1樓：呵呵呵上課你猜
這個說法是出自於兩篇專案改革的文章之中的，我覺得可能性非常大。
這兩個專案才讓我的下巴砸到地上。因為如果這種專案真正成為****的主流，那我等設計師也好隔壁的工程師也好，統統會變成自由職業廢宅。這兩個計劃的核心思想來自於軟體行業，從名字就能看得出來，所謂osv，open source vehicle是也。
開源汽車。
除了開源，另一個思路就是深度的客製化。
先說客製化。
客製化到了一定程度，實際上就是讓客戶參與到產品的研發過程當中來。軟體行業當中，使用者當小白鼠已經是常態了，但是在****當中，使用者參與研發的機會微乎其微。
而開源汽車的設想讓客製化從根本上得以進行，現在蹲在車商那裡在配置表上打勾的「客製化」就弱爆了。 @lori wang 說主流消費者對定製興趣不大，這不是我們瞭解到的現狀。現狀是國內的車市上，絕大多數車型是直接提供**銷售，無法進行定製。
因此太多的消費者都在抱怨，自己想要的某個配置（特別是esp），只有高配的有，但是會搭配一堆自己用不上的，低配的則欠奉。這就是對客製化的一種需求。消費者或許沒有明確表示定製的需求，但是這個需求毫無疑問是存在的。
而且定製≠改裝。
再說開源汽車。
copen實際上是在試圖提供一種開放的標準。只要根據這個標準來製造配件，就能裝車使用。
同時，這兩個計劃也借鑑了開源軟體的「社群」模式，特別是myp1，它採用了一種在網上進行的協同開發模式，實際上就是相當於建立了一個社群，集合大量社群成員的頭腦來進行研發。最終優選出的方案就會形成一臺現實中奔走在sarthe賽道的賽車。
上面都提到了汽車工程的影響。
實際上，我們可以放棄傳統承載式車身，而選用了空間框架來負載。在技術上這毫無疑問是可行的。ariel atom的車身面板就是不受載荷的。
而nev的出現，會讓車身扮演的角色更加自由。gm曾經推出過一款概念車autonomy。
核心技術：核心技術：燃料電池、輪轂電機、線傳操控。
前兩者讓行走機構能夠完全整合在一個平板（gm方面稱之為「skateboard」，滑板）當中，而線傳操控讓駕駛艙與行走機構之間再也不用受到硬性機械連線的限制。
nev為開源汽車提供了空前廣大的發揮空間，只要遵從一定的協議（線傳操控的介面規範和訊號傳輸協議之類），有一個「底盤」，車身可以任由第三方廠商乃至消費者社群或者消費者本人進行自行設計。甚至「底盤」本身都可以定製。
那時節，買車和攢電腦就頗為相似了。
事實上，osv推出的「tobby」就是這樣的產品。tobby實際上是一個預裝了動力總成、懸架系統、轉向系統的空間框架結構，它不包含車身，車身可以自行進行設計、製造與安裝，只需要遵從一定的規範即可。
對****真正的衝擊是在研發和商業模式上。
汽車的研發，目前還是高度封閉的。平臺共用、零件共用之類的把戲，多數也是在車企之間交換，消費者從未參與到其中。開源汽車實際上相當於將車企在研發方面的權力下放到了消費者。
另一方面，汽車的銷售也會有巨大的變化，相當於從購買整機到了自己攢機器，就從這個方面考慮聯想之流會怎麼想，推而廣之，車企會怎麼想。
開源汽車如果推廣，對現代****的影響甚至可以說是顛覆性的，那將帶來一輪洗牌，甚至整個行業結構的劇烈變化，現在的上游廠商，也就是車企的**商，將逐步轉型為零售商，而幫助消費者設計、安裝的服務提供商會取代現在車企的地位，終端銷售恐怕會不復存在。
現在可以理解為什麼開首說設計師和工程師都會變成廢宅了吧。
2樓：earth小小杰
在一定程度上，他會成為一種很大的趨勢
3樓：啦啦嚕啦啦
具有一定的發展空間，因為人們越來越追求時尚潮流
4樓：匿名使用者
還有有可能的，畢竟大眾的期望
5樓：木青
應該是會的，畢竟這是廣大的車友的喜愛
6樓：浮生晨風
潛力還是可以的 ，但是也不是非常非常好的
7樓：路虎類似
應該會吧，畢竟現在越來越追求個性化了
8樓：栗子
為了順應時代發展的潮流應該會成為趨勢。
9樓：麥田怪圈啊哦
不會吧，畢竟國家政策都不太支援啊
10樓：饅頭饃饃餅
這個不好說，還是靠之後時代需求吧
11樓：親親
還是有困難的，國家還是不太允許的
汽車的周邊產品都有哪些是比較實用的？
12樓：高階姜太公的魚
有很多啊。比如說行車記錄儀，汽車坐墊，遮陽布，貼紙等都可以。
在現在這個信任缺失的社會，行車記錄儀應該是必備的。
此外，購車時一般隨車會贈送腳墊、香水、貼膜等，這裡面除了腳墊有實用價值外，香水和貼膜如果是質量不好的，還不如不要。
如果是在南方的，可以考慮購買一個通風坐墊；北方的購買一下加熱坐墊。
類似什麼電子狗、底盤護甲、導航之類的完全不需要。目前市面上的電子狗準確度是有的，但是中國的國情，到底都是攝像頭，一分鐘可以叫十幾次，所以有等於無；
底盤護甲這玩意純粹就是一個心理作用，而負作用就是增加油耗；導航完全可以用手機，升級還方便。
最後，別把汽車當成寶，他就是一代步工具，想想你的衣服、你的鞋子你需不需要如此仔細的呵護就該知道你的汽車該如何定位了。
汽車周邊產品推薦，開店備貨中
13樓：閏鹿**情趣用品**
汽車周邊產品種類繁多
現在很多汽車用品店都主打座墊腳墊
其實很沒新意，也沒有競爭力
你說的鎮店之寶其實就是差異化競爭
汽車電子電器的確是一個方向
路怒寶，汽車後窗led屏
你可以瞭解一下
汽車4s店對周邊環境有些什麼危害？
14樓：山東萬通汽車學院
1汽車尾氣汙染大氣環境
2.噪音汙染
3.汽車油汙，排汙影響周邊環境
4.電輻射
附近汽車修理
15樓：湖南萬通汽車學校
【3】下拉選單出會列出很多個「離自己最近的」汽車維修店或4s店，上面標明瞭距離和地址。
【4】根據上面的清單，可以選擇最近的汽車修理廠店或4s店。
16樓：曦水六公子
你**，蘇州地區我可以幫你
買汽車查詢查詢附近買車的地方？
17樓：春曉壘
你可以在地圖上搜尋寶駿汽車4s專賣店，有的地方都會顯示出來找究竟的就可以了。
18樓：
想網上都有。查詢這些二手車市場。你可以去**上查詢一下。
19樓：
長安昌河汽車**有賣
附近 汽車修理廠
20樓：匿名使用者
請問你們汽車修理廠在那條路上啊，殘要修車。
21樓：匿名使用者
您可以步行到附近汽車修配廠自行查閱有哪些廠家。
可以使用查閱地圖法輸入你想去的修理廠。
您在購買汽車時候，商家都會有您的vip資料，給您的備份中也存在商家的地址以及4s店的位置，自行查閱提車手續，應該可以找到。您也可以到您購車的地方詢問4s點的位置。
22樓：匿名使用者
我的江淮貨車離合片燒了，現在318國道上去廣德大約25公里的路上，請球附近修理廠幫助！
23樓：萊牧駱冬雁
一類江蘇省外事旅遊汽車公司修理廠
一級58804514
下關區熱河南路146號
一類江蘇聯合汽車維修****
一級86210707
下關區新河二村128號
一類南京書源汽車經營****汽車修理廠
一級84222878
白下區石門坎天堂村14號
一類江蘇省省級機關汽車維修中心
一級83223637
鼓樓區湖北路42號
一類南京東方汽車維修中心
一級52621699
秦淮區大明路188號
一類躍進汽車集團南京物流****維修中心
一級85417360
玄武區紅山路十字街28-1號
一類南京中北汽車修理總廠
一級86526478
玄武區十字街25號
一類南京郵電開發總公司汽車修理廠
一級85332928
和燕路442號
一類南京市市級機關汽車維修中心
一級57716160
玄武區北京東路51號
一類南京太平汽車修理廠****
一級84824151
玄武區富貴山2號
這些都是擁有一類資質的汽車修理廠，不是4s店，你可以自己聯絡一下
24樓：戶順閃代桃
如果是福州的話五里亭下面好多家
25樓：匿名使用者
附近的師傅一下幫，我的車打不著火了，現在在雁城服務區這裡
26樓：匿名使用者
我的江淮駿鈴。故障燈亮了車就沒有勁了。我現在在洛塘服務區。請師傅來幫我修一下。
27樓：匿名使用者
我在離獻縣服務區2公里處，抱瓦了
28樓：
一漆漆五六④三無久無陸 ，希望採納
29樓：匿名使用者
肇慶大運重卡服務站在**呢
30樓：茅芬晏皎
應該是廣東那邊要人多，廣東是車市
31樓：束藏歸浩闊
我們這裡話大約最少40萬，主要是大裝置要25萬，還要租房，辦公裝置，簡單的裝修等等
32樓：匿名使用者
你的修車廠有多遠聯絡**請給一個
汽車定製化會成為未來的趨勢嗎，未來汽車行業發展趨勢？
高師傅 節能技術的重要性凸顯。實際上，未來真正能制約汽車發展的只有一個問題，就是能源問題。目前，我國石油進口已接近60 的紅線，缺油的壓力非常大。為此工信部已經明確提出到2020年實施5升油耗的法規，這是非常嚴苛的指標，尤其對於本土企業來說挑戰異常艱鉅。目前國內很多企業的動力總成技術還有待提升，新能...
汽車未來發展趨勢如何，汽車未來發展趨勢怎麼樣？
汽車行業發展現狀分析 行業景氣指數呈趨冷態勢 汽車產業景氣指數綜合分析 1 2018年二季度，汽車產業景氣指數aci為30，較2018年一季度提高3點，但尚處於淺藍燈區，處入 趨冷 區間 2 汽車產業一致合成指數為90.29 2010年 100 比2018年一季度增長1.74點 3 先行合成指數為8...
人到中年，為什麼「分房睡」會成為一種趨勢？
因為人一旦到了中年，會更加的想要自己的個人空間分房睡，恰巧滿足了這種需求。可能是因為到了中年以後，兩個人沒有什麼情感交流，感情也沒有那麼深那麼就會分房睡。因為夫妻兩人在一起的時間很長了，所以會慢慢地就開始對彼此不耐煩了，想要有自己的空間，所以分房睡成為了一種趨勢。因為在一起久了，自然會產生矛盾但是有...