1樓：阿帕汽車照明
早在10年前，led就邁上了進軍汽車領域的征程，目前，led在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了顯著的成效，led在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著led照明技術的快速發展和成本的逐步下降，led前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之後，越來越接近大範圍應用於量產車系統中的美好前景。從奧迪r8電子系統全面使用led車燈，到賓士、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了led前照燈替代傳統白熾光、hid燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將led車燈作為汽車照明的首選。
目前市面上的led頭燈**幾百到幾千不等。例如一般的國產led頭燈零售**在一對300左右，進口led頭燈**在1300左右。有渠道的，國產led頭燈一百多就能買到。
2樓：匿名使用者
如果單獨更換燈泡的情況下，很便宜150元左右如果更換大燈總成，起碼要兩千元左右。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
3樓：匿名使用者
你好材料費加工時費大概200塊左右【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
福睿斯怎麼樣？值得買嗎？
4樓：舞璇瀅
福睿斯作為一款緊湊型家庭用車，主打舒適和空間表現，是一款價效比不錯的轎車，值得購買。
福睿斯外觀方面採用飛燕型前大燈，全新設計的led日間行車燈搭配目光凌厲的氙氣大燈，外形時尚大氣，並能有效提高車輛辨識性，保障行車安全。後排座椅可完全放倒，並與後備箱連通。
福睿斯提供了同級領先的六安全氣囊保護系統，包括前排正面氣囊、前排側氣囊和前後排側氣簾，為車內乘員提供出色的碰撞保護。福特福睿斯的車身還採用了大量的高強度鋼材，在提升車輛安全效能的同時，還減輕了車身的重量，從而可以更好地降低油耗，提高燃油經濟性。
福特福睿斯搭載1.5l ti-vct發動機，提供充沛動力，此外，福睿斯增加了包括電池管理系統和電子助力專線系統等一系列的先進技術來更好地降低燃油消耗。
擴充套件資料
購車後提車須知：
1、首先肉眼觀察車身漆面，檢查車漆是否有劃痕、斑點、凹陷以及磨損，在充足陽光下觀察車漆是否有色差，開啟車門推拉幾個角度讓光線從不同的角度照射來檢查鈑金是否平整，是否有修復痕跡。
2、檢查擋風玻璃，如圖，數字代表最近生產年份，點代表生產月份，點在數字左邊，說明是上半年生產，用7減去黑點數，得出具體年份；如果點在數字右邊，說明是下半年生產，用13減去黑點數，得出具體年份。
5樓：開車大師傅
回答你好，我是有著數十年的老師傅了！你的問題我已經看到！五分鐘之內回你，回答完畢後，如果你覺得滿意，可以給我個贊嗎？謝謝您！
提問好的
回答你好，福特福睿斯這款車，總得來說還是不錯的，值得選擇：
1、這款車有時尚靚麗的外觀，寬敞明亮的內部構造，1.5l的標配發動機，5mt/6at的變速箱；
2、懸掛方面，應該會跟福克斯一樣，採用全獨立式懸掛，另外車內可能還會裝備6安全氣囊，坡道輔助系統等裝備；
3、舒適性還是可以的，隔音效果也是很好的，開高速，就會出現有胎噪，但平時在市區開開，幾乎聽不到任何聲音；
4、就**而言，它確實足夠實用，且充滿價效比，所以這款車還是不錯的。
提問三缸車動力不足的表現有嗎
回答這個沒有的哈 沒聽過
提問你認為三缸車有什麼優點和缺點
回答缸機的優勢主要有兩點：第一個優點是油耗相對較低，氣缸少了、排量自然就小了，油耗方面也會有所下降；第二個優點就是體積小、重量輕，體積小了之後，能夠優化發動機艙的佈局甚至是駕駛艙的佈局，與四缸發動機相比佈置更靈活。
缺點：1、抖動
三缸發動機和四缸發動機相比，由於存在設計缺陷，會存在怠速抖動的問題，這一點也是人盡皆知的事情，也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步。搭載了三缸發動機的車型，比如別克英朗等車型，都避免不了抖動的通病。
2、噪音
噪音也是三缸發動機的通病之一，雖然汽車生產廠商通過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙中使用隔音更好的材料等方式試圖降低噪音，但在車外仍舊會很明顯的感受到噪音存在。
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6樓：口碑撩車
福睿斯是主打中國家用車市場的一款車型，作為家用車，無非是要空間大，油耗低、安全性高，福睿斯正好集這些優點於一身。
現款福睿斯外觀設計上成熟穩重，具有親和力，也比較符合中國人的審美標準，馬丁臉是大家都比較喜愛的，細長的腰線以及飽滿的尾燈都非常漂亮，排氣管可能是個最大敗筆，車燈可能是個軟肋，鹵素燈真心不如led好，表面漆感覺很厚重。
在同級緊湊級家用轎車中，福睿斯在車身尺寸方面也很具優勢，非常符合國人對於空間得需求。對於身高一米八五，體重80公斤的駕駛者,前排做進去空間很充足,頭部空間夠用,還可以上下調節,後排也不錯,後備箱空間也夠用,美中不足開口有點高,儲物空間完全滿足家用需求。空調很給力反應很靈敏，冷熱幾乎不太需要等待的時間。
動力方面表現一般,起步有點肉,畢竟車重1.3噸,只要捨得給油，一樣會有非常強的推背感。手自一體變速箱確實不如cⅵt的,卡頓感明顯,在冷啟動的時候尤為明顯,車子熱起來以後不覺得,跑高速還是比較穩重，踏實,沒有飄飄然的感覺，這點還是讓駕駛人很放心,不過提醒大家駕駛也不要一味求快，畢竟安全第一。
總的來說各個維度福睿斯還是表現不錯的，在這個價位絕對是值了。
7樓：飯在莫慌
福睿斯的外表給人的感覺內斂、成熟、穩健的風格，由於車的前臉辨識度非常高，在車流中你會很容易發現它。細長的車身，流暢的線條，加上稍稍上揚的尾部設計，讓人覺得車很一定的運動感。從車身尺寸上看，福睿斯相比其它品牌的入門級緊湊型車具有一定的優勢，尤其是在軸距方面，2687mm的資料甚至超過了福克斯，這也使得它在空間方面的表現更加出色。
內飾只能說很大眾了，不過從把塑料做成仿皮的視覺，也能看出廠家是很用心的。空間沒問題，180cm高度的我也會覺得很舒適的。
福睿斯所配備的電子助力轉向系統在低速行駛時，表現得比較輕盈，即便是女性駕駛員操作起來也是得心應手，而在高速行駛時，沉穩的回饋力度則展現出它紮實的一面。而它的硼鋼車身以及六個安全氣囊（我的座駕是幸福版自動時尚型），讓人們更有安全感，為廠家不計成本的花在安全配置上點個贊。在油耗方面，福睿斯的表現中規中矩，7.
9l的百公里油耗在緊湊型車裡應該算是中等水平。
無論從外觀、配置以及安全性上綜合考量，福睿斯都是一款很值得入手的合資車。
8樓：在湄江刷卡的陳宮
福睿斯實用性很好，給我最大的感受就是安全舒適。福特車的logo我個人還是蠻喜歡的,顯得文雅,有品味，有底蘊，美國車的血統還是很厚道的, 馬丁臉也很喜歡，行駛中非常厚重沉穩,沒有輕飄飄的感覺。
車內的空間非常充沛，本人近180的身高，坐在駕駛位置上調整好座椅以後，沒有一點壓迫的感覺，後排坐三個大人也不會覺得擠，後備箱也很大，儲物空間設計得也很科學合理，內飾上總體來說還不錯,沒有明顯的廉價感覺,儀表臺、車門扶手、**扶手也都是軟的，看著非常有質感，感覺很舒服，隔音降噪在這個級別的車裡也算非常不錯,80邁以內的在車內是幾乎聽不見胎噪和風噪,稍微開點**都能蓋住,說話也不需要太大聲。
起步時有點肉，懸掛稍微硬了點,過減速帶必須減慢速度,不然有得你受。電子方向盤低速時輕巧，高速時特別沉穩，底盤感覺很紮實，非常穩。強度高、厚鐵皮的車身,兼具全方位安全氣囊以及先進的abs和esc系統,讓每名乘坐人員一路安全行駛、悅享無憂。
油耗嘛,福特車的油耗可能是硬傷,不過車身自重畢竟在那擺著,魚和熊掌不可兼得嘛,為了自己的安全保障,寧願多花倆油錢，百公里平均油耗大約八個左右，比不上威馳卡羅拉這種日本車。其實也還行吧，不算大問題。
9樓：
福睿斯是一款中國市場專屬的入門緊湊型車,福睿斯的英文名 escort取自福特2023年起在海外市場投放的一款經典車型,而福睿斯於2023年底在華上市後,一直有著不俗的銷售業績，月均銷量超過2萬輛,成為了長安福特旗下的絕對主力車型,表現可圈可點。
起步動力滿滿,油門稍微一點,車子就有一種往前躥的感覺。方向盤沉穩,操控性非常好，藉助電子助力器傳輸動力，就是跑高速也挺好,沒有什麼虛位。
我喜歡中控臺上的大螢幕,有導航,倒車影像和雷達功能,這些都很實用。車燈都是鹵素燈,夜間照明效果不是很好,還有就是大燈的開關位置不是很順手。車身減震較好，沒有的配置像胎壓監測和日行燈可能有點遺憾。
蘿蔔白菜各有所愛咯,自己覺得好那就ok了。
10樓：匿名使用者
福睿斯的造型設計不錯，相當耐看。內部空間也比較寬敞，不覺得擁擠，家庭用非常合適。油耗也在合理的水平，保養比較便宜。
它的外觀時尚動感，線條劉暢自然，接縫處的處理非常到位。內飾做工用料精細，也不錯。前排和後排空間都很充裕，做幾個1.
8米的大漢沒問題。平時一家人在車上，孩子在後面玩耍，很寬鬆。安全性配置和舒適性配置一點也不吝嗇。
動力還行，方向盤也比較輕盈。油耗8個左右。總的來說，是一款值得關注的車。
11樓：一位記者
不可買！變速箱不定用，我買了一輛，跑了四萬五千裡就出事了，花了二千四百多元修的車，真夠了，跑了三年另二個月，就壞了兩大件，這叫什麼車。夠了！夠了！
12樓：匿名使用者
價效比還可以！不知道別人是怎麼開的，我開是6.8個油，一直加95號汽油，動力夠用，高速很穩，基本在100至130碼開，首保飆過160油門踩到3分之2，不敢在踩
13樓：白仁
別看那些花裡花俏的評價，說白了，買了車的車主，基本上都是有那麼三分喜歡勁才去買，衝著這一點，就不會有差的評價。你見過有被大多數人差評的車嗎？
中肯的評價就一句話:中國特供車。好聽點的解釋，就是長安福特專為中國使用者量身定做。說難聽點，就是長安汽車貼個福特標。
14樓：漫崖枋
福睿斯挺好價效比挺高的值得購買
15樓：傑遜漂流記
值得買。因為品牌好，質量也佳，**適中，價效比高。
16樓：
福睿斯車不錯。外觀過得去，不算很驚豔，但耐看，馬丁臉。我覺得要是c柱那個三角窗底下線條要是能做直來應該會更好看，翹上去感覺怪怪的，不過要真做直了是不是從側面不直接就是蒙迪歐了？
廠家估計這樣設計以區分開來的吧！值得一提的是福睿斯的隔音效果，超越同級別，關上窗戶，外面說話聲音稍微小點，就聽不到了，行使過程中不開窗靜音很好，速度快了噪音會變大一點，畢竟家用小車。內飾一般吧，不過這個價位竟然有多功能方向盤，定速巡航，還算可以了。
操控性和動力個人感覺還可以，動力這個事情，見仁見智，駕駛習慣和主觀期望都不同，就看和誰比了。
普通的LED燈怎麼改裝成感應燈，感應燈怎麼改成普通燈LED
接在普通燈裡面加裝一個微波雷達感應開關就可以了，這樣就可以變成感應燈了。感應燈可自動開啟照明,人離開後可自動延時關閉，杜絕能源的人為浪費，延長電器使用壽命且集節能 方便保安於一體之功能，感應頭直徑21mm，感應距離0 5m 感應角度 120 負載 40w 燈泡 工作電壓 220v 工作頻率 50hz...
led大燈，鹵素燈和疝氣燈的區別
皮蛋粯子粥 1 光線強度 鹵素 在光線黑暗的情況下，偏黃的鹵素燈亮起來沒那麼顯眼，最大輸出1200流 明，相當於1200跟蠟燭 氙氣 輸出4500流明，相當於4500根蠟燭，比鹵素大燈亮度提升300 led 光譜幾乎全部集中於可見光斷，發光率可達80 90 輸出6200流明，相當於 6200根蠟燭 ...
是不是汽車大燈中鹵素燈就是不如LED燈
客觀來說並不能籠統地得出結論說汽車大燈中鹵素燈就是不如led大燈。鹵素大燈和led大燈各有其優點，至少從目前的車燈市場上來說還沒有一方能打敗另一方。以歐司朗汽車照明為例，作為一家專業研發生產製造車燈的企業，歐司朗從一百多年前發展到目前，鹵素車燈市場佔比還是很大的，不過目前led大燈成為汽車大燈趨勢，...