1樓：匿名使用者
頭盔保護頭部的原理是，戴頭盔者能使被撞的頭部相對緩慢地停止，而不戴頭盔者若在地面撞擊頭部時，往往會使大腦水腫造成出血，而頭盔中聚合的球狀物卻可吸收該撞擊力，避免了這些不幸事件的發生。
選擇頭盔要領：帶上去頭盔的盔沿在前額的眉心處，頭盔不會在頭上轉圈，不會前後左右的晃動，不會有夾緊的感覺，而是輕鬆自然的保護頭部，透氣效能自然也不能忽視，氣孔越多，透氣效能也會越好，但是要在保證安全的前提下這不是定則，因為有的頭盔雖然透氣孔不多，但是氣透氣效能在設計上一樣可以達到。
2樓：
分數很高：可我拿不到。
不過我想你先想想，頭盔不是很重要。為什麼？
不是你騎車用頭盔去騎的，是不？要是像你說的那樣，那拿一個鋼盔也會變成腦振盪。是不是？
我們應該從關愛開始，我們不是賽車手，你也不是要造什麼頭盔。要是那樣，你也不用來這裡了，分數來得不易，你才二級，花個八十，你還有多少？
所以，我說，頭盔很重要，但是小心才是最好的頭盔，而且可以護到全身。
這社會上的人，不是每個人，都去沒事撞人的。買一個一百塊左右的頭盔就可以防護了。
我知道一樓是沒戲了，看看下一個人是怎麼說的吧！！
兄弟，騎車要小心就好，一般頭是不會輕易著地的。因為頭著地了的，都八十以上了，要麼這個人根本就不是騎車的料，你說呢！！
3樓：
如何選購摩托車頭盔
駕駛和乘坐摩托車必須戴安全頭盔，這是我國道路交通管理條例的明確規定，也是保障摩托車駕乘人員生命安全的重要措施。戴頭盔，就應佩戴確實具有安全保護效能的頭盔，因此，掌握一些安全頭盔的知識，購買具有安全性的頭盔，正確地使用和保養頭盔是非常必要的。
一、安全頭盔的構造 --- 外殼 頭盔的外殼對頭盔的安全性有重要作用，所以其材質的選擇非常重要。一般。採用的材質是abs、玻璃纖維。好的頭盔有用碳纖維製做的，只是**昂貴。
緩衝層 緩衝層的主要功能是吸收外來的衝擊力。試想一下，外殼堅硬的頭盔如果沒有緩衝層，當遇到外力衝擊時，外力將通過堅硬的外殼直接作用於頭部，使頭部受到傷害。所以緩衝層的厚度、材質的優劣決定了頭盔的緩衝能力。
緩衝層主要採用發泡苯乙烯材料。
內襯層 主要作用是增強佩戴時的舒適性，一般由柔軟的絨布製成。 帽帶 帽帶的作用在於將頭盔牢固地固定於頭部。其結合的方式有：卡樟式、環扣式、貼布式。
護顎 護顎是全盔式頭盔的一部分，即在鼻部以下多了保護嘴脣、下顎的部分，在受到衝擊時，給予臉面以更多的防護。全盔式頭盔一般有。空氣入口和空氣出口。
護鏡 護鏡能對眼部和臉部起到保護作用，其材質有塑料（如聚碳酸酯類樹脂）及強化玻璃片（如pmma樹脂）等，其中強化玻璃片的防刮效能非常優異。在此建議讀者儘可能選擇較好的材質製造的護鏡，因為較差的材質受到撞擊時容易破碎並會刺傷面部。
二、怎樣選購安全頭盔 頭盔具有防風、擋雨、防蟲、禦寒等多種功能，但是最重要的功能是保證人身安全。所以，選擇頭盔時一定要把頭盔的安全效能作為考慮的重點。購買頭盔時一般應注意以下幾點。
1.是看頭盔的安全標誌。國產頭盔要看是否有生產許可證和是否符合國家的安全標準。
進口的摩托車安全頭盔都應有以下安全標誌：日本產品為tis，美國產品為sne，歐洲產品為ece。
2.是看頭盔的強度。在選購頭盔時，可以把頭盔翻過來拿在手中，在頭盔的前、後和兩側分別用力向內按壓，看看是否容易變形。
如果頭盔容易變形或發軟，當發生事故時會使頭部受到衝擊而起不到良好的保護作用。
3.是要試戴。試戴時，重點是要感覺。
一是其形狀與大小是否合適。因為過緊會使頭部有壓迫感，甚至出現頭暈而影響駕駛安全；太鬆了，頭盔會晃動、脫落，稍微受到撞擊，頭盔就會離人而去，飛得老遠。最理想的感覺就是整個頭部和內襯接觸上了而面頰到下頰貼得又比較緊。
但絕不能對耳部有壓迫感。 另外，對通風孔、帽帶、護鏡等也要進行檢查。至於頭盔的款式和色彩等，考慮個人的愛好與諧調就可以了。
三、安全頭盔的使用
1．不能使用已經受到較大沖擊的頭盔。如果頭盔以頂部朝上從摩托車的最高點掉下來，該頭盔還可以繼續使用，如果頭盔以頂部朝下掉下來，該頭盔就會受到嚴重損傷，不能再用了。至於已經發生過事故的頭盔更是不能使用了。
2．騎摩托車停駛後，不可把頭盔放在後視鏡上。因為後視鏡的鏡角會使頭盔內襯材料變形，而使該部位喪失緩衝作用，如果確實需要放在車上，最好利用車把與握把的未端掛好。
3．行駛中，一定要把頭盔戴在頭上。如果確需把頭盔放在車上行駛，只能放在後座上，並用網狀物固定，也不可以在行駛中把頭盔掛在肘部，這樣做太危險。
4，有的摩托車備有頭盔掛鉤，這是在停車時使用的，行駛中掛有頭盔會很不穩定，對頭盔會造成損害。
5．有人在外出時，停車後摘下頭盔當凳子坐：，這樣既有失大雅，也會對頭盔造成不利影響。
6．有人愛在頭盔上加裝飾物，其實這不利於安全，尤其是在護鏡上貼標籤更會妨礙視
摩托車頭盔和電動車頭盔有什麼區別嗎
4樓：匿名使用者
有區別，電動車 最高40m 但是摩托車 在我見過的最高160？ 所以摩托車的頭盔防護比電動車的好！當然你要騎電動車帶著摩托車的頭盔不是不可以。主要體現於防護措施
5樓：摩行天下
基本差不多，**100上下點，雜牌30左右
如何看待6月1號執行騎電動車戴頭盔這個規定？
6樓：匿名使用者
每年與摩托車有關的交通事故佔總數量的51%，而摩托車交通事故致死人數佔總交通意外死亡人數的63%。所以你知道摩托車在交通意外事故中，是屬於高危險族群，也是比較弱勢的群體。而從摩托車事故的**來看，騎士的死亡率達到59.
6%，在沒帶頭盔的情況下，身體部位受傷的概率來說，頭部受傷高達64.8%。
或許你會說，騎車這麼危險，那騎車幹嘛？如果你也這樣認為，那這篇你壓根兒就沒必要繼續往下看。任何事情都是一體兩面，摩托車本身沒有危險性，是駕駛者、操作者本身的問題，如果不從自己心態與觀念去改正、騎車技巧上進行提升，那勸您還是不要騎車了。
回到頭盔的安全性話題，在損傷機率方面，不帶頭盔所可能引起的損傷是帶頭盔的2.5倍。而在致命傷方面，不帶頭盔的致死率是帶頭盔的1.
5倍。如果看到這裡，你還堅持騎車不帶頭盔，那為了你的生命與你家人著想，你還是放棄騎車吧！
令人致命的頭部創傷，並不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次衝擊。第一次撞擊是當頭盔撞擊障礙物時發生，第二次撞擊則是大腦撞上頭骨時發生。腦袋組織會被擠壓或撕裂，造成永久性損壞。
而腦出血會使頭骨壓力增加，壓壞腦袋組織！
因為令人致命的頭部創傷，並不是頭盔表面的第一次撞擊，而是腦袋與頭骨的第二次衝擊。所以頭盔的功能，在於減低腦袋撞上頭骨的速度，工業標準是用g值來測量。頭盔檢測的各大認證法規的測試，是在頭盔內放置感應器，從不同高度、角度與測試方式，讓頭盔下墜撞擊尖銳的金屬，然後檢測當頭盔遇上障礙物，由移動中急速停止運動時，頭盔內層所受到g force有多大。
除了自由落體的測試之外，另外還有貫穿性測試，測試尖銳物體是否會把頭盔給打穿；還有脫落測試、形變測試以及綁帶測試等，都是針對頭盔是否會容易脫落等。
7樓：亦非網路
近日，公安部交管局下發了通知，自2023年6月1日起，將在全國開展"一盔一帶"安全守護行動，其中就要求騎行電動車需要佩戴頭盔，為的就是讓大家重視交通安全。
公安部交管局在全國開展
「一盔一帶」安全守護行動
自2023年6月1日起
「依法查糾摩托車、
電動自行車駕乘人員
不佩戴安全頭盔以及騎車駕乘人員
不使用安全帶行為」
那麼，通知出臺後，我市市場上的頭盔銷售**如何呢？電動車頭盔又應該如何選購呢？
商戶：**現在都有**，漲個三塊的，五塊的，反正都有。
商戶：什麼都有，有的人就想要便宜的，有些人自我防護意識強一點的， 就會戴好一點的。
記者在現場留意到，一般40元以上的頭盔，都有專門的合格證，上面註明了廠名廠址、生產日期、安全執行標準等等。而一些30多元價位的頭盔則要相對簡陋一些，並沒有做到一盔一證，有的甚至整個頭盔上連一箇中文字都沒有。
商戶：這種也是好的，就是鏡片沒有這種好，這種是三層防晒，這種就是兩層。這種也是廠家生產的，就是不是很大那種廠家。
商戶：所以我們現在都是建議買這種。
商戶：這個沒有，這個廠家還沒給我發了。
那麼，究竟什麼樣的頭盔是安全的，是價位越貴質量越好嗎？採訪中，不少市民有些迷茫。業內人士表示，目前我國只有《摩托車乘員頭盔》國家標準，並未出臺電動車乘員頭盔國家標準。
去年，頭盔生產企業較為集中的浙江樂清市頭盔行業協會制定了《電動自行車乘員頭盔團體標準》，規定了頭盔由殼體、緩衝層、佩戴裝置等組成，採用質地堅韌、耐用的全新abs材料，頭盔質量（含附件）不大於800g等標準內容，但這一標準也只是地方行業團體標準，最終是否被納入到國家標準中，還有待進一步觀察。
不過，可以明確的是，市民在選購電動車頭盔時，儘量選擇大廠產品，同時也要看其做工是否精細，用料是否堅韌、耐用，最好購買**稍高一點的優質頭盔，這樣才能為自己的安全出行增加更多的保障。
戴頭盔的重要性~
頭盔很重要
有關研究結果表明，當事故發生時，騎行頭盔可吸收大部分撞擊力，起到緩衝、減震的保護作用，可使受傷者的比例下降70％，死亡率下降40％，不戴頭盔頭部損傷率是戴頭盔的2.5倍，致命傷不戴頭盔是戴頭盔的1.5倍，頭盔對於電動自行車駕駛人來說，相當於轎車駕駛人所繫的安全帶，是騎行者遇到危險時的最後一道防線。
據悉，涉電動自行車死亡交通事故中絕大多數未戴頭盔！
戴頭盔是安全騎行的保障！
那些嫌戴頭盔麻煩的小夥伴，
趕緊乖乖滴把頭盔戴上哦
8樓：匿名使用者
「騎電動車要戴頭盔了！」近日，這則提醒在朋友圈紛紛**。淮河晨刊記者瞭解到，根據公安部統一安排，自6月1日起，公安交管部門按照「一盔一帶」安全守護行動要求對不按規定佩戴安全頭盔、使用安全帶的交通違法行為將進行嚴格查處。
據悉，行動期間，公安交管部門將加強執法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養成安全習慣。
騎摩托車必須佩戴頭盔，已經成為交通安全常識，但對於騎電動車戴頭盔，許多騎行者不以為然。在很多人看來，電動車通常只是上下班代步，騎行距離短，跑得又比較慢，佩戴頭盔太麻煩，自己小心一點就是了。「騎車在路上的時間頂多十幾分鍾，還要戴頭盔，有時候還會把髮型壓亂，太麻煩了！
」市民張女士對這個整治行動頗不以為意，表示自己騎電動車非常的小心，駕車技術也很嫻熟。
記者走訪市區多條路段發現，不少人都抱有和張女士類似的想法，城區道路上很少有騎電動自行車的駕駛人戴了頭盔，有的車主還不遵守交通規則，或逆行，或直接騎到機動車道上，非常不安全。在記者觀察中，只有幾名外賣小哥戴了頭盔。
「現在電動車安全事故比較多，佩戴頭盔能增加一道安全保障，還是很有必要的。」外賣小哥黃先生說，他騎電動車已經有幾年了，戴頭盔已經成為習慣了。
「電動車不像轎車一樣有防護措施，且其穩定效能差。一旦出事，人便會直接接觸地面，而往往最先著地的便是頭部。頭部是人體最為脆弱的部位，受到碰撞後很容易造成顱腦損傷。
在涉及電動車的交通事故中，「顱腦損傷」一直排在第一位。對於個體而言，騎電動車發生事故或許是小概率事件，而一旦發生事故，不佩戴頭盔的後果很可能是致命的。」交警部門表示，安全頭盔對於摩托車、電動車駕駛者來說，相當於轎車駕駛員所繫的安全帶，是人遇到危險後的最後一道防線。
正確佩戴摩托車安全頭盔可使交通事故的死亡風險降低40%，頭部受傷的重傷風險降低70%。對於電動自行車騎乘者，正確佩戴安全頭盔可起到同樣的保護作用。
交警部門提醒，引發電動自行車事故違法行為中，排名前五位的是：未按規定讓行、違反交通訊號、逆行、違法佔道行駛、違法上道路行駛。為了大家的安全，廣大騎車人應遵守交通規則，文明出行；正確戴好頭盔，平安出行。
網上購物摩托車頭盔，哪種牌子的摩托車頭盔質量好一些
撒天真 肯定是用哈羅摩托，裡面的頭盔配件護具應有盡有，質量 而且每個價位的都有，大家可以放心去購買。 打工人永遠不咕 別的不知道，哈羅摩托的挺好，價效比很高，100 5000各種價位都有，專業的摩托車軟體品質更有保障 往事不回頭餘生不將就 我的頭盔都是網上購買，不過你要量好尺寸，只要適合自己 買都一...
摩托車頭盔那個牌子比較好，摩托車頭盔什麼牌子好
天空的魚的故事 車友盤點摩托車頭盔品牌 頂級 亞系arai shoei 歐系a soummy 3000以上 標準 均達到snell2005，arai大部分超越snell標準。高階 亞系ogk ff5日產 hjc 韓產 歐系airoh roof nolan reevu 2000 3500 標準 達到d...
摩托車頭盔在哪買的
閎寶 可以去超市，摩托車專賣店，還有運動系列都有賣摩托車的頭盔，路邊的維修摩托車的也有賣頭盔的，你可以看看你喜歡哪一種就買哪一種 某寶，狗東都可以，不過要仔細甄別一下，看好評價，也可以在哈囉摩托裡購買，比較專業的合作伙伴，頭盔 也可以，比較實惠 宅家小男神 我之前的頭盔是在哈羅摩托買的。重點是質量有...