1樓：匿名使用者
其實新手在開車的時候經常跑偏這種現象還是非常普遍的。因為新手在駕車的時候，對於汽車都是比較陌生的，缺乏手感，而且各方面的配合也是不太熟練。所以在駕車的過程中，就會覺得非常的難以控制。
這個時期新手小白缺乏的不是駕車的技術，而是對於汽車的車感。駕駛汽車的感覺是需要經過長時間的鍛鍊之後，才會與汽車形成一定的默契。所以新手小白對於汽車老是跑偏這件事不用太在意，開車熟練之後，就會慢慢改善的。
另外，在開車前可以檢查一下汽車輪胎的胎壓，如果輪胎的胎壓不穩定的話，也是會造成汽車跑偏的。在駕車的過程中，如果前左右兩邊的輪胎一個高一個低，駕車的時候，方向盤會不由自主地轉向低胎壓的方向。
所以，開車前，檢查胎壓也是非常有必要的。經過長時間的駕車鍛鍊，新手小白們都會慢慢地掌握駕車技術，車感也會越老越好，駕車的技術也會越來越高。
畢竟很多老司機都是從新手慢慢成長起來的，所以剛開車的時候總跑偏不要太擔憂，只要掌握了正確的直線行駛的方法，車感順暢，開好車也是指日可待的！
擴充套件資料
處理辦法
如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩或點踩剎車，切記不要踩死剎車。如果是後輪出現跑偏，最好使用點剎，這樣可以把汽車的重心前移，輪胎也不至於抱死。
如果是前輪出現跑偏，那麼車主儘量將車靠邊行駛，控制車速。停靠在路邊後，一定要開雙閃或者擺放警示架。
1、大車跑偏處理方法
1、測量前束
2、校正傾角
3、檢測立軸
4、輪胎換位
2、小車跑偏處理方法
如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。
開小車的司機可以每幾個月到4s店或者維修廠「倒（dǎo）胎」
汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛(此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。
超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其後果絕對不容忽視。
2樓：你路過我身邊
1、視線停留的範圍太窄，車子跑偏了也不知道
解決辦法：
1.路上要尋找合適的參照物。新手開車不要一直盯著車前方的引擎蓋，要學會尋找路上合適的參照物，輔助你把車輛長期保持直線行駛。例如路的中間標線、路邊線、馬路牙子和路邊的大樹。
2.往前方遠處看更易開直線。很多新手在寬闊的路段上行駛時，最容易把車輛開偏。
原因是空間及視野過大，路邊及標線上的參考會容易被弱化。這時新手們就要注意把視線往前方遠處看，這樣你會更容易發現自己是否開偏，然後能及時高速回來。
3.狹窄路靠右開，以右邊馬路牙子為參考。在狹窄路段如果車輛駛偏，就極容易與對向車輛發生碰撞。
所以我建議新手經過這種路段時，儘量靠右行駛並以右邊的馬路牙子作為參考，讓你的車輛始終保持在直線上行駛。
2、過於緊張，導致打方向盤時幅度過大，或者捉方向盤太緊導致難以回正方向
解決辦法：一般情況下方向盤平放不動就直線開車，當然首先要方向盤給回正。要不然方向盤本身就是歪的，你又怎麼能開得正呢。
車開著可能會稍微偏離直線，偏哪邊就向相反方向轉移點點角度的方向盤。一點就好，切忌大打方向。另外方向盤扶得穩也很重要，別因為緊張手抖而讓汽車走起了s路線。
3樓：吃草的河蟹
。。。你太緊張了，放輕鬆，因為一般車在路面是平的情況下，踩油門車只會直行的，所以你要放輕鬆，適當地握住方向盤就好，不要抓得很緊，反而由於你的緊張手的傾斜導致汽車跑偏。
4樓：美日
太緊張，手握得太緊，擺動幅度太大
新手開車為什麼往右偏？怎麼辦？
5樓：xiao貓嚀
一、「跑偏」的原因
新手開車容易「跑偏」，通常是由以下兩點因素專造成的。
1、視線範圍窄。屬
6樓：匿名使用者
主要是用腳踩油門和放離合時力度掌握的不準確！
在加油的同時慢慢放離合，等車內子動起來
時，踩油門的容腳不要動，踩離合的腳適當踩低一點，也即是等車子動起來時離合不要一下子全放稍微倒回一點，這就是離合的半聯動操作。
倒車行「s」型主要是教練只教倒車向後看，才會導致方向沒把穩！你在倒車是適當回頭看右後視鏡，觀察一下車子和路邊的距離。
多練練！
可能還是用教練教的方法退車吧！就是左手打方向，身子斜偏，頭往右後方看，右手放在座位靠背上。這時可能是左手操縱方向盤不是很靈活造成的。
可以先退一點，然後頭回過來看一下左後視鏡，看車子跟路邊的距離，適當調整一下方向，就是一般在退車時也要注意看後視鏡判斷距離,方向適當調整。
7樓：
自己慢bai練主要是用腳踩油門du和放離合時力度掌握zhi的不準確！
dao在加油的同專時慢慢放離合，等車子動屬起來時，踩油門的腳不要動，踩離合的腳適當踩低一點，也即是等車子動起來時離合不要一下子全放稍微倒回一點，這就是離合的半聯動操作。
倒車行「s」型主要是教練只教倒車向後看，才會導致方向沒把穩！你在倒車是適當回頭看右後視鏡，觀察一下車子和路邊的距離。
多練練！
可能還是用教練教的方法退車吧！就是左手打方向，身子斜偏，頭往右後方看，右手放在座位靠背上。這時可能是左手操縱方向盤不是很靈活造成的。
可以先退一點，然後頭回過來看一下左後視鏡，看車子跟路邊的距離，適當調整一下方向，
8樓：love麗穎加油
新手開車直線總跑偏怎麼辦，老司機教你怎麼做，看這個地方就可以
9樓：匿名使用者
總往右邊開是因為怕對面開過來的車掛到,這是種心理作用,一般二級公路,都應該行駛在行車道偏左,右邊是讓行人,自行車,三輪車等車輛行駛的,車與車掛下修下就好,但若掛到人就麻煩了,所以行車一定要注意!
10樓：匿名使用者
你都 說了
抄1樓和3樓的不襲對，所以2樓的bai對，我也同意二樓的du，要想開好zhi
，你就不管對面的車，不違dao規就行，
還要最重要的 眼睛看遠一點（100米）
隔一下（幾秒中）看看後視鏡。
雖然不提倡你開快車，不過開車太慢也會容易出現你說的這種情況。
哪些原因會導致開車時候跑偏？
11樓：劍共低
不知道大家有沒有遇到過這樣的情況，在開車的時候牢牢的握正方向盤，卻發現車子並沒有走直線；在高速狀況下方向盤還會發抖。
這不僅是開車不舒服而已，還可能是非常大的安全隱患，需要我們及時去解決，那造成車輪跑偏的原因是哪些呢？
車子的輪胎問題
如果發現車子跑偏，建議首先看一下兩側輪胎的氣壓是否正常。車輛兩側輪胎氣壓不平衡會直接導致車輛發生跑偏。氣壓不同輪胎接觸地面的面積也是不同的，在正常路面上，氣壓低的輪胎摩擦力會更大，在這種情況下，車輛會向出現輪胎沒氣的一側跑偏。
然後再看兩邊輪胎的花紋深淺是否大致相同，至少得保證同軸的兩個胎紋深淺相同。如果深淺不同，車輛行駛中會向淺的一側跑偏。
還有一種可能是車子的輪胎裝反了，不對稱花紋輪胎和單導向輪胎都是有安裝方向的。
四輪定位資料變化
如果我們發現前後輪胎有：單側偏磨、駕駛時方向盤不斷髮抖、車子有跑偏；這三個現象都可能是因為四輪定位數值變化而引起的；我們可以及時去維修廠或者4s店進行調整。
車子在行駛過一段時間以後，四輪定位的數值一般都會發生變化，特別是經常開爛路和頻繁上下馬路牙子的車，數值變化會比較大。
剎車系統問題
如果車子在行駛時有輕微跑偏，踩剎車的時候現象更加明顯，則很可能是剎車系統出了問題。
可能是因為車輪處的剎車分泵出現了問題。剎車分泵的作用是用來控制剎車片工作的，出現問題會造成剎車片不能歸位；相當於你不踩剎車的時候，剎車片也處於輕微剎車的狀態，所以造成了跑偏。我們可以留心兩側的剎車片磨損是否均勻來判斷。
底盤問題
前三種原因造成的車輛跑偏比較容易診斷，而且維修起來也方便，如果是底盤問題造成的跑偏則比較麻煩。
車輛由於長期顛簸、磕碰問題會造成懸架的形變、位移、鬆動等問題，需要及時維修或更換零件；另外一種可能是車子發生過事故，導致車體變形、車架受損等問題而造成的跑偏，這種就比較嚴重了，可能需要大面積更換零件甚至要進行車架校正才可能完全恢復，維修的時間和花費都很大。
轉向系統問題
轉向系統的好壞也將影響汽車的直線行駛。各連線件因磨損間隙過大，或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，會引起汽車在行駛中的不穩定，不能保持正常的運動軌跡；如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏；最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損後鬆脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。
總結下來，造成車輛跑偏的原因主要是因為兩邊的不平衡，氣壓不平衡、摩擦不平衡、支撐力不平衡、剎車力度不平衡等等。遇到這樣的問題不要輕視，我們需要檢查出這些不平衡的原因並及時解決，才可以讓車子再次平穩的上路。
12樓：北京萬通汽車學校
1.四輪定位失準。大多數情況下，通過做四輪定位可以解決，但如果做四輪定位仍不能解決，這一定是其他原因導致。
02.兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換。
03.兩側輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大小不一樣，滾動起來必然會跑偏。
04.前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可通過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
05.前減震器失效。前減震器失效後在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。
新手學車第一次上路 老是跑偏 怎麼解決？
13樓：匿名使用者
1.新手都這樣，主要是方向容易打的大打的急~其實應該打慢點~發現偏了就稍微修正一下~這是新手不明白方向打多少車子會偏多少造成的~多開開有車感就好~你這是生疏，不是笨~所以不必自卑~駕校的教練脾氣都不好~不必多理會。太過分就投訴~
2.這個說法是對的，因為車子左偏，這時不但車子行進方向是偏的~而且車身也偏了，你先右打~是一個調整車身的過程，等車身正了，及時回正方向盤，就是把行進方向也調整正了。假如你回正早了，車子照樣左偏，只是偏度小了點~如果你回正晚了，車子就會右偏行駛。
這些說起來很麻煩，其實還是多開開，有了車感就是自然而然的事情了~哎~都是我們小時候條件車，沒玩現在的孩子從小就開的電動汽車，這要是開熟了，長大學駕照要容易多了~
3.車子偏的多，車速較慢，就多打，車子偏的少~或者車速比較快~就一定要少打~
高速上（100碼以上）急打方向盤還會側滑和翻車呢~呵呵~總之，還是熟能生巧，說是說不清楚的~
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