1樓：18個褶的裙襬
飛度保值率較高，價效比也是不錯的。
對於更務實的消費者來說，接受飛度只需要一個理由足以，那就是市場中獨一份的超高保值率，飛度在二手車商眼中是個神奇，但凡能收到飛度，就一定能有油水可賺，與其他車型不同的是，飛度不僅僅再出手速度，而且大多選擇二手飛度的使用者群體非常爽快。
飛度在二手車市場的保值率三年可超過65%，一臺2023年左右的飛度目前二手車市場不低於6.5萬，作為一臺低配裸車8.18萬的入門級低配車型來說，目前市場中沒有任何一臺量產車保值率可與飛度相提並論。
從使用者角度分析，飛度的優勢相當明顯，一為省油，二來故障率極地，三者空間同級別bug產品，其為男女老少大愛通吃車型，車身短小駕駛方便，1.5+cvt動力總成可靠性表現出色而且燃油經濟效能出色。日常使用情況下綜合油耗僅僅為6l左右，實屬省心。
當然保值的不僅僅是現款飛度，老款飛度保值率同樣可怕，2023年左右的二手上代ge8目前保值率也同樣嚇人。7年左右車齡的ge8目前二手價不低於4萬，車況好配置高公里數少的ge8可以喊到5萬左右。
2樓：存止煜
個人覺得是飛度更為保值，價效比更高，效能更加豐富，比較適合廣大人群的消費理念。
飛度從操控、動力、空間來說飛度絕對是同級別的標杆，但飛度也不是沒有缺點，比如做工差、配置低、噪音大等等一向被人詬病，尤其是落到**上來看，飛度不一定是最佳選擇。飛度優惠之後目前的**基本鎖定在6.8-9.
6萬左右，該**區間涵蓋少數相對低端的合資品牌車型以及一大批自主品牌車型，其中合資品牌中包括比較著名的大眾polo、豐田致炫等，但它們並沒有比飛度更突出的點。
飛度搭載一臺1.0l三缸渦輪增壓發動機，預計可提供的最大馬力127匹馬力，油耗也將進一步的降低，低至百公里3.3l，確實更省油，這個油耗表現幾乎是比大部分油電混合還低。
飛度外形線條流暢優美，體積小使它調頭，停車都很方便。配有蠟燭燈，亮度底，走夜路開了跟沒開一樣，所以為了安全著想，後期會進行改裝。霧燈也沒有，也要自己去安裝。
車輪只有前輪有內襯，後輪無內襯。
3樓：
個人覺得是飛度比騏達更為保值，價效比更高。
10幾年前一同事買了第一代飛度，高速那個飄啊，鐵皮那個薄啊。看來本田還是非常重視中國使用者的感受，所有以前第一代的不足全部改進了。關鍵**還便宜，最低配自動檔才7.
6萬，那個好開啊，120公里速度時，轉速才2200轉左右，高速超車動力超猛。
說說一些不足：
1、有人會講內飾全部是硬塑料，這個價位這個動力，你還要精緻的內飾，要求有點高了，所以我都不認為這個是不足。
2、隔音差，比大眾同級別的polo確實有一些些聲音大，我個人認為不是隔音差造成，主要是風噪大，因為我在低速時隔音非常好的，沒感覺隔音差，只有在高速120公里時，風的聲音顯得明顯了，但好像本田專門是為120公里速度優化過一樣，上130公里時速的聲音突然變得非常大。所以我總結飛度的隔音還是不錯的，主要是風阻係數高。
3、方向盤太輕，而且非常靈敏，高速時稍微一動就轉向很大。這個可能是我覺得唯一不足的地方。方向盤沒有虛位非常靈敏倒是覺得可以克服，不能說是不足。
但方向盤太輕就感覺操控感不好，因為在高速時方向盤太輕就會讓你感覺車身不夠厚重。
總結：飛度確實是一輛好車，可以說是無敵的存在。
4樓：遊戲
個人覺得飛度比騏達保值，飛度價效比高。
1、在外觀上，飛度像是「凌雲翼」式的家族前臉，帶有非常強的視覺衝擊感。而懸浮式車頂的設計以及簡潔的側面輪廓顯得整車的精緻感十足，方方正正的車身造型使得其在時尚的氣息之中帶有一定的剋制，總的來說親和度是不錯的。
2、到了發動機部分了，飛度選用了高壓縮比的新式引擎，並且從以前的單頂置凸輪軸變為雙頂置凸輪軸，並且加入了缸內直噴系統，以一臺低功率版本的vtec發動機來說，飛度確實給了大眾一些實在貨。
3、就外觀造型，內飾製造工藝，乘坐空間充裕程度，人機工程學設計，配置豐富程度，動力系統駕駛感受的綜合表現而言，飛度都表現的足夠出色，除了品牌認可度外，它的綜合實力並不比那些合資產品們遜色，這些年不僅是飛度，還有吉利等其他國產品牌的進步都有目共睹。
5樓：小點
兩款車作對比，我個人覺得飛度比騏達更保值，價效比更高。
飛度跟騏達是兩款車型售價都在10萬左右，都屬於中低檔家用轎車，可以說兩款車型是非常接近的。飛度保養起來非常方便，而且油耗非常低，故障率也低，在市場上也很有名氣。而騏達外觀跟內飾非常好看，但**稍微貴一些。
當然，保值率在不同地方也肯定存在一定的地域差異，比如在南方、特別是東南沿海地區，飛度的保值率簡直是喪心病狂。日系車的良好口碑、飛度實用性與可玩性兼顧的特點讓飛度不管是gd、ge還是gk那一代車型的二手**都相當堅挺。
小結起來的話，飛度和騏達都是兩款保值率相當出色的車子，但如果要我推薦的話，我會更推薦飛度，因為它能夠更好地兼顧了玩樂性與實用性，而騏達雖說實用好用，但玩樂性比起飛度來說要明顯處於下風了。
6樓：將就著的一生
飛度比較保值，因為飛度的油耗低，發動機好比較耐開，而且車型比較經典。飛度的價效比比較高。
作為十萬級以內的合資車，本田飛度應該是最值得入手的了，大家應該都知道，飛度這款車子的銷量在國內市場上是非常不錯的，不僅實惠可靠，而且對於一些喜歡玩車的達人來說，這款車子的改裝潛力也是很大的
本田飛度從第一代引進國內以來就以其較低的售價、同級別中的超大空間和發動機的高穩定性獲得了國內消費者的認可，最**飛度於去年年初上市，再次用其大空間低售價開啟了10萬元以下小型家用車市場。
飛度使用了很多有運動氣息的東西，讓他買菜車的身份變得活潑了不少，但是再活潑也是買菜車，所以本田追求空間的設計，讓他看起來有種小號mpv的感覺，繽越的前臉可使一點也不低調，除了家族式的水滴漣漪的中網設計，其他像是前機蓋的形狀，下包圍的倒梯形進氣格柵，都讓它的前臉看著不是那麼低調。
7樓：逐
飛度比騏達保更加值，飛度的價效比更高，效能更加豐富，比較適合廣大人群的消費理念。
飛度搭載了本田新一代的地球夢1.5l自然吸氣發動機，在加速度上能夠達到八秒破百，並且操控性上也是相當靈巧，線性的加速度能夠非常平順的帶來駕駛的樂趣，飛度顏值又相比其它競品，要漂亮不少，消費這款車的主要是年輕人，年輕人買東西很看重顏值，因此不錯的顏值也為這款車加分不少。
飛度的內飾設計和當下許多本田車型類似，都是屬於整體設計簡潔，但看上去十分立體的風格。中控臺採用了非對稱的設計，中間部分的造型向駕駛位一側傾斜。除了操作起來更方便以外，視覺效果也顯得比較個性。
從使用者角度分析，飛度的優勢相當明顯，一為省油，二來故障率極地，三者空間同級別bug產品，其為男女老少大愛通吃車型，車身短小駕駛方便，1.5+cvt動力總成可靠性表現出色而且燃油經濟效能出色。日常使用情況下綜合油耗僅僅為6l左右，實屬省心。
8樓：浩浩看體壇
個人覺得是飛度更為保值，騏達略遜於飛度的地方就是在於飛度這個品牌有一個很好的地方，就是它的車身，設計很合理，有效延長壽命，所以飛度價效比更高。
9樓：默默兒姐
飛度和騏達比，差距太大了，希望大家買都要買飛度，我買了一輛騏達和一輛飛度，雖然飛度能貴一點，但是質量要比騏達好，騏達除了比飛度大一點啊，剎車性很高，剩下的啥也不是。
10樓：征服者
能有的比嗎，都不同檔次的車，瓜娃子，一個是微型車，一個是中型車，不懂就別在這裡糊弄，飛度跟致炫有的比，大家都是微型車，我選致炫都不選飛度，飛度除了發動機牛點，其它啥也不是
本田汽車飛度保值還是騏達保值？哪款價效比高？
11樓：夢曉萌
我認為本田的飛度要更保值一些，無論從市場銷售量還是價效比上都要比騏達好多了。
首先飛度定位是兩廂車售價要比騏達便宜2萬，同時**更加經濟實惠。銷售量也算家用車畢竟好的。省心，維修保養都很便宜，基本不會出問題，小問題也非常少，只是日常保養，除了換機油啥都不用操心。
看似小巧的飛度，內部空間足夠了，後排作為並不擁擠，堪比其他小三廂車。發動機好，變速箱也非常平穩，因為車的自重輕，動力性也算夠，所以爬坡等都非常輕鬆。
省油，動力強勁的它也不會犧牲掉油耗，平時上下班代步也非常省油，普遍車友百公里油耗5.5l-6l。
保值率高，在二手車行業裡，飛度轉買的非常快，更甚至利潤薄點沒關係，想買的特別多，因為更符合家庭實用性轎車。
12樓：酷酷的小能手
這倆款車相比我認為是飛度的保值率更高一些，而且價效比要比騏達高。
我們都知道本田的車保值率一般都是比較高的，尤其是飛度這一款車。憑藉著帥氣的外觀和優秀的動力，它很受人們的喜歡，而且最新的車型搭載的是地球夢發動機，動力更加強勁，本田一直都有買發動機就會送車的稱號，這也是它比較保值的原因。
它看著雖然很小，但是它的內部空間還是很大的，後排上坐上三個成年人也不會感到有多擠。而且飛度的改裝空間是很大，很多人買回來可以去進行外觀上的更改，可以讓自己的車子變的更炫一些。
而騏達作為日系車型，可能很多人對日系車都有車皮比較脆弱的印象，這也導致很多人在選擇的時候可能不會選這款車。
所以綜合後期保養便宜，配件也便宜，油耗也低這幾個原因，飛度這款車保值率高不是沒有原因的。
13樓：匿名使用者
本田的飛度更保值，兩款車的價效比也是飛度更高一些。
首先咱們先說 一下騏達，騏達它的定位是緊湊型兩廂車，所以它的**要比飛度高那麼一節，大概差不多的配置落地價騏達要貴大概1萬來塊錢。
然而日產在幾個車型的口碑中，最具特色的就是它『移動沙發』的稱號了，不管是騏達，軒逸，天籟，乘坐座椅舒適度都要比其他品牌的好。
而且它的隔音，降噪方面做得都要比飛度好很多，減震方面對路面坑窪的過濾也處理得相對得當，車內空間方面騏達也還過得去，在同級裡排名算得是中上，一般對付家庭全家出遊是沒問題的。
底盤開起來比較紮實，轉向很輕盈，市區頻繁轉向也毫不費力，久了不會有痠痛感，不過練不了麒麟臂。
126p馬力，1.6l自然吸氣發動機搭配cvt變速箱開起來很平順，行駛質感很不錯，也比較省油。
後面我們說說飛度，飛度這個車，它的優缺點非常明顯，也不存在爭議，全國通用，沒有地域差別。
飛度定位是ao型小型兩廂車，落地肯能要比騏達便宜萬把塊，低配還不止。可以說相對厚道。它的優點大家應該都知道，也認同。
發動機好，地球夢的缸內直噴1.5l自然吸氣發動機，能有131p馬力，在同價位，同級別的量產車裡，找不到任何對手。動力隨踩隨走，就算滿載，就算爬坡，都能遊刃有餘。
搭配cvt無極變速箱或5mt手動變速箱也非常平順，飛度的cvt並不存在日產軒逸的冷保護問題。
省油，動力強勁的它也不會犧牲掉油耗，平時上下班代步也非常省油，普遍車友百公里油耗5.5l-6l。
省心，維修保養都很便宜，不存在大問題的情況下，小問題也非常少，不像有的車型，三天兩頭一點點小問題煩惱著車主。有些車主甚至開到賣車都沒進過維修廠進行修理，只是日常保養，除了換機油啥都不懂。
空間大，本田的mm理念使得看似很小的飛度，車內空間堪稱巨大，比肩許多緊湊型車的內部空間，如有需求平時拉點貨的話，裝載量更是秒殺任何一款三廂車型。
保值率高，在二手車行業裡，飛度，卡羅拉，威馳絕對是第一梯隊式的存在，車行也願意**收，利潤薄點沒關係，轉手塊，客戶多，有朋友甚至曾經賣車的客戶前腳剛出店，朋友圈一發出，就有客戶發定金來了。所以賣車的車主這類車往往都能比其他車型**賣得高點。
POLO MG騏達 飛度 雅力士選哪一款好
你好，我是榮威mg官方購車顧問。百公里綜合油耗為5.9l，還是挺低的。不過油耗還要看你駕駛的路況和駕駛的習慣哦。現在發動機的技術要比之前好很多，1.5l發動機能達到以前1.8l發動機的動力，而且油耗更低。所以mg3的動力絕對夠用了，1.5l的動力就達到109匹，1.3l的也有92匹，跑高速也沒問題。...
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