1樓：小不點仰望
消除胎壓監測報警燈,需要先將汽車發動機啟動,然後接通汽車全車的電子系統。
保持正常胎壓的重要性：
胎壓過高的危害
a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果。
b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低。
c.加速輪胎胎面**的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆。
d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。
e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大。
f.並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。
胎壓過低的危害
a.與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升。
b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素。
c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱。
d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損。
e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎。
f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
經常檢測胎壓保安全
1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。
2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩衝力，感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化，這些都是平常積累經驗。
3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。
2樓：恭候大駕
首先胎壓監測的燈亮了，就證明輪胎缺氣嚴重或者是輪胎紮了。 因為如果缺一點點氣，胎壓監測的燈不會亮，我兩次都是因為輪胎紮了。 所以到修理輪胎的地方，好好檢查檢查輪胎，看看輪胎有沒有被扎。
等輪胎的問題解決完了，氣也補足了，那就在行車電腦裡消除亮燈。 按多功能方向盤右邊的按鈕，按左右功能鍵，跳出設定選單。 然後找到胎壓的選項，確定，然後根據提示，有一個就是胎壓都檢測完了，歸位。
這些弄好了，胎壓監測的燈就不亮了。 一定要記住，輪胎一定要檢查，因為這有關於行車安全，對自己負責也對別人負責。 輪胎的問題，4s店是不管的。
所以沒必要去4s店。 輪胎的問題，找當地修輪胎比較好的地方，就可以了。 希望對你能有所幫助。
汽車胎壓低警告燈怎麼消除
3樓：筱曉小魚兒
首先得知道你的車是什麼牌子的。拿賓士cls300這款車來說，胎壓低警告燈的消除方法是：
車輛在啟動狀態
看儀表顯示是不是總公里數的影象。（如不顯示，就按下方向盤上左邊下面的返回鍵，顯示總公里數）
按下方向盤左邊的一個向上的箭頭（儀表出現英文）按下儀表上的r鍵（如沒有就按下儀表上的一個升出來的杆子，按一下）（儀表有跳出一段英文）
按下方向盤右邊的+號
重新啟動車輛 就好了，氣壓燈不會顯示了。
4樓：匿名使用者
這個有的車上有消除按鍵，有的用電腦。你先跑一跑，看自動消除。
5樓：匿名使用者
你好，把輪臺的氣壓加到設定值後用電腦進行復位！希望我的回答你能滿意祝你生活愉快
6樓：匿名使用者
車主您好 需要加氣 加到標準引數值以後 關鑰匙從新打火就自動消除了
7樓：匿名使用者
應該是有一個輪胎氣不夠，給輪胎衝氣到2.5kg，就可以消除了
8樓：石家莊汽修學校
有帶有胎壓標識的set按鍵,，如果胎壓正常，報警燈就可以消除。如果沒有消除鍵，可以用電腦進行消除。
9樓：匿名使用者
駕駛座位左邊有排按鈕，往下看就能看見螢幕上一樣的胎壓標誌的按鈕了，按住3秒
汽車胎壓低報警還能不能開？
10樓：來自木蘭山機智靈巧的柳杉
不能開。輪胎低胎壓時與地面接觸的面積會變大，滾動產生的熱量也要比標準胎壓大很多，這會使內部的簾布層變形、加速疲勞，嚴重時造成結構性損傷，結果就是爆胎。
每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的效能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。
過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。
擴充套件資料
專家建議將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。
夏季高溫襲來，路面溫度升高，胎壓很容易上升，一旦胎壓過高，很容易加速輪胎磨損，從而引起爆胎。可很多車主並不知道，過度降低胎壓有時甚至會比胎壓過高更危險。一旦胎壓過低，輪胎長時間大面積摩擦，會造成輪胎側壁彎曲折斷，從而引發爆胎事故。
因此，夏季拿捏好輪胎胎壓是防止汽車爆胎的關鍵。專家建議，將夏季胎壓的減小量控制在10%左右最為合適。如果車主資金比較充裕，還可為輪胎和備胎充氮氣。
氮氣為惰性雙原子氣體，化學性質極不活躍，熱膨脹係數低，熱傳導性低，在溫度變化時，體積膨脹的程度遠比空氣低，降低了爆胎機率。
人民網-夏季汽車如何防爆胎？胎壓減小量最好控制在10%
11樓：
汽車胎壓低報警，應停下車進行檢查處理。
汽車胎壓低的危害：
1、引起爆胎
如果胎壓過低，也會引起爆胎。因為輪胎是橡膠的，承受了整個汽車的重量，所以輪胎是有變形的，與地面接觸的部位變形最大，當隨著輪胎在滾動，不與地面接觸了，變形就會恢復。也就是說，汽車在行駛時，輪胎始終是處於變形再恢復的過程。
如果氣壓過低，那麼變形量就會很大，發熱量就會隨之變大，就像拿一根鐵絲反覆快速彎折就會斷裂是相同的道理。當高速行駛時間久了後，輪胎側壁熱量非常高了後，便會引起橡膠疲勞，韌性下降，引起爆胎。
2、輪胎壽命受影響
胎壓太低，經過反覆彎折後，雖然也沒有爆胎，但是壽命也是收到了很大的影響。
12樓：石家莊萬通汽車學校
輪胎是有彈性的，胎壓如果過低的話，輪胎與地面接觸的那部分割槽域就會變形壓縮，而發生變形的過程就會消耗能量。輪胎胎壓越低，壓縮變形越厲害，產生的阻力就越大，油耗自然越高。
但是具體影響有多少不好說，網上有各種相關試驗，但大都是在特定的高速路段做往返測試，比如在高速路上測試，其測試結果對百公里油耗的影響大概在0.5l左右。但在高速行駛過程中，車輛速度比較高，而且速度波動比較少，這樣就會弱化胎壓對油耗的影響。
但有一點可以確定，胎壓對油耗確實是有影響的，就像我們騎自行車，如果胎壓低了會明顯感覺到車變沉了，轉彎時車把也更重，但是你要把車子蹬起來以比較高的速度勻速行駛時就沒那麼重了。所以我認為在勻速行駛時胎壓對油耗的影響會小一些，但是在頻繁加減速的情況下胎壓對油耗的影響肯定更大。
其實胎壓過低對油耗的影響是其次的，更嚴重也更直觀的影響有這幾個：
1、胎壓低影響輪胎壽命
胎壓越低輪胎側壁被壓縮的幅度越大，橡膠和內部簾線變形量也更大，壽命自然會縮短。特別是行駛中路面不可能永遠平坦，萬一遇到坑窪不平，輪胎會被更劇烈地壓縮，很容易導致鼓包。
2、胎壓低會增加爆胎風險
胎壓低更容易引起爆胎，因為行駛中胎壓低的話輪胎在轉動時側壁不斷重複著大幅度的摺疊復原，會產生大量熱量，同時側壁結構更容易疲勞，從而引發簾線斷裂、胎體破裂引起爆胎，所以每次走高速跑長途時都會刻意把胎壓提高一點，建議胎壓為2.2kpa，跑高速時我都會打到2.5kpa。
3、胎壓低影響輪胎支撐性，影響駕駛感受
汽車行駛中輪胎不僅在垂直方向上會被壓縮變形，在橫向上也會發生位移。比如轉彎時，觸地部分以上的胎體會在側向力作用下向外發生位移，這稱為輪胎側偏。
大概就是這個意思，上圖中賽車過彎時強大的側向力導致輪轂和輪胎的實際位置發生了偏移。一般來說胎壓越低、扁平比越大，輪胎側偏的幅度越大。一些運動型車喜歡使用低扁平比輪胎有一部分原因就是減輕側偏。
輪胎側偏對駕駛性會產生影響，胎壓越低越明顯，開車時能明顯感覺到車輪軟綿綿的。如果胎壓過低，側偏嚴重的話可能會導致輪胎脫圈。
所以說胎壓低遠不止影響油耗，會產生一系列的不良反應，因此平時用車時一定要記得檢查胎壓，特別是跑高速時胎壓絕對不能低。
13樓：誰動了我的豬
可以開，輪胎氣壓的報警有兩種狀態，一種是假報警，一種是真正的輪胎氣壓過低，所以這種情況建議你還是下車檢查一下四個車輪的輪胎的實際壓力是比較合適的，避免造成輪胎受損，產生不必要的維修費用和安全隱患。
胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。胎壓現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。
而充入空氣的車胎，和四季變換有關係。並且胎壓與車的效能有緊密聯絡，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇衝擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋效能下降。
胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率迴圈，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
具體你下車看下四個輪胎有沒有完全沒有氣的。如果有就不能開了。需要更換上備胎。
然後再去輪胎店補。也可以打**讓修理廠來施救。如果觀察四個輪胎沒有問題，可以先開去輪胎店再去補。
1.目測輪胎是否還能繼續行駛，如果能就行駛到最近的輪胎修補店處理。
2.輪胎氣壓已低至不能行駛。如有車載充氣泵，可充一點兒氣，然後去最近的修理店鋪。
或更換備用胎，然後去修理。
3.可拔打求援店**(有些城市修胎的會主動留輪胎求援**)。
低於80公里行駛 如果是防爆胎 還能行駛80公里。
汽車胎壓低報警、還能開不
15樓：日天日地
汽車胎壓低報警，應停下車進行檢查處理。
汽車胎壓低的危害：
1、引起爆胎
如果胎壓過低，也會引起爆胎。因為輪胎是橡膠的，承受了整個汽車的重量，所以輪胎是有變形的，與地面接觸的部位變形最大，當隨著輪胎在滾動，不與地面接觸了，變形就會恢復。也就是說，汽車在行駛時，輪胎始終是處於變形再恢復的過程。
如果氣壓過低，那麼變形量就會很大，發熱量就會隨之變大，就像拿一根鐵絲反覆快速彎折就會斷裂是相同的道理。當高速行駛時間久了後，輪胎側壁熱量非常高了後，便會引起橡膠疲勞，韌性下降，引起爆胎。
2、輪胎壽命受影響
胎壓太低，經過反覆彎折後，雖然也沒有爆胎，但是壽命也是收到了很大的影響。
胎壓低於多少不能行駛，胎壓低於多少不能開
輪胎胎壓低於1.5bar時會報警。所以這個值對沒裝胎壓監測感測器的輪胎，也是通用的建議不要低於這個值。一般轎車正常胎壓在2.1 2.8bar之間。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓...
汽車輪胎前胎為什麼比後胎氣壓低，汽車輪胎氣壓低怎麼辦？
這樣更安全 因為輪胎氣壓低一些扁平率更低 就是接觸面積更大了 有利於安全駕駛，防滑也好 當然氣壓不能一直下降，那樣輪胎容易擠壓，磨損更嚴重 由於前輪負荷大 後輪的負荷小，發動機的重量都壓在前輪，所以前輪的氣壓需要高於後輪。關於轎車胎壓 如果車廠沒有特殊規定，一般前後胎壓是一樣的，1 標準氣壓通常可以...
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