1樓：湖南萬通汽車學校
個人認為比亞迪e2的外觀設計很成功，自從前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來了「dragon face」家族化語言，這樣的設計在王朝和e系車型上都得到了很好的評價。坦誠的說，在整個自主汽車品牌乃至是合資汽車圈，比亞迪汽車設計已經上升到了一個新高度。作為一款主打年輕人群市場的純電動車，e2前進氣格柵運用全封閉
2樓：
比亞迪e2是款純電動車，操控方面相比其它電動車做的更好。當然我的宋max也不差，方向盤指向精準，遇到轉彎，倒車時都很輕鬆
3樓：倬進口量目
是很好上手的一款電動車，我之前是因為車子顏值關注到它然後訂車的，現在覺得這車操控也很給力，方向盤輕盈，底盤厚重，車身在穩重安全的同時又不失靈敏性。
4樓：了意義慕
作為一個試駕過e2的人，雖然沒有有些車主的體驗感深，但e2給我的感覺確實可以，車子起步加速響應很快，比燃油車開著更舒服，車內很靜音，空間也很寬敞。
5樓：
試駕過一次，感覺還行。實事求是的講，十萬級電動車主要還是以家用為主，e2操控起來挺有樂趣的，橫向對比來看我認為不錯。
6樓：優名目址
e2這款車給人的印象一直不錯，它在底盤調教以及方向盤的設計上都做得很好，開起來很安全，指哪打哪，乘坐舒適度也很高，總之上手磨合很快。
7樓：普智取角
實話說e2操控不錯，整體開起來很順手。像方向盤握感很好，轉向精準，另外車身也很穩，過彎沒有側傾，安全性很高。
8樓：匿名使用者
為了牌照才去會看一正眼的電動爹！！還有操控可言？？？電池這麼重，操控有啥優勢？
9樓：守防水遼
我現在用車四個月，真心覺得e2可以。車子的方向盤很輕，換擋平順，沒有挫頓感，開高速沒有「漂」的感覺，動力這些也不錯，超車很輕鬆，總之我很喜歡。
比亞迪e2上手如何？操控順手嗎？
10樓：鄭州萬通汽車學校
作為一臺跨界車的e2的表現也十分突出。得益於比轎車高的離地間隙和德系調校大師漢斯的專業底盤調校，讓整車底盤在砂石路的激烈駕駛之時，不僅能提供穩定的支撐，有效的衰減來自顛簸路面的衝擊，還能最大限度保證駕乘中的舒適效能和通過性，剛柔並濟的駕駛感受。
11樓：航運涯烈
從試駕感受來看，我還多喜歡比亞迪e2這車操控的。像樓上說的，e2上手確實很快，上車熟悉一遍後就能輕鬆上路，方向盤比較輕，動力合適，中控屏也很好用。
12樓：頭版狀檔
e2輕量化車身帶來了更好的操控效能，同時也兼具了節能的特點，是款難得的緊湊型兩廂純電動車。具體來說，車子上手快，很智慧，基本不需要什麼磨合期。
13樓：賀年縣剖
要想知道上手感受，建議親自去試駕吧。我感覺比亞迪e2這車口碑不錯，網上很多車友的試駕體驗分享也都挺好。
14樓：背棄彰說
比亞迪e2有電動車的那種輕快順滑感，我覺得比很多燃油車好開。車子起步加速很快，不肉；底盤穩，懸架調教舒適，偏軟。總之操控不錯。
15樓：腦海諼趕
去試駕過比亞迪e2，車子上手很快，操控也順手，方向盤力道合適，轉向精準，就算對於新手司機來說，它也是款很好開的車。
大家覺得比亞迪e2看好嗎？動力操控這塊給力不？
16樓：灸一天灰
個人認為比亞迪e2的外觀設計很成功，自從前奧迪設計總監艾格為比亞迪帶來了「dragon face」家族化語言，這樣的設計在王朝和e系車型上都得到了很好的評價。坦誠的說，在整個自主汽車品牌乃至是合資汽車圈，比亞迪汽車設計已經上升到了一個新高度。
作為一款主打年輕人群市場的純電動車，e2前進氣格柵運用全封閉的鍍鉻點陣紋理來凸顯時尚風格，對講究率性和自由的新生代消費來說具有很大的吸引力。在「龍臉」的映襯下，整車的年輕時尚感爆棚。為了進一步提升效果，e2還提供有一個「sport+運動套裝」，包含雙色車身、仿碳纖維外後視鏡、16英寸雙色亮面輪圈、紅色制動卡鉗、副儀表臺紅色裝飾、座椅紅色裝飾、門板紅色裝飾等等，非常具有視覺衝擊力！
e2的動力**於一臺永磁同步電機，電機最大功率70kw，最大扭矩180n·m，汽車之家曾經測試過它的百公里加速，在10秒左右。因為電機動力釋放快，最大扭矩輸出平臺寬泛，e2的中前段加速十分快，尤其是在sport模式下有特別積極的響應。切換駕駛模式後，能明顯感覺到源源不斷的推背感，不誇張的說，0-50km/h加速效能優於同級燃油車。
最後說說操控性。e2轉向手感輕盈，方向盤虛位小，車身靈活，在城市裡穿行就有一定的優勢。懸架採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力樑非獨立懸架，懸架有支撐性的同時還有一定的舒適性，對於路面的細碎顛簸過濾到位。
e2的電池包設計在了車身底部，很好的降低了整車重心，加上50：50軸荷配比，讓它有很高的操控極限，比如說切彎側傾幅度極小。
以上是我個人看車和試駕後的親身體驗，希望對你能有所幫助！
比亞迪e2怎麼樣？動力和操控如何？
17樓：端乾燥劑刨
這車頂配補貼後不到12萬，感覺很實惠。配置比較智慧，開起來很穩也很有質感，動力我覺得和一般油車沒什麼區別。可能描述得有點虛，建議有機會親自上手試。
18樓：概專區環
e2最大功率70kw，最大扭矩180n·m，在現在十萬級的電動車裡算中偏上的水平，操控還不錯，方向盤手感很好，指向也精準。
19樓：錘欲與焦
車型還是不錯，雙色車身特別搶眼，動力方面據說0-50km/h加速只要3.9s，作為電動車來說不錯了，操控沒嘗試過，可以自己去試駕體驗。
20樓：坡駐外昭
從我上次試駕的情況看，e2動力代步沒問題，起步加速比燃油車更線性，動力響應很快，一點不拖沓。至於操控，我覺得是比較好上手的一款車。
21樓：訓頂鋒溫
車子底盤很穩，懸架過濾得特別舒服，動力整體不錯，三種駕駛模式可以隨意切換，運動模式下，能感受到很明顯的推背感。
22樓：匿名使用者
山寨電動爹，別多想了！
比亞迪e2開起來怎麼樣？請試駕過的朋友或車主來分享？
23樓：最愛爽快的人
比亞迪現在的車外形都不錯，龍顏家族備受好評以後，e2的外形好看度也可以排到前面，尤其是紅色款，深受年輕人和女孩子的喜歡，你媳婦喜歡e2一點都不奇怪，因為我媳婦也喜歡。
這車看上去是真的吸引人，有非常強的辨識度，無論哪個角度看，都時尚感滿滿，靈動又精緻。前臉六邊形的進氣格柵，配合犀利造型的頭燈，用鍍鉻條將兩部分相連，既有整體感，又有加寬的視覺效果。從前到後的車身線條非常流暢，雙腰線的設計讓車身充滿動感。
貫穿式尾燈不僅呼應了前臉橫向相連的造型，更是讓纖巧靈動的車尾也具有了辨識度。這個外形也是一眼就吸引了我和當時還是女朋友的現任老婆大人，對了，求婚也是用的e2，紅色車後備箱的那種佈置，非常應景。
內飾方面，e2黑紅色的配飾打破大多數車全深或全淺的沉悶感，具有了年輕時尚感。我提的是高續航版，10.1英寸的的中控大屏是我媳婦的最愛，出門刷個抖音，看個直播，玩一路，反正我安心做好司機就好了。
e2我開的多，從駕駛體驗說下吧，這車纖巧，開起來也非常靈動，轉彎時也靈活。
動力方面，別看是電車，動力足夠的，特別是運動模式，超個車跑個高速，完全沒問題。操控非常好，轉向靈敏。動力完全滿足我一男的對速度的追求，買的絲毫不後悔，畢竟買車是個大決定，我肯定也不能光憑媳婦說好看，不看別的方面就買回家不是？
咱還沒土豪到那個地步。對了，最後說下充電，高續航版工況續航405km，每天跑的不多的話一週一充就可以了，用習慣了，沒有比汽油車費事，跑下來一公里合7分錢，省得不是一點半點，你可以去試駕感受下，差不多就入手吧，推薦！
如何評價比亞迪e2，體驗感好嗎？
24樓：我學部卜
十萬級的跨界新能源汽車，在a0級當中續航里程算比較可以的。外形時尚，內在科技，說實話哈，非常適合年輕人第一輛車的定位，購車預算不高。
求助！比亞迪e2這車如何？好開嗎？
25樓：臉供需矛盾貉
首先比亞迪這個品牌值得信賴，車輛安全性有保障。e2這車也比較有特色，手感操控這些讓人滿意，續航高，底盤穩，開起來完全不覺得它是一款十萬出頭的車。
26樓：鍬杯弓蛇影戳
我買的就是比亞迪e2，今年年初提的車，現在差不多開了兩個多月時間，車子整體感覺不錯，座椅很舒服，方向盤操作起來也很靈敏。
27樓：江西萬通汽車培訓學院
總的來說比亞迪e2這款車我感覺真心不錯，簡單八個字總結下：好看好開，省油省心
28樓：拿為了列
其實車子好不好開，也要看個人體驗，e2這車怎麼說呢，操控上我很喜歡，不復雜，具體的手感、按鍵設定這些也設計很舒適合理。
29樓：漢預示質
比亞迪e2雖然定位的是一款緊湊型純電車，但是空間和動力這些都不差，自駕跑高速沒有問題，說它好不好開？我的感覺是可以，反正目前操作起來沒遇到什麼不好的體驗。然後我最喜歡的車子中控大屏還有語音控制系統這些都不錯。
30樓：味眼珠子湍
e2這車還不錯，車子操控順手，上手也快。我目前開e2快半年，體驗感可以。和之前開過的車比起來， e2算是最好開的。
比亞迪e2開起來怎麼樣？請試駕過的朋友或車主來分享
31樓：且突破性胤
上週剛去試駕過e2，體驗還可以。車子看上去是比較小巧的型別，不過車內空間很寬，坐進去不覺得擠。e2整車尺寸為4240*1760*1530mm，軸距2610mm，和一些同級車比，空間都算大的。
我175cm 的個子，座椅調整到合適的位置坐進前排，頭部還有 1 拳的空間，保持座椅不動來到後排，頭部照樣有一拳的空間，腿部也有1 掌多的空間。
內飾手感和舒適性方面，車子用料很實在，座椅的包裹性不錯，軟硬適中，長途駕駛能減少疲憊感，設計上做得很人性。三幅式平底方向盤握感很好，多功能按鍵區鍵位很大，能減少誤觸的機會，也提高了操作的便利性和駕駛的安全性。
動力上，車子搭載的是比亞迪最新三元鋰電池，電池組容量最高達到47.3kwh，綜合續航有兩個版本305km和405km。此外，車子也搭配了一臺永磁同步電機，最大功率70kw，峰值扭矩180n·m，只要對動力沒有特別高的要求，e2這車很多情況都還是能hold住的，代步、自駕都沒問題。
具體的駕駛感受，車子開起來很順暢，起步加速這些都可以，很線性。當時試駕一腳電門下去，車子速度一下就起來了，以前開慣了油車，突然這樣的動力輸出讓我還有點驚喜，後面的加速能力也很猛，超車不費力，在運動模式下，車子帶來的推背感很明顯。另外懸掛在過彎時的支撐性也很不錯，過減速帶比較乾脆利落，沒有多餘的震動。
方向盤的轉向回饋力度恰到好處，轉彎鬆開方向盤後能非常自然地回正，整體回饋給人的感覺都很自然。總之體驗感很好。
32樓：勾進取心妊
比亞迪e2的動力輸出積極、提速果斷，特別是在sport模式下，車輛對駕駛者的需求那是有求必應，比燃油車有更快的扭矩輸出，負載能力強。
想買比亞迪e2，這車開著怎麼樣？
33樓：鄭州萬通汽車學校
您好，e2是比亞迪旗下的純電動兩廂轎車，外觀e2加入比亞迪「dragon face」設計元素，六邊形大尺寸點陣式格柵與狹長的頭燈組融為一體，並在上沿加入鍍鉻飾條點綴，延展視覺寬度。下方設有線條誇張的l型進氣口，讓該車充滿運動氣息。此外，e2提供6種車身配色。
車身尺寸方面，比亞迪e2長寬高分別為4,240*1,760*1,530毫米，軸距為2,610毫米。新車車身側面比例協調，銳利雙腰線巧妙結合，配合雙色車身更為年輕。車尾採用了時下流行的貫穿式尾燈組設計，配合大尺寸擾流板以及高位剎車燈，為整車增添層次感。
飾採用撞色設計，營造動感簡約的氛圍。中控臺配備10.1英寸液晶屏，並將搭載dilink系統，支援語音操控、導航等功能。
比亞迪e2採用電子旋鈕換擋機構，同時配有電子手剎、液晶儀表、一鍵啟動、手機無線充電等功能。動力方面，比亞迪e2搭載一臺最大功率70千瓦的電機，採用容量為35.2kwh和47.
3kwh的三元鋰電池組，nedc續航里程為分別為305公里與405公里。望採納。
比亞迪e2配置如何，比亞迪e2有哪些實用配置？
動力方面，比亞迪e2全系搭載一臺最大功率70kw，最大扭矩180n m的永磁同步電機，官方公佈0 50km h加速時間僅為3.9s。續航方面，新車採用高低續航兩個版本的車型，搭載自主研發的能量密度達到160wh kg的三元鋰電池，其中低續航版本搭載的電池容量為35.2kw.h，nedc工況下續航30...
美國E2簽證，哪些國家可以申請，美國E2簽證針對哪些國家？
一共有下列這些國家公民可以來申請，這些國家是 截止至2020年3月，美國7a686964616fe58685e5aeb931333433623830e2簽證協定國家有 阿爾巴尼亞 剛果 金沙薩 牙買加 巴拿馬 阿根廷 哥斯大黎加 日本 巴拉圭 亞美尼亞 克羅埃西亞 約旦 菲律賓 澳大利亞 捷克共和國...
關於E2的問題，E2E是什麼
優點 1 方面不錯，相當與一個比較好的 mp42 螢幕比較不錯，顯示效果非常細膩，不錯不錯，我很喜歡。3 照相方面我也比較滿意，比較清晰！缺點 1 外放聲音小的可憐，有時根本聽不見！2 五維操縱桿設計的不是很合理，容易鬆動 掉漆，有點發尖，按起來很不舒服。3 鍵盤很小，偶爾會按錯。4 系統很慢，不錯...