15年新桑塔納跑了6千多方向盤沉怎麼回事

時間 2022-02-11 10:55:02

1樓:山東萬通汽車學院

方向盤很重原因是多方面的:

1、轉向助力油過髒。助力油是傳力介質,如果油液過髒,就會造成流通不暢,大方向吃力。比較嚴重的轉向助力泵還會「嗡嗡」作響。

2、助力油缺少或漏油。助力油沒了,就相當於沒助力了,檢查相關係統有沒有漏油的痕跡。重點檢查轉向助力油壺、助力油管、方向機。

3、發動機助力皮帶過鬆或過緊,又或者皮帶老化,鬆緊度是可以調的,皮帶老化只能更換。

4、轉向各系統軸承配合過緊或者潤滑不良;轉向橫拉桿球頭調的過緊或者缺油;轉向軸及套管彎曲造成卡滯等,這是轉向系統機械類的故障。有的車可以調整配合間隙,但大部分是調整不了的;轉向拉桿球頭一般都建議更換;轉向軸及套管彎曲,除非有過大事故或者人為,不認很少可能損壞。

5、前橋或車架彎曲變形,有的通過鈑金可以調整過來,大部分時候還是建議更換。

6、前輪前束過緊,需要做四輪定位。

7、輪胎氣壓不足,其實這個是應該首要檢查的,也是最容易判斷的,不過需要藉助氣壓表,這種變化不過不是很明顯藉助肉眼是觀察不到的。

2樓:匿名使用者

從新編碼匹配,方向機看看

3樓:匿名使用者

不行索賠更換新的電子助力。

4樓:匿名使用者

您好,方向機油是否太髒了。

桑塔納方向盤沉是什麼原因

5樓:湯念荷

底盤上有球頭或者托架有撞變型,也可能是方向機損壞。建議就算不修也檢查下。不然存在相當大的安全隱患,而且這樣還導致輪胎磨損加快,一條輪胎起碼得300。

最主要是如果在高速行駛的時候球頭以及托架斷裂或者方向失靈後果相當嚴重。常在路上跑安全第一,尤其在剎車與方向上不要存在麻痺大意的思想。等出事事故就來不及了。

**桑塔納方向盤轉彎有點沉重

6樓:開心段學長

方向盤轉向時沉重費力產生的原因主要有:轉向系統各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊,軸承潤滑不良;轉向縱拉桿、橫1杆的球頭調得過緊或者缺油;轉向軸及套管彎曲,造成卡滯;前輪前束調整不當;前轎或者車架彎曲,變形;輪胎氣壓不足,尤其是前輪輪胎。

全新桑塔納簡介:

全新桑塔納的外形設計已找不到「普桑」和志俊的影子。家族化前臉與新朗逸等車型設計相似,相比上代車型,其更能符合新時代人群的審美。其中新車的整車流線平滑規整,設計風格樸實,也比較耐看。

大眾「套娃」設計已見怪不怪了,同質化問題會一定程度上使人視覺疲勞。

不過對於全新桑塔納而言,採用家族化的設計好處在於更穩妥地滿足使用者需求;第二是統一風格,以表明它是大眾最新研發車型的身份,而不會是脫離時代的老產品。

全新桑塔納內飾設計沒有太多新意,傳統的t型佈局在諸多大眾品牌車型中十分常見,部分車款中控臺面板處使用了木紋裝飾提升檔次,另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設計均要比上代設計出色得多。

7樓:匿名使用者

**桑塔納采用的是隨速電子助力轉向系統,在大角度大方向的時候為了車輛的穩定電子助力轉向會自動將轉向助力調沉重一些,這個不是故障,是安全設計,放心使用您的車輛吧。希望能幫到您, 祝您愉快。

8樓:匿名使用者

您好。檢查一下方向機,胎壓,助力泵、油等。希望能幫到你。

**桑塔納走不好路儀表出現一個方向盤怎麼回事?

9樓:鄭州萬通汽車學校

轉向助力系統出現了問題。

這款車是電子助力,你需要用診斷儀檢測電子轉向助力系統來確定故障原因,針對性進行維修。謝謝採納。

16款低配桑塔納,我感覺方向盤越來越硬了,打方向一個手打不動怎麼回事? 5

10樓:池君雅

方向機 也叫轉向器。是汽車用於轉向功能的最重要的零件,其中液壓方向機分為

機械式液壓動力轉向系統和電子液壓助力轉向系統

機械式液壓動力轉向系統

1、機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。

2、無論車是否轉向,這套系統都要工作,而且在大轉向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下:

開這樣的車,尤其時低速轉彎的時候,覺得方向比較沉,發動機也比較費力氣。又由於液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統。

還有,機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統總要處於工作狀態,能耗較高,這也是耗資源的一個原因所在。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。

電子液壓助力轉向系統

1、主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等,其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。

2、工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是採用一個電動泵,它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。

簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至於影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。

11樓:匿名使用者

你好,需要檢查轉向助力系統!

**大眾桑塔納方向盤控制怎麼調

12樓:匿名使用者

先將車開正,然後拆掉方向盤中間的的喇叭開關,是卡在上面的,沒有螺絲,然後有氣囊的話去掉安全氣囊,沒有就可以去掉大螺絲了,用24mm的套頭,彎扳手,接杆,然後找個人扶好方向盤卸螺絲,注意不要把螺絲卸掉,留幾絲,然後用力向上抬方向盤,方向盤會很緊。抬掉以後放正按順序裝好就行了。沒有工具是卸不掉的,建議去修理廠

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