1樓：應脹灼式
第一，夏季雖然溫度高，但是環境溫度和發動機的工作溫度還是要區分開，不能混為一談。因為發動機在充分熱起來之後，所達到的工作溫度在夏季和冬季是差不多的，水溫都是在90-100℃左右，如果你的愛車在冬季使用的是5w30機油，那麼在夏季你同樣可以使用這個粘度的機油。w右邊的數字比如「30」是發動機在100℃工作溫度下測得的機油粘度，也就是發動機內部各摩擦副間隙所匹配的粘度和油膜厚度。
這個粘度是發動機廠家經過科學計算後得出的，車主不應該隨意改變。另外，全合成基礎油（pao）的普及，也讓機油的效能有顯著的提高。pao可以適應較大的溫度變化範圍，可以在接近-40℃下保持流動，同時還具有良好的高溫穩定性。
第二，夏季提高機油粘度會增加磨損和油耗。由於機油粘度過大，流動性變慢，機油在管路通過量變少，不能及時補充到發動機內部的摩擦表面進行潤滑，使磨損加大。同時油的迴圈速度也變慢了，其冷卻與散熱效果會變差。
粘度過大，使機件摩擦表面間的摩擦力增大，發動機功率下降，消耗更多的燃料，燃油經濟性下降。
潤滑油推薦使用大牌機油，質量***，崑崙潤滑的天潤系列全合成潤滑油適合夏季出行，先進的tgdi保護技術，降低渦扇增壓直噴發動機低速早燃現象的發生，保護渦輪增壓直噴發動機，省心更安全，高於標準限值70%的渦輪增壓器保護，是渦輪增壓發動機的首選。
2樓：魏徽度蓖
潤滑油的粘度對發動機的正常運轉至關重要，為了防止發動機運動零件間的接觸面磨損，潤滑油必須有足夠的粘度，以便在各種運轉溫度下都能在運動零件間形成油膜，從而保證汽車發動機順暢運轉。在保證潤滑的條件下，根據使用時的氣溫範圍、發動機溫度以及實際車況，應儘可能選用粘度小的機油，如果粘度過大，則很可能造成發動機啟動時磨損，發動機過熱等情況。一般情況下，好的機油隨著溫度的升高，粘度的變化會比較平緩，而且不會迅速變稀。
不管何種型別的發動機，在選用低粘度油品能夠保證發動機的機油壓力錶顯示在正常範圍值的前提下，建議儘量選用較低粘度的油品，低粘度油品流動性較好、發動機阻力小，發動機產生積碳的可能性也會降低，燃油經濟性更出眾。
3樓：我叫淇
夏天要用粘度高的機油。原因是熱天溫度高了，機油的粘度會因溫度的升高面粘度下降。所以要選擇粘度大的機油才能滿足機械的潤滑要求。
比如：機油5w-30和10w-40來比較： 5w-30比10w-40粘度更低，所以高溫天氣，就要選用10w-40比5w-30要好一些。
對於你的問題，加10w-40機油是沒有問題的。因為即使5w-30機油也能適應中國大部分地區的要求的。
4樓：雲南萬通汽車學校
機油標號分為兩部分，0w和5w是和季節、溫度有關的，後面的30、40是機油粘度，主要和發動機、車系有關。現在基本都是四季通用的機油，不需要換季的時候單獨更換機油，最好換0w的就行，冬天、夏天都可以用。粘度不多說，參考保養手冊即可。
5樓：桂杆突囪
到了夏季很多車主都抱怨費油，其實在夏季可以選擇黏度較低的潤滑油，當然這也是在車況較好、磨損比較小的前提下。對於公里數比較多，車齡比較長的老車還是應該使用黏度稍大的潤滑油。以崑崙潤滑的kr9 5w-40 sn（全合成高效能發動機油）為例，強韌的合成油膜，為車輛在頻繁啟動和苛刻行駛條件下提供可靠保護，高於標準限值50%的抗高溫氧化效能，持久抑制發動機內積炭和油泥等有害物質的生成；更好的抗高溫揮發效能，降低機油消耗。
是夏季出行的首選。
私家車機油粘度等級如何選擇？
6樓：匿名使用者
機油粘度是什麼，機油粘度有什麼作用，為什麼選擇機油的時候一定要考慮機油粘度？yacco進口潤滑油告訴你：其實，瓶身上都會有機油粘度的標號，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，機油粘度的標號很簡單，如：
sae 5w 30，有些瓶身會標註 sae, 有些瓶身則會直接標註粘度。（如下圖）
什麼是機油粘度？
sae（society of automotive engineers）指的是美國汽車工程師學會，由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。
機油粘度分級
sae採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1. 冬季用油
0w,5w,10w,15w,20w,25w，符號「w」代表冬季，「w」前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2. 夏季用油
20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
3. 冬夏通用油
5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,
10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,
15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,
20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。
發動機對機油粘度的要求
低溫啟動性好：低溫時粘度要小，油品的低溫流動性好，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損最大，只有少部分磨損是在運轉中造成的。
高溫油膜抗剪下效能好：高溫時粘度要大，粘度與機油油膜的強度成正比關係，粘度越大，通常油膜越強韌，粘度越大，附著於金屬面的油膜越厚，油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是，機油粘度會隨溫度變化而變化：
溫度上升，粘度下降（變薄），溫度下降，粘度升高（變厚）。
7樓：途虎話養車
好多車主朋友在做保養的時候都會糾結這個問題，但對於奔、寶、奧等高階車主，其實沒有那麼複雜，高階車用的都是全合成機油，且原廠機油粘度足夠用了，除非您經常去飈車或暴力駕駛，如果是這樣,各品牌會有一款升級版的機油。拿賓士為例：原廠機油（美孚）粘度為5w-40，升級版機油為金美孚0w-40，還有一款就是amg（原廠改裝車）專用機油0w-40。
如何選擇適合自己車子機油的黏度？
8樓：匿名使用者
機油粘度是什麼，機油粘度有什麼作用，為什麼選擇機油的時候一定要考慮機油粘度？yacco法國機油告訴你：其實，瓶身上都會有機油粘度的標號，而且一般都在醒目的位置，一眼就能看到，機油粘度的標號很簡單，如：
sae 5w 30，有些瓶身會標註 sae, 有些瓶身則會直接標註粘度。（如下圖）
什麼是機油粘度？
sae（society of automotive engineers）指的是美國汽車工程師學會，由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性，簡單來說就是流體流動時的阻力，一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。
機油粘度分級
sae採用的是粘度等級分類法，將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。
1. 冬季用油
0w,5w,10w,15w,20w,25w，符號「w」代表冬季，「w」前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。
2. 夏季用油
20,30,40,50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高。
3. 冬夏通用油
5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,
10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,
15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,
20w/50，代表冬用部分的數字越小，代表夏用部分的數字越大，其適用的氣溫範圍越廣。
發動機對機油粘度的要求
低溫啟動性好：低溫時粘度要小，油品的低溫流動性好，使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的，尤其是冷車啟動造成的磨損最大，只有少部分磨損是在運轉中造成的。
高溫油膜抗剪下效能好：高溫時粘度要大，粘度與機油油膜的強度成正比關係，粘度越大，通常油膜越強韌，粘度越大，附著於金屬面的油膜越厚，油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是，機油粘度會隨溫度變化而變化：
溫度上升，粘度下降（變薄），溫度下降，粘度升高（變厚）。
9樓：士書琴
請先參考《汽車保養手冊》上的推薦黏度，因為每個汽車製造商所設計的發動機的技術要求都不一樣，對油品黏度的要求也各不相同。
歐版潤滑油都是按「歐洲標準」產品符合國際api與acea標準，德國gl權威認證產品！能滿足全系列車型，無論日美韓歐，且都是四季用油！品質過硬！
絕無假冒！車主只要找準自己愛車的使用粘度就好！
（對於老舊車或已行駛10萬公里以上的機動車，推薦用粘度稍高點的40機油會更合適些）
四、小几萬的車如五菱榮光、巨集光。。。等推薦用sl 10w40
五、關於sn 5w30合成油與sn 5w40合成油
1、sn 5w-30比sn 5w-40的流動性更好，更能降低油耗（燃油），給發動機更快地散熱。
2、對於車況老舊的汽車，使用sn5w-30的油品比sn 5w-40的油品發動機噪音稍大
3、對於嚴格要求使用sn 5w-40的發動機，若使用了sn 5w-30，有可能出現比正常機油消耗量更大的情況（俗稱：燒機油）。
4、sn 5w-40比sn 5w-30在發動機特別高溫的狀態下具有更好的油品穩定性
（炎熱夏天推薦使用比正常推薦粘度稍大的機油！其高溫剪下穩定效能會更好！冬天特別是寒冬推薦使用比正常推薦粘度稍小的機油！因為粘度小冷啟動好！）
六、柴油車推薦使用ci4、ch4、cf4，找準粘度（20w50、15w40）即可
10樓：福州萬通汽車學校
1、選用原則是首先選擇合適的質量等級，然後選擇需要的粘度等級。選擇質量等級的依據是內燃機工作條件的苛刻程度、機油容量與壓縮比、燃料性質等。
2、選擇使用效能等級時，還要根據使用環境來綜合考慮，靈活運用。選擇柴油機油質量等級時，可按發動機的強化係數來定。但是，當柴油的含硫量大於1.0%時，應選用高一個檔次的油。
3、應該選擇較高階別的油，雖然**稍高，但是綜合經濟性更好，如可以延長換油期、節約燃油消耗、減少磨擦磨損、延長零件的使用壽命、減少維修費用。
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