1樓：河傳楊穎
輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。一般轎車正常胎壓在2.1~2.8bar之間。
氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點：
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購「低碳」輪胎
2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
2樓：你好啊月亮
胎壓低於1.7不能行駛。
開啟你的加油口。上面有張你的車型的標準胎壓表。按這個胎壓表上標註的胎壓來加註才是最適合你的愛車的。如果加油口沒有，就開啟四個車門，在門柱上會有標註的。
熱車後輪胎壓上升0.1-0.2個點都是正常的，所以不要為個別輪胎的胎壓不一致而煩惱，只要胎壓值相差不大在0.
1-0.2之間即可。胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。
車廠氣壓推薦值通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(b柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。
定義如下：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大概0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
最低不低於半載推薦值，最高不超過滿載推薦值，在此範圍內可以根據自行控制，關於輪胎胎壓，標準胎壓為2.5左右，上下浮動0.2，夏天的時候胎壓低點，冬天的時候高點，您現在的胎壓有點偏低，建議補充點氣。
3樓：在峨石寶塔吹風的海雕
小車低於100千帕時不能開，否則容易損壞輪輞。
4樓：感性的
2.2-2.4吧。
主要是要看你買車時4s店提供的說明書裡面的。還有一些汽車的行車電腦裡面也會有胎壓提醒。
5樓：匿名使用者
你好，如果該車帶胎壓檢測系統，一般輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。
一般轎車正常胎壓在2.1~2.8bar之間。
【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
輪胎氣壓低1.2建議不要走【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
胎壓低於多少不能開
7樓：人設不能崩無限
胎壓低於1.7不能開，開啟加油口有張車型的標準胎壓表，按這個胎壓表上標註的胎壓來加註胎壓，如果加油口沒有就開啟四個車門在門柱上會有標註。熱車後輪胎壓上升0.
1至0.2都是正常的，具體胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。
胎壓嚴格意義上指的是輪胎內部空氣壓強。胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化、簾布層疲勞、簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大。
8樓：鬱xin鬱
主要是要看你買車時4s店提供的說明書裡面的，但是最好低於1.2bar時不要開。
車輛都會自帶胎壓檢測系統，一般輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。
一般轎車正常胎壓在2.1~2.8bar之間。
但是如果不注意低胎壓，也會有嚴重後果，雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。
胎壓過高對駕駛的影響 輪胎壓力過高不僅會引發高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪音變大；其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險；最重要的就是過高的胎壓還會影響到車輛的制動效果，由於輪胎的接地面積變小後，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長。
最後就是我們應該經常觀察胎壓，兩個途徑，如果原廠有胎壓監測經常關注就行了，如果原廠沒有也可以後裝胎壓監測，幾百塊錢，如果不想花太多錢，幾十塊錢買一個胎壓表經常看著點，重點是要經常看。
9樓：匿名使用者
一般小車胎壓2.1-2.5超出這個範圍都不好，有可能引起爆胎
10樓：匿名使用者
車主你好，正常2.5壓，低於1壓就不能開了，希望我的回答對你有幫助，如果您有疑問，可以繼續諮詢我。
11樓：匿名使用者
低於1.5最好別開，這樣開會加速輪胎的磨損。正常胎壓是2.4
12樓：匿名使用者
你好，2.0氣帕，低於2.0方向就會變的吃力
輪胎胎壓低於多少不能開？
13樓：河傳楊穎
輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。一般轎車正常胎壓在2.1~2.8bar之間。
氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點：
1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購「低碳」輪胎
2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。
3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。
4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。
5、充氣時不應超過標準氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標準過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。
14樓：鬱xin鬱
主要是要看你買車時4s店提供的說明書裡面的，但是最好低於1.2bar時不要開。
車輛都會自帶胎壓檢測系統，一般輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。
一般轎車正常胎壓在2.1~2.8bar之間。
但是如果不注意低胎壓，也會有嚴重後果，雖然不會導致輪胎「炸」，但輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。
胎壓過高對駕駛的影響 輪胎壓力過高不僅會引發高速行駛時爆胎，而且平時正常的駕駛也會受到干擾。首先就是輪胎噪音變大；其次就是在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險；最重要的就是過高的胎壓還會影響到車輛的制動效果，由於輪胎的接地面積變小後，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長。
最後就是我們應該經常觀察胎壓，兩個途徑，如果原廠有胎壓監測經常關注就行了，如果原廠沒有也可以後裝胎壓監測，幾百塊錢，如果不想花太多錢，幾十塊錢買一個胎壓表經常看著點，重點是要經常看。
15樓：孫老師說車
溫度下降汽車胎壓跟著下降 胎壓不穩可以用充氣泵 輪胎收縮一定要充氣 養成檢查輪胎的吸管 汽車胎壓多少位正常
顯示胎壓不足還能繼續行駛嗎？
16樓：低調額低調額
1.這具體得看車輛的哪一個車輪的胎壓有多少,如果說已經完全喪失了胎壓，那一定要停止;
2.更換備胎再繼續行駛，否則會導致輪胎損壞;
3.如果還有一點胎壓的話，只是輪胎壓力有點降低，可以慢行到當地的修理店進行充氣檢查。
4.胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強;
5.在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命;
6.氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損;
擴充套件資料
汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。
側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。
但氣壓過高後剛度不再變化。
胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
經常檢測胎壓保安全
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
冬季胎壓多少正常，冬天胎壓多少正常
在通常情況下，冬天的胎壓可以比正常值 普通轎車的胎壓控制在到調高0.因為冬天汽車輪胎橡膠會熱脹冷縮。但是每個型別的車是不一樣的，最好還是根據汽車的使用手冊調節。在給輪胎充氣調節胎壓時，要注意的事項 1 在充氣過程中，一定要常常檢視氣壓表來檢查氣壓，避免因充氣過多從而使輪胎爆裂。2 若是在汽車行駛之後...
轎車機油低於多少不能行駛，汽車機油不足還能繼續行駛嗎
機油標尺前端有上下兩條刻度線，機油不能低於標尺前端那條刻度線。低於那條刻度線的話最好不要去行駛。機油尺有上下2個標準線或者孔，機油處於中間位置算正常。發動機油不能太低，也不要加太高，最好維持發動機油尺上下限的基準為宜。機油少了會導致拉缸。會引起潤滑不良，引起機件磨損，過多會引起運轉阻力增大。機油，被...
正常SUV胎壓是多少，suv胎壓多少正常範圍
一般suv前輪氣壓，後輪氣壓。汽車的通過性取決於很多因素，其中輪胎是一個重要因素，包括輪胎的花紋 直徑 氣壓等，對於同一輪胎來說，通過不同的路面時，需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時，儘量使其氣壓達到標準值，在鬆軟路面上行駛時，儘量使其氣壓低一些，否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。輪胎對於一輛...