1樓：匿名使用者
s擋就是我們所說的運動(s即sport)。s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，s擋模式下舒適性就差一些。
2樓：桂林千米
s檔一般上坡用，速度慢，動力相對大。一般相當於一檔，在雪地上為了安全開慢點就用一檔啊！
3樓：匿名使用者
s擋就是sport的縮寫，指的是運動檔，主要用於高速的超車以及各種大馬力的輸出。舉個很簡單的例子，你在高速超車的時候可以直接把擋拉入s擋，對於dsg來說是沒問題的，4s店的人也當場演示過，可在短時間內獲得很強的動力及良好的推背感！實屬不錯。
4樓：匿名使用者
s檔是運動檔！跑高速時用s擋好。
自動擋車d檔與s檔如何切換
5樓：途虎話養車
d檔與s檔之間的切換不受車速路況影響，也不需要踩剎車，可以隨時進行切換，但有部分cvt車輛除了換檔桿上的s檔按鍵之外還有ds運動駕駛檔，有點類似低速檔（l檔）。
s檔： 運動模式（sport）駕駛檔，主要通過提高轉速延遲換擋來增加車的駕駛樂趣，或者短時超車時使用，變速箱將自動選擇一個不同的速比，也可以簡單的理解為直接降低一個檔位，讓發動機轉速儘可能在最大扭矩轉速區間，以動力輸出為主，如果長時間高速行駛，會增加油耗。
6樓：匿名使用者
1、d到s要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
2、r到n不用按排擋鎖，不用剎車。
3、n到r要按排擋鎖，要剎車。
4、n到d要按排擋鎖，要剎車。
5、p到r、r到p都要按排擋鎖，要剎車。
6、s到d直接推就行，不用松油不用剎車。
7、只有p和n可以打火，但任何檔位都可以熄火。
擴充套件資料許多自動擋的車都設有「限制擋」，即「1」、「2」、「3」、「4」等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。比如使用「限制1擋」，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用「限制2擋」時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。
正因為「限制擋」的特殊功能，所以運用「限制擋」常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱「限制擋」為「運動擋」。特別是在需要急加速(如超車)時，將「d」擋轉換為「3」擋，可以令自動擋車普遍存在的「油門滯後」感得以明顯改善。
手動擋車，應該高轉速加擋。發動機是按照在較高轉速下工作設計的，各種部件的動平衡和轉動慣量等引數也都是以高轉速下為參考值設計的，如果發動機長時間在非正常的工作狀態下工作，內部機件的負荷和磨損自然增加，抖動和叫杆兒現象經常發生，壽命也要受影響。選擇3000rpm作為加擋轉數，加擋後正好是2300多轉，可以保證發動機始終工作在健康轉速的範圍之內。
7樓：和貓貓醬一起看劇吃瓜
換擋方法：
換擋：從p到d要踩制動踏板。從d到s及從s到d直接推就可以，s檔的使用：
推入s以後，在未按「+」「-」按鈕進行換擋前，車輛仍然是自動模式，自動加減檔，只是比d檔時換擋所需要的轉速更高。一旦按了「+」「-」按鈕後，車輛進入運動模式，手動升檔，自動減檔。
d到s要按排擋鎖，不用松油不用剎車。
s到d直接推就行，不用松油不用剎車。
擴充套件資料
汽車保養
1.合理確定保養週期
科學地確定各類保養作業的間隔里程，不僅能使汽車經常保持良好的技術狀況，還能使您節省保養費用和修理費用。一般汽車技術狀況良好的新車，在良好的運用條件下使用，可適當延長保養週期;而汽車技術狀況較差，或運用條件惡劣，則應適當縮短保養週期。
2.充分利用免費檢測
汽車廠家越來越重視售後服務，由此為車主帶來的好處就是可經常享受免費的檢測活動。這些免費檢測活動很多看似簡單，在車主看來似乎沒有實質性內容，其實這些免費檢測活動是非常有好處的。車主可以利用這些免費檢測活動對愛車全面體檢，及時發現一些潛在的故障，並將這些故障隱患消除，省去了將來的高額維修保養費用。
3.儘可能少解體維修總成
很多車主都有這種感覺，自己車的某個總成(如發動機)在解體維修後便一發不可收拾，隔一段時間就要「住院」**。為了防止車輛過早進入維修期，您最好儘可能少解體維修總成，利用各種先進的保養裝置和手段，對汽車進行免拆保養，不但可以避免由於解體保養給汽車總成和部件造成的不必要損傷，還可大大加快汽車保養的速度，從而降低維修總費用。
4.恰當用油
恰當用油包含兩個方面：一是燃油，二是潤滑油。燃料選用不當，很容易造成燃油濾清器堵塞等故障，使發動機出現怠速不穩、加速不良和油耗上升等現象，還會加速氣缸的磨損，影響發動機壽命。
怎樣選用潤滑油，做到既能滿足潤滑要求，又少花錢呢?
基本原則是：能滿足車輛使用要求就行，只買對的不買貴的。比如發動機機油，對於國產轎車，一些國產sj級機油完全能夠滿足要求，沒有必要買進口的。
8樓：匿名使用者
d是車子的普通前進檔，s檔是車子的運動檔，s\d之間可以隨時切換，但是建議發動機轉速高時不要這樣做。
一般自動擋車輛變速箱的擋位有p，r，n，d，s：
①p停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入p位。
②r倒車檔。
③n空檔。n位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④d前進檔。正常行駛時將選檔杆放在d位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。d檔是最常用檔位。
⑤s擋是汽車的運動模式（"s是"sport"的縮寫）s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"s」檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。
9樓：當然然
d檔：駕駛檔
，用於正常行駛s檔：駕駛檔，用於(1)更好地加速；(2)增加發動機制動效果；(3)上坡或下坡時l擋：低速檔，用於進一步增加發動機制動效果，上坡或下坡時。
踩著油門直接掛入s或l擋即可，這樣動力銜接得更快，超車更直接，特別是從d檔直接掛入l擋，適合上坡急加速，動力完全是個小爆發，超完車後依次推入s檔，與後車拉開距離，再推入d檔揚長而去，這個方法讓我百試不爽。
10樓：啊長唱歌
d (drive)前進檔，也稱驅動檔：
d這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在「d」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
正常行駛時將選檔杆放在d 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。d 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。
s表示運動模式（sport）
s表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。
通常都使用d擋，想體會瞬間加速等運動感覺時用s擋，切換直接進行即可。
11樓：求知
行駛過程中就可以切換，直接把檔把拉過來就行了！
新邁騰車s檔位怎麼使用？
12樓：匿名使用者
堵車時、短距離競技比賽時使用。日常行駛沒有必要用s擋，很費油。行駛中d-s可以相互切換，d擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進s擋即可，s擋切換到d擋直接推即可。
拓展：1、s檔是汽車的運動模式("s是"sport"的縮寫)，許多自動檔汽車都配有s檔，一些a級車的高配車型也有s檔設計。s檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。
2、誤區解讀
最新統計表明，每5個人就擁有一輛私家車。在汽車廣泛進入普通家庭的同時，汽車知識的普及也顯得越加重要，許多車主尤其是女性車主因為不瞭解汽車，日常生活中常鬧出許多笑話，就像對s擋的這些誤讀一樣。其實，s擋就是我們所說的運動。
s擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者cvt車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了s擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。
使用s擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，s擋模式下舒適性就差一些。
由此看來，s擋既不是網友所說的"爬坡擋"或"下坡擋"，更不是什麼"雪地模式"。所謂的爬坡和下坡擋，是指某些帶手自一體變速箱的車子的l擋，通過手動降擋來改變發動機動力的輸出，從而使動力增大。
新邁騰車s檔位怎麼使用
13樓：匿名使用者
1：3000公里，還沒有使用過，不知道什麼時候使用合適？
——現在就可以使用，注意轉速不要超過紅區，日常行駛沒有必要用s擋，很費油。
2：s檔適用於什麼時候，就是什麼情況下使用？
——堵車時、短距離競技比賽。
3：使用s檔的時候有什麼需要注意的事項？
——注意安全，控制好速度、保持安全車距。
4：在行進途中能否d檔與s檔相互換？該怎麼換？如果可以換的話是否需要按下檔杆上的按鈕？
——行駛中d-s可以相互切換，d擋行駛中，按住排擋鎖向後拉進s擋即可，s擋切換到d擋直接推即可。
5：為什麼堵車的時候適合用s檔？s檔就是以提速快著稱，如果是堵車時用，那不是很容易追尾啊?
——堵車時用s擋可有效減少或避免頻繁換檔而離合器反覆多次來回折騰的磨損與發熱，又能迅速起步搶位。
6：s檔和d檔一樣，也是屬於一個檔位，像d檔是7個檔，那s檔本身有幾個檔呢？
——s擋是7個擋。
7：如果使用s檔時，一般使用多久合適？比如掛上s檔後就一直使用這個檔位，它的速度會達到d檔那樣跑一兩百碼嗎？
——s擋的作用是起步迅猛，利用高轉速在最短時間內輸出最大扭矩，不宜長時間高轉速行駛，速度提上來後應當切換d擋。s擋最高速度我沒有試過，完全沒有必要這麼開，傷車、費油！
8：在行駛中d_s相互切換的時候，在這種情況下需要同時踩制動嗎？
——是不需要踩制動的！
9：到底是1.4t的s檔好還是1.8t的s檔好還是2.0t的s檔好呢？
——4t、8t和2t變速箱不一樣,各有千秋,我感覺都不錯.4t相對省油,8t綜合性好，2t動力更強些!
10：為什麼在上陡坡、出地庫、通過崎嶇坑窪路段、曲折連續轉彎的山路等高負荷情況下，都應當用s檔呢？
——因為s檔的換檔轉速高扭矩強大，而大負載情況下就需要足夠的扭距與驅動力以輕鬆克服阻力行進，所以惟有用s檔方可滿足此要求。否則，用d檔在此情況下往往會因過早升檔而轉速太低造成扭矩不足變速箱抖動、磨損。
11：為什麼大家老是在使用s檔的時候要踩到底？就是俗稱的地板油，這麼做對車到底是好是壞啊？
——經常性的短時間的狂跑跑，對發動機健康有益無害！另外s檔無需地板油就非常強悍了。
12：堵車不動的時候也掛著s檔嗎？這樣不會磨損嗎？
——這時候就和d檔一樣，你可以在等紅綠燈或者長時間堵車的時候掛n檔！
13：使用s檔會上癮嗎？
——會！非常肯定的說，因為沒有人不喜歡那種超車與百米之外的感覺！
邁騰多少公里拉高速 自動擋的怎麼跑
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