1樓：匿名使用者
哈弗h3與哈弗使用同一平臺,它不僅繼承了哈弗的可靠品質,而且具備了轎車舒適性和多功能車的實用性8萬餘元的純正suv,這在國內還是首例外觀繼承了新哈弗動感、大氣的整體風格,長城哈弗h3可以說是自主產權中最好的suv,它僅是我國出口最多的大型汽車,也是國內第一款獲得過歐洲ncap 4星安全評價的國產車。其2.5tdi高壓共軌柴油渦輪增壓發動機技術領先世界,它是由長城與德國博世聯合研製的高技術柴油引擎,在1800-2400轉時就能爆發出最大300牛哈弗**h3搭載了2.
0 4g63 s4m發動機,經濟效能突出,節能環保。這款發動機採用單頂置凸輪軸16氣門設計,同時優化了進排氣系統,動力輸出均勻。最大功率90kw/5250rpm, 雖然比2.
4升發動機功率小了點,但它的90公里等速油耗只有7升哈弗h3並不是其所在細分市場的先行者，奇瑞瑞虎3早已在這裡取得了出色的成績。與之相比，哈弗h3的最大殺手鐗是其吃苦耐勞的底氣更足，不論是底盤的裝載能力還是行走爛路的能力都更好，而更高大的外在形象又肯定能帶來額外加分 1．發動機前置、後輪驅動(fr)：國內外的大多數載重車，部分轎車及部分客車均採用這種傳統的驅動形式。
它是前輪轉向、後輪驅動，發動機輸出動力通過離合器——變速器——傳動軸輸送到驅動橋上，在此減速增扭後傳送到後面的左右半軸上，驅動後輪使汽車執行，前後輪各行其職，轉向與驅動分開，負荷分佈比較均勻。
2．全輪驅動(nwd)：是越野汽車特有的形式。(如bj2020切諾基等)。
通常發動機前置，在變速器後裝有分動器，以便將動力分別輸送到全部車輪上。全輪驅動動力性好，爬坡及越野能力強。但與單獨的前、後輪驅動相比結構複雜，成本高，傳動效率低。
3．發動機前置、前輪驅動(ff)：是20世紀90年代在國內外轎車上逐漸流行的佈置形式。為縮短整車長度，減輕轎車質量，常將發動機置於前軸之前，變速器之後的東西都往前挪，變速器與驅動橋做成一體，固定在發動機旁，動力直接輸送到前輪上，降低底盤高度，改善高速時操縱穩定性。
如常見的奧迪100轎車，還有微型轎車(夏利、奧拓等)均採用發動機前置，前輪驅動的傳動系佈置形式，常見的發動機前置，前軸驅動轎車也有兩種給構：一是發動機軸線與前橋平行的橫置式(如夏利轎車)；二是發動機縱置式(如桑塔納、奧迪等轎車)。
4．後置發動機、後輪驅動(rr)：它似乎是ff車的翻版，只不過是將車前的「五臟六腑」移到車後。此種車輛保持了ff車的優點，也消除了ff車的缺點，由於車內佈置趨於合理，且對車內噪聲和溫度有所改善，以其獨特的結構和良好的使用效能受到使用者的歡迎。
2樓：匿名使用者
只有上坡的時候在冰雪路面後輪驅動才打滑，如果有四驅模式就沒事
長城哈弗H3無法啟動，哈弗h3無法啟動無軌壓
具體是什麼樣的故障現象？起動機現在旋轉有力嗎？儀表上的故障指示燈亮嗎 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。哈弗h3無法啟動無軌壓 拆下油軌進油管，起車看來不來油，不來油扒下高壓泵的回油管起車看回油管是否出油，如出油高壓泵壞了，如不出油檢查燃油記量電磁閥和低壓管路是否堵塞或漏氣，如油...
哈弗h3柴油動力不足，長城哈弗h3柴油版是什麼發動機？
yfwww鳳義 增壓器損壞，或工作不正常！ 我就是那隻猴啊 一 原因分析 主要是由於點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置感測器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，egr系統工作不良。二 故障檢修步驟 1 起動發動機後，檢查發動機 警告燈是否熄滅。2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢...
哈弗h3柴油舒適型，哈弗h3柴油版耗油高
長城哈弗h3可以說是自主產權汽車中最好的suv，它不僅是我國出口最多的大型汽車，也是國內第一款獲得過歐洲ncap 4星安全評價的國產車。其高壓共軌柴油渦輪增壓發動機技術領先世界，它是由我國長城與德國博世聯合研製的高技術柴油引擎，在1800 2400轉時就能爆發出最大300牛的超強扭矩。哈弗非常大方地...