1樓：
不鏽鋼種類繁多，按組織結構可分為鐵素體不鏽鋼、奧氏體不鏽鋼、馬氏體不鏽鋼、雙相不鏽鋼和沉澱硬化不鏽鋼。按化學成分可分為鉻系不鏽鋼、鉻鎳系不鏽鋼和鉻錳系不鏽鋼，分別對應於美國aisi標準的400、300和200系列。
由於不鏽鋼具有耐高溫、防腐蝕、使用壽命長、對人體健康無害、可100%**等優點，其應用領域在不斷擴充套件。
可是，讓很多人奇怪的是，為什麼汽車不用不鏽鋼生產，這樣不就擺脫了生鏽的困擾了嗎？的確，從理論上來說，使用不鏽鋼車身，汽車使用壽命有望大幅度增長。那麼車企為什麼不用不鏽鋼來造車呢？
如今這個時代是節能減排的時代，全世界的汽車企業現在都在搞一件事，那就是輕量化，在保證強度的情況下，實現更輕的重量是目前最核心的思路。
所以，不鏽鋼的重量太重，如果用到車身上只會增加車輛重量，增加油耗，所以並不符合如今時代的發展潮流，註定不會被廠家所採用。
如今汽車現在使用的鈑金材料基本都是冷軋基料鍍鋅鋼板，多次衝壓成型，這就要求材料必須有很好的延展性，剛度強，不回彈。不鏽鋼的延展性雖然很好，但是回彈性高，很難滿足多次衝壓和複雜成形的工藝要求。
更何況不鏽鋼焊接、鑽孔都是很困難的。不鏽鋼材質由於容易形成熱裂紋、膨脹係數大等問題使得實際焊接過程非常困難，先不說焊點的強度夠不夠，就這個熱膨脹係數大就非常影響焊接質量，想達到與鍍鋅板、鋁合金一樣的焊接強度，焊點至少要多一倍。不鏽鋼的反光能力很強，走到**都相當於一個移動鏡子，誰要開燈照到它保準慌花你的眼。
這是一個相當大的不安全因素。
另外在安全上，看似強度更大的不鏽鋼還將帶來嚴重的安全問題。一般在車身設計中，都會加入吸能盒、衝擊力的傳輸通道等設計，用車身材料本身的形變，來吸收碰撞產生的力量。
如果使用不鏽鋼，那麼車確實看起來如同坦克一樣「堅不可摧」，車本身吸收不了，那不就得都傳給車內最軟的人體了？這也就意味著，不鏽鋼車身無法吸收撞擊能量，反而會使車內乘客受到更大的損傷。
除了材料本身的防鏽，還可以通過塗裝工藝、空腔注蠟等方式對車身進行防鏽處理，如今的防鏽技術足夠成熟，車企自然就選擇放棄成本太高的不鏽鋼了。
2樓：你罵我我吃虧
並不是這樣的，有可能是因為不鏽鋼的安全效能不夠。
3樓：四十隻獅
一部分原因是因為**太貴了，另一部分原因是這樣的材料不適合生產汽車。
4樓：隔壁老王
車子一輩子用不爛，汽車廠吃空氣嗎？
5樓：匿名使用者
不鏽鋼不適合製造汽車，安全效能太差，如果發生意外就很危險
6樓：你是真的皮
不鏽鋼的防撞效能不夠好，如果發生意外是非常危險的。
7樓：c2百賬號
因為不鏽鋼技術利用在汽車上面會產生一些的弊端，所以不用。
8樓：淘淘淘奇
不是，因為它太重，現在的車都講究輕薄，方便。
9樓：轉身回眸之間
是的。成本問題是廠家考慮的最重要的因素，不可忽視。
10樓：不羨仙
他的質量不好是首先一點問題而且很不耐用容易變形。
11樓：
主要是成本問題吧，但是還有些還是不太適用。
汽車容易生鏽，為什麼不用不鏽鋼造車呢？
12樓：某個平行世界
一方面汽車的抗腐蝕技術已經夠了，另一方面用不鏽鋼製造的汽車更貴，而且強度不夠，不適合做汽車。
現在大多數人家裡用的臉盆或者是湯勺都是不鏽鋼的，這種材質有一種優勢就是不容易生鏽。而且很多高階腕錶使用的也是不鏽鋼，就算在海水裡浸泡過也沒事。當然越高階的不鏽鋼，耐腐蝕性就會越好。
於是有的人就說了，既然汽車很容易生鏽，為什麼不用不鏽鋼造車呢？
主要是因為目前的抗腐蝕技術已經夠用了，而且汽車上使用的鍍鋅鋼板本身就有一定的防鏽能力，如果再使用不鏽鋼的話就相當於能源浪費。除了材質本身有防鏽功能外，後期的噴塗工藝也能起到保護作用。再說了，大多數車身生鏽還是因為車漆剝落。
其實並不是沒有嘗試過使用不鏽鋼造車，早在60年代的時候，保時捷就生產了一輛全不鏽鋼的保時捷911s，到現在這輛車子還儲存在慕尼黑的德意志博物館裡。既然已經生產出來了一臺，為什麼不繼續量產呢？保時捷就表示：
這就真的是有苦難言了。
首先就是使用不鏽鋼造車的成本非常高，當時這輛不鏽鋼911的造價是普通版本的兩倍。其次就是使用不鏽鋼造車會讓車身更加重，不利於節能，而且還會增加汽車的油耗，要不然那些高階汽車上怎麼開始使用碳纖維或者全鋁車身了呢？最後一個原因就是不鏽鋼的強度不足，如果受到碰撞很容易發生形變。
所以說**昂貴，還有強度不足是車企不使用不鏽鋼造車的主要原因。而且對於老百姓來說更加喜歡那種節能減排，而且省油的車子，不僅能保護環境，還能減少自己的經濟壓力。
綜上所述，汽車是不用不鏽鋼製造的。
13樓：車車是道
鍋碗瓢盆都能用不鏽鋼，為什麼汽車不行？
14樓：lyl零壹零
因為用不鏽鋼造車的話，它的堅固性就沒有那麼好，而且可能不鏽鋼不適用於造車
15樓：蠟筆小新快樂
不鏽鋼雖然可以避免生鏽，但是他的硬度是達不到要求的，很多效能上就會產生差別。
16樓：就是這個範兒
如果用不鏽鋼造車的話，汽車的安全係數就會大幅度的降低。
17樓：道德德啊
不鏽鋼多垃圾啊，如果車子發生碰撞什麼的意外，一碰就毀滅性的喪失
18樓：匿名使用者
不鏽鋼造價可是很貴的，而且重量太重了，不符合造車理念。
19樓：啦啦嚕啦啦
那是因為不鏽鋼的話，對於汽車的碰撞過程中容易造成更大的傷害
20樓：
因為不鏽鋼造的話車的體型就比較重，不方便行駛。
21樓：奧茲子
不鏽鋼的車會給車的重量方面帶來很大問題，駕駛方面也不太方便
22樓：
這個因為不鏽鋼的硬度不夠，特別容易發生意外
23樓：不服輸的黑巖
因為不鏽鋼是不夠堅固的，所以才不會用不鏽鋼的
國產車的生鏽問題為什麼不用不鏽鋼解決
24樓：m迷戀邇的z1味
國產車為什麼配置那麼**格上不去啊，什麼東西都給你用好的，他不賠錢嘛，你們可能有所不知，國產10萬以內的車賣出一輛，廠家估計能掙1萬就不錯了。四五萬的車甚至真就不掙錢，靠國家補貼。
25樓：傾城如夢丶橙子
因為不鏽鋼生產成本太高了，商家捨不得，想要達到質量、利潤、**實惠，對於商家來說挺難得
26樓：匿名使用者
首先是不鏽鋼成本太高，其次是塑性不如汽車專用鋼板，成型相對困難，三是沒有必要，專用鋼板已經可以滿足汽車全壽命週期需要。
汽車的外殼為什麼不用全不鏽鋼做
27樓：流彩雲飛
汽車太重耗油，一般只是重點部位用特種鋼材，次要部位用材很薄的，有的部分還用塑料呢，這樣可以做到既安全，又能低油耗。
28樓：
就是因為它貴所以才顯得豪華……用不鏽鋼就不用噴漆了麼？還是得噴吧
29樓：暈暈大爺
一方面成本太高.另一方面,不鏽鋼強度不夠.
這裡的強度可不是做刀那麼簡單.如果要讓不鏽鋼達到車用鋼材的強度那成本可是不得了的.而且車用鋼材的強度不單單是他能頂住多少,更關鍵的是在發生事故時對裡面人的保護,不是越堅固越好,還需要吸收力的作用.
所以很多高檔車撞的一塌糊塗但人往往沒什麼大礙.
不刷漆顏色呢?可不是人人都喜歡電鍍一樣的感覺.
不過關鍵還是成本問題,你自己造車沒人管你,但是廠商是以利益最大化為目標的.
30樓：
如果我是廠家，歡迎制定！！全不鏽，全銅，全銀，全金，價錢合理
轎車的車身為什麼不用不鏽鋼製作?
31樓：真的好糊塗
1、成本太高，優質不鏽鋼的**太高
2、不鏽鋼的重量太大
3、不鏽鋼的焊接效能差，在焊點上的強度達不到要求
32樓：向天致信
1、成本：普通鍍鋅板dc51d+z**現在四千多元一噸，好點的雙層鍍鋅板在六千多，不鏽鋼現在19000一噸，平均一輛汽車用鋼1.2噸，轎車車身可能0.
5噸，用不鏽鋼一臺車多3000元，年產一百萬，就是30個億；
2、工藝：鍍鋅板都是冷軋基料鍍鋅而已，具有深衝壓性，不鏽鋼衝壓效能不行；
3、要求：國內汽車廠一般規定要求十年不鏽蝕不穿孔，國外最多要求的是三十年，一般是20年。
33樓：
主要是不鏽鋼的延展性（專業術語）不夠！達不到加工要求！
另外車身材料也因部位的不同對強度的要求不同！駕駛艙要求最大可能的不要變形，奧迪a8的駕駛艙就用不同於其他部位鋁合金的材料！
在發生汽車碰撞的時候需要發動機艙和後備箱要做到對碰撞的吸能緩解衝擊力的作用。所以需要製造材質不需要太高的強度！所以不鏽鋼板不適合做車身鋼板！
34樓：
目前普通汽車使用的是雙面鍍鋅鋼板，主要是成本低廉、自重輕、可靠性高。
高階轎車使用的是輕質鋁合金板材，相比雙面鍍鋅鋼板成本要高得多，但自重更輕、耐腐蝕和剛性更好，不輕變形且抗衝擊性更好、安全性更佳。
至於為什麼不用不鏽鋼做車身，原因有三：一是不鏽鋼的自重更大，會增加油耗；二是不易進行冷軋，耐久性不好；三是受衝擊後變形較大，且不易控制，用做車身材料安全性差。
所以不鏽鋼雖然好，但絕對不能做車身材料，這是汽車工程師在設計時經過反覆實驗得出的結論。
不鏽鋼好像已經是耐腐蝕不生鏽的了，為什麼還需要電鍍？如果對耐磨要求不高，還需要電鍍嗎？
35樓：中南一楓葉
首先從不鏽鋼的英文名字來
說，stainless steel， stain是鐵鏽的意思，less 是少的意思，stainless就是鐵鏽少的意思。。。
不鏽鋼不是不會生鏽， 它只是在可承受的環境裡以一個相對較低的速率被腐蝕。舉個例子很多海里面航行的船有很多不鏽鋼結構，但是經過長時間的海上航行，還是會生鏽。
在表面電鍍一層其他金屬，可以使得不鏽鋼的抗腐蝕能力提高。主要原因有兩個方面：
第一，電鍍材料形成了一層比較均勻的保護膜在不鏽鋼的表面
第二，電鍍材料可能比較活潑，從而跟不鏽鋼形成galvanic cell，因此這個陰極保護提高了不鏽鋼的抗腐蝕能力。
耐磨程度要求不高的話，可以不電鍍，因為工業上少一個加工環節可以省下很多資金。
36樓：匿名使用者
主要是看你什麼用途，需要的話留個郵箱，我發資料給你。 （就是兩個電極有毒物質已經沒有了，具體可以找我來幫你 不鏽鋼絲如果量比較大的話
不鏽鋼真的是永遠不會生鏽嗎?
37樓：蛇目菊
不鏽鋼的「不鏽」也是相對的，在一定條件下也可能生鏽，如奧氏體不鏽鋼在400～850℃時有發生晶間腐蝕的傾向，在受拉應力和特定腐蝕介質聯合作用下易發生應力腐蝕，而縫隙腐蝕也可能發生。但這些腐蝕可以採取措施避免。目前，不鏽鋼仍然不失為合金鋼舞臺上的華麗主角。
隨著科學技術的發展，不鏽鋼一定會在國民經濟建設中，發揮出更大的效能和潛力。佛山昆柳盛複合材料co.,ltd,精研各類不鏽鋼複合板，解釋各種疑問
38樓：米粒計劃
金屬生鏽與不生鏽都是相對而言的，不可能存在絕對不生鏽的金屬，就連最不容易生鏽的金和鉑，碰上了溶解金屬能力特別強的溶液，例如王水，也會腐蝕生鏽。
39樓：年少不流淚
不是,不鏽鋼不生鏽,是相對的,不鏽鋼的不鏽性是指鋼對周圍環境侵蝕的抵抗能力,不鏽鋼是一類具有良好耐腐蝕效能的金屬材料;用於製造各種機械裝置,零件,廣泛應用於各種腐蝕介質環境,然而,實際工業生產中的工況條件(包括工藝介質的組成,濃度,溫度壓力,流速,動靜狀態,受力狀態,工藝原料的雜質種類及其含量等)是千變萬化的,同一種不鏽鋼在不同生產應用中,其耐腐蝕效能可能是不同的,甚至相差極大,在一定的工況條件下,不鏽鋼也會發生腐蝕--生鏽,因此不鏽鋼的不鏽是相對的,
不鏽鋼為什麼不容易生鏽，不鏽鋼為什麼會生鏽？
不鏽鋼之所以不易生鏽是因為在鍛壓薄鋼板時，人們在其表面加了一層很結實的復膜，這層膜可以起到保護內部的作用。這層膜是一種氧化物，也可以認為它也是一種鏽，而且還是一種比鐵更易生鏽的金屬。但是，它卻能起到保護膜的作用。與此相仿的還有鋁，它表面所出現的氧化復膜也不易生鏽。無論是不鏽鋼還是鋁，它們表面的那層膜...
常見的不鏽鋼，為什麼不生鏽？不鏽鋼一定不生鏽嗎？
因為常見的不鏽鋼採用了特殊的處理，不易氧化，所以一般不會生鏽。主要還是因為不鏽鋼中的鉻含量比較高，達到了13 以上。不鏽鋼在一定的條件下也會生鏽的。不鏽鋼具有抵抗大氣氧化的能力 即不鏽性，同時也具有在含酸 鹼 鹽的介質中乃腐蝕的能力 即耐蝕性。但其抗腐蝕能力的大小是隨其鋼質本身化學組成 加互狀態 使...
不鏽鋼鍋為什麼也會生鏽，為什麼不鏽鋼也會生鏽？
不鏽鋼的不鏽指在正常的環境情況下使用，一般都不會生鏽，但坊間傳說的不鏽鋼也會生鏽，只是將個別的案例 特別又因為其名為 不鏽鋼 而將其放大化了，生鏽現象是在特殊環境情況下是會出現的，例如長時間沒有洗鍋導致附在鍋體上的酸性物質與鍋體的材料 fe分子 發生反應。殘留積水，或長期存放在比較潮溼的地方，也容易...