1樓：石家莊萬通汽車學校
一般2-3年左右換。新車質保期一般為三年或10多萬公里，而汽車蓄電池的壽命大概就是3年左右，過了這個期限，車主要特別注意平時蓄電池的保養了，必要時還是及時更換，以免發生危險。如果這期間，蓄電池的供電次數多、負荷大、使用時間多的話，壽命可能會更短一些。
新車的電池很多用到3-4年，但是更換過一次以後，一般在2年左右就一定要再次更換了。電瓶是需要定期保養的，如果發現供電不良的情況時，如果在沒發動汽車前不要使用車上電源，例如電動打氣機、音響、警示燈、電動窗等；也不要在發動車子後，又馬上熄火，再次啟動
2樓：灰大狼
與鉛酸蓄電池相比，鋰電池的能量密度高、壽命長、體積小、重量輕等優點，被人們寄予替代鉛酸電池的厚望。坊間一直有傳聞，燃油機車將於2023年前後從多個國家的歷史舞臺上退出。
但是，時至今日，鋰電池卻始終代替不了鉛酸蓄電池，要在近10年內實現這個技術更顯得天方夜譚。下面我們簡單對比下二者的區別便知。
1、鋰電池只是看似價效比高
鋰離子電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下(可恢復)。沒有記憶效應。
工作溫度範圍寬為-20℃～60℃。迴圈效能優越、可快速充放電、充電效率高達100%，而且輸出功率大。使用壽命長。
不含有毒有害物質，被稱為綠色電池。
但根據很多經銷商的反應，看似完美的鋰電池，各種零零碎碎的毛病不停止的情況下，返修率居高不下。國內實力雄厚鋰電池企業和中小型企業的返修率能達到5%-13%的差距，10輛車裡就有一輛要返廠重新修理也是夠心累的。
另外在**方面也是參差不齊：以錳系材料的48v12ah約500元/組左右，鎳鈷錳三元材料的鋰電池48v12ah約650元/組左右。但是pack鋰電池48v12ah只有約320元/組左右。
**格高返修率，看來要普及鋰電池還有很長一段路要走。
2、一經返修，效能遠不如前
各個檔位的產品對應各個**本無可厚非，但一經修理後的鋰電池其耐用程度已遠遠不如當初，pack鋰電池使用不到一年，電池容量大大衰減，返廠後已經無法再使用只能更換。
而錳系材料和三元材料的鋰電池與鉛酸相比，除了體積小與重量輕之外，其餘並沒有多大的優勢，其使用達到2年以上，電池的衰減程度已經無法滿足行駛長距離的要求。在這種情況下，相信絕大客戶應該不會選鋰電池作為汽車電瓶。
3、修復還需很多時間
如果是鉛酸蓄電池的話，通常採用脈衝式充放電儀進行一定程式的充放電，將結晶的硫酸鉛溶於溶液中，以達到恢復容量的目的；對於鋰電池，通常做一兩個深度充放電，不過作用不是太大，因為鋰電池的記憶效應幾乎是可以忽略不計的。
先檢查電池本體的電壓是否有，如果無或者很低建議更換；如果有（60%以上）電壓，在檢查充放電保護板，或者再換一塊試試。這樣一來二去，時間長則一個星期左右，甚至有的更長，讓消費者等待得不耐煩，失去了使用的信心。
4、鋰電池易摔壞，安全效能不高
鋰電池因為體積小重量輕，在使用過程中，經不起摔扔撞擊，一旦鋰電池遭到刺穿，或者劇烈撞擊把鋰電池摔壞，鋰電池就有可能會產生燃燒與**;
鋰電池對充電器的要求很高，不能像鉛酸電池那樣隨便，一旦電流過大，擊穿鋰電池內的保護板就有可能產生導致燃燒甚至**。
在汽車上，發電機不停發電，點火線圈和其它裝置不停用電，電池只是一箇中間起到緩衝過度的裝置。
3樓：依戀
汽車蓄電池正常使用壽命一般在都在3年左右，但是具體還是根據蓄電池的實際情況而定。
想要延長汽車蓄電池的壽命，就要養成一個良好的用車習慣，避免蓄電池長時間地處於虧電狀態，減少蓄電池使用壽命。
汽車用的蓄電池大多是免維護電池和普通蓄電池（新能源汽車採用鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池）。
普通蓄電池也就是鉛酸蓄電池，之前老款車輛都喜歡採用這種電池，主要優點就是**便宜，電壓比較穩定。但是卻需要頻繁的日常維護，定期檢查電解液的高度並新增蒸餾水。現在這種電池逐漸被汽車淘汰，有些電動三輪車還採用這種電池。
免維護蓄電池是目前汽車上用電比較多的電池。顧名思義，它不需要像鉛酸蓄電池那樣定期檢查電解液的高度，新增蒸餾水，省去了維護電池的複雜性，同時這種電池還具有體積小，耐高溫，耐震等特點，不過缺點就是**比普通的蓄電池更貴。
4.大燈變暗，車輛行駛時，遠光燈或者近光燈變暗，沒有之前那麼明亮，也可能是由於電瓶虧電電導致。
電瓶不更換，危險性不比較大，可能會出現發動機加速不穩、突然熄火，車主朋友們可一定要注意及時更換。
4樓：清醒
汽車電瓶一般3年左右需要更換了，如果使用方法正確可以使用5年以上呢，使用不當1年就報廢，具體使用方法可以網上查詢，希望採納我的建議.
5樓：瑞靜安
看你用的次數達或頻繁不頻繁，正常用的話3到4年。
6樓：幸福萬萬萬萬年
汽車電瓶一般五年左右換，具體多久這當然和自己的開車習慣以及電瓶質量效能有關。
7樓：瓦力拉
正常情況下是兩年，但用一年多到三四年的都有。主要是早上啟動正常下可以一直使用。
8樓：等待著希望著
一般3到4年我的鋒範用了5年。
9樓：生活散文如詩
正常的話3-4年具體看你經常開不開車，問題說明白。
10樓：匿名使用者
壞了就換唄，我想沒什麼時間觀的。如果有條件就一年給換一次也是可以的
11樓：暴雨天氣來了
這個要看你用的次數達或頻繁不頻繁，正常用的話3到4年
願你，沉定又執著，對每件熱愛的事物都全力以赴又滿載而歸，變成一個美好的人，做美好的事。所謂的光輝歲月，並不是以後閃耀的日子，而是無人問津時，你對夢想的偏執不要著急，最好的總會在最不經意的時候出現。那我們要做的就是：
懷揣希望去努力，靜待美好的出現不管生活有沒有變好，你都要自己變得更好你可以不強大，但你不能沒有夢想！你可以不成功，但不能放棄努力！
汽車電瓶多久換一次？
12樓：易安友
一、電瓶在汽車的使用過程中起到重要的作用，如果它不能正常供電，發動機就會出問題或者停轉。一般來說，車上用的電瓶是2年多更換一次，如果保養的好的話，可以用上4年。
二、汽車電瓶要勤檢查，夏天每週要檢查一次，冬天每半個月檢查一次。影響電瓶壽命的因素是：車況、路況、駕駛員的習慣。一般新車是省電瓶，因為新車發電機效能好，蓄電池能充分的充電。
三、汽車電瓶需要勤保養。冬季汽車的耗電比其他季節要大得多，所以進入冬季後，對電瓶進行特殊的護理是相當必要的。首先要保持電瓶外部的清潔，能延長電瓶的使用壽命。
注意在清洗電瓶時，不要讓液體進入電瓶中。其次，每次發動車子的時間最好不要超過5秒，第一次發動失敗也不要急於反覆啟動。因為發動汽車時，連續啟動發動機會造成電瓶因過度放電而損壞。
如果車子經過多次啟動仍不能打著，就要求助於專業人士了。
四、判斷檢測電瓶是否沒電可以有很多種方法，可以配一個萬用表，遇到一兩次打不著火，就說明電壓可能不夠了；另外，電瓶使用一年多以後，平時啟動車時可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前響亮了，說明電瓶快沒電了；還可以開啟前大燈進行檢查。如燈光白亮，表明電池正常，如果燈光紅暗，則表示電力不足。
13樓：
如果說發動機是汽車的心臟，那麼火花塞則是發動機的心臟起搏器。火花塞是易損件，有一定的使用壽命。廠家設定火花塞壽命是有冗餘的，使用壽命到了也不一定需要馬上更換。
反之，如果出現怠速不穩、怠速抖動、加速不暢快等問題時，即使沒到使用壽命也需要及時檢查火花塞，這是為什麼呢？
火花塞一般很少忽然壞掉，如果壞掉，會導致缺缸，引起強烈抖動和動力缺失，並且通常會有故障碼顯示。常見的火花塞故障是：火花塞嚴重燒蝕和積碳。
火花塞積碳：間隙過小會導致提前點火、死火甚至發動機損壞；火花塞嚴重燒蝕：間隙過大會導致失火、火花塞汙垢增多、動力下降、油耗增加。
火花塞的燒蝕和積碳一個漸進的量變到質變的過程，維修師傅通過火花塞顏色、間隙判斷火花塞效能是否開始衰減，決定更換火花塞。不過對於普通車主來說，可以做這樣一個測試：
發動機怠速運轉時，觀察轉速錶指標有輕微來回擺動；在車內用手握住方向盤，能感覺到規律性抖動,輕踩油門，轉速提高時，抖動現象消失。
如果出現上面的現象說明火花塞效能已經開始下降，可以考慮更換火花塞了。
這個測試靠感覺和經驗，普通車主有點難度。在這裡，我們不妨利用手機黑科技來幫忙。只需要手機，方法很簡單：
這是樂風火花塞使用壽命到期，車主測試之後網購火花塞更換前後的對比。更換前有規律性抖動，抖動線呈規則性鋸齒狀，更換後抖動變小，規律性抖動消失。
現在網購便宜方便，但是不少人反映，更換火花塞之後，反而出現了之前沒有的規律性抖動。這種情況，很可能是換了品質效差的火花塞。以下是柯蘭多車主換山寨ngk和原廠ngk火花塞的對比測試：
以下是mg6車主反映，更換網購火花塞以後出現了之前沒有的規律性抖動，測試證實了車主的感覺：
我們來看看幾款新車是什麼樣的：
這是啟辰、速騰和奇駿新車的心電圖，它們的共同特點是：抖動小，抖動線和轉速線都呈直線。
當然，汽車開了一段時間後，因為積碳、機腳老化、機油衰減等其他因素，車況不可能保持新車的狀態。所謂沒有對比就沒有傷害，在更換火花塞前後，做個測試對比，火花塞的品質一目瞭然。
14樓：知汽車
正常情況下是不需要換的，只有在離合踏板越抬越高時就表示離合器片有磨損了，這時也可以請修車師傅調校一下。
如果行到有打滑的現象，那麼就需要更換了。
如果離合片磨損過薄，或者是離合壓盤變形，
起步時離合就會分離不好或不徹底，車就發抖。
所以應改檢查離合系統：
1：方法很簡單，你先把離合調得行程高一點，如果情況得到改善，就是離合過低所致，
2：如果還是不行，那建議到維修部把變速箱拆下來，檢查一下離合片的磨損程度，如果離合片磨損厲害，就換掉，3：換離合片的同時，檢查一下離合壓盤的磨損程度，如果離合壓盤表面很光滑，就證明還能正常使用如果磨損厲害，壓盤的表面一般會很粗糙，建議一塊換之，否則壓盤表面不平，車輛起步時會發抖，也影響離合片的使用壽命及效果。
因為不管那種原因都要抬下變速箱建查，抬下變速箱後，先不要急於拆變速箱，先檢查一下離合器的分離軸承，如缺油或轉動時發澀，或有輕微的異響，就說明軸承已損壞，更換後即可解決。
如果檢查軸承沒問題，那就檢視一下離合片是否彈簧已經鬆動，如果磨波或者鬆礦，換治即可。再檢查離合壓盤是否變形或接觸面是否變得凹凸不平，如是此原因，換之可解決問題。
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