1樓：手機使用者
你好，毋庸置疑，首選騏達~ 騏達是頤達的兩廂車，從側面看，騏達的線條更柔和，沒有了尾巴的兩廂頤達顯得更加精緻，尾部的線條更加流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻係數達到了0.297，比頤達的0.
314小了一些。 騏達軸距為2600mm，比高爾夫長89mm。長/寬/高為4205mm/1695mm/1540mm，在同級車裡並不算很大，但是前排座椅到頭部的空間達到了960mm，後排空間略小，也達到了940mm。
騏達的前排高度比高爾夫高出70mm。騏達的前後排腿部空間也是同級車中最大的，坐在騏達上，無論是前排還是後排乘客都可以享受到充足的腿部空間。但是高爾夫的前後排內部寬度為1430/1410mm，都比騏達寬40mm。
雖然40mm，只有兩個指節的長度，但是在後排坐三個人的時候，騏達明顯要比高爾夫顯得擁擠。與頤達相同，手剎與前排**扶手干涉的問題仍然在。 騏達的內部空間雖然比較寬適，但是後備箱空間並沒有很大。
騏達後備箱空間僅有289l，而高爾夫的後備箱空間為330l。騏達為了追求腿部空間犧牲了後備箱空間，雖然說騏達的後排座椅向前移動後後排空間可以達到463l，但是後排座椅前移後排就無法坐人了。 與頤達不同，騏達有兩種顏色的內飾：
黑色和淺色。黑色內飾更具運動感，更適合年輕人。 騏達的採用了與頤達相同的發動機，在動力效能上沒有做改變。
騏達配備了由日產和雷諾共同開發的全新發動機hr16de，在世界上，中國是這款全新發動機的第一個使用者。頤達發動機為直列4缸，採用dohc雙頂置凸輪軸結構集合cvtc（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點火時間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經濟性，油耗僅為5.
6l/100km，比同排量發動機減少20%。同時採用了航空輕量鋁合金製造技術，比同級別的發動機減輕將近30%的重量，使1.6l發動機扭矩（153n/4400m）、輸出功率（80kw/rpm）、燃耗（5.
6l/100km）三者均具備更高的技術水準。 由於騏達的風阻係數比頤達更小，因此相同的發動機，騏達比頤達的動力效能更好。騏達的起步提速比較快，換檔比較平順，油門響應也很快。
但是在實際的測試中，油耗一般在8～9個之間，雖然不算太高，但是和廠家標註的5.6l/100km相比，相差很多。
2樓：張起靈
當然首選騏達！空間大，舒適，省油！市場保有量高，保值率也不錯！維修保養便利！ 相比天語，天語市場保有量不大，在市面上你看是騏達多還是天語多？ 不差錢還是選擇騏達吧！
3樓：亥爾柳
天語適合城市使用，低速省油，高速油耗得厲害。 天語的價效比相對較高
4樓：長歌051闕
天語提速相對較快，但動力相對較弱，騏達，相對外觀不怎麼好看，配件貴，兩款車的視線都不是很好
5樓：鬱悶的李工子
這是兩款不同的車型，sx4是跨界車！騏達是普通家轎，天語通過性和底盤與騏達完全不同，過彎，側傾，都不如天語!鈴木m16a發動機當選過十佳發動機!
省油空間大，騏達!經常喜歡沒事旅遊推薦sx4
6樓：鈄長
支援天語 天語有忍耐性各部件磨損較小而且天語還採用天燃氣作為燃料，對外界汙染小…
天語s4有什麼缺點，天語SX4有什麼缺點
天語sx4的缺點大概有一下幾點 1 車內臟 估計是趕工趕出來的 內壁很多汙跡.不過當然能擦掉,但說明質量檢驗的水準不夠 這樣的產品也允許出場了 哈 2 外部噴漆好像檔次不高 略顯粗糙 不過這個我意料之中,打蠟之後估計會好看多 3 內裝飾小部件 掉了幾個 後排座位的底部的那個 一碰就掉了,不過影響不大...
天語sx4兩廂與polo哪個好
我覺得如果手動的就天語1.6的，自動的就polo1.4。在我看來天語更適合女孩子 畢竟日本車外關細緻 做工細膩 而且天語的市場佔有量並不高 也就是說開的人很少 但在質量方面 polo作為德系車 質量在世界方面都是領先的 在維修 保養 零部件的更換上也比較便宜 就這兩個車看來天語應該是不錯的，但是其屬...
鈴木雨燕與天語SX4，雨燕車和天語車有什麼區別啊？
長安鈴木雨燕1.5今年1月1日才正式開始銷售。該車共推出了三款車型 炫銳版 手動型售價8.18萬元，炫銳版 自動型售價9.18萬元，炫酷版 自動型售價9.88萬元。長安鈴木介紹，1.5排量車是雨燕這款鈴木全球戰略車在中國的後續增加新車型，是一款真正高效能 高品質的精品兩廂轎車，它搭載鈴木m15a v...