1樓：陽高二寡
關於您說的噪音大的問題，主要原因可能是活塞頂部有積碳或點火時間過早，因為積炭形成了強度很高的熾熱面，這時，進入燃燒室的燃油混合氣體，還沒到點燃的行程就因為有積炭而開始自燃了，這種燃燒現象儘管看似充分，但是這種燃燒是自燃、早燃，沒有安規定在行程內燃燒，就會有活塞與缸壁撞擊的金屬聲響，也就是我們常說的叫杆兒。 引發爆震的因素主要有四種：積碳過多、點火時間過早、低轉速高檔位，或者加入低標號汽油都可能引發此類故障。
您可以從這四個方面入手檢查。出現爆震應及時修理，長時間嚴重的爆震將導致汽缸的零部件早期磨損，從而令車輛使用壽命大大縮短。因為，只要是發動機工作，發動機內部就會有積碳形成的，只不過是積碳的多少和形成的時間快慢的問題。
還有可能是氣溫過低，機油潤滑不良導致的發動機異響。 建議您儘快去4s店進行檢查。
2樓：在上庸古城俯瞰的薔薇
簡單點 弄瓶子地板裝甲噴上厚點 再在車內弄上隔音層 簡單便宜
國產車沒有辦法一密封不好 做工差 這是噪音的由來
3樓：匿名使用者
密封問題，建議做隔音。
金盃海獅發動機聲音變大了缸蓋裡面有異響怎麼回事
4樓：匿名使用者
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套鬆曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套鬆曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承鬆曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承鬆曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承鬆曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套鬆曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承鬆曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承鬆曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺杆與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷髮生異響的原因。
金盃海獅汽車行駛無力的原因
5樓：瀛洲煙雨
一：可能是個別汽缸不工作或者幾個氣缸工作不良，使得其噴油時間不一樣而導致的汽車行駛無力。
二：可能是燃油供給系出現工作不良。比如說可能是油泵吸不上油，或者是油管出現問題，不能及時的供油而導致的。
三：可能是發動機的配氣結構突然工作失準。我們都知道，汽車發動機是做功產生推力而促使汽車產生動力，而做功也就是汽油燃燒的過程，如果空氣配置出現問題，那麼就會使得其工作產生差距。
四：可能是傳動系或者制動系突然出現問題，傳動動力是聯絡發動機和輪胎之間的樞紐，如果傳播有問題，動力自然降下來。
五：排氣系統出現堵塞，造成排氣問題，也可能發生動力銳減，所以要好好的檢查之後，才能坐下定論。
6樓：匿名使用者
溫度高造成，檢查冷卻系統。
7樓：可愛的佳佳二號
回答一：可能是個別汽缸不工作或者幾個氣缸工作不良，使得其噴油時間不一樣而導致的汽車行駛無力。
二：可能是燃油供給系出現工作不良。比如說可能是油泵吸不上油，或者是油管出現問題，不能及時的供油而導致的。
三：可能是發動機的配氣結構突然工作失準。我們都知道，汽車發動機是做功產生推力而促使汽車產生動力，而做功也就是汽油燃燒的過程，如果空氣配置出現問題，那麼就會使得其工作產生差距。
四：可能是傳動系或者制動系突然出現問題，傳動動力是聯絡發動機和輪胎之間的樞紐，如果傳播有問題，動力自然降下來。
五：排氣系統出現堵塞，造成排氣問題，也可能發生動力銳減，所以要好好的檢查之後，才能坐下定論。
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8樓：
不知道你的車 大修過了沒有
1、大修後環是否匹配
2、氣門是否漏氣
3、點火線圈是點火提前還是延後
4、節氣門
這四點一般都出現你所說的現象
9樓：匿名使用者
去個好地的修理廠 〈大修下 ？
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