1樓：能依婷
汽車長時間停放的危害，就是會使那些機器零件受損，然後長時間機會的話會造成零件的損壞。
2樓：小皓粉絲團
汽車長時間停放的話，會導致汽車的零件遭到損害，這樣汽車就不會像一開始那麼優秀了。
3樓：嗨天天麻麻
不管是電動汽車還是機動汽車，長時間停放，車裡面的電瓶會虧電，甚至報廢。
4樓：匿名使用者
我認為汽車如果長時間停放的話是有很多危害的，比如說它會讓車的效能降低，而且也會落滿很多的灰塵，變得很久。
5樓：寶98176鴉浦
汽車如果長時間停放的話，一方面會落很多的灰塵，另一方面對汽車內部硬體不是很好。
6樓：匿名使用者
長時間停放的話，會對汽車造成一些損害讓汽車的功能變得不是特別的好用。
7樓：匿名使用者
汽車長時間停放的話，其實不對汽車本身並沒有什麼傷害。反而車經常開長途的話，對車的傷害很大。
8樓：回憶
汽車長時間停放的話，會對汽車造成一些損害讓汽車的功能變得不是特別的好用。
9樓：影子
如果一輛汽車長時間停放的話，它的危害還是有很多的，尤其是其中在汽車發動機這一塊。
10樓：匿名使用者
汽車長時間停放油箱裡的油會產生質變，剎車系統也會大不如前，車的各個部位機能性都會下降。
汽車長時間停放對汽車有什麼損害？
11樓：宇去哪
汽車長時間停放有壞處
電瓶如果你的車輛停1個月不動。那麼電瓶是會虧電的。有可能1個月就沒有電了。車輛如果比較老的話，2-3個星期就有可能出現沒電的情況!
發動機和變速箱
長時間停放，機油會變質，潤滑度、磨損度都會有問題。還有可能會凝固!各種冷卻液也會發生變質。這都會影響到發動機使用壽命。
剎車系統
如果停車有一定坡度，手剎拉線就會處於一個緊繃的狀態。從而縮短壽命。
電子元件及橡膠
電子元件容易受潮，橡膠在風吹雨打的時候也會加速老化。這樣一來，車輛的防水、阻音的功能都會下降。
應該怎麼做?
如果您真的需要長時間停車的話，最好能夠停在地下車庫或者環境相對而言封閉一些的地方。或者可以給愛車加個車衣!
其次，停車可以停在平坦、沒有坡道的地方，將手剎拉的輕一些，甚至可以不拉 !
12樓：筱雅的殤
汽車長時間停放，就像電器長期不使用一樣，久了會生鏽打不著火，所以沒事的時候還是應該多開開汽車，不要總是停在那裡！
13樓：黑馬狼劍客
一些不太注重車輛保養的車主，在車子閒置一段時間後回來一啟動發動機，出現了汽油泵堵塞、火花塞點火極燒燬、或者直接打不著火等等情況，最終只能送去檢修了。
14樓：達
電氣結構。特別是電瓶。如果沒有正常使用充電會造成電瓶虧電，嚴重的會影響電瓶壽命，而且是不可逆轉的。
15樓：遊戲小蝸
汽車長時間不用的話，不僅傷害電瓶，還會造成汽車的資料混亂，最後就是車裡的橡膠製品會損耗更快。
16樓：三熙
車長時間不開，車內電器系統有可能會受到影響，由其是中、高檔的好車，長時間斷電，有可能會造成行車資料的穩亂或丟失。
17樓：薊依萱
發動機是汽車的心臟，長時間不運轉，有可能造成機油沉渣堆積，使發動機油封四面受力不暢，產生漏油現象等。
18樓：**加速度
長時間停放汽車電瓶會虧電。電路會老化。有些地方會生鏽。輪胎也會老化。
19樓：陽陽要**
如果汽車長時間停放，首先會讓電瓶，放電老化；其次，車內的橡膠部件也非常容易產生老化；長時間停放的話也不利於汽車的發動機。
20樓：名
發動機密封件老化，機油和密封件也是有壽命的，不然不會要求定期更換機油。氧化後的機油不能充分發揮潤滑和降溫的作用，結果可想而知。密封件老化過後就會各種漏油滲油。
當然這種情況只發生在超長時間不開的車輛上。
21樓：辰星
輪胎某一面長時間處於高壓狀態。如果不動的話輪胎就會有一個面一直承受車輛的壓力。而且這樣的情況下大部分都伴隨著缺氣。長時間下去輪胎也會變形報廢。
22樓：鄂新菡
俗話說的好，汽車不怕開就怕放，哪怕我們隔三差五使用一次，汽車也不會有太大的影響，如果我們長期停放，根據停放的週期不同，損壞的配件不同。油夜的變質，一般情況機油開封機油以後保質期是6-8個月左右，如果長期停放機油過期以後會降低潤滑效果，導致發動機磨損加大，我曾經遇到很多車主朋友買車以後就外出打工一年才回來，回來後準備啟動發動機去保養，結果發現發動機無法啟動，這種情況就是由於發動機機油潤滑效果不好，導致發動機運轉阻力過大引起發動機損壞。
23樓：愚樂說娛樂
汽車長時間停放會讓汽車加速老化， 同時也會讓車子看起來更加陳舊並且車子的效能也會大打折扣。
24樓：回憶
由於現代的汽車各種智慧裝置、無鑰匙進入、遙控響應等裝置，需要汽車電瓶在熄火時對上述裝置供電，長時間不啟動，會導致電瓶虧電，一般情況下，汽車停放超過7天電瓶就處於虧電狀態，而電瓶長期虧電會導致電瓶迅速老化，充放電能力迅速下降。
25樓：吳幻蓮
長時間停放，損壞更嚴重。話說「汽車不是開爛的，而是停爛的」還是很有道理的。汽車裡的橡膠製品特別多，汽車裡的小裝飾品特別多，比如發動機內部的油封，軟管，剎車片，輪胎，或者我們門框上的密封條等等，汽車長時間靜止，橡膠就會老化，就會發生各種漏油，滲液，輪胎鼓包變形等情況。
日常用車時，車身表面難免會殘留一些雜質，像沙塵，鳥糞，空調水等等，這些很容易讓車漆受損，甚至蒙皮生鏽。
26樓：快樂小答
汽車長時間停放會造成有些東西生鏽，造成不好開。
汽車長時間汽暖有什麼危害？
27樓：火虎
冷車立即開暖風，增加了發動機的負擔。冬天，由於水箱溫度低，上車後立即開空調不會快速提升車內溫度，反而增加發動機的負擔。
應該先啟動發動機預熱，等發動機溫度指標到中間位置後，再開啟暖風，同時把空氣迴圈設定為外迴圈，讓車內的冷空氣排出車外，再等待2-3分鐘後，再將空氣迴圈設定為內迴圈即可。
汽車空調使用技巧
夏季車經過暴晒后里面的溫度很高，就算下班後開車太陽不晒了，但裡面的熱量短時間內無法散發出來，車內依然很熱。首先把車門或者車窗開啟，讓熱空氣散出來，接著打火開空調，風量可以調的大一些。
因儀表臺的溫度很高，空調風道的溫度也很高，此時吹出來的是熱風。等待30秒左右就可以上車開走了，行駛一小段距離，加速車內通風，然後就可以關閉車窗了。
28樓：匿名使用者
汽車長時間取暖，特別是用內迴圈的話，裡面肯定會產生一氧化碳和二氧化碳，中毒人的神經會受損，會昏迷，甚至一會有生命危險。人是不可以在汽車內封閉的狀態下長期開暖氣的。即使開外迴圈跟內迴圈，要半小時換一下。
燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。
29樓：姬覓晴
為暖風是由發動機產生的，一些有害氣體也會隨著暖風進入車廂，很可能導致一氧化碳中毒。
在冬天，暖風帶來的溫暖感和舒適感是難以抗拒的。因此很多車主即使在長時間開車旅程中，也一直開著暖風，這其實是不好的。因為暖風是由發動機產生的，一些有害氣體也會隨著暖風進入車廂，很可能導致一氧化碳中毒！
另外，暖風開久了車內空氣會變得非常乾燥，導致空氣不流通，同時車內二氧化碳含量上升，這時候將車窗開啟一條細縫，可以加強空氣流通，使車內一部分汙濁的氣體排除。此外，每間隔一段時間把空調調為外迴圈，讓車外的新鮮空氣進來，也能起到換氣的作用。
30樓：神小朵
很多人在開車前，都會有原地熱車的習慣，不光是老司機還有新司機都有這樣不好的習慣。其實這是老司機遺留下來的所謂用車好習慣。過去汽車使用的是老式化油器發動機，需要達到一定的工作溫度之後，燃油才能霧化。
然而，現在的汽車都使用電噴形式，大大改善了霧化效果，極短時間就可以正常工作。所以長時間原地熱車是個老司機遺留下來的陋習，還會帶來不少危害。那麼應該怎麼做才是正確的呢？
正確的方式應該是：熱車不超過1分鐘
大部分車主都覺得熱車時個好習慣，這樣可以減少發動機的磨損，延長發動機使用壽命。但是我相信大家熱車的時間都會超過1分鐘，其實這是錯誤的做法。隨著，如今汽車技術和工藝水平提高，發動機和潤滑油的質量都相比以前有很大提高。
熱車的目的就是給發動機潤滑減少磨損，按照現在的汽車工藝，1分鐘之內汽車的這些潤滑都已完成。所以，熱車後，最好不要超過1分鐘，基本半分鐘到1分鐘之間就可以開始低速行駛。
原地長時間熱車危害有哪些？
很多人由於不懂熱車的真正目的，一般都會在原地熱車5到10分鐘，尤其是冬天其實這是沒有必要的。長時間熱車不僅沒有好處，反而會加劇積炭的生成，應該待轉速降到正常區域後，慢速抵擋位行駛，待水溫升高後，再進行高擋位行駛。還有，長時間原地熱車，你得白白浪費汽油，熱車10分鐘就和堵車一樣浪費汽油。
同時，浪費燃油排除的尾氣和會對空氣造成汙染。
那麼熱車的真正目的是什麼呢？
為什麼說熱車建議在1分鐘之內，因為一旦著車，發動機就可是運轉起來，各種零部件也動起來，機油從點火時從機油泵泵出，不斷在發動機內迴圈起到冷卻和潤滑的作用。如果氣溫低，粘度大，需要一個迴圈時間，一般都會在30秒之內。剩下的噴油系統和冷卻液也需要在這個時候熱起來，時間基本也在30秒左右。
就算在冬天低溫的環境下，也不會超過1分鐘。所以，熱車超過1分鐘是有害而無利。
31樓：吳詩妍好
你說長時間是有多長呢？如果是開個半天或者是一整天都沒事的呀，這是汽車上正常的功能而已啊。
冬天的時候我們經常開的呀，有時候都不熄火，包括一些跑運輸的車輛，一直都開著汽暖。
32樓：橙子小可樂樂
如果是在密閉環境長時間開暖氣容易產生一氧化碳中毒，那是非常危險的
33樓：時光擾人清夢
也就是是汽車內部空間比較熱一點而已，沒有什麼危害的。
34樓：匿名使用者
開暖氣對車子發動機沒有影響，暖氣不過是將原本應該通過散熱水箱的熱水通過安裝在車內的暖風水箱進行散熱。開暖氣最好經常性打車外迴圈。能降低車內二氧化碳，異味，等。
35樓：快板姐
汽車長期開氣暖，空氣流通不好對人體有傷害。
36樓：匿名使用者
主要是會一氧化碳中毒吧，應該主要是會一氧化碳中毒吧，應該是。
37樓：看啥看愛
可能會引起呼吸困難，儘量不要長時間開暖氣。
38樓：韓澗大叔
二氧化碳中毒！一定要勤開窗透透氣！
39樓：植冬菱
車長時間，氣喃，會很費油，讓人很想睡覺
40樓：魚兒的心靈
1、發動機怠速轉速低制熱效果差，不能滿足使用。 2、發動機怠速使用空調容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產生大量廢氣。 3、注意：
人在密閉的空間內長時間怠速使用空調容易引起中毒窒息（每年都會有人在這種情況下窒息死亡）。
41樓：微言悚聽
開暖風同時按ac按鈕，暖氣的熱量來自水箱（這就是為什麼暖風不增加油耗的原因），與壓縮機工作與否無關，開啟ac鍵使壓縮機工作，會增加油耗，如果你的車油耗增加，首先看是否你按了ac鍵。所以暖風不必開ac鍵。擋風玻璃有霧關暖風，其實只要把暖風出口方式調向擋風玻璃，可以出去霧水。
不必關掉暖風。開暖風在車內睡覺，這是極其危險的，由於發動機工作燃燒不完全時會產生一氧化碳，在行駛過程中，由於對流，車內一氧化碳濃度比較低，但是當汽車停止時，車內一氧化碳濃度會迅速升高，極其容易引起中毒。所以，在汽車停駛時候，最好不要開暖風在車內睡覺，如果非開不可，要把車床開啟，保持較好的車內通風。
汽車長時間停放打不著火了怎麼辦，汽車長時間不開注意事項 車打不著火及電瓶怎麼辦
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太原萬通汽車學校 主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面 1 結構損壞 氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部 火花塞 缸內噴油嘴 進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2 導致發動機效能下降 動力下降 嚴重積...
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