1樓：小李明天會更好吖
1、首先，先進入駕駛室進行掛擋試駕，找到要調整的離合器的合理位置。
2、緊接著，找到汽車離合器的位置，具體如圖所示。
3、然後，將汽車的離合器上邊的螺絲調節鬆動來。
4、螺絲調節鬆動後，扭動下離合器位置的杆子，如圖。
5、最後，將離合器調到合理的位置後，進行試車，這樣離合器就調節好了。
離合器的使用、維護與保養
注意事項
1、離合器安裝前必須清洗乾淨，去除防鏽脂及雜物。
2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大於0.lmm。
3、溼式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式採用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應採用軸心供油方法。
4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大於δ值。
5、電磁離合器及制動器為b級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
7、汽車傳動系對離合器的要求
根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：
接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，分離迅速徹底，便於換擋和發動機起動，具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載。
從動部分的傳動慣量應儘量小，以減少換擋時衝擊，具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命，操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。
2樓：善良
方法1，調離合器助理泵的推杆，在變速器的側邊，先鬆開杆的固定螺母，再旋轉推杆（固定螺母鬆開後推杆是活動的可以正時與逆時旋轉），看杆變長變短，要壓著杆往壓盤方向退送，覺得有間隙了就ok，如果沒有就縮短一下推杆。（有時候如果方法2沒的調的話，就只能調助理器，一般都是間隙越大離合越低，間隙越小離合越高）
方法2，調離合總泵，在離合踏板下面，當你使用方法1調整合適後，試車覺得太高還是太低就可以先看一下總泵有沒有的調，一樣的道理總泵也是一個推杆，就在踏板低下，也同樣有固定螺母的，只要鬆開就可以把杆縮長或縮短，總泵的一般都是鬆長離合就會高,(也不能鬆太長你要把踏板抬起放下會有間隙感覺，總泵一定要留有間隙不然會損壞總泵)。
哈弗h6離合器太低能調嗎
3樓：陳立民老師
哈弗h6離合器太低是可以進行調整的。
長城哈弗h6的離合器是液壓式離合器，在踩下離合器踏板的時候，主要靠液壓進行控制，這裡的液壓指的是「制動液（剎車油）」。液壓式離合器的調節還需要車主去專業的維修店或4s店進行詢問。
用直尺測量由地板到踏板墊面的距離稱為踏板高度，即a，標準值為180.5mm，如不相符，應調整踏板止動螺栓，調整到標準值後擰緊鎖緊螺母。離合器踏板如果沒有自由行程，會造成離合器打滑，汽車行駛無力；
4樓：五阿哥金牛
能。除錯過低了會影響分離間隙，造成半離合起步行駛從而引起離合器磨損，而且掛檔也不好掛。建議調整到最佳分離位置，不用除錯太高或者太低。
離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。
對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。
5樓：造夢浮雲
調整一下離合器分泵上的推杆（或長或短）就可以了，大型車輛的離合器一般有分離槓桿，上邊有一條調整螺絲，一般一個離合器有六條螺絲，可以調整六條螺絲的高低，也可以調整離合器分離軸承搖臂上的拉桿。
6樓：匿名使用者
你好，只有換牙盤離合器片希望能夠幫到你！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
長城h6離合器有點高 可以調整嗎？ 怎麼調整？
7樓：匿名使用者
自己看啊，液壓傳動的在總泵那裡可以調，也可以在分泵那裡調，關於要調哪個要看實際情況，
8樓：丹東市東泰汽車**服務****
到4s店諮詢，調整。
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