1樓：這很撩妹
中國目前人民的收入水平決定了10萬左右的轎車就只能是「家用轎車」，不能成為跑車那樣的個人玩物。相比於跑車吸睛的造型，空間、油耗、安全性、舒適度，這些才是更重要的。
2樓：假冒偽劣粉絲
空間是主要的，還有就是買菜車的底盤造成跑車的外形，**便宜了，買真正的跑車的人少了
3樓：匿名使用者
完全可以，只要改成兩門，加個敞篷就可以了 關鍵是研發設計，裝置費，製造成本加一起，靠後期銷量根本回不了本，汽車廠家不會做虧錢買賣的
4樓：凌晨五點失眠
因為跑車成本大，普通的車做成了跑車外形但是不實用就很尷尬
5樓：匿名使用者
要考慮市場需求，光有跑車外形沒有跑車功能，還不如買個普通的轎車
6樓：口底下一個巾字
第一 ，設計一款騎車要投資很多錢，
第二，要考慮市場需求，光有跑車外形沒有跑車功能，還不如買個普通的轎車，肯定比跑車外 形的便宜 實用
這種投資高風險大，還要發大量的時間研發，那個品牌會做？搞不好5年10年的效益都會拖死
7樓：風馳電掣
普通車要拉人裝物，跑車是耍酷的。你咋不說做成f1的外型？
8樓：匿名使用者
這種投資高風險大，還要發大量的時間研發，
9樓：小樊故事會
主要車廠是根據車子的使用功能性來設計車身的
10樓：不三不四的女子
如果底盤太低，很多路坑不好過，不實用
11樓：
普通汽車不用那麼快的速度
12樓：許仲謙
吉利美人豹，中國龍就是例子
13樓：盧瑞林
因為會出現一些行駛問題
14樓：聰明的可達鴨
不可以，這樣會影響速度
15樓：小冏的小點點
可以做出啊，比如日產藍鳥
16樓：隴東槍
因為代價太大了，而且沒必要
17樓：庇百鎢沮搶瞻
也能做成，只不過是成本的問題。
18樓：匿名使用者
那種奇怪造型不長久，就像煙燻妝舞臺常見一樣。最好的不貴
19樓：辣椒魚絲
跑不快，家用又不行買來給別人看笑話
為什麼普通轎車的外形不能做的像跑車的外形一樣呢？
20樓：匿名使用者
主要車廠是根據車子的使用功能性來設計車身的。一般家用轎車和行政級轎車，要求的是安全舒適和相對寬敞的空間，所以一般設計成車頂較高（相對於跑車）雙排坐四個車門，這樣可以兼顧到駕駛者和乘客都有相同的舒適性。而跑車低矮小巧的流線外形是為減小車重和減小運動空氣阻力。
而且它的定位是駕駛者之車，不考慮後排乘客的舒適，一切設計只為符合高速行駛的要求。
21樓：匿名使用者
因為它是普通轎車啊不是跑車啊 就像你和我肯定長的不一樣啊 給金幣
各類國產車外觀為何不能製作成跑車型別呢？
為什麼便宜的汽車不把外形做成類似蘭博基尼啊法拉利啊等好看的外形？不需要設計費，直接模仿就行，如果怕 5
22樓：匿名使用者
因為設計這個東西不是你想的那麼簡單，拿最簡單的問題說，光是測試新設計車型的可靠性，像豐田就要花5年以上，500萬左右的費用！！
某汽車評測人一句經典話送給你:汽車不是四個輪子能動就行的！！
23樓：匿名使用者
這個問題我也想知道啊
為什麼國產車做不出超跑的外形 100
24樓：娟娟
技術還沒達標。 汽車看似不大的一個東西，內在的技術非常繁多，尤其是車架和底盤，每一個螺絲用在**，擰幾圈，都有它嚴謹的科學道理。國外超跑廠家都有上百年的汽車生產歷史，積澱了大量的技術。
並且國外對尖端技術的產權保護很嚴格。 中國車企只是近十年才開始注重個人汽車的研發，尖端技術完全是零，完全沒有自主設計能力。這還不像十萬左右的低檔車，可以拆解國外幾十年前的舊車型仿造。
對國外車企來講那早已經是淘汰的舊技術，沒空跟中國的車企維權。如果中國車企敢拆解仿造他們當前的新車，那是堅決不允許的。 因此純國產車當中沒有尖端超跑，連符合當前主流技術的汽車都沒有。
像比亞迪f0 吉利熊貓這樣的國產車，都是仿造了日本上世紀的第一代豐田aygo。 吉利遠艦 夏利n3 賓士b50 長城c30 江淮和悅之類的車底盤技術全都來自日本上世紀七十年代的鈴木羚羊之類的古董車。 就連最近最新的啟辰、寶駿，原型車也是在國外淘汰15年以上的老技術了。
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