1樓：匿名使用者
我的車和你電池一樣，騎10公里大約充3小時變綠燈，20公里4小時，30公里大約5小時，充滿再充2小時就行。你可以參考我多方求證到方法：
如果一天的騎行的里程大於或等於50%，那就得天天充電（確定不再使用後）
如果你騎行的路程小於續行里程的30%，你可以選擇兩天充一次電，如果更少，可以適當延長，但不能超過3天。同樣應適當延長充電時間2小時左右。使用的時候坐到額定里程的50%－80%再充電。
不宜頻繁地給電池充電，頻繁給電池充電會加重電池正極板上地活性物質軟化脫落，還會導致板柵腐蝕加快。或許有人會問，使用後不是要及時充電嗎，否則容易造成硫化。沒錯，但是：
淺放電時，裡面的硫酸鉛濃度不會很大，結晶比較慢，比較少，還沒成為大結晶，比較可以用方法來去除硫化。比如充電時彩用正負脈衝，過充電法等。而且我們增長的浮充的時間，可以對硫化的電池有一定的防止作用。
首次充電一般12小時左右，其它正常充滿電延長2小時左右就行.另外充滿電後再斷電，儘量不要沒充滿就斷電。不要聽信售後說用完就充，那電池一般用一年沒問題，但對電池不好，1年後就不好說了，售後也不管了！
2樓：匿名使用者
電動車電池的充電時間是根據你電動車電池用電多少來看的，一般充電都是晚上充的，建議你在電動車電池的電量用掉20%---80%左右進行充電。充電時間在3--10小時左右。不會出現過沖的，在充電器正常的情況下充電會跳燈的。
以下是我在其他**的發的內容；
電動車電池在使用時受氣溫影響很大,最佳的工作環境為攝氏15-25度,溫度低於15度充電時會有不足現象,影響電池的正常使用,而溫度過高又易形成過充,導致電池水份流失,造成電池發熱變形,鑑於此種變化,在冬季與夏季給電池充電時就要使用不同的方式方法,冬季充電時較簡單,充電時儘量要選取室內溫度較高房間進行充電,而且充電器綠燈亮後在浮充電3個小時,儘量使電池充滿電(綠燈亮只能充90%電,冬季更少),而夏季充電可要講究方式方法,因夏季溫度本就高,再加上充電時電流產生熱量的雙重作用,極易產生過充,這就要車主本人熟知電池在使用不同里程後的充電時間,或下班後充電至睡覺前綠燈亮後停止,或計算好可充時間睡覺前充電,至早晨停止後保證浮充不要超過2個小時,這樣才能保證您的電池在充電器各項引數正常情況下不被過充,有效的保護您的電池,千萬不要不分任何時間只要進門就將充電器插上,一充就是一夜,因為綠燈亮後浮充也有電流,會產生熱量,長時間的發熱電池失水會家速,被充變形的概率很高,電池被充變形大都是在夏季,希望朋友們能注意.
上海知名電動車維修站
天能電池上海浦東川沙銷售部
3樓：匿名使用者
控制在10小時左右，一般12ah的充電在8小時，浮充1-2小時
昨天買了一輛新日電動車，金孔雀二代，48v，12ah，說是配的晶膠電池，我怎麼知道是不是真的配晶膠電池？
4樓：匿名使用者
我是賣新日車的 ，晶膠電池，他的電池上就有晶膠兩個字，還有他給你開的保修單上，也就是那本說明書最後一頁上有寫晶膠電池的3包期，晶膠電池是包2年的 不過現在大多都是和ncb電池一樣包18個月
5樓：匿名使用者
開啟電池盒，一般晶膠電池在上面直接有晶膠兩個字，不過我買了有半個月，不好用，問了許多網友，才知道上當了。還是普通鉛酸電池好。
6樓：匿名使用者
你開啟電池盒電池上面寫的有晶膠電池幾個字就是晶膠電池
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