1樓：心嶼千尋
在美國寶馬賓士分型號。一般的車3、5系摺合人民幣也就10萬~20萬左右吧。美國華人開什麼的都有 但是一般喜歡日本車。
寶馬汽車，是指寶馬汽車公司(bayerische motoren werke ag，簡稱bmw)生產的汽車。
主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高效能發動機而聞名於世。
寶馬汽車公司是世界著名的轎車公司，它和賓士汽車公司一樣，不追求汽車產量的擴大，只追求生產高品質、高效能和高階別的汽車。
"坐賓士，開寶馬"的說法，表明了賓士的穩重和寶馬的豪放。只有開寶馬車，才能享受到它那痛快淋漓的神奇風采。
2樓：悠悠美倫
美國日系車賣的比較多，因為省油。
相對寶馬，華人開賓士的比較多。
至於**，看配置了，3萬多美金吧。
3樓：匿名使用者
美國賓士、寶馬也就摺合rmb 四、五十萬，，中國一百多萬
4樓：
你知道蘭博基尼在中國多貴吧...在美國,30萬美元左右,類比下就行,但賓士德國最便宜,因為那是原產國,車這玩意基本是原產地最便宜...
5樓：匿名使用者
美國華人一般開日本車。德國車華人開得比較少。通常來講在美國買車不貴，只要你有一份穩定的工作就可以買，供起來。
那比較普通的accord和camry也就兩萬多。寶馬3系3萬多。
6樓：匿名使用者
寶馬賓士**在4w-12w美金
總的來說比中國便宜一點
樓上說的都對
華人喜歡日本車
有錢一點的開 凌志
一般的就開 豐田 本田
寶馬和賓士開的中國人也不算太少
但是有錢人中開凌志的多一點
7樓：匿名使用者
你好，這裡你提了2個問題
回答第一 美國全新寶馬賓士5w-8w美元
第二 美國華人很多都是開honda sissan 還有其他的都是一些低牌的車
8樓：匿名使用者
不只是美國，全世界不是很有錢的人都在開日本車。。。。。
而且基本上買二手的，非常划算
當然，寶馬賓士滿大街也都有了，偶爾見見法拉利，藍寶吉尼了反正就是，不管殘廢不殘廢，有錢沒有錢，基本人手一輛
9樓：匿名使用者
華人有的洗碗，有的是技術工程師開的車會一樣？
有幾個錯糾正一下蘭博基尼在美國在15w左右，悍馬h2也不過7w的樣子
10樓：匿名使用者
寶馬和賓士也有檔次的好不好......有幾萬的也有幾十萬的.看你選哪個檔次了.不過照我說...選個高階車裡的最低檔...還不如買箇中端車的中高檔讓人覺得舒服.
為什麼美國人不是很喜歡賓士寶馬奧迪？
11樓：冷知識總局
還是老規矩：先問是不是，再問為什麼？
也就是問美國人為什麼不喜歡bba三大豪華車前，先來質疑這件事情到底是真是假？
對於絕大多數普通的美國人來說，豪華車系包含了賓士、寶馬以及奧迪，還有就是凱迪拉克、林肯以及凌志等。
而以美國人的收入來說，大多數入門級的豪華車（大多數是3萬至4萬美元），有超過一大半的美國人一年的稅後收入能買的起。
按照這個結論，美國人不僅不喜歡bba三大系，還完全不喜歡豪華車？
筆者也來給你分析一下，為什麼豪華車在美國不受歡迎。
1，什麼樣的美國人愛買豪華車？
如果這個問題放在國內，很多人會很直接說富人唄。
畢竟中國的人均收入還處於較低的水準，富人不愛買豪華車，難道還是普通收入的中國人嗎？
根據美國定義的高產階級（年收入25萬以上），這部分人群只有39％會買豪華車，而另外有大約60％的美國富裕家庭則對這些豪華車不太感冒。
而這部分人群更偏愛的還是本田等日系車……
相反的是，有很大一部分收入中等乃至於偏低的美國人會選擇豪華車。
2，為什麼美國人不愛豪華車？
雖然可能會被噴，但是說實話除非是售價超過十萬美元的部分豪華車，不然三四萬美元的豪華車大多數美國人都買得起，但是美國人還是更偏愛日系車。
因為車對於美國人來說，更多的還是一種代步工具。
當然了，除了對於車的理念不同外，美國的人工以及保養等也是很大的一個原因。
中國有句話叫做「買得起車，養不起車」。
這句話其實對於美國人同樣是適用的。
別看美國的油費以及車（稅低）都不太貴，但是什麼保險以及其它的亂七八糟的東西加起來。
更有的就是車禍問題，美國人工貴也不是第一天提了，如果保險不到位的情況下，出了車禍有了重大損害。
那這車拿去修的費用，可能遠遠高過重新買一輛新的……
說白了，美國的持車成本也挺高的，普通的工薪家庭要是買豪華車的壓力也挺大！
12樓：匿名使用者
奧迪曾經因為一些問題在美有陰影，剩下的賓士寶馬哪個在美國是吃素的？？豪華車第一第二就是賓士寶馬，奧迪暫時落後於所謂豪車的雷克薩斯。
13樓：hanada丶沉陵
因為美國人有錢比較喜歡進口的，像什麼比亞迪、傳奇、長安、吉利、寶駿的都不錯。
14樓：jy大佳餚
個人覺得美國人的選擇太多了，像大排量的車型數不勝數，中國就屈指可數了，我在美國留學的時候就開的日產的maxma，3.5自然吸氣v6，4萬美金而已，摺合人民幣20幾萬，但想想國內有20幾萬的v6車型嗎？沒有，最便宜的v6車型也要50萬上下了，而50萬摺合美金可以在美國任意選購6缸車型。
15樓：上海佘山西郊莊園
大家都買的起的東西就沒什麼稀奇 實用便宜維護保養方便故障率低就可以 我是這麼認為的 中國人以後到一定的階段也會在車方面變得理性
16樓：小泉新之助
美國人喜歡大排量皮卡或者房車，在德系車除了賓士就沒其它品牌造的出來，美系的道奇，gmc，福特，雪佛蘭就生產出大排量皮卡或房車。剩下只有日本的豐田跟日產皮卡，因為耐用，省油，**便宜，搬家或者郊外旅遊拉的東西多又方便，所以才會有那麼多的美國人去買。
17樓：黑山老怪
這標題起的就豐田水軍的口吻，先入為主，騙騙一些小青年。
美國豪華車銷量不如中國，但排名基本一樣，中國前四是賓士寶馬奧迪凱迪拉克，美國前四是賓士寶馬雷克薩斯奧迪。
記住一句話，全世界都認賓士寶馬奧迪，包括日本。
18樓：尋
瞎扯的小編，美國富人基本每家門口停一輛賓士，沒人買凱迪拉克林肯什麼的，都以開賓士為榮
19樓：獨孤少洋
很多人說買賓士僅僅是因為面子，其實賓士的豪華感也不是一般車能比的，並且賓士的故障率也僅次於豐田，在德國跑計程車的都是賓士，在國內賓士一出問題大家就都在黑，不知道是什麼心理
20樓：9267滅韓賀泊
美國人也是很喜歡賓士寶馬的，但是他們在生活上的開銷太大了，留給汽車的預算太少了，所以買不起。
21樓：白金二代
中國人現在還拿自行車、電動車當回事嗎？當一件商品變得不再稀有，人人都能消費的起時，就不會為了面子而消費，就會變得理性而實用。若干年前你看到奧迪a6 ,什麼反映？
現在這款車幾乎爛大街時，再看到它，還會有當初的感覺嗎？
22樓：荼蘼
因為美國人喜歡蘭博基尼，法拉利，帕加尼，勞斯萊斯 ，人家認為賓士，寶馬奧迪就是垃圾車，
23樓：小月哈哈
美國人太死心眼，生活對他們來說絕對不只是一輛汽車，所以在街上看到的基本都是經濟車比較多一點。
24樓：匿名使用者
大家的攀比心都是存在的，但是美國人不買豪車，對於他們來說開一輛普通品牌的豪車太過於正常，所以不攀比汽車。
25樓：匿名使用者
其實美國人很喜歡賓士寶馬，奧迪除了中國人全球不受待見。車子只是工具，賓士寶馬操控好，但小故障多，後期成本很高，不符合大多數人的「工具」的選購標準。美國人最喜歡日本車。
26樓：豆瓣醬醬
去看下奧迪和賓士在美國的銷量再說話，你所認知的雷克薩斯在北美比較吃香的想法都不對，實際上還沒有bba高，美國人對寶馬不感冒是真的。因為小毛病比較多。
27樓：瑤瑤e族
美國人一般不選像賓士寶馬奧迪等這類豪車，他們會選自己合適的車（因為美國人開車開到一定程度上會把車扔掉）合適的車如：凱迪拉克、福特等
28樓：剽國昌
賓士寶馬世界公認的一級豪車，只因為貴，富人少，一般人捨得下手嗎
29樓：服成
在美國，賓士寶馬也是奢侈享受，記得變形金鋼麼？男主得到大黃蜂前，他父親說給他買車，帶他到寶馬店門口，男主興奮到尖叫的鏡頭說明了一切
30樓：航海家
國人就是好面子，寶馬名起的好，車子好不好不重要
31樓：魔人布歐想想寶
這種標題取出來傻不傻，美國也喜歡bba ，而且是124名
為什麼寶馬賓士在中國買那麼貴
32樓：六喂喂
首先是進口關稅。
然後是收入問題(歐美發達國家人均收入大概是國內五倍左右)。
最後是賓士寶馬奧迪的品牌定位就是中高階車。
33樓：house李星曌
因為中國**對進口車徵收的稅太高所以在中國的售價很高同一款車**比國外貴幾倍
34樓：匿名使用者
根據世貿協定，進口車是需要加稅的，雖然逐年在遞減，但進口車的基數就大，所以**會貴很多。
35樓：匿名使用者
關稅，運輸費用，經銷商費用，技術水平差異造成的產地與非產地差價。
36樓：匿名使用者
一石二鳥，一方面**來錢快，一方面所謂的保護中國汽車企業
37樓：匿名使用者
因為中國的進口關稅高，很高。
38樓：匿名使用者
可能那是進口的，而進入中國有關稅的
奧迪在歐洲知名度與寶馬賓士相比如何
39樓：
其實都一樣 在發達國家 德國三巨頭是齊名的 不會像中國這種欠發達國家那樣不識車的人只認賓士寶馬的 總以為賓士寶馬都好幾百萬的○
40樓：匿名使用者
奧迪，寶馬，賓士是德系三強。國外知名度應該差不多，但個人認為賓士的地位應該高些。在國內的話，賓士和寶馬的知名度應該比奧迪好點，應該是這兩個牌子引進早些。
個人認為技術來說這三個品牌都是不分上下的。。。 在中國來說這三個牌子都算是中高階品牌吧。。
41樓：匿名使用者
應該是相差無幾的！但是日本車在歐洲人眼裡就是垃圾了！
42樓：手機使用者
略低於寶馬賓士，和雷克薩斯一個級別，不過在國內就是高於寶馬賓士！
43樓：匿名使用者
在歐洲差不多的 我只知道在美國沒市場
44樓：匿名使用者
奧迪在國外沒人認的 和賓士寶馬沒法比
45樓：三界
在德國不限速的高速公路，在超車道上行駛！奧迪要讓寶馬！寶馬要讓賓士！賓士要讓保時捷！奧迪，寶馬與賓士三品牌在歐洲賓士第一是毋庸置疑的！但在國內這三品牌確實差不多！
46樓：匿名使用者
在歐洲的話 肯定是比賓士寶馬定位要稍低的
因為無論從品牌價值 還是文化底蘊上 奧迪都是沒法跟那兩個品牌相比的
47樓：匿名使用者
知名度沒有問題，只是名聲上和賓士寶馬相比略有不足，但是比雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌等要強太多了。這三個日本「豪華車」在歐洲幾乎賣不出去。
48樓：小鱷魚啊
看過國際地理，講的德國高速的，說了這樣的例子：再德國有不成文的規矩，賓士給保時捷讓路，寶馬讓賓士，奧迪讓寶馬，大眾讓奧迪。
49樓：手機使用者
難道我開r8或者布加迪也要讓梅賽德斯？開玩笑？歐洲車系，這3個品牌的都是大眾貨有什麼高低貴賤？人家歐洲人買個寶馬7系玩一樣 你當是在中國那東西當個寶？
50樓：匿名使用者
4個圈的含義，就是4家小廠合併而來的，其中好像還只有一家是產汽車的，所以一般般，跟大眾差不多
51樓：匿名使用者
奧迪的最高市場在中國
52樓：匿名使用者
知名度基本一致，稍弱一點。
看看美國奧迪、賓士、寶馬的全年銷量
美國人生活水平那麼高，汽車**比國內便宜那麼多，為什麼他們的馬路上不是滿地的寶馬賓士呢？
53樓：匿名使用者
1、美國地廣人稀，出門上班上學買菜都離不開車。車是生活必需品，車輪上的國家，一人一輛。
2、既然車是生活必需品，所以車不能代表美國人的經濟社會地位，所以，美國人不重視車的品牌，更重視車的使用價值。
3、美國人看起來收入相對較高，3-8萬美元的年收入好像是可以買豪車，但是美國人各種消費開支很高，加上豪車保險費保養費等等，使很多家庭實際根本承擔不起這個消費。因此，很多人都沒有什麼存款，更不會去買豪車。這是一個很重要的經濟原因。
4、美國日系車便宜，利潤薄，保值率較高。而豪車價高，折舊率也高，保質率低。所以，很多美國人都選擇買價低又保質的日本車。開兩年還可以當二手車賣，所以二手車在美國也很有市場。
5、美國修車費的話人工費用很貴。所以，一般車出問題時保險公司建議換新車，而不是主張修車。所以，看一些美國人自己修車，還以為他們很喜歡動手，實際上也是因為修不起的原因。
綜上：美國經濟很好不代表美國家庭消費很輕鬆。美國人的消費觀念不見得比中國人高，也是受經濟和環境限制的。美國人不是比中國人更愛動手，是沒有辦法才自己動手修車。
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