1樓：匿名使用者
哈哈，居然還有人覺得lx3不好看，看過g10就知道lx3多漂亮了
我買的就是lx3，到處去拍照，老看見別人手裡也拿著lx3或者g9，g10
說真的，仔細看了一下，g10實在是大。
我力薦lx3.
優點1.lx3的畫質出色，配合好的鏡頭，無論2.0光圈還是8.
0光圈情況下，畫質都是一樣的好(表現在銳度和色彩上)，不過建議在3.5以上光圈使用效果更佳，很多時候我都是直接出片的.
2.1/1.6的ccd，1000w畫素，大ccd仍然使用1000w，在現在高畫素的浪潮中體現了以畫質為本的理念，在高感光度上確保了噪點.
雖然比不了單反，但在高階dc裡面也是傲視群雄的。
3.2.0的大光圈在晚上拍照相當於提高了一檔快門速度，手持拍照確保了畫面不模糊.
4.16：9的的畫幅比加上24的廣角，用起來真的很震撼，而且8塊鏡片裡面用非球面鏡片的就有4塊，保證了畫面畸變和成像的品質，當然24mm廣角端還是有一點畸變這個是連單反都不好解決的問題.
5.韌體更新比較快，而且都是些大更新，不是那些更新小bug之類的，新增了新的功能，比如最近幾天更新的2.0韌體新增了高動態範圍模式,ev補償範圍增加到±3等，這說明松下對這款產品很重視，後面估計還有韌體更新.
缺點1.變焦範圍太小，不過這個確保了畫質的優秀，不好說是優點還是缺點
2.操控方面沒有g10用來便捷
3.鏡頭蓋沒有g10的方便，不過我情願要lx3的蓋，也不要g10的，g10的蓋子由於工程設計失誤，導致劃傷鏡頭，在論壇看見很多人抱怨，想想你心愛的g10鏡頭劃傷，那可真心疼~
4.拍人像的時候**可能有點黃，不過用人像模式就可以避免，建議用raw做後期，那樣人物更漂亮
總結我買了這麼久的lx3不後悔，論壇裡面的用lx3朋友也沒看見誰用了g10說要換過去的，我認為光變2.5無所謂，我是夠用了，主要拍風景
國內的評測有些都帶有商業性質，而且可能有些不是很全或者不專業
建議你去
這個專業相機測評**逛逛，不過是國外的**全英文的，英語不好的話可以下個金山快譯
裡面有評分和橫向對比
2樓：匿名使用者
算了 你買g10吧 lx3強調的是畫質 24毫米廣角 3倍以下的光學變焦 f2-2.4的最大光圈 已經幾年不見卡片機裡這種配置了
3樓：匿名使用者
lx3已經很強大了。2.0的光圈。徠卡的鏡頭。都是不錯的。。缺點其實除了難看沒啥缺點。。同樣外形的徠卡要買1w呢。。松下才3500已經很仁慈了。
3k5的還有一個適馬 dp1。這個除了ccd用的好之外，其它都不如lx3.。不過單反級別的ccd是真的很有人。可以考慮。
4樓：迷死她王
lx3在這幾個機器中還是首選。
這幾項改進很有用。
一，光圈變大，可以更好以實現背景虛化效果，以及在較暗光線下的應用能力和畫質效果。
二，焦距變短，更有利物提高成像質量。其實這個焦短已經很夠用了，多數單反機子的套頭，大都是這個焦段範圍左右。在實際應該中，60mm與100mm，也就是向前走幾步的事情。
我對比自己的德版lx2，成像卻實不如lx3
松下lx3和單反相比怎麼樣
5樓：斜陽紫煙
lx3一代名機。與許與當年的入門單反有一比。但由於是卡片機。只能是高階卡片機。
比亞迪l3和帝豪ec7哪個好，比亞迪L3和帝豪EC7哪個好
闢維都安春 帝豪ec7的質量穩定些，比亞迪速銳的技術先進些。我個人比較保守，會選擇ec7，因為比亞迪很多技術雖然先進，但未經過時間的檢驗，未知的問題或許不少。當然帝豪也有問題，主要是漆面比較差，有些部件容易生鏽，這點你就需要注意了。另外，奇瑞的艾瑞澤7，長城的c30 c50，寶駿630都不錯，建議你...
比亞迪L3，比亞迪L3用什麼發動機
2012年將是比亞迪汽車品質技術提升年，比亞迪旗下f3 l3等車型均會進行大幅度改款，以全新的品質推出市場，給消費者帶來意想不到的視覺衝擊。其中l3二代將對原有車型外觀及內飾進行了24項改款升級，外觀更加時尚動感，更融合了以下比亞迪八大世界高階科技技術 技術一 tid，渦輪增壓 缸內直噴 雙離合 技...
比亞迪L3應該怎么磨合，比亞迪L3應該怎麼磨合？
新車如何磨合 新車買到家後，第一件要做的事就是好好磨合自己的愛車 什麼叫磨合期？磨合期就是指新車行走一段時間讓引擎的各個部件順暢，新車出廠，開始行駛的時期。由於車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規定在一定的初始里程內，臂如1500至2000公里內...