1樓：匿名使用者
傳統的化油器車空檔滑行會有可能省油，也是要轉速很低後才有效果，因為它的噴油是機械控制，所謂怠速是相當於預踩了一段油門。空檔脫離驅動系後，只是固定怠速油耗，不脫離，可能還要補油門，否則車速檔位不夠協調可能抖車熄火。而現在都是電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據設在發動機內的感測器自動工作，電噴車的怠速是不可調的。
這樣一來，脫檔後反而需要一個怠速油耗，而不脫檔，不踩油門，發動機會利用慣性來維持運轉，反而會切斷供油。結果就是省油，但滑行的阻力大了，距離短了，後面的剎車可以少踩點了。所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。
刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。
2樓：匿名使用者
下坡空擋，沒有發動機牽引力，對於自動擋車來說，長期下坡空擋會損壞變速箱
3樓：楊梅
下坡空檔滑行的危害一是不安全，二是可能損壞變速箱
4樓：匿名使用者
一個是安全，缺少發動機一定的制動效果。還有就是和發動機動力分離，發動機的潤滑可能機油不會濺起，對發動機有害。
5樓：顔如玊
太節省汽油，國家gdp下降，最終導致地球毀滅。
6樓：有事才找我我
遇到緊急情況～慣性太大～剎不住車～
下坡時空檔滑行有什麼後果？
7樓：匿名使用者
汽車剎車使用氣剎制動裝置.汽車空擋滑行或熄火滑行都無法提供持續的高壓氣體來實現長時間或多次數的制動.(注意是氣剎裝置是使用持續的高氣壓).
同時,熄火滑行導致轉向無助力,方向盤操作力度方面與正常行駛時有很大不同,造成操作失誤的可能性大增. 另外再補充一點，在下坡道上，空檔滑行或熄火滑行，車子會越滑越快，一旦剎車失靈，後果不堪設想。油是省了，命也危險了。
（尤其是在下山的道路上，下坡路很長） 因為齒輪在汽車一檔時扭力最大，可以對車速進行控制，而空擋時齒輪是分開的。所以空檔滑行時會失控發生危險。因此無論是在下坡還是在平面上行駛，都不提倡空檔滑行。
化油器的車會省油。但很危險。
1、下坡空檔滑行時，車子此時處於重力加速度前進，速度越來越快，剎車的距離由於沒有檔位的控制，距離加長。這時你空檔踩剎車對剎車片很費。
朋友，沒事別玩玄的。
8樓：董太漂亮
下坡空擋滑行並沒有什麼後果，主要是手動擋是沒什麼後果，但自動擋可能會有一些不好的後果
9樓：困特遊戲我
容易制動失靈，要利用發動機制動來控制剎車更加安全。
10樓：匿名使用者
長時間使用剎車，導致剎車失靈
手動擋車走下坡路空擋還是掛檔呢？謝謝。
11樓：匿名使用者
下坡放在低檔位利用引擎制動
不要放空檔，那樣速度會越來越快，養成壞習慣就不好了
12樓：匿名使用者
從安全形度來說，不建議空擋。空擋可能導致制動延時。部分司機會下坡空擋省油。
13樓：
按規矩來，是掛在檔位上的，根據速度適當換擋，按省油開車的話就踩住離合，右腳放在剎車上，依據速度適時調整。
手動擋汽車，行駛至下坡路段，據說不讓空擋或熄火，覺得速度過快，如何減速？光踩剎車會不會對車有害？
14樓：咎秋靈辛馨
下坡，不可以空擋或熄火。如果感覺速度過快，可根據情況，剎車減速後，掛入低檔，利用發動機牽引控制車速，一定要控制速度。空擋或熄火的情況下，一是速度會很快，二是隻能靠剎車，很不安全，有的車輛在熄火狀態下，剎車只能用一兩次就踩不動了，很不安全。
為什麼開車下坡時，規定不能掛空擋？
15樓：博學小趙是吃貨
《中華人民共和國道路交通安全法》中明確規定下坡不準空擋或熄火滑行。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定：
第六十二條 駕駛機動車不得有下列行為：
（一）在車門、車廂沒有關好時行車；
（二）在機動車駕駛室的前後窗範圍內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
（三）撥打接聽手持**、**電視等妨礙安全駕駛的行為；
（四）下陡坡時熄火或者空擋滑行；
（五）向道路上拋撒物品；
（六）駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；
（七）連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘；
（八）在禁止鳴喇叭的區域或者路段鳴喇叭。
掛擋滑行時，發動機是被車子拖著走。那麼就要說說發動機除了拉著車子跑之外還有另外一個功能，那就是發動機制動！其實並不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個人就可以輕易推動。
但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數也難以推動。這是因為發動機在運轉時所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發動機制動限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進行制動。
在下長坡時，長時間的剎車會迅速提高剎車片的溫度，由於熱衰退，極大降低了制動效能，出現剎不住車的現象。因此在下坡時空擋滑行是非常危險的！
擴充套件資料：
空擋滑行的危害：
下坡空擋滑行有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在相當大的安全隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈。
導致事故發生。正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。
放空擋可以省油化油器車放空擋是可以省油的，但是越來越多的電噴汽車則在空擋滑行的時候不一定省油，因為有些車在加速中鬆開油門，噴油系統停止供油，當發動機轉速降至2000轉時恢復供油，所以電噴車高速帶擋滑行時會省油，放空擋反而費油。
磨合期車速越慢越好磨合期是指在一段時間內將摩擦部件的配合間隙磨到一個合理的範圍，使之實現較好的潤滑。若磨合期發動機轉速過低，則曲軸連桿軸瓦承受的衝擊較大。
轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發動機轉速而不是車速，汽油發動機轉速在2000～3000轉之間，柴油發動機在1000～2000轉之間。
高擋位小油門比較省油這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，衝擊連桿機構，造成早期磨損，並且由於低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有增高的可能。
最佳的節油而又保護發動機的方式是在最大扭矩轉速偏低的區域工作可能得到最大的動力和最好的節油效果。很多新司機在開車時憑著自己的感覺來，通過道聽途說來的駕駛技巧駕車，其實這當中有許多行為是不科學的，應當避免。
在下長直坡接平直路況時，此時是最安全的，基本沒什麼技巧，需要指出的一點是，如果速度快了，方向有點發飄（因為少了發動機的制動力)，所以打方向時一定要注意力度，不敢太猛打，要不會造成車輛發飄，不好操控。
直道無彎路況，下坡接著上坡，如果上坡的坡度不大，一般靠慣性都會衝上去，不要進檔。如果是長坡時，下完坡後上坡時一定要掌握進檔時機，不要等慣性消耗太多再進檔，如是長坡，陡坡一般進四檔就行了，進五檔跑不了幾步同樣要換四檔，而且對發動機不利。
但也要注意不能太早進檔，因為速度還很快的話，此時進檔由於發動機的制動力，會使車輛猛的一頓，嚴重的話還會把變速箱齒輪打壞。
16樓：哀紹輝
空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由於重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處於失控狀態。一旦前方有狀況出，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。
空擋滑行還有一個更為嚴重的隱患是，空擋滑行時，汽車熄火的可能性增大，汽車如果因故熄火，汽車會馬上失去轉向主力和制動助力，這種情況下，汽車可真是完全失控了，這種情況下，後果更是不堪設想。
現在的轎車、私家車都是電噴車，空擋滑行不見得省油，對於自動擋汽車來說，空擋滑行時，變速箱還會失去潤滑，會增大變速箱的磨損。所以，駕駛汽車下坡時，請勿空擋滑行。
在下坡的時候鬆開油門掛1擋滑行，此時相當於發動機是被車子拖著走。發動機的轉速也不低，所以儘管節氣門關閉了，空氣進入的量被限制，而化油器供油的量卻仍處於較高值，空燃比過低導致混合氣在燃燒室中燃燒不完全，燃燒不充分的燃油隨尾氣一起排放，經過排氣管與空氣接觸又進行燃燒產生「放炮」聲。
但是如果掛空擋，車子依靠重力和慣性向下滑行，發動機不會受到車子的拖制，在怠速工況下運轉，因此化油器式發動機空擋滑行會比掛擋要省油。
掛擋滑行時，發動機是被車子拖著走。那麼就要說說發動機除了拉著車子跑之外還有另外一個功能，那就是發動機制動啦!其實並不難理解，試想如果一輛小車掛上空擋停著，只需一個人就可以輕易推動。
但是掛上1擋停著，就算使出渾身解數也難以推動。
這是因為發動機在運轉時所需要克服的自身阻力是非常大的，掛擋滑行可以利用發動機制動限制車子的下坡速度。而空擋滑行就只能利用剎車進行制動。
17樓：小生愛說車
汽車下坡時為什麼不能掛空擋？很多司機還不清楚，分析完你就懂了
手動擋汽車，行駛至下坡路段，據說不讓空擋或熄火，覺得速度過快，如何減速？光踩剎車會不會對車有害？
18樓：泉城大漢
下坡，不可以空擋或熄火。如果感覺速度過快，可根據情況，剎車減速後，掛入低檔，利用發動機牽引控制車速，一定要控制速度。空擋或熄火的情況下，一是速度會很快，二是隻能靠剎車，很不安全，有的車輛在熄火狀態下，剎車只能用一兩次就踩不動了，很不安全。
19樓：蒸汽小真
下坡的時候不讓掛空擋是因為沒有發動機的牽制力 速度會越來越快 容易發生事故。但往往實際上下破的時候都是掛的空擋靠剎車來控制車速 還有就是以前的車掛空擋會省油 現在都是電噴的車掛不掛空擋都一樣 只是個習慣的問題 手動擋的車掛空擋沒什麼大礙，自動擋切記不行駛中不可掛空擋
20樓：匿名使用者
現在的車都是電控系統的，發動機是由電腦控制的，所以在下坡時，鬆開油門電腦會有一個斷油的程式，來限制發動機轉速和功率輸出，速度就會降下來，要是還覺得快，就輕踩剎車，輕踩對車沒有傷害
21樓：z真相在這
可以利用發動機本身的制動作，如下坡時檔位是3檔，覺得速度快了，你可以踩剎車，如果覺得還是很快，繼續踩剎車然後換到2檔，速度瞬間會降下來，這就是發動機自身的制動。不要隔檔換。高速路上也最好不要空擋，以免車熄火（車熄火了剎車制動無效啊），制動失效發生意外。
22樓：匿名使用者
踩剎車，減擋可以有效降低車速。光踩剎車會使車的剎車片溫度提高，減少剎車片的使用壽命。
23樓：匿名使用者
要看你車是什麼型別的車了 看是化油器的還是電噴的！化油器的下坡路段空檔或者熄火滑行能省點油！電噴車在帶擋滑行時，車輪由一系列的機械與發動機連線，可以帶動發動機運轉，在條件合適的情況下，發動機由於有了車輪動力運轉，當然就不再需要汽油燃燒運轉。
這時，行車電腦就控制汽車不再噴油。而電噴車空擋滑行時，由於沒有了上述條件，發動機是在怠速運轉。
樓主可以想想，到底是帶擋滑行完全不燃燒汽油比較省油，還是空擋滑行燃燒汽油省油呢？
24樓：匿名使用者
手動擋的汽車在下坡時，應使用與速度相當的檔位，切。忌不要空擋滑行或者熄火行車。當速度過快時，使用剎車控制車速就可以了可以稍帶一點離合。需要制動踩死的時候，就需要踩離合了。
一直在走下坡路是什么感覺，一直在走下坡路是什麼感覺？
我之前也有這種感覺，跟大家說說我的感受。其實這就是一個心理落差，單方面或好幾方面的下滑而導致對自己整體出現的判斷是在走下坡路。比如說是我，在上高中的時候喜歡打籃球，也是校隊的，大家對自己的關注付也很高，尤其是女生。而到了社會上，由於工作，沒時間打球，鍛鍊，球技退步，體型走樣，跑不動，跳不高。這時再想...
容易走的都是下坡路讀了這個故事有什麼感悟
其實很多時候並不是因為事情難我們不敢做，而是因為我們不敢做事情才難的。下坡路固然好走，但是你真的願意一輩子走下坡路嗎？俗話說水往下流，人往上走。如果你一味地走下坡路，就會偏離自己的軌道，偏離自己的人生。有人講過這麼一句話，路沒有不彎的，花沒有不謝的，人生沒有稱心如意的。所以你也不要整天妄想過風平浪靜...
58同城廣告打的很大，為何還是走向了下坡路？
是因為58同城上面的虛假廣告太多了，而且有很多人利用58同城進行詐騙，所以58同城才會走下坡路。您好，您想查詢的58同城廣告打的很大，為何還是走向了下坡路。親，是因為58同城裡面有很多騙人的資訊。讓消費者失去了對他的信任感，所以，無論他的廣告再多，消費者也不會選擇他了。資訊為答主自己做的請您參考。所...