陸風X8越野效能怎麼樣,陸風X8的越野效能怎麼樣?

時間 2022-02-07 09:45:04

1樓:不二是二啊

陸風x8效能不錯。

陸風這個品牌雖然不太常出現在人們的視野中,不過它經常活躍在國內的越野賽事上,這也是從側面印證了它值得信賴的品質。作為一個專業生產越野車的廠商,x8的誕生也讓長城哈弗有了競爭的對手,只是由於品牌等因素,它的銷量還有很大提高的餘地。陸風x8的同樣採用非承載車身結構,這樣保證了足夠的底盤強度和剛性,保證了在複雜路面的抗扭性等。

在四驅結構上,陸風采用比較可靠而原始的分動箱結構,低速四驅擋可以實現2:1的扭矩放大,增強在惡劣路況時的脫困能力。陸風x8的四驅模式轉換開關為旋鈕式,選擇起來比操作當年的機械擋把從容多了。

在實際的越野表現方面,陸風x8的全地形輪胎可以提供足夠的抓地力,在低速模式下挑戰角度較大的坡問題不大。由於前後軸都沒有差速鎖,因此在面對交叉軸專案時無能為力,也就是說它不具備脫困能力。儘管陸風x8有著硬派的車身和結構,在定位方面卻更加偏向城市suv,它在內飾風格等方面也具有很強的親和力。

有四驅車型。

2樓:匿名使用者

你好,他這款車型的話本身就是一個硬派的越野車,比較擅長越野的,你參考一下

3樓:匿名使用者

陸風x8這款車非承載式底盤。它的越野性還是不錯的。但是它的做工比較一般

陸風x8越野效能怎麼樣?

4樓:海龜還歸

陸風x8的外形顯得低調,但它傳達出的硬派氣息卻是可信的。作為一個專業生產越野車的廠商。陸風x8的同樣採用非承載車身結構,這樣保證了足夠的底盤強度和剛性,保證了在複雜路面的抗扭性等。

在四驅結構上

5樓:匿名使用者

陸風x8越野效能還是不錯的,底盤調校好,舒適度高,但是整體質量一般。

陸風x8的越野效能怎麼樣?

6樓:天使的愛

陸風x8的外形顯得低調,但它傳達出的硬派氣息卻是可信的。作為一個專業生產越野車的廠商。陸風x8的同樣採用非承載車身結構,這樣保證了足夠的底盤強度和剛性,保證了在複雜路面的抗扭性等。

在四驅結構上,陸風采用比較可靠而原始的分動箱結構,低速四驅擋可以實現2:1的扭矩放大,增強在惡劣路況時的脫困能力。陸風x8的四驅模式轉換開關為旋鈕式.

在實際的越野表現方面,陸風x8的全地形輪胎可以提供足夠的抓地力,在低速模式下挑戰角度較大的坡問題不大。由於前後軸都沒有差速鎖,因此在面對交叉軸專案時無能為力,也就是說它不具備脫困能力。

希望對你有幫助,望採納 謝謝

陸風x8的效能怎麼樣

7樓:馬七哥

一部汽車的效能最主要取決於其發動機,發動機確實是x8的亮點。此款發動機是目前世界上最先進的柴油發動機——2.5 l義大利vm高壓共軌中冷增壓柴油機-vmr425dohc。

該款發動機排量2.5l、最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米,具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優點。170km/h的最高車速,讓其競爭對手望塵莫,而13.

9秒的百公里加速度,更是目前國內柴油發動機的最快提速。這款發動機具備「兩高三低」(即高功率、高扭矩;低油耗、低排放、低噪音)的優點,符合柴油發動機節能環保的趨勢,越野性卓越是越野愛好者的理想選擇。

x8的變速箱是德國格特拉克的,雖然是國內組裝,不過品質是***的。

陸風x8的底盤應用了陸風汽車家族的越野專用底盤。加寬加強型的高強度梯形鋼車架(縱梁最寬處15.4cm,最窄處6cm),保證越野時車身能耐受較大幅度的扭力衝擊,有效提升車身抗顛簸能力。

而優於同級產品的11根橫樑的設定提高了車架的抗變形係數。此外,發動機鋼護板的配備,減少了在經過駝峰路面時發生「託底」現象對關鍵零部件的致命衝擊,提高了整車的越野效能。相信,公路,溼地,山地,坡地,沙灘,荒漠,石子路、搓板路等複雜路況陸風x8均可輕鬆逾越。

綜合評價:陸風x8外觀時尚大氣並且略顯強悍,內飾方面人性化的設計較差,塑料感強,裝配工藝還有待提高,整體空間比較闊綽,前後排空間均比較大,操控方面紮實平穩,越野能力比較好,柴油版的陸風x8相當省油,油耗經濟性好。

8樓:愛卡汽車專家

我是柴油的,動力足,噪音是我見過的柴油車裡最小的,包括哈弗。越野沒的說,操控中規中矩。

新車變速箱略有點澀。磨合後就好了,設計的不錯,塑料件裝配有點粗,不過比哈弗還是要好點。

有些小毛病,看個人看重什麼,我覺得都可以接受。

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