1樓：玉簟秋
回答如下：
1:第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛時速，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
2:在高速公路行駛的小型載客汽車最高時速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
3:同方向有2條機動車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上機動車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路 限速標誌 標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路 限速標誌 標明的車速行駛。
4:皮卡屬於 小型貨車 ，不屬於免費 通行 的車型，2023年7月24日，***下發《重大節假日免收 小型客車 通行 費實施方案》。《方案》規定，免費 通行 時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年***辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日；免費 通行 車輛為 行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車；免費 通行 的收費公路範圍為符合《公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設定的收費公路（含收費橋樑和隧道）。
皮卡汽車介紹如下：
皮卡汽車（pick up car）：英文pick up的譯音。。pick up的原意為拾起，撿起和途中上貨等意思，這裡意指使用方便的輕型客貨兩用車。
此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
中文名皮卡汽車
外文名pick up car
**英文pick up的譯音
pickup的原意
拾起市場
皮卡，作為一款在商用車市場所佔份額不足10%，在整個汽車市場更只佔2.1%，在去年中國汽車市場同比增長2.45%、商用車同比下降6.
31%的背景下，卻實現了總體銷售39.43萬輛、同比增長4.1%的業績，成為汽車領域為數不多實現增長的細分市場而備受矚目。
特點與發展
皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。
在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。
儘管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵。
2樓：張晉海
《實施條例》第78條:
第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛時速，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路行駛的小型載客汽車最高時速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條機動車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上機動車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。
皮卡屬於小型貨車，可以在貨車車道行駛。
皮卡屬於小型貨車，不屬於免費通行的車型，2023年7月24日，***下發《重大節假日免收小型客車通行費實施方案》。《方案》規定，免費通行時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年***辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日；免費通行車輛為行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車；免費通行的收費公路範圍為符合《公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設定的收費公路（含收費橋樑和隧道）。
皮卡車在高速路是怎麼跑能不違章？是什麼車型？
3樓：玉簟秋
回答如下：
1:第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛時速，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
2:在高速公路行駛的小型載客汽車最高時速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
3:同方向有2條機動車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上機動車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路 限速標誌 標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路 限速標誌 標明的車速行駛。
4:皮卡屬於 小型貨車 ，不屬於免費 通行 的車型，2023年7月24日，***下發《重大節假日免收 小型客車 通行 費實施方案》。《方案》規定，免費 通行 時間為春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，以及當年***辦公廳檔案確定的上述法定節假日連休日；免費 通行 車輛為 行駛收費公路的7座以下（含7座）載客車輛，包括允許在普通收費公路行駛的摩托車；免費 通行 的收費公路範圍為符合《公路法》和《收費公路管理條例》規定，經依法批准設定的收費公路（含收費橋樑和隧道）。
皮卡汽車介紹如下：
皮卡汽車（pick up car）：英文pick up的譯音。。pick up的原意為拾起，撿起和途中上貨等意思，這裡意指使用方便的輕型客貨兩用車。
此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這種車型是目前保有量最大，也是人們在市場上見得最多的皮卡。
中文名皮卡汽車
外文名pick up car
**英文pick up的譯音
pickup的原意
拾起市場
皮卡，作為一款在商用車市場所佔份額不足10%，在整個汽車市場更只佔2.1%，在去年中國汽車市場同比增長2.45%、商用車同比下降6.
31%的背景下，卻實現了總體銷售39.43萬輛、同比增長4.1%的業績，成為汽車領域為數不多實現增長的細分市場而備受矚目。
特點與發展
皮卡汽車其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。隨著中國城鄉私營經濟的進一步壯大，國內中小城市的物流業加速發展，作為農用車和微型客車和微型卡車的更新替代車型，皮卡的需求日趨增大。「乘客載貨兩相宜」的皮卡產品在二三線中小城市及經濟條件較富裕農村地區獲得的認同度越來越高。
在歐美地區，皮卡的銷量要佔到汽車總銷量的30%，美國甚至高達60%，而目前中國僅約2%。
儘管皮卡在舒適程度、節能環保、形象等多方面與乘用車不分伯仲，其多功能性比乘用車有更好的口碑，但進城禁限政策能否解禁，成為了當前皮卡發展的關鍵。
皮卡車在路口違章停車並且車上載的鋼管超長伸出車外，騎電動車撞上伸出的鋼管，責任怎樣劃分與賠償？ 20
4樓：匿名使用者
皮卡車負事故全責，賠償問題可以去找個律師，不管是私了還是走法律程式，都不會虧。
5樓：匿名使用者
全責啊，兩項違章，你還不乖乖給人家賠償啊。
6樓：匿名使用者
這很明顯的是皮卡車的錯，理應車主賠償。
7樓：匿名使用者
按你所描述的，明顯是皮卡車全責。至於賠償，那要看你住院花費的費用、誤工費等
內有關。至於獲得更高賠償，這容個不是個人所能決定的，保險公司有保險公司的演算法，一切都有相關的規章制度決定。當然，如果你對賠償不滿意，可以走法律程式解決。
8樓：法聖網
你好，根據你的陳述，皮卡車存在過錯，建議報警處理。
9樓：匿名使用者
皮卡車的主要責任，看交警實際劃分責任，電動車要的不多，皮卡車還是私了全賠算了。
10樓：曹友志律師團隊
報警讓交警出具事故責任認定書，然後起訴車主和保險公司賠償經濟損失
11樓：蔡老二三
你只能倒黴了，你會負責大部分的責任的。
12樓：匿名使用者
當時應該打110，現場拍照，走法律程式
13樓：暗夜空花
超長，不用說了，全責
14樓：匿名使用者
皮卡車的主責，為啥不報警，交警秒斷定
15樓：鑫壬
肯定是皮卡車要付主要責任，只要報警交際就，按責任劃分，他把車子駛離了， 而且把鋼管給卸了，這說明他還有銷燬證據的嫌疑，你要堅持自己的觀點，向交警說明詳細情況，交警會調取附近的攝像頭，問你採集證據
16樓：深馬行空
有困難找警察叔叔，遇事不慌，保留證據，記住車牌，明確責任。
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皮卡車上高速收費按貨車算還是私家車
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