1樓：王海雨
胡說八道，這是一起刑事案件，肇事車輛駕駛人實施搶劫違法行為後逃竄，撞到其他車輛上
2樓：溫柔一刀
貨車司機要有職業道德，私家車駕駛員也要有素質，自己作死沒人攔著，非得拉個下水的嗎？死亡之路千萬條，莫坑別人第一條。
3樓：兔爺
應該是被超車速度比較快所以超車者沒能完成超車而且貨車速度也比較快而且根本不減速也不避讓的結果。3位司機都是狠人！
4樓：義開霽
超車都不會，下輩子學精一點。
5樓：佐羅要發言
眾所周知，慢車造成的事故率遠高於快車。很多人以為慢車就安全，在路上慢悠悠，不僅影響他人和道路通行，而且提高自己被撞風險，汽車相對速度越接近越安全
6樓：娛樂八卦**吃瓜
因為這輛大貨車在高速路上開得非常慢，寶馬想要超過它的時候，沒有順利超過，結果就和它相撞了，導致了寶馬車全身粉碎粉碎，車主也當場身亡。
7樓：情欣怡
因為寶馬在高速公路上，開得太慢了，導致大貨車沒有注意，所以就撞上了。
8樓：小四喜丸子呀
有時候小轎車開車太慢，但是大貨車採用的是氣剎，沒有那麼快可以剎住車，就容易發生事故。
普通汽車和寶馬汽車哪個更好開？
9樓：匿名使用者
鍵盤車神還是不要回答體驗性的問題了吧。
其實汽車、道路和交通規則發展到如今，如果你不是開上百萬的車在賽道性質的路面（意思是能起速，有各種彎道），那麼三五十萬的任意兩輛車之間的差距，絕對比挑一輛出來和十幾二十萬之間車相比體驗出來的差距要小得多。什麼開寶馬坐賓士，在某些場景下這句話還能適用，但對於家用來說，這句話現在還是歇了吧。（不過補充一下，坐賓士是真的沒說錯，賓士的內飾都可以跨等級吊打寶馬，而且坐著確實賊尼瑪舒服。。。
可惜本人沒得司機只能自己開，最舒服的位置都便宜了親人朋友）
這裡說結論。
同等價位的情況下（十幾萬的別的品牌的汽車和十幾萬的寶馬，或者三十幾萬的別的汽車和三十幾萬的寶馬），體驗感差別不大，甚至可能因為寶馬的品牌溢價導致內飾等不如同等價位其它汽車，反而綜合體驗下降。不過十幾萬的汽車情況太複雜，各家側重點也不一樣，也可能會碰到空有架子，發動機就是個渣渣的汽車，那寶馬肯定吊打。
不同價位，尤其是**達到一定差距的時候，直接比**，越貴越好開。不過據說超級跑車其實操控體驗感沒那麼好。。。。
10樓：匿名使用者
寶馬汽車除了x drive以外都是後輪驅動，比前輪驅動和前輪驅動更具運動感，這個差別不太好形容，開開後驅車就知道了。
寶馬汽車的前後重量分配50：50這個重量配比是非常合理的，這個涉及到整輛車在過彎、剎車時的穩定性，對提高駕駛效能很有好處。
還有寶馬的動力，在自然吸氣發動機中寶馬的動力一直是王者。
這就是為什麼座賓士 ，開寶馬。
11樓：匿名使用者
3分材質，7分調教！！！！沒有絕對一說！
12樓：匿名使用者
動擋比手動擋好開很多,但是沒有手動擋安全。看你自己喜歡開什麼樣的
13樓：大阿童沐
看想花多少錢了，開寶馬坐賓士。
寶馬的標誌是什麼意思？
14樓：鞦韆的謊言
寶馬標誌中間的藍白相間圖案，代表藍天，白雲和旋轉不停的螺旋漿，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，象徵該公司過去在航空發動機技術方面的領先地位，又象徵公司一貫宗旨和目標:在廣闊的時空中，以先進的精湛技術、最新的觀念，滿足顧客的最大願望，反映了公司蓬勃向上的氣勢和日新月異的新面貌。
寶馬與一些車壇老大哥如菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯等相比下顯得是一間很年青的車廠。但是在20世紀30年代它卻製造出了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。70年代早期，它再度成為世界高效能和豪華轎車市場上的主角之一，並一直延續至今。
寶馬的全稱是巴伐利亞汽車製造廠。它是由一個製造飛機引擎的公司於2023年3月註冊的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國戰鬥機上。
德國王牌飛行員恩斯特·烏德特把他們成功的很大一部分歸功於寶馬的引擎。
2023年，bmw自己研製了第一臺的摩托車發動機，雖然不被採納，但已為車廠定下了重要的方向，之後在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到後輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。2023年 寶馬把r-32投入市場競爭很快就獲得了成功。
2023年7月，bmw推出首輛汽車315，是將年初生產的dixi 315轉名來的，但專家不同意dixi 315是bmw第一輛汽車，無論如何，bmw的315一直生產至2023年末，歷時近6年。迪西是非常基本的交通工具，但它使寶馬走進了四輪世界。它看上去怎麼也不像一輛賽車，然而迪西的擁有者卻迫不及待地在賽道上開始了試車，令人驚奇的是一輛迪西車居然在2023年的阿爾派拉力賽中取得了成功。
之後，bmw將許多汽車製造史上的傑作推向市場，這些產品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了bmw公司作為一家汽車製造商的傑出聲譽。
15樓：光霽棟子平
寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此標誌上的藍色為天空,白色為螺旋槳。藍白標記對稱圖形,同時也是公司所在地巴伐利亞州的州徽。和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽
車的高質量、高效能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和使用者中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速效能和高速效能在世界汽車界數一數二,因而各國**的警車首選
的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。
為什麼寶馬車易發生交通事故？
16樓：半知先生
再好的車也經不起高速行使過程中的激烈撞擊呀
樓主 不要討論這問題，
開車要安全 首先不要違章駕駛~ 這才是真理
17樓：l請大寫
1.高檔抄車更容易被人關注，**暴光率高；
2.花色雪朋友所說的車主「無視罰款」的原因；
3.我認為還有以下原因：
寶馬是駕駛者的車。
所謂「坐賓士，開寶馬」，相對於舒適程度，寶馬更注重駕駛體驗。
寶馬駕駛在臨界狀態的體驗很不錯，所以更多的寶馬車主會把車開到那個狀態，相對車速會比較高，所以更容易出現交通事故。
望：回答滿意。
18樓：
主要是寶馬再中國的限速太不嚴格了
比如他汽車系統是限制的250
但是開那麼塊已經很危險了
中國超速記錄前十名九個寶馬
19樓：鄰家小利
其實交通事故很多！也很常見所以**也不報道！
但是一些高階車出事故了 往往吸引眼球回 所以報道的多顯的答高階車總死人！
就像一條 新聞 一個夏利車出事故了 死人了 可能沒人看要是一個 bmw或是賓士 出事故了 死人了 就有人看了！
20樓：匿名使用者
開寶馬的都太耀武揚威了,開車不看路
21樓：匿名使用者
我來總結下吧,為什麼寶馬容易出事情,因為買寶馬的都是相對有錢的,不在乎一些小錢,所以嘛,出事也就多一些!
22樓：匿名使用者
因為牌子太好了，購車的人多，所以出車禍的都是寶馬。如果世界上只有寶馬品牌的車，就不存在別的車發生事故的可能。
23樓：匿名使用者
吃不到葡萄copy說葡萄是酸的!!!
其實交通事故很多！也很常見所以**也不報道！
但是一些高階車出事故了 往往吸引眼球 所以報道的多顯的高階車總死人！
就像一條 新聞 一個夏利車出事故了 死人了 可能沒人看要是一個 bmw或是賓士 出事故了 死人了 就有人看了！
24樓：匿名使用者
其實哪種車都有出事故的,還並不比寶馬少,寶馬出事只所以回那麼引人關注大概是因為它是明車把!
25樓：我愛
開靚車,別人就知道你有錢,就弄一些事故要你錢!!!!
26樓：左尚香
寶馬的事故愛死人嗎？？ 歐美的車不是都號稱銅牆鐵壁嗎？？
27樓：花色雪
開寶馬的是有錢人啊
不怕違章罰款扣分,無視交法
所以容易出事
28樓：雪梨冰
倒不是bmw出事兒的多,只不過每次bmw出事都被人炒來炒去的,說以就好像出車禍的多似的
29樓：匿名使用者
都這麼多回答的了我就算了.他們說的不錯。我同意二樓的朋友!
30樓：把背影留給世界
新聞報道的比較多嘛! 如此而已
31樓：匿名使用者
吃不到葡萄說葡萄是酸的!!!
就是這個意思!!!
等全國老百姓都開寶馬的時候,就沒有報道了!!!!
32樓：匿名使用者
寶馬不裝怎麼知道它耐裝？
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