1樓：
一、起動機異響不能帶動發動機運轉故障現象
二、起動機空轉故障現象
三、起動機轉動無力故障現象
起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。
直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構和離合機構所組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。
直流電動機在低轉速時扭矩大，轉速高時扭矩逐漸變小，很適合做起動機之用。
起動機採用直流串激式電動機，轉子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅動機構採用減速齒輪結構；操縱機構採用電磁磁吸方式。
一、起動機異響不能帶動發動機運轉故障現象
接通起動開關，起動機運轉時有控擊聲，且不能帶動發動機運轉。
1、故障原因：
①、起動開關或電磁開關行程調整不當。
②、電樞移動式固定觸點和活動觸點間隙調整不當。
③、起動機驅動小齒輪或飛輪輪齒磨損過甚或打滑。
④、起動機固定螺栓鬆動或離合器殼鬆動。
⑤、起動機內部故障。
2、起動機異響且不能帶動發動機運轉故障診斷：
此現象表明起動機驅動小齒輪齧入困難。首先將曲軸搖轉一個角度，再接通起動開關試 驗。如撞擊聲消失且齧入起動發動機，則說明飛輪齒圈部分輪齒齧入端打壞，應予以更換。
①、如曲軸轉到任何角度都不能消除撞擊聲，驅動小齒輪始終不能齧入，則表明起動機撥叉行程或電磁開關行程過短，導致驅動小齒輪尚未齧入即高速旋轉。
②、當接通起動開關時，起動機殼體明顯抖動，說明起動機固定螺栓或離合器殼固定螺 釘鬆動，應立即緊固，否則可能造成起動機驅動端蓋折斷。
③、此外，根據撞擊聲響特徵也可大致判明原因。一般行程調整不當或帶有空轉的撞擊 聲是連續的，而起動機固定螺栓或離合器殼鬆動或飛輪齒損壞引起的撞擊聲是斷續的，且有 時可以齧入起動。空轉帶有撞擊聲的診斷方法與起動機空轉故障相同。
二、起動機空轉故障現象
接通起動開關，起動機只是空轉，小齒輪不能齧入飛輪齒圈帶動發動機轉動。
1、起動機空轉故障原因：
①機械強制式起動機的撥叉脫槽，不能推動驅動小齒輪，或其行程調整不當，不能進入齧合。
②電磁控制式起動機的電磁開關鐵心行程太短。
③電樞移動式起動機輔助線圈短路或斷路，不能將電樞帶到工作位置。
④起動機單向齧合器打滑。
⑤飛輪齒嚴重磨損或打壞。
2、起動機空轉故障診斷
起動機空轉實際有兩種情況：
①、一種是起動機驅動小齒輪不能與飛輪齒圈齧合的空轉，故障主要在起動機的操縱和控制部分
②、另一種是起動機驅動小齒輪已和飛輪齒圈齧合，由於單 向齧合器打滑而空轉，故障主要在起動機單向齧合器。應分解起動機進行檢修或更換起動機。
三、起動機轉動無力故障現象
起動機轉動緩慢無力，帶動發動機困難；接通起動開關，起動機只有「咔噠」聲並不起動。
1、起動機轉動無力故障原因：
①、蓄電池電量不足或連線導線鬆動，接觸不良。
②、起動機軸承過緊或鬆曠，電樞軸彎曲有時碰擦磁極，整流子和電刷間髒汙或電刷磨損過短、彈簧過軟，電樞和磁場線圈短路。
③、起動開關觸點燒蝕或電磁開關線圈短路。
④、電樞移動式起動機串聯輔助線圈斷路或短路。
2、起動機轉動無力的故障診斷：
①、診斷程式基本與起動機不轉時相同。因為這兩種故障的產生因素基本一樣，只是程 度不同。
②、接通起動開關，起動開關處只是「咔噠」 一聲，無力轉動的故障，常發生在電磁控 制式和電樞移動式起動機。
a、對於電磁控制式起動機，接通電磁開關，有「咔噠」聲，但起動機不轉動，說明電 磁開關線圈短路或接觸不良，產生的磁力太小，不足以進一步壓縮回位彈簧，致使主迴路接 觸盤接觸不良。
b、如電磁開關線圈正常，可能是在起動時起動機小齒輪剛好頂在飛輪端面不能齧入。 這時，若將發動機曲軸搖轉一個角度，往往又可使小齒輪齧入飛輪齒間而顯示工作正常。若 在這種情況下還不能使小齒輪齧入發動，表明回位彈簧過硬。
2樓：汽車大師
回答你好，二、起動機空轉故障現象
接通起動開關，起動機只是空轉，小齒輪不能齧入飛輪齒圈帶動發動機轉動。
1、起動機空轉故障原因：
①機械強制式起動機的撥叉脫槽，不能推動驅動小齒輪，或其行程調整不當，不能進入齧合。
②電磁控制式起動機的電磁開關鐵心行程太短。
③電樞移動式起動機輔助線圈短路或斷路，不能將電樞帶到工作位置。
④起動機單向齧合器打滑。
⑤飛輪齒嚴重磨損或打壞。
、起動機空轉故障診斷
起動機空轉實際有兩種情況：
①、一種是起動機驅動小齒輪不能與飛輪齒圈齧合的空轉，故障主要在起動機的操縱和控制部分
②、另一種是起動機驅動小齒輪已和飛輪齒圈齧合，由於單 向齧合器打滑而空轉，故障主要在起動機單向齧合器。應分解起動機進行檢修或更換起動機。
三、起動機轉動無力故障現象
起動機轉動緩慢無力，帶動發動機困難；接通起動開關，起動機只有「咔噠」聲並不起動。
應該是齒輪磨損嚴重了
更多13條
起動機的常見故障有哪些? 5
3樓：匿名使用者
起動機的常見故障有不能轉動或轉動緩慢。
檢查方式：
1.蓄電池無電或電力微弱，於是出現起動機不能轉動或轉動緩慢的故障。
2.起動機線頭鬆動或脫落，開關或吸附開關失效。
3.電刷磨損或刷面不正，彈簧無力，以致於整流器接觸不良。
4.勵磁線圈或電樞線圈短路和斷路。
5.整流器汙損，雲母片凸出，造成電刷與整流器接觸不良。
擴充套件資料：分類1.減速起動機
在起動機的電樞軸與驅動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。
2.永磁起動機
以永磁材料作為磁極的起動機，稱為永磁起動機。它取消了傳統起動機中的勵磁繞組和磁極鐵心，使起動機的結構簡化，體積和質量大大減小，可靠性提高，並節省了金屬材料。
3.永磁減速起動機
採用高速、低轉矩的永磁電動機，並在驅動齒輪與電樞軸之間安裝齒輪減速器的起動機，稱為永磁減速起動機。永磁減速起動機的體積和質量可以進一步減小，目前已得到廣泛應用。
4樓：匿名使用者
碳刷和銅套磨損，單向齒打滑、通電時間不準也時有發生。
5樓：匿名使用者
故障分析
電子噴射汽車的啟動故障分析
發動機能正常啟動必須具備三個要素：壓縮、火花和混合氣。如果某一要素工作異常便會引起發動機不能啟動或啟動困難。
導致電噴發動機啟動故障因素較多，下面分析的故障都是在蓄電池電壓、啟動系統工作正常、發動機具有良好的壓縮和火花、排氣淨化裝置工作正常的情況下發生的。
啟動故障一般表現為不能啟動和啟動困難，其中啟動困難又分為冷啟動困難和熱啟動困難。
一.不能啟動
發動機不能啟動且無著火徵兆，一般是由於燃油沒有噴射引起的，其原因主要有以下幾點：
1、轉速訊號系統故障
發動機轉速和曲軸位置感測器在發動機工作時檢測其轉速訊號、提供曲軸位置訊號，並作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果感測器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度訊號和曲軸位置訊號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。
出現上述故障時，一般自診斷系統可顯示出故障**，應對轉速感測器、1和2號凸輪軸位置感測器及其線路進行全面檢查。首先斷開各感測器的接線器，檢查它們的電阻，如阻值不正常，則須更換；如正常，再檢查ecu與各感測器的配線和接線器是否正常。
2、燃油泵及控制電路故障
如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：
用短接線連線診斷插端子＋b和fp然後接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、efi主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
二.啟動困難
冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫感測器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。
1、燃油壓力調節器故障
燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力錶接入燃油管路中，然後啟動發動機，測量燃油壓力。
如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機後檢查燃油壓力應保持在規定值5min，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。
2、燃油泵及燃油濾清器故障
啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。
3、冷啟動系統故障
在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動效能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決於熱敏時控開關加**圈電流和冷卻水的溫度。
冷啟動系統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。
4、噴油器故障
噴油器故障一般表現為：噴油器噴孔被膠質物體堵塞，積炭或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：
首先啟動發動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應檢查配線聯結器、噴油器或來自ecu的噴射訊號；然後，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規定值不符，則更換噴油器；最後，檢查噴油器的噴油量，其值應在正常範圍內且各缸噴油量差值小於5cm3。
5、水溫感測器故障
水溫感測器是用來檢測冷卻水的溫度，並將其轉化為與溫度有關的電壓訊號輸入ecu，作為ecu修正噴油量的依據。如果水溫感測器失效或與ecu間配線斷路、短路、表面水垢嚴重時，都會造成輸出訊號出現較大偏差，最終使噴油器不能適時增大或減少噴油量，導致啟動困難。
6、怠速控制閥（isc）故障
大多數電噴發動機都採用步進電機型怠速控制閥，ecu根據發動機的工況，調節步進電機電磁線圈的通電順序，使步進電機軸上的錐閥體旋入或旋出，調節旁通空氣道的開度，實現旁通進氣量的調節。
如果發動機啟動困難但稍踩油門卻能啟動，則說明怠速控制閥故障。拆解isc閥會發現閥體錐面有較多積炭、膠質粘滯、油汙堆積，結果減小了錐形閥的可調範圍，致使冷車啟動時，進氣量減小、混合氣過濃而出現啟動困難。
電動三輪車電機有哪些型號
昔冉冉陶颯 按電流分 直流電機與交流電機 差速電機 在電動三輪車用直流電機又分有刷電機與無刷電機 直流電機轉子內部的線圈是交流電路，有刷電機是通過電刷換向 無刷電機是通過逆變電路把直流變成交流，然後共給線圈。交流電機 大部分不需要換向片 電刷 一般不需要永磁鐵。但也有例外，比如串激電機，串激電機上一...
電動三輪車十大品牌都有哪些，電動三輪車十大品牌有哪些？電動三輪車哪是十大品牌
十大電動三輪車品牌肯定會有金彭電動三輪車，我們這裡的大街上，隨處可見金彭電動三輪車，質量很好。回答親您好，1.金彭 現代化大型高科技企業,其產品擁有江蘇省科技廳高新技術認定,擁有多項行業研究專利,江蘇金彭車業 2.宗申 中國馳名商標,宗申產業集團與江蘇淮海產業集團合資成立公司,著名品牌,江蘇宗申三輪...
電動機的常見故障有哪些，電機與水泵常見故障有哪些如何處理
米色長裙 電動機在執行中由於種種原因，會出現故障，電動機常見故障主要分機械與電氣兩方面。1 機械方面有掃膛 振動 軸承過熱 損壞等故障。非同步電動機定 轉子之間氣隙很小，容易導致定 轉子之間相碰。一般由於端蓋軸室內孔磨損或端蓋止口與機座止口磨損變形，使機座 端蓋 轉子三者不同軸引起掃膛。振動應先區分...