哈弗H3起步有斷油的感覺什麼原因

時間 2022-12-17 11:05:02

1樓:匿名使用者

您好!是不是起步沒有給油?就是所謂的怠速起步!

私家車,不是教練車(教練車為了不熄火,怠速較高,不給油也能起步),私家車怠速低,省油!但是起步需要同步給油,就是半聯動起步,油離配合,半離合開始加小油門,起步一定沒有問題!怠速起步的壞處:

1、發動機的轉速在車輛起動時瞬間降低,發動機「突突」響、瀕臨熄火,這是嚴重的拖檔狀態!對發動機的是非常不利的!2、注入了過濃的混合氣,混合氣中的燃油比例如果過大,燃油就無法充分燃燒的,粘附在發動機內部的零件表面上,再經過高溫作用形成積碳。

除了形成積炭,長時間過濃的混合氣還有可能稀釋機油,和竄機油道理一樣,過濃的混合氣中的燃油通過活塞環中的間隙,滲入到機油室,從而影響機油的潤滑效果。

2樓:匿名使用者

朋友您好,可能是油品不好,造成供油不暢,需要清洗下油路。

3樓:細細的紅線

是不是油路該清理了呀,上維修站做下油路的清理;

科魯茲冷車起步加油門會一竄一竄的,有點斷油的感覺,速度跑起來了又正常,是怎麼回事,

4樓:匿名使用者

樓下大哥說的很有可能點火線圈壞了。不過要用解碼器讀取故障如果是點火線圈故障清除故障碼。然後開一圈再出現故障檢測一下如果還是這個故障。

就直接換點火線圈。如果是別的故障碼也是這個流程,壞**換**。

5樓:匿名使用者

你的高壓線圈要壞了,

6樓:愛逛巨蟹

有可能噴油器開啟時間不對。

哈弗h32.8柴油版電噴,爬坡無力,加速無力,

7樓:勞資最煩起名子

您的車情況要從兩點入手檢查,首先您自己要觀察一下在正常行駛加速車速上升緩慢時發動機轉速錶轉速如何,發動機轉速的不同就區分兩方面原因,其一是發動機轉速錶上升緩慢,這種情況主要反應的是發動機動力性問題。這方面問題是來自多方面原因的,具體不做過多闡述,其二發動機轉速上升較快但車速緩慢,這種情況可以很直接的反映出離合器部件存在問題。若自己無法判斷建議您到4s由專業維修人員試車並進行相應的檢修處理。

以上建議僅供您參考。

8樓:在天堂寨塘釣的廖化

我的車跟你一樣,什麼都換了,還是沒有解決,你那個怎麼解決沒得。

9樓:匿名使用者

您好,聯絡更換油水分離器。

10樓:網友

不曉得 那麼低端的車型沒關注過。

哈弗h3有油有火確無法啟動是什麼原因

11樓:匿名使用者

(油泵是有工作的火花塞也是好的)你的意思是有油有火啦。油壓夠嗎,火花強嗎?什麼車啊? 是沒油沒火解決了謝謝車子搞好了是ecu電腦壞了換了個好了。

長城哈弗h3掛檔響是怎麼回事

12樓:匿名使用者

變速箱同步器不行,離合器分離不徹底都有可能,去4s店檢查一下。

13樓:匿名使用者

1 正時不對2點火時間不對3汽油泵油壓不夠。

哈弗h3在行駛中感覺車子搖晃厲害是什麼原因

14樓:匿名使用者

哈弗h3在行駛中感覺車子搖晃厲害這個建議去修理廠做個動平衡或四輪定位。

15樓:匿名使用者

建議你做四輪定位,動平衡有關係。定期輪胎換位等。

長城哈弗h6 1.5t上坡起步

16樓:哈弗汽車官方

哈弗h6全系標配坡道輔助功能,在坡道起步時,駕駛員鬆開制動踏板後,可保持2秒的制動力,有效防止溜車。

17樓:匿名使用者

我是哈弗h3 使用者,畢竟車型不一樣,僅說說我的個人猜想:

1 陡坡:我遇到過一回特陡的坡道半坡起步,手剎都拉不住(仍往下溜)。感覺是隻要離合器半聯動位置準確,陡坡起步沒有什麼特別之處(事先油門相應加大一些即可)。

2 加油熄火:由於現在的電噴汽車不存在淹缸的問題,所以遇到加油熄火,我首先猜測會不會是離合器間隙不合適,間隙太小,導致半抬離合器時容易越過了半聯動位置導致憋熄火。如果不動離合器的情況下,加油熄火,那就可能是節氣門、氧感測器的故障。

3 渦輪增壓發動機:渦輪增壓發動機遇到陡坡起步時,必須要事先加大發動機轉速,讓渦輪增壓器啟動起來(不同的車型,讓渦輪增壓器啟動的臨界發動機轉速都不盡相同:有1400轉就啟動的,也有3000多轉才啟動的)。

否則僅以升的小發動機,要在陡坡上起步可能是會麻煩些。

4 輕抬離合車身無抖動感:這說明此時左腳還沒有抬到半聯動位置。只要離合器抬到了半聯動位置,車身一定會有抖動,同時發動機轉速會下降。

當然抬過了半聯動位置,一定會憋熄火(否則就是離合器打滑故障了)

5 總的來說,陡坡起步和普通坡道起步操作基本一致,只要油(門)、離(合器)、剎(手剎)協調配合即可。如果車師傅在正確操作下仍不能順利在陡坡上起步,那就可能需要去維修站去檢查節氣們等環節的故障了。

18樓:惶惶忽忽20多年

有這情況,像我就是放一半離合同時踩油門。 試一試拉手剎,踩油門到2000放離合~

19樓:匿名使用者

試試我的方法 你找準半聯動 停在那 右腳腳跟剎車 腳掌油門 這時候把油逼到2500轉左右(看坡多抖)慢慢松剎車 在感覺剎車頂不住準備流的一瞬間 離合慢慢抬(需要練習)同時剎車慢慢松 掌握好不溜車的 關鍵是 你要知道你車半聯動在哪 如果不行 證明你離合打滑了 開啟引擎蓋調一下螺母吧。

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