右然後儲存在陰涼乾燥的地方，大約20攝氏度左右是理想的儲存溫度。
當然每個月最好要把電池拿出來用一次，既能保證電池良好的儲存狀態，又不至於讓電量完全流失而損壞電池。
10樓：五月槐花
電瓶長時間不用正常的保養就是充滿電靜置，以後每一個月充一次電，以使蓄電池完成必要的化學方應，當下次使用的時候充滿電放電一次，在充滿就可以正常使用了，如果長時間不充電的話，極板就會硫化，鉛粉脫落甚至報廢，這樣保養的話就是一年也沒問題的（如果不想從車上拆下來，只把正負極的連線線解除就行，以免長時間沒人管，線卡子氧化腐蝕）
11樓：長芳蕙白長
電瓶長時間不用是不好的。如果沒有用的話可以每一個月充一次電，否則電瓶會虧。長時間虧會造成電瓶報廢。
12樓：匿名使用者
如果停放時間超過一週，建議將電瓶負極斷開。每隔一段時間用充電器充一次電，充電方式採用慢充，充幾個小時就可以了。
13樓：匿名使用者
充滿電放在陰涼乾燥處儲存
電動車長時間不用電瓶不充電會怎樣
14樓：途虎話養車
長期不充電會影響抄電池壽命
長時間bai不充電，會du導致物質無法zhi
活化，在充電時沒法進行dao反應，會縮短電瓶的使用壽命。電瓶長時間不充電，所生成的硫酸鉛也有可能會穿透電瓶隔膜，造成短路，導致電瓶損壞。因此，電動車不用超過一週，就應注意對電瓶進行充電、放電，這樣才能延長其使用壽命。
如果您的電動車已經會為你就沒充電了，這個時候你就要注意了：
已停放了好幾個月，有的都有一年以上，停放這麼久的電動車必須先充足電後再用，充足電後還得不要立即使用，必需靜放十分鐘左右。
電瓶拿下來充電，安裝的時候，電瓶在電動自行車上要安裝牢固，以免騎的時候電瓶受振動損害。 電池在搬運中，禁止摔擲、滾翻、重壓。要記得經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物，注意保持電瓶乾燥、清潔，以防電瓶自行走電。
絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態，並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用，應該充滿電，放置陰涼乾燥處，並定期充電（一般10天左右〉。
15樓：我是大角度
電池都有自放電的特性，即一段時間不用後自己的電量會下降。電池以後就不能充電回了，如果電池長答期不用，也要保證每月充電 1-2 次。
電池保養知識
1、在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2、在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3、在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
4、不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行。
5、儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6、防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。
7、由於暴晒會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴晒。
8、保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。
9、勤充電 ：使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充。
16樓：山東省飛飛
電池bai都有自放電的特性du，即一段時間不用後自己
zhi的電量會下降dao。電池以後專就不能充電了，如果電池長屬期不用，也要保證每月充電 1-2 次。
電池保養知識：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行。
5.儘量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。
7.由於暴晒會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴晒。
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。
9.勤充電 ：使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充。
17樓：天下有車**
買了電瓶車，但是因為有是沒有辦法經常使用，只能放在那裡，幾個月都不用。電動車的電瓶還放在車上，電瓶車的空氣開關也處在開啟的狀態，這就會導致電瓶車的電瓶餓死。也就是我們經常說的電瓶充不進去電
18樓：匿名使用者
電瓶即使不放電，也會自己耗電的，長時間不充電會造成虧電現象，超過半年有的電瓶就會不能正常充電了。電動車如果不使用至少1個月要充電一次。
19樓：匿名使用者
最多2個月不充電，電瓶就會因無電餓死報廢，無法再充電使用
20樓：匿名使用者
朋友你好~現在的抄電動車電池大部分都襲是鉛酸bai電池，有部分是du鋰電池或者鎳氫電池，對
zhi於長時間不使用的情況需dao要定期進行補充電（正常充電方法），原因是電池都有自放電的特性，即一段時間不用後自己的電量會下降。
根據季節的不同，夏季一般2個月左右充一次電，其他季節一般2-3個月充一次電，原因是氣溫高的時候電池的自放電大，電量損失的快
21樓：匿名使用者
兩種bai可能，1、充電器壞了。
du2、電瓶壞了zhi或斷線了。判斷dao方法：充電器版插電，看燈是否亮起，如果不權亮，那就是充電器壞了。
如果燈亮，就插上充電，看充電燈是否正常。充電燈不變--1、充電器至電瓶之間線路斷了。充電燈變-----充電一會就滿電，那是你的電池極板硫化嚴重，行程不長。
3、燈變，但是永遠充不滿----線路氧化了，一般在電瓶樁子上，還有就是充電器檢測電路失調。
純電動汽車長期不用對電池怎麼保養？
22樓：收穫等於付出
車主用車的時候，可以留意汽車用電的情況，然後估算自己應該什麼時候為汽車充電，以及隔多長時間充一次電。電池的用量可以通過電壓表盤來顯示，當指標從「h」降到「l」附近時，就意味著我們要為汽車充電了。
而且使用電動汽車的時間越長，車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里，但要注意的是，儘量不要用到沒電位置，因為到了差不多的公里數，汽車就很明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度的降低電池壽命。
一般來說，電動車每天都要充電，讓電池淺迴圈，這樣可以延長它的使用壽命。因此，定期對電池來一次完全放電和完全充電，也是很有必要性的，因為這樣可以讓電池更加耐用。
在充電的過程中，時間的把握很重要，充電時間的長短，有的車主並不以為意，但久而久之，就會影響到電池的使用壽命。合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。
如果電壓表盤的指標已經在「l」的位置了，或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了，這時候慢充8-10個小時是沒有問題的，最好是充到充電器變燈為止；如果汽車的電還沒用完，充電時長不應超過8個小時。
有的車主會出現這種情況，就是在為電池充電的時候，充電器插頭在不斷地發熱，而且發熱的時間比較長，我們就應該馬上反應到是插頭短路或者接觸不良的原因，應該把充電器拔出來，看看插頭上面是否存在氧化物，比如鐵鏽之類的，然後立即清除掉。不及時進行處理，會嚴重損壞電瓶或者充電器的。
與電池關係緊密的，就是充電器了，在使用充電器為汽車電池進行充電時，周邊環境應該是涼爽通風的，太過悶熱的環境不利於充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。
當我們車主暫時不需要用電動汽車，要把電池閒置存放的時候，往往都會先把電用光了，再擱著。這大錯特錯，因為用完了的電池沒有及時充電，再被閒放著，就是一個虧電的狀態，不用多久，電池就會出現硫酸鹽化的現象，主要表現為一些結晶物黏附在極板上面。當我們再用的時候，就會發現電池的容量大大地下降。
針對這種情況，我們應該在電池存放的時候，每個月都要為它充一次電，遠離虧電的狀態。當然也不應該把電池放在陽光下暴晒，任何電池都不可以，否則極板老化，電池就沒用了。
電動汽車的的充電器，大部分都沒有自行斷電的功能，這就需要我們車主把握好充電的時間。充電時長過久，會導致電瓶不耐用，隨著充電時間越來越長，電瓶就會變形，電池盒也會爆開，嚴重可以導致火災。
所以汽車充電差不多的時候，我們就要留意，充電之後一定要拔開插頭。有些丟三落四的車主，可以買一個充電定時器，提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。這樣可以便宜又安全地提供了保障。
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