1樓：途虎話養車
水箱和空調的冷凝器一般位於車輛的最前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由於迎面氣流較快，水溫不會過高。
當低速和怠速時，只有靠水箱冷凝器自己散熱時，由於散熱效果不好，水溫就會變高。
解決方法：
拆下水箱罩，先用高壓氣把昆蟲和塵土清理乾淨，再用水清洗。
2樓：
怠速行駛屬於低速行駛，這個時候迎面風較小，所以很快溫度就會上升，但一般情況下，在達到93度左右的時候，風扇低速檔就開始運轉，達到100度左右高速檔運轉，這個時候因為負荷低，一般不會繼續升溫，達到115度是不正常的。我不瞭解你的車，不知道你的溫度是錶針顯示的還是數字顯示的，錶針顯示的一般都是一個範圍。水溫升高和風扇高速轉速的開啟有很大關係，半分鐘就下來了，說明風扇轉速上去了。
我分析有2個原因，1是水溫表顯示有問題，2是風扇雙溫開關有問題。
3樓：
現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。
現象2：引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：
節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。
現象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：
風扇執行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
現象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。
三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升
如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。
現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。
現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：
1.確認水泵皮帶是否斷裂；2.如果上、下水管同溫且燙手，可開啟冷氣觀察電動風扇是否能起動；3.
如果風扇能起動，可補足冷卻液或水，開啟冷氣強制風扇運轉，繼續行駛，就近維修。
現象3：已正常行駛一段距離後水溫升高，並確認上水管燙，下水管冷，節溫器不開。判斷方法：
首先，開啟車內暖氣並將出風量調到最大；斷開空調泵插頭同時開啟冷氣，強制電動風扇運轉，吹拂發動機外表，並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火後汽車的方向機變沉，剎車變硬。
現象4：水泵皮帶斷裂解決方案：只能停車維修後再走了。
以上所述是初步判斷及應急之舉，如發現水溫異常，還是應儘快到可信任的修理單位檢查。
4樓：國旗凱
首先要判斷出那是水溫問題還是水溫表顯示問題。附加一個水溫檢測做對比試試再考慮後面的問題。
5樓：匿名使用者
那你要看看發動機的水溫是真的高還是假的高咯。有可能是水溫邊顯示出錯了呢。
6樓：匿名使用者
對水錶沒問題吧 檢查一下冷卻液是不是該換了 給散熱起等清洗一下
7樓：千玉山聶行
這個可能是你的水溫感測器損壞了或者接觸到**了？導致你的水溫不正常，建議你去修理廠檢查一下，你的水箱水管，水泵有沒有漏希望我的回答對你有所幫助，祝你家這一塊【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：拜佳晨宋資
這是正常啊，因為在市區開車車速較慢，汽車水箱的散熱基本上全是靠電子扇散熱，而在郊外車少，車速也快了許多，那麼前方水箱處的空氣流動也大了，再加上電子扇的工作，二者同時為水箱散熱，那麼發動機的冷卻水溫度就低了，因此水溫表顯示溫度就低了
。你要看是實際水溫是多少了，要是實際水溫不高，應該是節溫器的問題，實際水溫高而指示水溫低，要看是水溫表或者電路有問題了。
汽車水溫不正常是怎麼回事?
9樓：化工儀表交流
一、在不開冷氣時，水溫不正常
正常情況是：先確認冷卻液補液罐內液麵高度是否合適；再起動引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。
手握水箱上水管，感覺逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當水溫達到80℃時，下水管開始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺。引擎繼續運轉，水溫95℃左右時電動風扇開始運轉，水溫略有下降，約1分鐘左右停轉。
如此反覆，此係正常。
現象1：水溫上升很慢，上下水管同溫，車內暖氣幾乎沒有。原因：節溫器關閉不嚴，甚至在維修過程中被非法拆除。解決方案：更換、安裝節溫器。
現象2：引擎升溫後，電動風扇也運轉，但可能水溫高於95℃時下水管溫度比上水管溫度略低。原因：
節溫器開度不夠，冷卻系統的功能已經大打折扣，這種情況很常見，且不易被注意。解決方案：更換節溫器。
現象3：水溫表攀升至95℃，上下水管同溫且很燙手。原因：
風扇執行電路有問題。有三種可能：風扇損壞、水箱上的熱敏開關損壞、保險損壞，保險損壞的同時多伴隨或隱藏著電路或風扇的早期故障。
解決方案：更換風扇；更換熱敏開關；更換保險並檢查電路。
現象4：水泵頁輪不工作。原因：水泵損壞也是一個因素，但不常見。這需要更專業的知識才能判斷出來，在此就不多加贅述。
二、未開冷氣時水溫正常，開啟冷氣後水溫偏高
首先判斷冷卻液、節溫器、熱敏開關、風扇、保險及水泵均無問題。待電動風扇停機後，開啟空調開關，這時風扇應立即運轉。加大油門至引擎2000轉/分以上時，風扇應以更高的轉速運轉。
現象1：風扇不能以高轉速執行。解決方案：檢查風扇的高速運轉機構和控制電路。
現象2：由於冷凝器在水箱前面，當水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達和帕薩特易有此故障。解決方案：清洗水箱散熱器表面。
現象3、由於長期使用可能造成水箱內部被水垢堵塞，散熱不足。當上述兩種情況都確認沒有時，你就要考慮換一個新水箱了。
三、車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升
如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。
現象1：水溫表紅燈閃爍。判斷方法：首先確認冷卻液不虧，其次水溫表指標正常。在這種情況下多數是由於誤報所致。但也要急時維修。桑塔納易有此現象。
現象2：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。
10樓：招醉易祿鬱
首先要看一下節溫器是否正常，一般簡單的判斷就是，看散熱器上下水管溫度，一般冷卻液溫度上升到70攝氏度節溫器開始開啟，到89攝氏度完全開啟，如果您不懂車，請您怠速運**動機將水溫上升到90攝氏度，上路行駛正常情況不低於每小時40公里，如果水溫開始下降，就要考慮節溫器是否損壞
11樓：冬初三
只能是三種情況;
1,你的電子扇處於常開位置，這個你可以自己去觀察，水溫不高的時候，電子扇轉不轉。
2，節溫器不能收縮了，水溫迴圈系統，一直是處於大迴圈狀態，這個要專業人士或者有點汽車基礎知識的人看，方法是。等車涼了，（小心燙傷自己）你把節溫器取下來，冷卻一會，放到開水裡面，看節溫器是否有收縮，要是收縮就是好的，不收縮那就換吧。
3.最後呢，就是你的水溫感應塞壞了，它給你的水溫表輸出錯誤的訊號。
希望能幫助到你，
汽車水溫不正常,是什麼原因 30
12樓：
水溫過高：百葉窗關閉或開度不足，風扇皮帶鬆弛、打滑，風扇離合器或溫控開關有故障等，使冷卻風量、風速不夠；散熱器外表面被髒物覆蓋或散熱片傾倒過多，水道中水垢沉積過多，散熱效果降低；散熱器蓋失效，水管老化凹癟或堵塞，水泵泵水量不夠，節溫器無法開啟，冷卻液少。水溫過低：
節溫器失效不能關閉，冷卻液始終處於大迴圈狀態；百葉窗不能關閉或關閉不嚴；風扇運轉時機過早；風扇只能以高速轉動；水溫感測器失效；環境溫度太低且逆風行駛。
13樓：匿名使用者
這個有很多原因，節溫器損壞可能會造成水溫高或者水溫低，冷卻風扇損壞會造成水溫高，水箱外面太髒會造成水溫高，水箱內部或者發動機內水道堵塞會造成水溫高，水泵損壞會造成水溫高，防凍液缺少會造成水溫高，再有就是水溫假高，就是俗話說的呲缸墊
14樓：平安好車預約員
是不是汽車的電腦程式有問題？
還是有其他原因？？？
15樓：匿名使用者
水量太少，或者水箱漏水，或者發動機降溫有問題
汽車的水溫不正常,水溫上不去
16樓：途虎話養車
第一個水溫感測器故障。發動機水溫如果上不去的話，有可能是水錶發生了故障。水溫感測器失靈有可能是水溫表針無法正常的工作，也會造成水位上不去的假象。
即便發動機水溫高了，可能水溫表也不會發生變化的。
水溫感測器故障也會直接影響到發動機的狀況，也會造成水溫表訊號。或者是訊號不準的熱車時冷卻風扇不開，水錶也不會指示。具體故障還會表現在發動機無法精確控制噴油量，也會造成混合氣過濃或過稀的。
汽車會出現發動機怠速不穩定抖動，油耗增高，在冷車時啟動的時候也是非常困難的。
第二個冷卻風扇常轉。發動機冷也不好過，熱也不好的話。所以散熱調節也是非常重要的，而且冷卻風扇就是發動機散熱調節的重要組成部分之一。
一般的情況下，發動機水溫高到一定程度的時候，冷卻風就會自動開啟。主要的目的就是加速散熱，也為了防止發動機溫度過高。如果在冷車狀態下冷卻風卻依然在轉，這樣就很不好了。
還不利於發動機快速冷卻，還會增加了汽車的油耗，請大家以後要記住。
17樓：汽車專業維修心語
回答一般水溫上不去，都是以下幾種原因。
第一個就是節溫器故障，節溫器總是處於大迴圈位置，在涼車啟動後，發動機就處於大迴圈，導致水溫過低，發動機無法暖機。
第二個原因就是水溫感測器故障，水溫感測器故障導致識別到了錯誤的水溫，此時水溫不一定就是發動機實際水溫。
第三個原因就是電子扇異常，不受發動機控制，處於常轉轉態，導致發動機水溫一直上不去。
第四種情況就是發動機與外部溫度溫差較大，比如天氣異常寒冷，水溫會上來的比較慢。建議先原地熱車2分鐘等溫度上來以後再繼續行駛。
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18樓：匿名使用者
基本可以說是水溫感測器或電子扇溫控開關故障！先排除散熱器的通風良好與否，再者就是這兩個了！與水溫相關的一般就這些！
汽車水溫不正常是怎麼回事，汽車水溫指標不穩定是什麼原因引起的？
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