1樓：匿名使用者
把曲軸豎起來，裝上連桿轉動1.5-2圈無阻力為好，另外就是轉動曲軸，能轉動一圈無阻力
2樓：匿名使用者
現在的連桿瓦都是標準瓦，裝上可以直接使用。裝完用力的來回拽動確定沒有間隙的情況下，在左右晃動。左右必須得能晃動，如果左右沒有間隙那證明瓦緊了。裝完瓦可以轉動曲軸試試鬆緊度
3樓：匿名使用者
擰緊瓦蓋螺絲後轉動曲軸覺得輕鬆，但又不是很省勁。
曲軸瓦和連桿瓦間隙怎麼計算
4樓：匿名使用者
將瓦片將在連桿上緊到固定扭矩後，用千分尺先測出連桿軸徑的直徑，再用百分表卡在千分尺上歸零，最後將百分表放到連桿瓦上，讀出與0之間的差值，就是連桿瓦的間隙，曲軸瓦間隙的計算如同
5樓：匿名使用者
現在這個沒聽過還有修瓦的。
連桿瓦大多是過盈配合需要加熱才能安裝。有浮動的間隙都不用調。曲軸瓦以前有過刮瓦。現在都很少了，只要更換就行。轉動輕鬆就好
怎樣檢查發動機曲軸軸承和連桿軸承間隙？
6樓：天蠍小灰馬
曲軸軸承間隙、連桿軸承間隙，即曲軸軸頸、連桿軸頸與其軸瓦間的間隙，可通過分別測擻軸頸的外徑及軸承孔的內徑來確定。測量軸頸外徑時，應在圖7所示部位上進行;測最軸承孔內徑時，先在軸承座孔、軸承蓋上裝好軸瓦，並將軸承蓋扣上，按規定的力矩擰緊固定螺栓(母)，再測量軸承孔內徑。軸承孔的最大內徑值與軸頸的最小內徑值之差為軸承間隙。
若間隙超過標準，應更換軸瓦。若換上新軸瓦後，間隙仍超過標準，則應光磨曲軸軸頸及連桿軸頸或更換新件。
7樓：匿名使用者
科學的方法是用外徑千分尺測出曲軸軸頸、連桿軸頸的尺寸，再用內徑量表測出主軸承孔徑（裝上主軸承，扭矩擰到位）、連桿軸承孔徑（同前）,然後拿孔徑減去相對應的軸頸，即可得知間隙。
8樓：匿名使用者
除了樓上的科學方法。還有一種常用和簡單的壓鉛絲測量法。用直徑0.
25mm的鉛絲，用黃油分別固定在主軸承或連桿軸承前後兩個測量點上，然後將螺絲按規範扭矩擰到位，然後鬆開螺絲拆開軸承取出鉛絲，用0~0.25mm的外經千分尺分別測量兩條鉛絲的厚度數值，該資料就是其間隙了。
連桿與曲軸上的瓦應該裝成怎樣才合適？
9樓：
0.00是標準瓦瓦與軸不能太狂
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