1樓：職場諮詢師小陳
隨著新國標的釋出和實施，有不少朋友都買了新的電動車，嶄新鋥亮的新車大家肯定都會當成心肝寶貝一樣愛護，這時候就有許多朋友會問，電動車第一次充電究竟應該怎麼充呢？有人說：「第一次充電不充24小時，怎麼也得充12小時吧！
新手機充電都是這流程。」也有人說：「電動車的電池本身就有電量，怎麼也得把電量耗盡才能充電。
」到底新電動車第一次充電該怎麼充才是正確的，今天摩方充電就來跟大家介紹一下。
要先充24小時嗎？還是先把電量耗盡？
這兩種說法都是不正確的！24小時當然不可能啦！電動車電池不比手機，為了安全考慮充電時長一般不要超過10~12小時哦！
電動車首次充電怎麼充呢？
這時肯定有人會說，那該怎麼做呢？
其實這件事很簡單，新國標實施以後，電動車被分為三類，一類是電動自行車，一類是電動輕便摩托車，還有一類就是電動摩托車，而這三類車一般常用兩種電池，一類鋰電池，一類鉛酸電池，首先我們需要區分開我們購買電動車的電池種類。
1.新買的鋰電池電動車應該這樣充電：
新入手的鋰電池電動車，關於首次充電有兩種選擇，一種是先騎後充，另一種是先充後騎，兩種方式對於新買的鋰電池電動車並無太大影響。
鋰電池電動車
但是在騎行前，還是要檢視電池電量，最好保證電量在75%以上，如果是低於30%就不要先騎了，還是選擇先充滿電在使用吧！
鋰電池電動車第一次充電控制在6小時左右即可。不要過充也不要虧電，根據充電器指示燈顏色判斷。
2.新買的鉛酸電池電動車應該這樣充電：
相比鋰電池電動車來說，鉛酸電池的操作就簡單多了，鉛酸電池不像鋰電池那樣脆弱，大可先騎再充，新車也是一樣一點也不矯情，但是大家需要謹記的是，如果鉛酸電池經常虧電或是過充，都會影響到電池的壽命。
鉛酸電池
通常來講，鉛酸電池首充最好保證在8-10小時之間，在經過一段時間的騎行後適當增加充電時間，但最多不要超過12小時。
總結不論是哪種電池的電動車，掌握科學正確的充電方式都是尤為重要的，只有保養好電池，電動車才能夠發揮出更遠的續航，最重要的是延長電動車電池的壽命，讓我們的電動車可以多騎幾年。
2樓：似書萱樓彬
一般充電時間在8-10小時。
根據用電量情況，具體充電時間可以參照以下：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一週充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。
每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。
電動車用的鉛酸電池沒有記憶效應，一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期，一般不建議超過12小時。
3樓：保禧撒沈
所謂新買手機或電動車等電器的充電電池首次充電充**小時的說法完全錯誤的！充電器是自動判斷電池的電壓，達到設計值即轉為涓流充電了，相對於電池的容量涓流很小，幾乎沒充電。所以沒必要長時間充電，充電器變綠燈了（一般綠燈亮表示充滿）斷開即可。
正確的保養電池方法應該是：剛買的電池堅持深度充放電幾次，即放電到提示電力不足時及時充電到滿電。不用考慮充電時間的長短，以為每個電池、充電器指標都不完全一樣，電池的使用情況也不一樣，剩餘電量多少很難把握，就讓充電器自動完成即可。
除非充電器有問題。
新電動車電瓶都衝了10個小時了怎麼還沒充滿為什麼 急
4樓：匿名使用者
電動電瓶車在冬季，電量本身就下降快，大家也要保養好電池。如果充一晚上電，第二天騎的時候剛騎一會沒有電，大多是電池的原因。本期教你怎麼檢查電池出現的問題
5樓：匿名使用者
如果電池在出廠前沒有蓄電，正常是需要12小時才能夠充滿。
有可能是電池充電器顯示故障，可以到經銷商處測定電池電量情況。
如果電壓過低也會造成充電一直不飽和的狀態。
電池報廢，處於充不進去電的狀態。
擴充套件資料
電瓶車我們又稱為「電動車」，它是由蓄電池（電瓶）提供電能，由電動機（直流、交流，串勵、他勵）驅動的純電動機動車輛。近年來，在我國得到了非常廣泛的普及。
目前國內的電瓶車主要用於觀光載客、治安巡邏、搬運貨物之用，電動觀光車的主要用途是在公園、景區、休閒度假村、大學、醫院、高爾夫球場、房地產公司等場所用作載客，電動巡邏車主要用途是在車站廣場、**密集場所進行治安巡邏，電動搬運車的主要用途是在工廠、港口碼頭、物流庫房等。電動環衛車主要用途是用於清理場地、清洗路面、轉運垃圾等使用。電瓶車使用壽命一般為8至12年，其蓄電池使用壽命一般為1-4年（視使用維護情況）
電瓶車的蓄電池一般電壓為36伏，容量12安培小時，電池功率36伏*12安=432瓦，電瓶車的電機功率有180瓦、240瓦、350瓦等；充電時如按6小時計，每小時充電電流2安培，每小時充電容量36伏*2安*1
小時=72瓦時=0.072千瓦時=0.07度電，6小時共用0.
07度*6=0.42度電，如加上充電器的損耗20%，一次充好電需用0.6度。
由於充電電流不同，因此充電時間長短不同，但總的充電用電量都是0.6度左右！
6樓：懂我麗麗
新電瓶完全放電後的充電時間一般為8~12小時，充電十小時還沒有充滿可以摸摸電瓶是否有發熱現象，如果電瓶不發熱可以繼續充電，直到充電器自動轉綠燈、如果發熱就應該停止充電，找經銷商解決充電發熱的問題、充電器不配套或者電瓶質量問題可能導致無法自動轉綠燈的問題。
時間超過12小時應該是充電器規格不配套或者電瓶質量問題引起的，需要找經銷商更換合適的充電器或者合格的電瓶。
以下是一些注意事項:
1、充電不足，會導致極板生成硫酸鉛結晶，稱"硫化"。硫酸鉛的導電性不良、電阻大，溶解度很小，充電時很難恢復，越積越多，導致容量降低和壽命縮短。
2、過度充電，內部會產生熱量而損失水分，電瓶出現「失水」狀態。甚至極板變形，「充鼓」，報廢。大大降低使用壽命。電瓶正常充電時間最長不能超過8小時（新車第1次充電除外）。
很多人誤認為充電器燈變了，充電就停止了，其實不是這樣，只是進入了小電流充電過程。即使是小電流充電，時間一長，照樣充壞電瓶。
充電方法
新電動車買回家之後怎麼為愛車充電很多人都沒有一個行之有效的辦法，那麼掌握好一個最好的電動車電池充電方法，對提高電動車電池的壽命有很大的幫助，如何為電動自行車電池最好。
1、正常情況下電動車（不經常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。
3、如果平時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
4、如果外出或長期不開，建議一個月充電一次。
5、無論如何，電瓶充電時間不要超過8小時，特別是3、4點所說的情況，更不要超過5小時。
一般電動車電池的生產日期都不會超過一個月（買的時候一定要看清楚生產日期），新電池出廠的時候都已經充滿電，除去運輸過程和存放時間對電池電量的損耗，新電池裝車後基本不用充電，除非生產日期已經超過一個月，需要充滿電後使用。新電池前三次要把電用完（欠壓提示後就要充電），充電時間要達到12小時。三次之後就可以遵循以下充電方法使用了。
電池勤用勤充是對的，基本上就是說每天騎了之後就充電，但在這裡有一個問題就是，如果你的電池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就給它充電，這樣未必對電池有好處，因為當電池充滿電的時候，肯定會有氣體的溢位，而這個氣體，則是電解液中水份分解產生的，這樣失水就產生了，頻繁的這樣充電，電池的失水次數增多，電池也會很快進入失效期。
所以好的方法是如果第二天不騎電動車了，最好把它充滿電，不過當騎了5公里或是10公里之後，第二天的路程還夠跑，最好是等第二天騎過後再充電，這樣電池的失水會減少，電池的壽命也就延長了。
另外，對於一些電池可以跑30公里左右，但每天騎行在7、8公里左右的情況，最好不要等第三天或是第四天電池完全騎完電了再充，在電池的電量剩下一半不到的時候就充電，因為電池在電量不足的時候存放，容易產生硫化。
此外，每過一個月的時候，最好將電池的電量一次性的騎完，也就是將電池騎到欠壓，深放電一次，再對電池進行充電，這樣也能延長電池的使用壽命。
7樓：餜槉
一般電動車電池充電8--10小時，電流應該是電池容量的12%左右，第一次時間長一點沒關係的，電池最好是隨用隨充。這樣可以減少硫酸鉛的形成。
拓展資料
電瓶保養方法:
1.切忌虧電存放虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。
電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復或配組。
3.勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶失水、發熱，降低電瓶壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%—70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5.防止高溫曝晒電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
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