1樓：fly勇敢的心
不同的日行燈，接線方法也不同。有2根線的，就是一組led燈。也就是一個開關控制一盞燈。只需要把你的兩腳開關串聯在電路里就可以了。
如果是四根線的日行燈，有兩種可能。一種，兩種顏色的。另一種，長量，閃爍。
如果，你只是要亮或者滅，那就買兩線的。直接把開關串聯在控制的迴路裡。
如圖所示：
日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。
因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.
4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。
因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ece汽車技術法規中的ecer79。我國也於2023年1月1日起開始實施2023年3月6日釋出的國家標準《汽車晝間行駛燈配光效能》。
兩根線日行燈怎麼接線點菸器
2樓：
目前大家接線方式比較多的有兩種。一是通過點菸器取電，比較繁瑣；其二是通過acc取電，也就是買燈時店家給的方案，這種晚上大燈開著日行燈也亮，散光，晃眼，不安全。那麼有沒有一種可以白天亮，晚上開大燈自動熄滅的方案呢。
肯定有，遺憾的是好像沒有誰分享過。其實很簡單，接個常閉繼電器就可以了。萬能的馬雲爸爸家啥沒有？
我的想法是繼電器輸入控制端接示寬燈或大燈，常閉輸出端接日行燈的輸入(一般紅線）。我的接線方式是白線接示寬燈，黑線搭鐵；紅線接保險盒acc，常閉端接日行燈紅線；為了安全，中間我還串接了個保險絲。有點亂，理下線，並用紮帶膠布再固定下。
測試下，鑰匙打到acc，日行燈ok示寬燈或大燈開啟，日行燈熄滅。perfect喜歡的點個贊哦。其實規範接線，沒有任何風險的，我看4兒子給我加裝導航接的線才叫一個亂。
3樓：
現在的汽車在出廠時都裝配了日行燈。老款車上則沒有裝配。如需裝配的話只要購買相同大小的led燈模即可。改裝時燈具負極打鐵，正極接入點菸器中心點上。
4樓：匿名使用者
加裝日行燈一般直接接到保險絲上
5樓：
首先把點菸器上的火線找出來火線接日行燈的火線搭鐵接搭鐵，或去汽車4s店問下專業人士。
6樓：匿名使用者
把點菸器上的火線找出來火線接火線搭鐵接搭鐵【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
為何要這麼接【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車日行燈怎麼接線
8樓：
1、這是左邊的大燈總成，示寬燈插頭就是中間那個，轉動就可以拔出；
2、這是拔出的插頭帶燈，之前換的led；
3、要拆右邊的和接acc線，必須拿掉進氣管，拆兩個膨脹卡扣就卸掉；
4、兩邊各有一個卡子，很容易就掀起來了，acc線路（最上一排細的）還有發電機線路都在這裡；
5、左邊示寬燈，剪斷線路；
6、下面兩根剪斷的線，要用防水自粘膠帶包裹好，外面再纏一圈防火阻燃絨布膠帶，固定在主線束上。耐高溫阻燃電線，耐高溫阻燃套管，剝線鉗，斜口鉗，絨布膠帶，自粘防水膠帶，電工膠帶，還要用到10mm套筒，紮帶若干，萬用表；
7、燈頭線接上紅色正極，藍色負極，紅線要丈量長度從左到右到接線盒，稍稍放長一點，藍線比較短，二三十釐米就足夠了，接在附近螺栓搭鐵就行。
8、藍色負極接在空調管固定支架的螺栓上，這個螺栓沒有油漆，搭鐵接觸良好。雖然負極不怕破損，但強迫症患者還是習慣性膠帶包裹。
9、紅線加阻燃套管；
10、右邊燈頭線接好，正極和右邊引過來的紅線還有主線相接，負極引出接在翼子板固定螺絲上，這是示意圖，實際上還要裝套管，並且走線要隱蔽可靠。
11、這張比較清楚，紅色的是主線，接入接線盒，藍色右燈負極；
12、接線盒側邊用斜口鉗剪一個小口子走線；
13、最上面這三根細的，都是acc線，扭開點火開關有電，關閉沒電，破線，接上燈頭紅線；
14、開啟點火開關，試燈成功，關閉點火開關，進行下一步走線，固定線路和包紮工作；
15、接線盒復原；
16、恢復進氣管，線路全部隱蔽捆紮在主線束上；
9樓：匿名使用者
功能描述：
超強相容性：兩路輸出，每路可接4-7顆（特殊要求可擴充套件為4-11顆）串聯1w大功率燈珠；自動亮燈或acc電鎖啟動模式選擇:接紅黑電源線，汽車發動機發動時日行燈自動點亮。
當接入acc電鎖線時，電鎖開啟則日行燈點亮，超強抗干擾，全面解決目前市面上其它日行燈控制器容易出現的不穩定問題。
注意事項：
1、在用電筆試一試有沒有電或是開啟家裡的用電設施看看是不是斷電了，在確定了之後開始的下一步。
2、然後找到要接的電線 分清火零線， 紅的是火線 藍的是零線 。如果不知道的可以用電筆試試， 電筆燈亮的一頭是火線， 另一個就是零線了。記住火線是帶電的千萬別徒手去摸。
3、接下來做就是掐線頭了。找到線之後用小鉗子或是用小剪子將線頭的皮掐掉露出較長的銅絲。記住漏出的銅絲不要太短，否者接線不好接。一共是四個頭都要將皮掐去，為接線準備。
4、備就緒然後接線，用燈頭的倆線接上電源的倆個線。別忘了把燈頭的線皮掐去。如果你買的燈頭是不帶線的可以吧燈頭上邊的蓋子擰下去會漏出倆個銅的螺絲，把線接到螺絲下的口裡即可然後擰緊螺絲。
5、接下來就是用膠帶固定接線口了，記住要買絕緣的膠帶 ，電工專用的。（電線直接接到螺絲的就不膠帶固定了）。將接好的電線用膠帶纏繞幾圈，固定好，膠帶越拉越緊。
6、接好之後將電線恢復到原處， 這樣是為了美觀 ，將電閘推上送電，試一試開啟電燈開關看看燈亮沒亮，要是亮了表示接線成功，沒亮的話就表示那個環節出現的錯誤。按步驟來的話不會出現錯誤的。
10樓：夜來雨早來晴
不同的日行燈，接線方法也不同。有2根線的，就是一組led燈。也就是一個開關控制一盞燈。只需要把你的兩腳開關串聯在電路里就可以了。
如果是四根線的日行燈，有兩種可能。一種，兩種顏色的。另一種，長量，閃爍。
如果，你只是要亮或者滅，那就買兩線的。直接把開關串聯在控制的迴路裡。
如圖所示：
日間行車燈的作用是：是使車輛在白天行駛時更容易被人認出來的燈具。它的功效不是為了使駕駛員能看清路面，而是為了讓別人知道有一輛車開過來了。
因此這種燈具不是照明燈，而是一種訊號燈。固然，加裝了白天行駛燈可使汽車看起來更酷、更炫，但白天行駛燈的最大功效，不在於美觀，而是提供車輛的被辨識性。在國外行車開啟日間行車燈，降低12.
4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。總之，白天行車燈的目的就是為了交通安全。
因此，近年來很多國家都制定了有關白天行駛燈的相關指標以保證生產安裝的日間行車燈能夠真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的當屬歐洲經濟委員會的ece汽車技術法規中的ecer79。我國也於2023年1月1日起開始實施2023年3月6日釋出的國家標準《汽車晝間行駛燈配光效能》。
11樓：misshappy是我
一般的日間行車燈需要接三根線。一根紅色的是12伏正極線，一根黑色是搭鐵線，還有一個藍線是控制線，慢慢的我告訴您這些線都是幹什麼用的。
如果日間行車燈不是整合在大燈中的，比如說新的桑塔納，那麼就好辦了。如果是整合在大燈中的，那麼換一個日間行車燈就得把大燈換掉，這有點不值得了。咱們下邊說說不是整合在大燈中的。
把日間行車燈安裝在應該安裝的地方，固定好，把線順到機艙裡面去，在走線的過程中，一定要注意，不能有干涉啊， 摩擦啊，之類的。
一般日間行車燈也有一個主機盒，把主機盒固定好，注意最好不要使主機盒挨著比較熱的冷卻器，這樣會減少日間行車燈的使用壽命。
固定好主機盒以後，我們就來接線。那根紅線是電源線，也就是說接12負的常電就可以了。那根黑線就是搭鐵線，從蓄電池上取電也可以。
那根藍線是控制線，他的作用是，如果藍線有電，紅線有電，日間行車燈是不亮的。如果藍線沒電，紅線有電，日間行車燈是亮的。
汽車日行燈，怎麼接線？
12樓：湖南萬通汽車學校
一般如果想找到acc線很容易，需要找一個試燈，通過開關鑰匙來判斷試燈是否開啟是否關閉那麼就很有可能找到你所需要的電源線了，
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