怎樣保養汽車才能開得更久,汽車怎麼保養能夠開得久一些?

時間 2022-01-10 05:40:06

1樓:匿名使用者

汽車長時間停滯不開的話,需要把電瓶的負極取下, 這樣就不會虧電了

2樓:匿名使用者

換個品質更好的全合成機油是能延長保養週期的,帕薩特不去4s店保養之後換了進口的gt機油,都是12500公里去保養的,我每年跑得不多,剛好一年一次,方便得很。動力也是跑過萬之後才有點點衰退,抗衰減真心不錯。就是用高品質的機油機濾記得換個好點的,我現在gt魔力紅配曼牌或者馬勒,用著很舒服。

3樓:匿名使用者

車子開得久一點就一定要注意以下四個點: 一:經常定期檢查胎壓,輪胎在高溫天氣下胎壓壓力過高或過低這樣不平衡的壓力會帶來安全隱患,高速容易爆胎。

二:要按說明書上的要求定期保養,機油要按照規定里程及時更換,不定期的保養會造成車子過度的損耗,從而衰老汽車內部零件的老化。三:

開車一定要溫柔,不要總是大腳油門,特別是冷車啟動時不要大腳轟油門,這樣會給發動機帶來巨大的傷害。四:定期做到清洗底盤,日常用車中會有泥水濺到底盤上,時間長了會對車漆和底盤防鏽層的損傷較大。

汽車怎麼保養能夠開得久一些?

4樓:匿名使用者

第一,車漆易氧化變舊

如果車停在露天停車場,漆面長時間受強烈的陽光照射,會使漆面緩慢地褪色、氧化,甚至出現龜裂。因為車漆成分中含有大量樹脂、金屬等,這些物質決定了車漆易氧化。尤其是在太陽紫外線、酸雨、蟲鳥糞便、浮塵等惡劣環境影響下,車漆更容易氧化變舊。

同時還要防止與其他物體或車輛刮擦,以及車輛被人惡意劃傷。

針對此,業內人士指出,最好將汽車存放在車庫內,這樣可以不受外界氣候的影響。如果沒有這個條件,至少也要給汽車罩上汽車罩,好讓漆面得到保護。

第二,對發動機磨損最大

通常人們認為,只有經常開動的發動機才會「受傷」,可汽車專家告訴記者,車輛長時間停駛不用,發動機氣缸、活塞表面的潤滑油膜由於接觸空氣中的氧氣和其他具有腐蝕性的酸鹼成分,會造成潤滑油膜變質,形成膠狀物,失去潤滑作用。車輛停駛時間越長,變質越嚴重。當發動機再次啟用時,氣缸與活塞間會形成幹摩擦或半乾摩擦,加速零件的磨損,而且啟動阻力大大增加,啟動困難,長時間下去會完全損壞發動機。

專家提醒廣大車主,一定不要讓自己的汽車發動機長時間不工作,如果是長期停駛的車輛,也最好一個月發動一次,保持基本效能。

第三,輪胎極易變形

汽車可不是自行車,其製造原料都是鋼材等重金屬,重量不小。汽車停駛以後,汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受,從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車停駛時間越長,變形部位越不易恢復,使輪胎四周的質量分佈發生變化,滾動半徑不均勻,造成輪胎不平衡。

一旦汽車進入高速行駛後,就會發生車身抖震,不僅影響乘車的舒適性,加速輪胎的磨損,還帶來不安全的因素。

可見,長時間保持汽車停駛狀態,不僅對汽車本身是一個很大的損害,同時也會給駕駛者安全帶來威脅,實在應該引起所有車主重視。

5樓:浦骯畔羋

四五千的保養就只是給你換個機油和機濾,所以只要是用好一點機油就能夠用得時間長一些了,我週末就去跑滴滴一年也跑得挺多,之前用全合成的金美孚一年也得去三四次。上次從狗東試著買了gt魔力紅,跑了一萬兩千多公里還能開,要不是大保養到了我覺得動力和噪音還能再開個一兩千公里。

汽車啟動電瓶怎麼保養才能用的時間長?

6樓:福州萬通汽車學校

保養汽車電瓶:

1、停車熄火前先滅燈、關音響。

行車結束後,準備熄火前一定要先關掉燈光、音響等,然後再熄火。這樣不會耗費電瓶的電量,特別是小燈、轉向燈等,下車後再檢查一番,不要忽略這一點,一旦燈光長時間開著,對電瓶非常不利。在夜晚開車時也要注意,先發動車輛再開啟燈光、音響等。

2、熄火關空調。

空調耗電量很大,有些車主習慣熄火不關空調,這樣下次啟動車輛時,空調自動運轉,這時車輛瞬間功率負荷過高,時間長了會對電瓶造成損耗的。

3、汽車每隔一段時間就要開一段路。

不能長時間放置車輛不開,電瓶的電量慢慢減少,會導致汽車發動困難。即使車輛用不到,也要隔幾天開一次,讓電瓶充充電,保證電瓶始終處於滿電的狀態。但是汽

車經常短途駕駛,開開停停,會導致汽車電瓶長期處於充電不足的狀態,縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20-30分鐘,可以給汽車電瓶充分的時

間充電。

4、定期擦一擦電瓶。

用溼布定期把電瓶外部擦洗一下,把面板、正負兩個極頭的灰塵、油汙、白色粉末等易造成漏電汙物擦拭乾淨。這樣經常擦洗電瓶,電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末,而且其使用壽命會比較長。可以在電瓶兩個極頭上塗抹專用油脂以保護電瓶。

5、防止電瓶虧電。

要防止蓄電池虧電,要特別注意在熄火狀態下不要長時間用車上的cd、點菸器等充電,這時候會消耗大量的電瓶電流。如果虧電很容易造成蓄電池的損壞。

6、半年檢查一次電瓶。

為了讓電瓶保持最佳的效能,最好每隔半年去4s店檢測檢測電瓶,看看蓄電能力如何。一般電瓶的壽命在3年左右,保養好的話能撐到4年。但是越往後越要縮短檢查電瓶的時間。

7、怠速時聽大功率音響

如果您的愛車的音響系統經過改裝,裝上了一個大功率的音響,那麼就要小心了。在不著車情況下,怠速聽大功率的音響,同樣會給電瓶帶來極高的負荷。

8、頻繁啟動車輛

每次啟動發動機時,不要超過3秒。如果第一次啟動失敗,這時候不要急於反覆啟動。從汽車的工作原理來說,此時連續啟動電動機肯定會造成電瓶過度放電而受損。

再次發動時的時間間隔應超過5秒。

9、及時觀察電瓶狀態指示燈

汽車怎麼保養?

7樓:橘落淮南常成枳

車子8000到10000公里保養一次。

有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算,每隔5到6個月就應該去保養一次,一年最少要保養兩次。

日常汽車保養非常重要。對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦,車輛某一部分功能失常引交通事故等。

新車保養注意事項

1、隨時注意車子異響情況

行駛中,駕駛者要密切注意車輛各部分的響聲。一旦發現車子有異響,首先要準確判斷聲音來自車內還是車外。如果確定來自車內,應該關係不大;如果來自車外,就應停下來檢查。

2、學會看儀表盤上的故障

新手開車,學會看儀表盤非常重要。要經常注意看儀表盤上的指標,隨時關注儀表盤上顯示的圖示。凡是看到儀表盤上亮紅燈,儘可能馬上停車熄火檢查。

8樓:石家莊萬通汽車學校

注意,以下保養專案非首保情況,保養時間與里程以任意一個先到為準。

機油和機濾

機油分為礦物質機油和合成機油,合成機油中又分為全合成及半合成,全合成機油是最高等級的。更換機油時應參考車輛使用者手冊,按照建議規格來更換。注意,機濾在機油更換時進行。

礦物質機油5000公里或者6個月更換一次;

合成機油8000-10000公里或者每8個月更換一次。

變速箱油

變速箱油起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用,變速箱油分為自動變速箱油和手動變速箱油。

手動變速箱油一般每2年或6萬公里更換一次;

自動變速箱油一般每6萬-12萬公里更換一次。

助力油助力油是汽車助力轉向泵裡的一種液體,通過液壓作用,可以使方向盤變得輕巧,早期應用於大車,現在基本每一輛車都有此技術。

助力油一般每2年或者4萬公里更換一次,定期應檢測是否缺少並補充。

剎車油由於汽車剎車系統結構原因,時間久了剎車油會吸入水分,導致制動力下降或制動失靈。

剎車油一般每2年或4萬公里更換一次。

防凍液時間長了,什麼東西也會變質,防凍液也是如此,正常情況下每兩年或4萬公里更換一次。定期檢查防凍液液位高度,補足至正常範圍。

空氣濾芯

作為發動機的「口罩」,如果空氣濾芯過多髒東西,必然會影響空氣的流通,降低發動機進氣量,造成動力下降。

空氣濾芯更換週期為1年或1萬公里,可視用車環境來調節。

空調濾芯

如果說空氣濾芯是發動機的「口罩」,那麼空調濾芯就是駕乘人員的「口罩」,一旦空調濾芯過髒,不但影響空調效能,還會汙染車內環境。

空調濾芯更換週期為1年或1萬公里,同樣可視用車環境來調節。

汽油濾芯

過濾汽車燃油中的雜質,內建式汽油濾芯更換週期一般為5年或10萬公里;外接式汽油濾芯更換週期在2年。

火花塞根據材質,不同材質火花塞的更換週期也不一樣,具體可參照**。

蓄電池蓄電池的使用壽命受日常使用習慣影響,一般情況,蓄電池能夠使用3年以上。滿兩年後應定期檢查蓄電池電壓。

剎車片剎車片更換週期一般在3萬公里左右,如果感覺剎車有異響、剎車距離變長等狀況時,應及時更換剎車片。

輪胎輪胎要視其使用情況,一般輪胎使用壽命在5-8年左右,不過車輛出廠時輪胎一般會已經過了一段時間,所以最好更換週期在3年左右。

雨刮片雨刮片的更換沒有固定時間,更換可視其使用效果,如果刮不乾淨或者有異響,則需要更換。

9樓:博涵說娛樂

對於車主來說,保養一直都是一項不小的支出。在為愛車做維修保養方面,是去4s店還是去修理廠?這個問題一直困擾著廣大車主。

調查顯示,20%的人群一直都按照使用者手冊定期到4s店做保養,70%的人群在質保期內去、但過質保期之後會到修理廠做維修保養;市場調查顯示,38.3%的人按照使用者手冊到4s店做保養,45.7%的人群在質保期內去、但過質保期之後會到修理廠做維修保養。

可見,保質期內選擇4s店、保質期之外選擇修理廠是多數人的選擇。

這裡不是要黑4s店,實在是某些4s店的要價太狠,讓人難以接受。拿本人自己的車子來說吧,去4s店做個空調清洗和濾芯更換,費用竟然高達600餘元,高出普通汽修店兩倍之多。而在4s店給出的收費單據上,僅工時費一項,數額就高達400餘元。

4s店的「工時費」,就像曾經紅極一時的「有關部門」一樣,成為最讓老百姓困擾的名詞之一。

然而面對高昂的**,車主又不得不去接受。因為很多4s店告訴車主,如果不在4s店進行保養,他們的車子將失去質保的資格,一副「你愛來不來的」態度。

不過現在,情況發生了改變。8月26日,交通運輸部在其官網上釋出關於修改《機動車維修管理規定》的決定。根據此決定,今後,車主即使在質保期內去4s店以外的汽修廠對車輛進行保養或維修,只要符合相關規定,廠家仍需提供相應的質保及三包服務。

也就是說,4s店再也不能拿質保這檔子事兒,逼消費者去他們那兒保養了!

那麼,接下去就該普天同慶了?

no,no,no。

在路邊隨意選擇一家汽修店維修保養,也未必是個好選擇。就在上週,新聞報道了長沙的文先生為了省點錢,選擇到路邊汽修店進行保養。結果車子更換了「原廠」機油之後,發動機居然給磨壞了!

而經過調查後,所謂的「原廠」機油,其實是不折不扣的假貨。

面對這種4s店過度保養,漫天要價;路邊攤以次充好,有修無保的情況,車主該如何選擇呢?新政策出臺之後,本人的車正好到了2萬公里保養時間,之前一直在4s店保養的我這次決定去汽修門店保養,正好我家附近就有一家車工場汽修連鎖門店。因為以前經常來這邊洗車或者做油漆,所以對這邊的服務還是比較認可的。

另外車工場推出的三年八萬公里質保和配件溯源服務也讓小編心裡感到很踏實。

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