1樓：啥玩意兒
1、性質不同：半掛牽引車是裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車。
2、種類不同：半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。半掛牽引車則沒有。
3、重心點不同：半掛車是車軸置於車輛重心（當車輛均勻受載時）後面，並且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的掛車，半掛車本身無動力，與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。
2樓：來自清涼山清淨的粉海棠
半掛牽引車是裝備有特殊裝置用於牽引半掛車的商用車輛。半掛車一般是三軸半掛車，其種類分為十一米倉欄半掛車，十三米倉欄，低平板半掛車等好多種類。道上的老司機說是通過牽引銷與半掛車頭相連線的一種重型的運輸交通工具。
3樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
半掛牽引車與半掛車的區別在於：
前面有驅動能力的車頭叫半掛牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫半掛車，掛車是被牽引車拖著走的。
半掛牽引車和半掛車的連線方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
4樓：匿名使用者
半掛牽引車指的是用來牽引掛車的機頭卡車，半掛車指的是後面的無動力掛車或者整個系統。
半掛車跟牽引車什麼區別？
5樓：晴子看這世界
全掛車、半掛車和牽引車，有什麼區別？今天算長見識了
6樓：
車頭和貨箱可以分離的就是半掛車，只有主車的就是牽引車，道上有很多半掛車，多看看就知道哪個是半掛車了
7樓：裝神弄鬼﹀澳倂
只要貨箱跟主車不是一體的，中間有連線點，且主車跟貨箱可以分離的貨車都叫半掛車。更具體一點牽引車就是主車，（通俗的說就是車頭，有動力驅動和駕駛操作的部分）加掛上貨箱就是半掛了。
8樓：一隅三反
牽引車指的是車頭，半掛指後面的3個橋上的車廂，或者平板，通俗點：牽引指車頭，和驅動橋，半掛指掛體（後3橋）
9樓：扼殺螷屪
前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連線方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，
10樓：穰蕭
貨車，需要載貨，所以帶有車斗，是一整體。
牽引車，是拖貨，可以是貨架，貨箱架，油缸架什麼的。只提供動力，本身未設裝貨物的機械裝置。
11樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
半掛牽引車與半掛車的區別在於：
前面有驅動能力的車頭叫半掛牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫半掛車，掛車是被牽引車拖著走的。
半掛牽引車和半掛車的連線方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
12樓：山東順通掛車
你好！掛車是大型載貨車的統稱。有兩大類，全掛和半掛。全掛是依靠牽引杆和牽引盤牽引的掛車，就是俗稱的一拖一掛（兩個車廂而且是分開的）。半掛就是車頭直接牽引（一個車廂）
半掛又分為廂式車，平板車，特種半掛車。
13樓：手機使用者
半掛屬於牽引車的一種
牽引車全掛與半掛有什麼區別？
14樓：小格調
一、特點不同
1、半掛：與「單體式」汽車相比，半掛車能提高公路運輸的綜合經濟效益。運輸效率提高30-50%，成本降低30-40%，油耗降低20-30%。
更重要的是，半掛車的使用也能對物流的組織形式起到一定的促進作用。
2、牽引車全掛：本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛。
二、用途不同
1、半掛：主要運輸體積大，不易拆分大貨物，如挖掘機等，柵欄式更適合新鮮貨物，如蔬菜、水果等。廂式貨車更適合拉散裝貨物，防潮更貴重的貨物。
2、牽引車全掛：廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。它大大提高了貨物轉移和翻譯的效率。降低叉車的成本和人力消耗。
15樓：匿名使用者
區別是其牽引車和掛車的連線方式不同
1、前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車主要用於牽引掛車，它分為全掛牽引車和半掛牽引車。
2、牽引車和掛車的連線方式有兩種：
第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；
第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
3、全掛車在我國最盛行的時期是上世紀70-90年代。全掛車一般採用充氣式實心輪胎，板面高度低，裝載量大，無破胎、爆胎的危險，安全、簡單而耐用。全掛車自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶，通常由一輛或多輛平板車和一輛叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型裝置的搬運工作。
全掛車曾廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫，全掛車的使用大大提高了貨物中轉平移的效率，減少了叉車和人力的消耗成本。
4、半掛汽車列車是由牽引車和半掛車組成的汽車列車。半掛車的後軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連線裝置，可與牽引車的後鞍座相連線，使一部分掛車總重由牽引車承載，並將牽引力傳遞給半掛車。為適應裝載不同的物資，半掛車也有欄板貨箱和平板貨臺兩種形式，其前部有平時懸起的支撐裝置，摘掛時可放落著地，使掛車穩定停住。
半掛汽車列車的載運量大，行駛時穩定性較好，在汽車運輸發達的國家使用日益增多，並向重型和專用化方向發展。
16樓：血盟孑孑
全掛後面直接帶獨立車廂，比較難駕駛，倒車和半掛是反方向，目前，全掛車逐漸被半掛取代，現在多數全掛都是拖拉機，帶個貨廂
希望採納
17樓：手機使用者
前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連線方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
18樓：北京萬通汽車學校
牽引車的意思是需要一個單獨的車頭來拖動後面的貨箱，車頭可以跟貨箱分離的一種大貨車。
牽引車又分為兩種：一種是半掛車，一種是全掛車。
先說半掛車，不知道樓主有沒有看過5.60年代的那種解放車，後邊是帶貨箱的，最後邊就拖著一節貨箱，貨箱上面就是一門大炮。
半掛車意思就是車本身帶有貨箱，但為了方便，貨箱後邊還拖著一節貨箱的，最後面的貨箱是可以分離的，這樣的車就叫半掛車。全掛車：顧名思義就後面的貨箱是可以分離的，需要一個車頭拖著跑的。
19樓：老司機在路上
全掛、半掛則是基於前面牽引車的連線方式不一樣而進行的區分，「道上」的老司機介紹最明顯的區別就是，全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。
牽引車,半掛車的區別在什麼地方啊.
20樓：匿名使用者
前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車和掛車的連線方式有兩種：第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
全掛和半掛區別？
21樓：途虎話養車
● 全掛、半掛區分要點：牽引方式不同
首先，得明確兩個概念：什麼是牽引車？什麼是掛車？
前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。而全掛、半掛則是基於前面牽引車的連線方式不一樣而進行的區分。
而全掛和半掛最明顯的區別就是，全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。
22樓：匿名使用者
區別是其牽引車和掛車的連線方式不同：
1、前面有驅動能力的車頭叫牽引車，後面沒有牽引驅動能力的車叫掛車，掛車是被牽引車拖著走的。牽引車主要用於牽引掛車，它分為全掛牽引車和半掛牽引車。
2、牽引車和掛車的連線方式有兩種：
第一種是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量，這就是半掛；
第二種是掛車的前端連在牽引車的後端，牽引車只提供向前的拉力，拖著掛車走，但不承受掛車的向下的重量，這就是全掛。
3、全掛車在我國最盛行的時期是上世紀70-90年代。全掛車一般採用充氣式實心輪胎，板面高度低，裝載量大，無破胎、爆胎的危險，安全、簡單而耐用。全掛車自身無動力，需要有牽引車或者叉車來進行拖帶，通常由一輛或多輛平板車和一輛叉車或牽引車組成一列車輛來進行貨物平面運輸或大型裝置的搬運工作。
全掛車曾廣泛應用於機場、港口、火車站、工廠和大型倉庫，全掛車的使用大大提高了貨物中轉平移的效率，減少了叉車和人力的消耗成本。
4、半掛汽車列車是由牽引車和半掛車組成的汽車列車。半掛車的後軸多為單軸，也有2-3軸的，前端有支承連線裝置，可與牽引車的後鞍座相連線，使一部分掛車總重由牽引車承載，並將牽引力傳遞給半掛車。為適應裝載不同的物資，半掛車也有欄板貨箱和平板貨臺兩種形式，其前部有平時懸起的支撐裝置，摘掛時可放落著地，使掛車穩定停住。
半掛汽車列車的載運量大，行駛時穩定性較好，在汽車運輸發達的國家使用日益增多，並向重型和專用化方向發展。
23樓：匿名使用者
「半掛和全掛的區別在與兩種車型的牽引方式不同。全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住，全掛車的載荷全部由自身承擔，與牽引車用掛鉤連線，牽引車不需要承擔掛車的載荷，只是用來提供牽引力，半掛車是由牽引車來提供支撐點，除了提供...」
24樓：匿名使用者
全掛和半掛的區別是在一個通過連線車廂的，一個是直接架在車身上的，
全掛車以前是一個車頭，拖了兩個車廂，靠近車頭，那個車廂是直接架在車身上的，後面那個車廂是通過一個金屬感和前面的車廂相連的，
這個後面的車廂就叫全掛，前面的車廂就叫半掛
25樓：殭屍公爵
與牽引車連線方式
1、全掛車：荷載全部由自身承擔，與牽引車僅用掛鉤連線。牽引車不需要承擔掛車荷載，只是提供牽引力；半掛車：牽引車提供支撐點、提供動力之外還需負擔一部分的掛車荷載。
直立方式
2、全掛可依靠自身輪胎直立，全車的荷載由掛車自身全部承擔，與主車僅用掛鉤連線。主車不需要承擔掛車荷載，只是提供動力實現對全掛車的牽引與轉向。
半掛必須要靠前面的支腿，半掛車是在全掛車的基礎上發展而來的。半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車後段上面的牽引鞍座上，牽引車後面的橋承受掛車的一部分重量。
擴充套件資料
注意事項
拐彎時注意視角盲區有無行人，尤其騎電瓶車的，無聲無息的突然出現。輪胎出行前務必檢查好。
倒車時方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大，眼觀六路耳聽八方遇事不要慌。
要是出遠門的話檢查車輛是必須的必須檢查的包括：車輛的半軸螺絲傳動抽螺絲喇叭燈光輪胎氣壓這些是必須的比較出事故的地方就是這幾點。
行駛中注意不要大動方向盤，因為車身比較長，大動的話有可能會發生側翻，拐彎更要注意要儘量打出富餘的空間來，不然尾巴過不去，也容易甩到人。
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